Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[onkelrocco]

Ganz so einfach ist es sicher nicht. Sonst erkläre ich meinen Passat im Winter zur Heizung, das Fahren ist nur Nebeneffekt. Bei einem Wirkungsgrad von nur 35 % muss man mir das glauben.

[Erposs]

Erklären kannst Du viel, das Finanzamt muss es glauben.

[onkelrocco]

Genau wie bei einer Dieselheizung, die auf einem Fahrzeug (nicht Stehzeug) eingebaut ist.

[Erposs]

Äh, nee.
Dieselheizung = Heizen. Heizen = Heizöl.
Dieselmotor im BHKW = Heizen/Stromerzeugung = Heizöl
Dieselmotor im PKW = fahren = Diesel.

Ist doch klar im Gesetz definiert, Kapitel 5.

[Føx]

Zitat von onkelrocco

Ganz so einfach ist es sicher nicht. Sonst erkläre ich meinen Passat im Winter zur Heizung, das Fahren ist nur Nebeneffekt. Bei einem Wirkungsgrad von nur 35 % muss man mir das glauben.

dafür ist er aber nicht gedacht. Die verbrennung im Passat ist zur umwandlung in bewegung bzw zur fortbewegung gedacht. da hilft es auch nicht wenn du stehst der eigentliche zweck ist der gleiche.

Die standheizung wird nie irgendwas antreiben weil es einfach eine Heizung ist.

ist eigentlich auch egal, man darf es verheizen, trotzdem kipp ich gdl rein weil ich kein zugriff auf heizöl in 5l gebinden hab.

[baffe]

Hallo!

In den 90igern war es eine halbe Brieffreundschaft bis wir als Energieversorger unsere Stromerzeuger (y00kVA, bis zu 600kVA) mit Heizöl betreiben durften. Dabei ging es um fest eingebaute quasi eingemauerte Dieselaggregate.

In der selben Zeit hatten Kranwagen die bei uns arbeiteten 2 Tanks. Diesel für die Motoren und Heizöl für die Heizungen.

Hoffe es hilft. Rechtsgrundlagen o.Ä. kann ich nicht liefern.

Gruß, der Stefan

[Føx]

Aus technischer Sicht ist der Betrieb von einem Notstromaggregat mit Heizöl möglich, ist aber eher für stationäre Stromgeneratoren gedacht. In dem Energiegesetzt vom 15.07.2006 wurde die Nutzung von Heizöl bei Stromgeneratoren wieder neu geregelt. Nach dem Energiegesetz Kapitel 1, § 3, Absatz 1, Nr. 1 und 2 heisst es, dass ein mobiler Stromgenerator, der während des Einsatzes nicht bewegt wird, auch mit Heizöl betrieben werden darf. Wenn das Notstromaggregat in einem Fahrzeug betrieben wird, ist die Nutzung mit Heizöl untersagt.

Die Vorgabe gibt es ebend beim "verheizen" nicht.

Wann darf ich heizöl nutzen?
Zum fahren > garnicht
Zum Stromerzeugen > nur wenn der Gerät nicht bewegt wird (generator im Tesla mit Heizöl ist ebend nicht erlaubt....)
Zum Heizen > immer. (daher vermutlich auch der name "HEIZöl")

[justcallmeal]

...wer den OT-Trend weiterführen möchte, empfehle ich hierfür folgenden Thread:

Kraftstoffsteuer rückerstatten lassen

[justme]

Moin moin,

Zitat von onkelrocco

Ganz so einfach ist es sicher nicht. Sonst erkläre ich meinen Passat im Winter zur Heizung, das Fahren ist nur Nebeneffekt. Bei einem Wirkungsgrad von nur 35 % muss man mir das glauben.

doch, es ist exakt genau so einfach: sobald Energie in mechanische Energie umgewandelt wird handelt es sich um eine Verwendung als Kraftstoff -> Betrieb mit ermäßigtem Steuersatz (bzw. mit Treibstoff, der dem ermäßigten Steuersatz unterliegt) nur zulässig, wenn es eine ortsfeste Anlage ist, bei der die mechanische Energie nicht zum mechanischen Antrieb genutzt wird (Ausnahme: Stromerzeugung).
Solange ausschließlich die Wärmeenergie der Verbrennung direkt zum Heizen genutzt wird darf (mit getrenntem Tank) immer steuerbegünstigter Treibstoff (vulgo:Heizöl) dafür benutzt werden. Achtung: das ist die Rechtslage in Deutschland, im Ausland kann das sehr anders aussehen (z.B. in den Niederlanden), bevor man mit einem Boot mit ein paar 100L Heizöl im Tank ins Ausland fährt also sinnvollerweise die lokalen Steuergesetzgebungen genauer untersuchen...

lg, justme

[onkelrocco]

Und genau wie das Auto ist das Boot ein bewegliches, nicht ortsfestes Fahr- und kein Stehzeug. Und ich sehe hier legal keine Verwendung von Heizöl.

BTW wir haben am 30. vier Stunden lang meine Werkstatt umgeräumt, damit die gekaufte 100 €-Heizung angeschlossen werden kann. Vielleicht schaffe ich die Woche den Wanddurchbruch und kann das Ding in betrieb nehmen.

[Føx]

Zitat von onkelrocco

Und genau wie das Auto ist das Boot ein bewegliches, nicht ortsfestes Fahr- und kein Stehzeug. Und ich sehe hier legal keine Verwendung von Heizöl.

BTW wir haben am 30. vier Stunden lang meine Werkstatt umgeräumt, damit die gekaufte 100 €-Heizung angeschlossen werden kann. Vielleicht schaffe ich die Woche den Wanddurchbruch und kann das Ding in betrieb nehmen.

Wenn du damit fahren willst hast du recht. Willst du damit heizen nicht.

Ich widerhole es gern erneut:

Wann darf ich heizöl nutzen?
Zum fahren > garnicht
Zum Stromerzeugen > nur wenn das Gerät nicht bewegt wird (generator im Tesla mit Heizöl ist ebend nicht erlaubt....)
Zum Heizen > immer. (daher vermutlich auch der name "HEIZöl")

[justme]

Moin moin,

Zitat von onkelrocco

Und genau wie das Auto ist das Boot ein bewegliches, nicht ortsfestes Fahr- und kein Stehzeug. Und ich sehe hier legal keine Verwendung von Heizöl.

ich glaube jetzt verstehe ich Dein Problem - Du darfst selbstverständlich auch im Auto Heizöl für Heizzwecke verwenden, sofern Du einen separaten Tank, der ausschließlich an eine Zusatzheizung angeschlossen ist dafür nutzt. Nochmal, der Punkt mit dem 'ortsfest' bezieht sich nur auf die extra Steuerermäßigung nach §2 Abs. 3 EnergieStG - der grundsätzliche Unterschied zwischen Heizöl (130,00€/t) und Diesel (485,70€/1000l bzw. 470,40€/1000l für schwefelarmen Diesel) ist aber schon in §2 Abs.1 festgelegt.
Im Fall von §2 Abs. 3 EnergieStG (also bei Verwendung in begünstigten ortsfesten Anlagen) wäre der Steuersatz für Diesel nur 76,35€ bzw. 61,35€/1000l, also nochmal unter dem von Heizöl.

lg, justme

[Snackman]

Mal ne Frage zur Dieselverbrennung.
Entsteht eigentlich Kondensat wenn man die Abgase aus ner Standheizung abkühlt?
Grüße

[Føx]

Zitat von Snackman

Mal ne Frage zur Dieselverbrennung.
Entsteht eigentlich Kondensat wenn man die Abgase aus ner Standheizung abkühlt?
Grüße

Natürlich. Irgendwas mit Kohlenstoffe verbrennung und h20 bleibt über oder so..

[Snackman]

Ich hab das befürchtet.
Gut, dann muss ich den Abgaswärmetauscher senkrecht mit Abgang nach unten verbauen.
Nicht unlösbar.
Grüße

[Føx]

Zitat von Snackman

Ich hab das befürchtet.
Gut, dann muss ich den Abgaswärmetauscher senkrecht mit Abgang nach unten verbauen.
Nicht unlösbar.
Grüße

Kommt drauf an. das wurde in dem Thread schonmal erwähnt. Damit kein kondenswasser entsteht muss die abgastemperatur mindestens ca 48°C betragen.

Bei mir kommt es mit weit über 100°C aus dem auspuff daher denke ich das du da eine gewisse luft nach oben hast bis sich wirklich kondenswasser bildet. Eine Isolierung des Abgasstrangs hilft dabei auch ungemein.

[volker1165]

Guck mal hier, ich führe den Auspuff fast einen Meter nach oben. Es gibt keinen Kondensatablauf, trotzdem habe ich damit keine Probleme. Wichtig ist, dass die Heizung richtig durchgewärmt wird und vernünftig runtergefahren wird. Also nicht zehn Minuten laufen lassen und dann den Strom abdrehen.

[Føx]

Zitat von volker1165

Guck mal hier, ich führe den Auspuff fast einen Meter nach oben. Es gibt keinen Kondensatablauf, trotzdem habe ich damit keine Probleme. Wichtig ist, dass die Heizung richtig durchgewärmt wird und vernünftig runtergefahren wird. Also nicht zehn Minuten laufen lassen und dann den Strom abdrehen.

Er will aber nen wärmetauscher einbauen was die Abgastemperatur natürlich senkt aber damit auch die effizienz steigert. Bei Normalen Heizungseinbauten ist das ziemlich egal das stimmt schon.

[Snackman]

Nein, ich möchte doch die Abgaswärme mittels Wärmetauscher nutzen.
Dazu habe ich schon ein 3 Meter langes Auspuffrohr besorgt und als Wendel gebogen.
Das soll in ein Rohr und von unten wird mittels Lüfter kalte Luft reingeblasen.
Grüße

[volker1165]

Aber so´n Kondensatablauf ist doch schnell gelötet

[Snackman]

Zitat von volker1165

Aber so´n Kondensatablauf ist doch schnell gelötet

In jeden Wendel?
Grüße

[EMUGurke]

Zitat von volker1165

Guck mal hier, ich führe den Auspuff fast einen Meter nach oben. Es gibt keinen Kondensatablauf, trotzdem habe ich damit keine Probleme. Wichtig ist, dass die Heizung richtig durchgewärmt wird und vernünftig runtergefahren wird. Also nicht zehn Minuten laufen lassen und dann den Strom abdrehen.

Zwischenfrage an Volker: Was hast Du denn für einen Akku da dran (Ah)? Ich hab zwei 9 AH-Akkus parallel und selbst damit bin ich relativ schnell am Ende und die Heizung wirft einen Fehler aus, dass der Saft nicht reicht.
Daher bin ich am Überlegen, ob ich für die Werkstatt besser einen Gasbläser (z.B. SOWAS (PaidLink)) nehmen sollte...?!

[Snackman]

Lass das. Dann hast du das Wasser an den Fensterscheiben runterlaufen.
Grüße

[Føx]

Die Frage die sich mir bei Volkers aufbau stellt warum einen akku und kein 10a schaltnetzteil?

ich mein sowas (PaidLink)

Beim Mobilen Aspekt sind 10ah aber zu wenig. Inkl starten ist man nach ner stunde auch etwa 10ah los.

p.s. in reihe verdoppelst du die spannung das ist so gewollt ja?

[EMUGurke]

Zitat von Føx

Die Frage die sich mir bei Volkers aufbau stellt warum einen akku und kein 10a schaltnetzteil?

ich mein sowas (PaidLink)

Beim Mobilen Aspekt sind 10ah aber zu wenig. Inkl starten ist man nach ner stunde auch etwa 10ah los.

p.s. in reihe verdoppelst du die spannung das ist so gewollt ja?

Sorry - ich mein natürlich parallel - also 2 x 9Ah = 18 Ah bei 12 V. Ich änder es gleich oben.
An ein Netzteil hatte ich auch schon gedacht. Mein Mini-Kfz-Akku-Ladegerät schafft das nämlich auch nicht, obwohl es als 12-Speisung dienen kann.
Und extra ne neue Batterie kaufen... Da wäre ich dann auch eher beim Netzteil. Aber wieviel Dampf braucht das NT für die China-Heizung?