Formel 1 live

[Hele63]

Und morgen beginnt die Lotterie?

Aber die heutige Quali Runde von Max war schon ..... mehr als.

Guck mer mal. Morgen sind wir klüger.

6 Kollegen noch nicht getippt. Haallooo guten Morgen.

[jogie]

Bin immer noch am Würfeln was ich Tippen soll..........komme zu keinem ergebniss.

[Hele63]

Ist auch nicht so leicht Jogie.
Wie ich sagte, Lotterie.
Eventuell ist auch noch Regen angesagt? Zumindest vor den Start.

Ich murkse nichts mehr an meinen Tipp. Lasse es so.

[corvette-gold]

Regen kommt Verstappen entgegen.
Frage ist wei schnell dei Reifen abbauen und ob im Undercut MC Laren einen weg findet , vorbei zu kommen.
Grüße Frank

[Giligan]

Red B, Pl. 1 + 12 passt immer noch nicht
McLa. 2 + 3 OK
Ferr. 4 + 7 geht so grad
MB. 5 + 6 OK
Racing B. 6 + 17 weit auseinander
Willi. 9 + 14 auch nicht prickelnd
Haas 10 + 18 hu, geht gar nicht
AM . 11 + 20 heftig aber Papa hat halt Kohle
Alp. 13 + 15 passt
Sauber 16 + 19 geht auch noch

[Giligan]

Wieder alles sehr eigenartig...

[corvette-gold]

Wieso im Sprint Race schön viel Kleinholz , Regen, Unfälle und Strafe für VER . War aber nicht seine Schuld, die Team Ampel war grün....

https://www.youtube.com/watch?v=h2GgRYLnj-Q

[corvette-gold]

https://www.2ix2.com/servus-tv/
Quali läuft gerade

[corvette-gold]

Startaufstellung Miami 2025

1 VER RB
2 NOR MCL +0,065
3 ANT MER +0,067
4 PIA MCL +0,171
5 RUS MER +0,181

alle innerhalb 0,2 Sekunden.
Das wird spannend

8 Lecrec Ferarri
10 Zunaoda RB +0,8

Grüße Frank

[corvette-gold]

GP Miami 2025 Endstand Rennenende.

1 PIA
2 Nor
3 Rus


4 Verstappen
5 Albon
14 Hulk

Pech für VER , dass er vor der Vritual Safty Car Phase seine Reifen gewechselt hat.
Da hat RUS 10 Sekunden Vorsprung verschafft.
Und somit den Platztausch auf P3 mit VER
Das konnte VER nicht mehr einholen.

Alle hatten auf Regen gehofft und den Reifenstop abgewartet.
Nur der Regen kam nicht.

Den MCLaren war heute keiner gewachen.
Und die haben am Ende noch Speed rausgenommen und waren bis zu 1 Sekunde schneller pro Runde

PIA wird mehr und mehr zum WM Favorit.
Es ist der 4 Sieg im 6 Rennen.
Norris und VER sieht da alt aus....

N8 Frank

[cularis]

Zitat von corvette-gold

GP Miami 2025 Endstand Rennenende.

1 PIA
2 Nor
3 Rus


4 Verstappen
5 Albon
14 Hulk

Pech für VER , dass er vor der Vritual Safty Car Phase seine Reifen gewechselt hat.
Da hat RUS 10 Sekunden Vorsprung verschafft.
Und somit den Platztausch auf P3 mit VER
Das konnte VER nicht mehr einholen.

Alle hatten auf Regen gehofft und den Reifenstop abgewartet.
Nur der Regen kam nicht.

Den MCLaren war heute keiner gewachen.
Und die haben am Ende noch Speed rausgenommen und waren bis zu 1 Sekunde schneller pro Runde

PIA wird mehr und mehr zum WM Favorit.
Es ist der 4 Sieg im 6 Rennen.
Norris und VER sieht da alt aus....

N8 Frank

War bei Kimi genauso.
Reifenwechsel vor Safety-Car hat und wird es immer geben .

[Giligan]

Dem Ver zuzusehen mach keinen Spaß, würde er mich rausdrängen wollen flögen wir beide ab. Er baut immer darauf dass die anderen Fahrer nachgeben.

[corvette-gold]

DAS war hart gefahren, einverstanden.
Aber PIA und NOR kamen ja vorbei.
Auch wenn ein wenig mit anlehen.
Kein Auto schied aus oder wurde so beschädigt, das es nicht weter fahren konnte.

Da war MSC nicht immer so. Wenn man da mal zurück denkt an sein Rammen mit Hill, wo er die WM gewann.
Erst als Alonso ihn entrohnte und genau so hart fuhr, wurde er Weltmeister.

Es ist erstaunlich, was VER mit dem RB anstellt. So weit vorne mit der Krücke.
Wenn man mal seine Teamkollegen mit P10 anschaut.
Grüße Frank

[Hele63]

Ich finde das man als Formel 1 Rennfahrer schon seine Ellbogen wegstrecken kann/sollte.
Der bessere kommt vorbei.
Natürlich alles im Rahmen natürlich. Gegen eine Wand bzw. Boxenmauer drücken bewusst, des geht net. Klar.
Waren doch schöne 2 Kämpfe. Meine Meinung.
PIA hat es sogar besser gemacht als NOR.

Nur kurz OT. Moto GP. Da fahren die Ellbogen raus da wird nicht lange gefackelt.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von corvette-gold

Es ist erstaunlich, was VER mit dem RB anstellt. So weit vorne mit der Krücke.
Wenn man mal seine Teamkollegen mit P10 anschaut.

Naja, Yuki und Max zu vergleichen, ist aber nicht sinnvoll. Die spielen schon jeweils in einer anderen Liga. Auch bzgl. der Sympathie.

[cularis]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Naja, Yuki und Max zu vergleichen, ist aber nicht sinnvoll. Die spielen schon jeweils in einer anderen Liga. Auch bzgl. der Sympathie.

Naja, sympathisch sind mir beide nicht wirklich.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von cularis

Naja, sympathisch sind mir beide nicht wirklich.

Yuki ist cool!
https://www.tiktok.com/@brakecheck1/...877?lang=de-DE

[supernasenbaer]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Naja, Yuki und Max zu vergleichen, ist aber nicht sinnvoll. Die spielen schon jeweils in einer anderen Liga. Auch bzgl. der Sympathie.

Max hatte an diesem Wochenende ein Unterboden-Update, Yuki hatte den alten Unterbiden.

Die Autos sind daher nicht direkt vergleichbar.
Yuki ist von der Performance aus meiner Sicht besser als Lawson und auch Perez.

Ich denke er wird über die Saison immer mehr aufschließen auf Max

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von supernasenbaer

Ich denke er wird über die Saison immer mehr aufschließen auf Max

Das denke ich auch. Aber bis er das fahrerische Niveau von Max hat - auch bzgl. Ellebogen und Killerinstinkt - wird es wohl noch dauern.

[supernasenbaer]

Er wird an Max niemals rankommen!
Aber selbst wenn er regelmäßig 2-4 plätze hinter Max ins Ziel kommt (und darauf kommts am Ende an…Stabilität in den Ergebnissen), bringt er Red Bill deutlich mehr als es zuletzt Perez gebracht hat.

[corvette-gold]

Das Auto ist klar in Richtung MAX entwickelt worden.
Ca Mitte 2022 ging es los. Perez kam damit nicht klar und rutschte gnadenlos ab.

Ja die haben unterschiedliches Material.
Aber der ist F1 Fahrer und sollte damit zurecht kommen.
P6 hätte er in meinen Augen ereichen müssen, wenn er richtig gut ist.

Mit Oskar ist klar gewesen, dass er irgendwann mal Weltmeister wird.
Er meckert nicht über das schlechte Autor, sondern hat mit dem Team
zusammen das Auto abgestimmt und entwickelt.
Norris ist da schlechter dran, der meckert zu viel und gibt dem Team nicht die richtigen Rückmeldungen

Das waren schon in den Aufsteiger Klassen so und es war absehbar, dass Oskar einer der besten werden kann. Darum hat die F1 ihm einen 100 Millionen Vertrag besogt,
Weil die F1 solche Talente braucht und das abwandern in US Serien wie die Nasscar verhindern wollte.

Teilweise übernimmt Nor von Piastri das Setup und ist dann aber nicht ganz so schnell.
Bin mal gespannt, ob es von MC Laren irgendwann eine Team order rausgebt.

Gerüchte über eine vorzeitige Entlassung Jack Doohans bei Alpine nach nur wenigen Rennen in der Saison 2025 kursierten bereits seit November im Fahrerlager. werden nun aber konkret. Schon beim nächsten GP soll er von Franco Colapinto. ersetzt werden.
Mal sehen

Grüße Frank

[supernasenbaer]

Natürlichnwird der RB in richtung Max (also in Richtung Weltmeister) entwickelt.
Normalerweise fahren beide mit der gleichen Teile Spec, aber unterschiedlicher Abstimm7ng…das war in Miami nicht der Fall.

Tsunoda kam mit knapp 1Min 10sek Rückstand ins Ziel…die Deltazeit pro Runde zw TSU und VER ist damit nicht soooo schlecht…zumal VER im zweiten Stint komplett Freie Fahrt hatte und auf RUS aufholen wollte, währenddessen TSU im Verkehr hing und bei freier Fahrt schneller hätte fahren können.

Ich denke die Paarung TSU und VER bei RB wird auf Dauer funktionieren.

MCL hat das Luxusproblem zwei Fahrer zu haben die annähernd gleich performen.
PIA ist dabei der etwas ruhigere mit konstant soiden Leistungen. NOR ist im Rennen idR schneller unterwegs, allerdings im Zweikampf manchmal etwas zu „tollpatschig“ und mit zu wenig Biss.
PIA hat gezeigt wie man schnell an VER vorbei kommt..bei NOR hats gefühlt ewig gedauert.
Am Ende war NOR aber wieder recht dicht an PIA dran und hat die verlorene Zeit aufgeholt.
Das MCL Weltmeister wird steht für mich außer Frage…interessant wird welche Fahrer von MCL am Ende oben steht…aber das ist wie gesagt ein Luxusproblem für MCL.

[Giligan]

Hi,
vom Gefühl her würde ich auf Norris tippen und der Ex Weltmeister macht demnächst als Modepuppe weiter.
https://www.motorsport-magazin.com/f...roten-teppich/

[corvette-gold]

Nur Stichpunktartig

Alpine Jack Doohan raus- keine Erfolge und zu viel Schrott , Colapinto rein
Wohl mit einem Vertag über wenige GP , von 5 ist die Rede

Briatore wegen Crash gate 2008 Lebenslang gesprerrt übernimt Chef Posten von
Alpine . Die Doohan Entscheidung war eines seiner ersten Aktionen.
Teamchef Oliver Oakes ist überraschend mit sofortiger Wirkung von seinem Amt zurückgetreten.

Briatore welcher Doohan öffentlich Druck gemacht hatte, musste Oakes nach außen hin die Wogen immer glätten. Zuletzt in Miami betonte er noch halbherzig, dass Doohan "Stand heute" Alpine-Fahrer sei, als er auf Gerüchte angesprochen wurde, dass ab Imola Colapinto im Auto sitzen soll.

Unter seiner Regie im Zuge des Crashgate-Skandals um Nelson Piquet jun., der auf Anweisung in Singapur absichtlich einen Unfall baute, aus der Formel 1 lebenslang verbannt wurde.

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Stella: Piastri beherrscht Umgang mit den Reifen 2025 viel besser als früherund auch bessr als Norris

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Verstappen undercover auf der Nordschleife

Max Verstappen hat am Freitag an den offiziellen Probe- und Einstellfahrten der NLS auf der Nordschleife des Nürburgrings teilgenommen und einige Runden in einem Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing gedreht. Das berichten unsere Kollegen der auto motor und sport.

Eigentlich sollte die Teilnahme des viermaligen Formel-1-Weltmeisters geheim bleiben, der daher unter dem Pseudonym Franz Hermann antrat. Aber: Da sein richtiger Name auf dem Helm und dem Rennoverall zu lesen war, flog die Tarnung schnell auf.

Dem Vernehmen nach soll Verstappen angeblich planen, noch in diesem Jahr die sogenannte Nordschleifen-Permit zu erlangen. Diese spezielle Rennlizenz ist notwendig, um bei offiziellen NLS-Veranstaltungen und auch dem legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring teilzunehmen.

Interesse an echten Renneinsätzen im Langsteckensport hat der Niederländer bereits bekundet

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Amtsinhaber Mohammed bin Sulayem. ( FIA Präsident) soll weg.
Er hat eigentlich alle geben sich aufgebracht. was dazu führte, das
viel gute Leute dei FIA verlasen haben oder verlassen mussten.

Im Dezember sind Neuwhlen.

Rallye-Legende Carlos Sainz gibt mit einem Antritt als Gegenkandidat bekannt.

FIA-Führung in der Kritik

Im Mai 2024 trat Natalie Robyn als FIA-Geschäftsführerin zurück - der erste bedeutende Abgang des Jahres. Zuvor hatte Robyn Zweifel an der Führung der FIA und deren professionellen Standards geäußert. Sie kritisierte insbesondere die Finanzstruktur und das Präsidialamt. Und wurde entsorgt.

Fluchverbot für Fahrer sorgt für Ärger mit der FIA

Die FIA erntete scharfe Kritik von Fahrern, als sie versuchte, das Fluchen über den Boxenfunk und bei Pressekonferenzen zu unterbinden.

Fahrer der Rallye-WM (WRC) protestierten, indem sie nur noch in ihrer Muttersprache mit Journalisten sprachen, und Formel-1-George Russell kommentierte, die Angelegenheit sei "völlig aus dem Ruder gelaufen".

Im April 2025 zeigte sich bin Sulayem schließlich offen für eine Änderung des sportlichen Regelwerks in Bezug auf "unangemessene Sprache".
Niels Wittich verlässt die FIA

Der Schritt sorgte für Aufruhr unter Fahrern und Experten. Russell als ein Direktor der Formel-1-Fahrergewerkschaft (GPDA) erklärte: "Einige Fahrer haben das Gefühl, dass sich die Dinge in der FIA in die falsche Richtung entwickeln." Bin Sulayems Reaktion: "Das geht sie nichts an.

Weitere Führungskräfte treten zurück

Kurz darauf verließen auch Tim Mayer als ein erfahrener Chefsteward und Janette Tan als Rennleiterin der Nachwuchsklasse Formel 2 die FIA. Tan trat sogar nur wenige Tage vor ihrem ersten Rennen in Katar zurück - ohne Angabe von Gründen. Auch Mayers Abgang wurde nicht offiziell erklärt

Mayer machte bin Sulayem direkt für das Fluchverbot verantwortlich und berichtete, dass seine Kündigung per SMS erfolgt sei - ein Vorgehen, das seiner Meinung nach "nicht für gutes Management" spreche.

Funktionäre von FIA-Sitzung ausgeschlossen

Im Februar 2025 wurde der interne Graben innerhalb der FIA tiefer, als mehrere hochrangige Funktionäre von einer Weltrat-Sitzung ausgeschlossen wurden.
David Richards und FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem

Sie sollten eine Verschwiegenheitserklärung unterzeichnen, um Leaks zu verhindern. Robert Reid (FIA-Vizepräsident) und David Richards (Vorsitzender von Motorsport UK) verweigerten die Unterschrift - und durften deshalb nicht an der Sitzung teilnehmen. Die FIA erklärte, es gehe darum, "vertrauliche Beziehungen zu sichern". Richards protestierte lautstark und wiederholt.

Robert Reid tritt zurück
Zwei Monate später trat Reid mit sofortiger Wirkung zurück - ein deutliches Zeichen seiner Unzufriedenheit. Der frühere Co-Pilot der Rallye-WM nannte als Grund "Versagen bei den Standards guter Führungsarbeit". Sein Rücktritt sei
Er forderte "verantwortungsvolle, transparente und mitgliederorientierte Führung" und erklärte, dass er dies bei der FIA nicht mehr gegeben sehe.

Der frühere Rallye-Weltmeister Carlos Sainz sen. wird als möglicher Gegenkandidat zu bin Sulayem in der FIA-Wahl gehandelt. Mehrere einflussreiche Persönlichkeiten aus dem Motorsport sollen ihn zur Kandidatur ermutigt haben.

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Ham
Das waren tolle Funksprüch mit dem Team

Hamilton, der sich in der zweiten Rennhälfte auf der weicheren Reifenmischung befand, forderte am Funk mehrfach, am Teamkollegen vorbeigelassen zu werden.

Die Ferrari-Kommandostelle zögerte jedoch mit einer klaren Anweisung -
sehr zum Unmut des siebenfachen Formel-1-Weltmeisters.
"Geht und trinkt einen Tee, während ihr darüber nachdenkt", funkte Hamilton sarkastisch an seine Renningenieure - eine Aussage, die nach dem Rennen für viele Diskussionen sorgte.

Erst spät wurde ihm das Überholmanöver erlaubt. Doch zu diesem Zeitpunkt hatten seine Reifen bereits deutlich an Performance eingebüßt, sodass Ferrari seine Fahrer kurz darauf anwies, die Positionen wieder zurückzutauschen.

Da hängt der Haussagen jetzt schon schief...
Wenn er in Europa mit dem Update nicht ieifert , speziel in Monza und Spa, könnte es sein letze Session bei den Roten gewesen sein
Grüße Frank

[jogie]

Andy (Winetouu) ist leider Gestern im Alter von 55 Jahren von uns gegangen.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=336855

Mein Beileid allen Angehörigen.