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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#127
08.08.2012, 18:55
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Wie hast Du den 70Liter Tank im Bug unterbringen können? Die Hohlstringer nehmen ja viel Platz weg, ich konnte noch nicht einmal einen 25Liter Tank im Bug unterbringen.
Hast Du Bilder vom Boot? Hatte auch mal einen Flipper (allerdings total untermotorisiert  60mph auf dem Trailer)
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions Geändert von v-sprint (08.08.2012 um 19:18 Uhr) 
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#128
08.08.2012, 19:18
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geiles bild
 , ist ein ich glaube 28 cm hoher tank. mußte das bodenkreuz ein wenig flacher machen und habe dann neu verstärkt. passt ganz gut. bilder kommen noch. tank schaut allerdings ein wenig unter dem steuerstand raus, wegen dem tankstutzen
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#135
08.08.2012, 20:00
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Geh mal auf Anhänge verwalten, ich sehe noch immer nix, nur ein rotes Kreuz.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#138
09.08.2012, 11:01
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Immer diese Ammenmärchen...90 mit nem Alu,Flügel gestutzt,Vergaser verramscht...
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Semper Fidelis
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#143
13.12.2012, 09:57
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Hast du die bilder noch ne nummer größer???
Seh ich das richtig, hast du da Edelstahl übern ganzen Spiegel gezogen?? Beschreib mal was du grob gemacht hast.
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Semper Fidelis
Geändert von Mucke (13.12.2012 um 10:17 Uhr)
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#144
17.12.2012, 12:44
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Die Anbauhöhe des V4 würde mich brennend interessieren.
Wenn ich die Probefahrt filmen darf, kannst Du dir nen 26" Laser bei mir abhohlen.
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#145
17.12.2012, 13:14
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Sieht nach 2 Löcher oder so höher aus...Auf alle fälle nicht ausreichend.
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Semper Fidelis
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#146
17.12.2012, 14:26
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Die Anbauhöhe schreib ich noch rein. Habe einen 24 Laser drauf, kam aber noch noch nicht dazu zu prüfen ob der den rausdreht. Man kann die Höhe auf den Bildern nicht sehen, da es vorher ein Flipper mit Wartburg war und ich ihn hinten völlig neu gestaltet habe. Hoffe es hält
 , ansonsten mach ich noch Bilder rein. Zu den Umbauten, Spiegel, Heck und Seiten wie üblich verstärkt. Im Bug ein 60 Liter Tank der Öltank und im Frühjahr noch die Batterie. Wenn vorn einer sitzt geht die spitze recht schnell runter, aber allein hat er da kleine Probleme. Hatte allerdings Batterie und Öltank beim probieren hinten, und der Tank war auch nur viertel voll. Da merkt man das der v4 doch ein wenig schwerer ist, aber nächstes Jahr mal ein wenig probieren.
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#148
17.12.2012, 15:59
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Wenn du annährend einen Langschaftspiegel verbaut hast und der Tank wirklich in den Bug kommt dann pass auf das dich der Bock beim ersten richtigen Gas geben nicht abschmeißt.
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Semper Fidelis
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#149
17.12.2012, 16:20
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Hat der v4 Yamaha einen externen Öltank?
Den 26er wirst Du wohl mind.brauchen, ansonsten wirds nix mit den 100. Mein Angebot steht ,ich bring auch ne Kiste Bier mit. Kleiner Tip: alles Gewicht nach hinten!!!!
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#150
17.12.2012, 16:28
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Zitat:
ein 24er sollte für den 115er langen,die 100 knackt er sowieso nicht.
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Semper Fidelis
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