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#1576
25.03.2011, 17:58
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Ich hab Sommerhandschuhe von Vanucci,die gehen bis zum Handgelenk und atmen sehr gut.Keine schwitzigen Hände und ein gutes Griffgefühl.
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#1577
27.03.2011, 11:06
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wisst ihr...
ich wunder mich irgendwie... bzw. wunderts mich nicht... ist euch eure sicherheit nix wert, dass ihr zu dem billigsten klamotten ausm polo greift?... habt ihr mal einschlägige tests angeschaut, was diese klamotten bei nem sturz machen?... ich find bei der sicherheit kann man ruhig mal nen hunni mehr ausgeben... das sollte es einem wert sein... aber... man selbst stürzt ja nicht... das sind immer nur die anderen...
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#1578
27.03.2011, 17:43
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Zitat:
Na siehste..... Bisher bin ich immer nur gefallen, wenn ich mal schnell zum Zeitungskiosk, mal eben zur Tanke oder zur HU gefahren bin.....und immer in Jeans. Passt oder passt nicht, wenn dich ein ehrlicher alter Büssing mit 95 Sachen erwischt, hält das Leder dich für den Patologen zusammen, das wars aber auch. Gruß Willy
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#1579
28.03.2011, 04:31
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Muß doch jeder selber wissen,hab davon zwar noch nix gehört,aber billig kaufe ich bei Klamotten sowieso nicht ein...Weiß glaub ich jeder,das gute Bekleidung etwas mehr kostet.Die Sonderangebote oder Billigwaren,sollten vom Markt verschwinden.Nur meine Ansicht.....
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#1580
28.03.2011, 06:45
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Bei vielen "Teuerwaren" ist das Teuerste der "Teuername", der in großen Lettern als Neidfaktor aufgebracht ist.
Diesen Unsinn habe ich noch nie mitgemacht, was aber eine sehr persönliche Einstellung ist, denn um das, was andere zu meiner Erscheinung sagen, habe ich mich noch nie wirklich gekümmert. Ich weiß nur, das viele Kümmerlinge, auch fahrerisch eher Nieten, mit umso protzigeren Karren in umso edlerem Zwirn, daherkommen. Aber man muss halt seine persönlichen Prioritäten setzen. Gruß Willy PS. ohne hier jemandem etwas unterstellen zu wollen, was mangels persönlicher Kenne bei 99,9% der Leute auch gar nicht möglich ist.
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#1581
28.03.2011, 07:01
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gilligan...
gerade vor ein paar tagen kam in einer motorrad-sendungen auf vox, oder dsf, oder wo auch i mmer das war, wie sie eine günstige aber anscheinend gute no-name goretex kombi gegen eine günstige marken-kombi (ebenfalls goretex) getestet haben... ergebnis... wasser... --> hat auch die günstige gut abgeschnitten... (blieb zumindest die paar minuten in der waschanlage dicht...) kälte - deutlich größere wärme-verluste des körpers in der günstigen no-name jacke im gegensatz zu der marken-jacke... (ok, für sommer-fahrer wohl eher egal...) schleif-test auf asphalt... bei nur 20 km/h über den asphalt gezogen.... der test musste mit der no-name jacke nach nur wenigen metern abgebrochen werden... nähte aufgerissen, der stoff aufgescheuert, verbrannt etc... ein paar meter mehr und das hätte bei dem test-reporter schon deutliche verletzungen/verbrennungen gegeben.... bei der marken-jacke war dies alles kein thema... die nähten blieben zusammen, es bestand keinerlei gefahr für den reporter... und dabei sei nochmal gesagt.... das war ein test bei 20 km/h... wenn du jetzt mal mit 100 sachen über den asphalt schlitterst (und da reicht ein kieselstein, ölfleck oder sonstwas, dazu muss dich kein büssing umrempeln...) , dann kannst du nicht mal eben sagen "äääh stopp, es fängt an heiß zu werden...!" dann hast du halt in billig-no-name-gore tex plörre schwerste verbrennungen, arme, beine, ars**, usw sind halt dein leben lang entstellt... wenn du's denn überlebst... in guter marken-(gore-tex) kombi mit evtl. noch ein paar verstärkungen an den rutsch-gefährlichen stellen kannst du danach zwar die kombi wegschmeissen... aber du selbst und deine haut ist heil geblieben.... und in ner lederkombi? stehst du auf, wischst den staub vom leder, und fährst weiter (vorrausgesetzt die maschine läuft nich..) die lederkombi hat dann vielleicht ein paar schrammen, wenn du pech hast muss ne naht nachgenäht werden.... aber kaputt ist die deswegen noch lange nicht... "Ich weiß nur, das viele Kümmerlinge, auch fahrerisch eher Nieten, mit umso protzigeren Karren in umso edlerem Zwirn, daherkommen." wenn du meinst... nur soviel... ich fahr ne alte katana... bj. 82... schrottreif bekommen, selbst soweit fit gemacht dass sie sicher auf der straße unterwegs ist... und trotzdem hab ich ne büse lederkombi auf der haut... und mal ganz abgesehen noch vom scheuern auf asphalt... gute protektoren in einer guten kombi sind auch nicht zu verachten,... das hält dann nämlich bei nem aufprall auch deine knochen und gelenke zusammen... und da ist es egal ob die guten protektoren in einer leder oder gore-tex kombi sind... glaub mir, ich durfte mir den spruch "und nach dem crash leben sie noch?!" in der notaufnahme anhören... ich hatte ne gute gore-tex jacke an... grüße martin
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#1582
28.03.2011, 09:53
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 Meiner Meinung nach nix.Jeder kann sich mal langlegen,auch du
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#1583
28.03.2011, 10:09
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Hi,
wenn ich das Risiko auf ein absolutes Minimum beschränken will, verkaufe ich meinen Plunder, legt noch mal anständig was drauf und kaufe mir ein modernes Auto mit 14 Airbags und dem ganzen elektronischem Zeug, das mir das Fahren so sicher wie möglich macht. Ijsselmeer 8 Windstärken mit Segelkleidung und Weste. Buschmühlenteich im Westfalenpark im Tretboot bei gutem Wetter in Jeans und Hemd.....nur mal als maritimen Vergleich. Die wilten Zeiten mit bis zu 160 PS und einem Sprung in der Schüssel habe ich überlebt, bis ein guter Freund, selbst ein Heizer vor dem Herrn, kopfschüttelnd meinte, ich würde es nicht mehr lange machen.  Kurz danach gab ich das Motorradfahren auf, das Zeugs verkauft und fertig. 4 Wochen später bekam ich die alte Honda, wie die Jungfrau das Kind, auf einmal stand sie hier. Irgendwann kam nochmal ganz kurz eine CBX dazu, dann eine Z1100 und auf einmal war sie da, die Umkehr und mit den PS verschwanden auch die Protektoren und die "Rundenzeiten" stiegen. Heute habe ich mit den 67PS der Honda, den 60PS der BMW und den 10PS der MZ genug, wobei ich meist mit letztgenannter Klapperbüchse fahre. Ruhig durchs Münsterland, abseits der bevorzugten Heizerstrecken, fahre ich, auch in Jeans, sicherer, als die Helden, (von denen ich auch mal einer war) in ihren Superkombis, mit ihren Superbremsen und den unvergleichbar höheren Geschwindigkeiten. Meine Vorfahrt ist mir egal, wenn einer meint, es eilig zuhaben, gut, lass ich ihn halt fahren, wo genug Raum ist, gehts auch noch mal etwas runter, wobei die Four, jedenfalls für meinen früheren Fahrstil, mit kratzenden Rasten, enge Grenzen setzt, damit ist es dann halt genug. Sicher ginge es, mit umfangreicher Sicherheitskleidung noch sicherer, doch ehe ich dazu übergehe, steige ich wirklich auf`s Auto um. Gegen die Sicherheitskleidung zu reden ist natürlich falsch, mir ging es auch eher um den Markenwahn. Gruß Willy
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#1584
28.03.2011, 11:14
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Was halten die Herren denn von meiner neuen Möhre?
Piaggio Beverly 300i Meine Meinung: astrein das Teil - 300cm³ gut 20PS - wassergekühlt - Einspritzmotor - 16/14" Räder - 3L/100km - Michelin Reifen - super Fahrwerk - super Motor Charakteristik - super Vario-Antrieb - Stauraum ohne Ende...
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#1586
29.03.2011, 14:23
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Zitat:
Wenn ich mich da so durch lese, frage ich mich doch, ob ich die richtige Wahl getroffen habe... Ich habe bei Louis die PRX-5 Einteiler Lederkombi für 100€ geschossen. Alternative wäre zu meiner Jacke von Polo eine Hose von Polo zu kaufen. Die sollte 80€ kosten, ohne Rabatte und so weiter. Die Kombi hat original mal 400€ gekostet. Kurzstrecken fahre ich mit teurer Kevlar Jeans (nicht vergleichbar mit den Vanucci dingern von Louis, meine ist richtig gut verstärkt) und reduzierter mittelpreisiger Jacke von Polo. Für Langstrecken brauchte ich nun eine andere Hose, weil es doch etwas frisch in der Jeans wird. Hab geguckt, gesehen und gedacht, warum 80€ für eine Textilhose wenn ich für 100€ die ganze Lederkombi bekomme.
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#1587
29.03.2011, 20:57
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naja... auch bei Lederkombi's gibts unterschiede...
1. ganz wichtig ist, dass die Nähte 3-fach genäht sind... (beim Sturz ist somit schon nahezu ausgeschlossen, dass Nähte aufreissen....) 2. Verstärkungen an den beanspruchten Stellen? 3. Eine Lederkombi muss Hauteng passen... da sollte Funktionsunterwäsche drunter passen (MUSS eigtl. getragen werden, da zwischen Haut und Leder eine Zwischenschicht ist... verhindert beim Sturz verbrennungen (jaa, auch Leder wird bei Reibung heiß... und desweiteren verhindert Sie dass man direkt in die Kombi schwitzt und diese zu gammeln anfängt....)) mehr sollte aber nicht drunter passen... passt eine Lederkombi nicht richtig, hat man das Problem dass Protektoren beim Sturz verrutschen, bzw. auch die verstärkten, rutsch-gefährdeten Stellen wegrutschen... desweiteren kann es dann auch bei einer Lederkombi die Ärmel z.B. zurückschieben - schwere Verletzungen an den Armen wären die Folgen... (ist bei einer Textiljacke übrigens genauso, auch diese sollte gut passen und nicht zu groß sein...) Unterm Strich denk ich kann man auch bei den 3 großen qualitativ gute Klamotten schiessen (die führen ja genauso die "Bekannten" Hersteller, ebenfalls bei den Schuhen...), man sollte halt auf eine gute Beratung achten... und da muss ich sagen, bin ich bisher bei Louis am besten beraten worden.... Viele Grüße Martin
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#1588
30.03.2011, 02:19
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Muß ich auch sagen.Bei Louise hab ich mir meine erste Kombi gekauft und hab für diese mit Schuhe knapp 1000€ bezahlt.Aber mit Funktionsunterwäsche bin ich nie gefahren
 Die Kombi hab ich aber gut gepflegt,mit Gammel war da nix.Kann mit der Unterwäsche aber ganz gut angehen,sind viele von begeistert.
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#1589
15.04.2011, 08:55
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A propos gute Klamotten.
Heute Morgen mit Moped ins Büro gedüst. Irgendwie war es kalt, saukalt. Hatte nur Jeans und keine Sturmhaube an. Mein Kinn ist schon wieder eisfrei, meine Eier noch nicht...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1590
19.04.2011, 04:15
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 Ja das doch schön wenn man wieder im warmen sitzt oder?Ich hab bis jetzt 750km geschafft und da die Saison erst angefangen hat,ist das schon ganz ok für meine Verhältnisse.Sonntag war ich in Lüneburg "Start up Day" war ganz nett...
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#1591
19.04.2011, 11:40
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Ich fahr schon seit Februar jeden Tag 30Km ins Büro und zurück, man gewöhnt sich an die morgendliche Kälte und kommt erfrischt im Büro an.
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Gruß, Jörg!
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#1592
12.05.2011, 11:49
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So Herrschaften. Die Würfel sind gefallen.
Es soll nun eine GS werden. 1100 oder 1150. RS würde aber auch gehen. Mir scheint, dass die Dinger ein wenig billiger sind. Ist aber schwierig ein Anfängermoped zu finden, was mir gefällt: - wenig km - keine Kratzer, soll wie neu aussehen - unverbastelt - BMW Service gemacht Ich hoffe, dass meine Karre bis nächste Woche weg ist und dann geht es an die Front zum Probefahren.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1594
14.05.2011, 15:40
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Hi, achte bei den 4-Ventilern auf das Schieberuckeln bei Konstandfahrt! Fahre mal 60 im 4. und im 5. Gang mit konstantem Gas und schau, ob du damit leben kannst. Ich habe mir aus diesem Grund wieder eine alten 2-Ventiler gekauft, mir ist Laufkultur und geruhsames Fahren, auch bei 50-60Km/h im großen Gang, wichtiger als Leistung. Gruß Willy
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#1595
19.05.2011, 10:36
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Da bin ich mal auf die Bilder gespannt!
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#1596
20.05.2011, 08:32
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Ich habe jetzt erstmal fleißig Inserate gesammelt, um vergleichen zu können. Jetzt muss nur noch meine Alte weg gehen. Das Problem ist wie immer, dass ich mein jetziges Moped eigentlich länger fahren wollte. Also habe ich über den Winter fast alles neu gemacht. Auch die Reifen. Das Geld bekomme ich natürlich nur sehr schwer wieder. Aber verschenken will ich es auch nicht. Es ist einfacher, eine schlecht gepflegte Maschine mit durchgelutschten Kettensatz und abgefahrenen Schluffen zum billigen Kurs zu verhökern, als alles neu zu haben und diese Kosten oben drauf zu legen.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1597
26.05.2011, 15:47
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Hat mal jemand einen Link von einer Mopedbörse im Internet?
- iiibäääh - mobile - autscout24 beobachte ich schon. Gibt es evtl. noch mehr?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1598
26.05.2011, 16:09
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Was deinen möglichen Neuerwerb betrifft, wirf auch mal den Blick über den Tellerrand. Meine Mystic, in wirklich hervorragendem Zustand, habe ich gefunden, weil ich bei der Sucheingabe vergessen hab, das Baujahr zu begrenzen, eigentlich wollte ich eine alte /6 oder /7. Gruß Willy
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#1599
30.05.2011, 14:59
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Clown gefrühstückt?
 Meine Alte (Suzuki ) geht wohl noch diese Woche weg. Glaub ich aber erst, wenn die Kohle auf dem Tisch liegt...Was ist Strich 6 oder 7, oder Mystic? Ich kenne das nur von Mercedes. Mystic ist eine uralte BMW? Die alten Teile sind mir zu alt und haben meist riesige km-Zahlen auf dem Tacho. Ab Baujahr 2000 oder so, sollte es schon sein. Max. 40.000 km. Mein Wunsch wäre eine 1150er mit 20-30.000 km. Relativ jung sollte sie dann auch sein. Und komplett. Mit Koffer und guten Reifen. Und werkstattgepflegt mit allen Stempelchen im Haft, damit ich nicht wieder gleich losziehen muss, und Reifen, Kerzen, Öl,...kaufen muss.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1600
30.05.2011, 19:35
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Hi,
/6 und /7 gabs bis etwa 1980. Die Mystic kam 1994 und war das letzte und schönste Modell mit dem alten 2-Ventil-Motor. Stabiles Fahrwerk und kräftige Bremsen machen, neben dem geschmeidigen Motor, den Reiz aus. Gegen eine 1150 kann sie, von der Leistung her, nicht anstinken. Die Weiße ist eine /6 mit /7 Tank und die Rote eine mystic. Gruß Willy Geändert von Giligan (20.02.2012 um 21:14 Uhr)
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