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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#126
25.02.2014, 07:20
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Waren das denn noch SAAB Modelle (also vor 9-3) oder schon GM Opels?
Heutzutage sind die meisten Autos ja auch finanzierte Statussymbole. Das Auto gehört der Bank und wer selbst dran schraubt bzw. Instandhaltung betreibt bekommt Probleme... An dem blauen 900-IIer "Gerade-noch-soeben-Saab" wurden Verschleißteile ständig und rechtzeitig ersetzt BEVOR Folgeschäden auftreten... da stecken seit 2006 über 6000 EUR nur an Teilen drin...
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Gruß Lars 
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#127
25.02.2014, 09:00
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Lars, ich kann dich nicht so wirklich erst nehmen: du findest Saab so toll, dass du deinen verkaufen "musst". Ein Schelm der Böses dabei denkt
 Fakt ist, dass dein 900er bestimmt als Neuwagen kein Schnäppchen war und preislich in der gleichen Liga wie ein 3er BMW oder C-Klasse gespielt hat. Und wenn die Kiste was hatte, dann war die Reparatur wenigstens genauso teuer wie bei denen. Auch hat ein Saab durchaus Schwachstellen, Rost gehört eher nicht dazu, zumindest nicht bei den 900-II und 9-3I. Ich fahre meinen 9-3I Bj. 98 schon 5 Jahre und freue mich über den Fahrkomfort, und die tadelose Verarbeitung und lebe mit den Pixelfehlern im Display, brechende Drehrgler der Heizung und Lüftung und Scheinwerferwischern, die funktionieren, wann sie wollen  Richtig ärgern tue ich mich über eine fast nie dichte Abgasanlage und dauernd zu wechsende Bremsscheiben, weil die völlig unterdimensioniert sind. Aber die Scheiben kosten nicht die Welt, passen ja vom Opel.....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#128
25.02.2014, 10:22
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Zitat:
Leider nur eine Garage und darin steht der Saab und rostet sich die Bremsscheiben braun  Eigentlich muss ich Ballast abwerfen - das ist alles. Meinen SAAB kauft eh keiner - die kosten bei mobile 3 bis max 500 EUR. Also werde ich ihn behalten müssen. 
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Gruß Lars
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#129
25.02.2014, 10:32
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Kenn ich. Die Jungs kaufen sich lieber einen abgerockten Dönerhalter oder Sternenträger und schrauben oder schweissen sich die Finger wund. Image vor der Disco ist halt nicht mit einem Saab.
Ich wurde gestern erst wieder auf meinen "guten alten Saab" (9-3 I!)angesprochen. Der hatte richtig feuchte Augen  Warten wir also noch 5 Jahre und verkaufen dann auch wieder nicht, weil die Freundschaft noch mehr gewachsen ist.... Dein Auto könnte mich ja auch interessieren, wenn es nicht diesen Buchhaltermotor hätte, den ich auch habe. Da fehlt halt der Turbo....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#130
25.02.2014, 10:35
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Zitat:
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 Ein Herz für Außenseiterboote
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#131
25.02.2014, 10:38
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Der "Buchaltermotor" ist aber der B206i - und damit was besonderes
... aber das weißt du sicher. Turbo geht doch nur kaputt, bildet ständig Ölschlamm etc.... und heizen tut man so ein altes Auto eh nicht. Ist eher was zum in die Stube stellen - findet meine Frau aber blöd
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Gruß Lars
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#132
25.02.2014, 10:55
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Genau, bei deinem haben sie sogar die Ausgleichswellen weggelassen
Bist du mal den Vollturbo mit 185 oder 205 PS Probegefahren? Der ist schon im Keller richtig Böse  Das fehlt mir bei meinen, auch wegen der Automatik etwas. Hast immer das Gefühl, du kommst nicht so recht in die Pötte, obwohl das auch nicht wirkich stimmt. Wenn ich will und mein Geldbeutel mag, rennt der auch seine 205 GPS-Km/h ....da ist aber auch der Tank Ruckzuck leer 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#133
25.02.2014, 11:02
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... weil diese Ausgleichswellen nur Ärger machen (Kettentrieb...) und oft einfach stillgelegt werden.
Ich frage mich auch wozu der B206i sie brauchen sollte. Man sagt er wäre bei 120 brummig/rauh. Ist er aber nicht. Hab ihn aber auch noch nie über 160 km/h gefahren. Vlt fliegt er mir um die Ohren?? Ein 4-Zyl. SAAB ohne Turbo ist einfach kein Sportwagen. Eher ein Spritsparer... Zu deiner Frage: Nein, hab ich nicht - bin auch "satt" nach dem Audi qp und dem Jeep. So ein gelber da oben wäre was für mich (Motor egal)
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Gruß Lars
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#134
25.02.2014, 11:10
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Zitat:
 Da zeigt mein BC wenn er dann lesbar ist, gerne 12l und mehr an. Ist kein Geheimnis, da Saab 13-14l reinen Stadtverkehr angibt. Wer da was von 8l faselt, lügt oder schiebt das Ding.
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#135
25.02.2014, 11:14
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Also ich habe ihn (täglich 40 km 2 x quer durch Kiel) unter 9 Liter / 100 km gefahren. Fand ich wenig...
(BC hat meiner aber nicht... also selbst ausgelitert) 8-8,5l http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=221295&postcount=29
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Gruß Lars Geändert von XLars (25.02.2014 um 14:47 Uhr)
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#136
25.02.2014, 11:18
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Zitat:
Wenn da etwas Landstrasse bei ist, kanns passen. Nur Stadt glaube ich dir nicht.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#137
25.02.2014, 12:01
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Zitat:
was für einen Motor hast du in dem Ding  14l hab ich nicht mal mit dem 2,3l turbo im 9000er geschafft..zumindest nicht in der Stadt 
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#138
25.02.2014, 14:00
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Zitat:
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#140
25.02.2014, 18:37
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8 cm mehr? Bei 4 Reifen? Macht 2 cm pro Reifen ... 1 cm im Radius ... Entweder haben die neuen Reifen Profil wie ein Transporter oder die alten waren bis auf die Leinwand runter
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#142
26.02.2014, 14:41
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der eine redet von Breite, der andere von Profiltiefe
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Gruß Andy - Mission Craft Racoon 430 mit Yamaha 40 PS 6h4 - Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst
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#143
26.02.2014, 15:04
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185er WR und 205er SR haben beide (noch) 8mm.
 WR  SR  Herr Wohnbus, es ging um den erhöhten Rollwiderstand bei zusätzlichen 8cm in der Breite und wie sich das auf den Spritverbrauch auswirken mag
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Gruß Lars
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#144
27.02.2014, 20:14
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Hmmm...scheint wohl doch weiter zugehen mit SAAB
.......  Gruß, Frank .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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#145
02.04.2014, 09:18
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Unser neues "altes" Spielzeug!!!
Seit heute mit Saison-Kennzeichen auf mich zugelassen So ein geiles Auto! Cruisen in Reinkultur Jetzt stehen erstmal Plege-Maßnahmen an: Innenraum, Leder, Verdeck, Lack, Felgen... Die Sommerreifen auf 17" Alu habe ich gestern Abend um 21:30 Uhr noch montiert Konnte die Winterreifen mit Radkappen nicht ertragen  Wenn er "rausgeputzt" ist, gibt es mehr Bilder! LG Sebastian
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#146
02.04.2014, 09:26
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Ein Cabrio muss bei seinem ersten "Auftritt" aber mindestens 1 x offen abgelichtet werden
Wünsche viel Freude und allzeit gute Fahrt
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Gruß Lars
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#147
30.04.2014, 11:51
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Gut, dann will ich mal mein Versprechen halten
Einfach nur ein tolles Auto LG Sebastian
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#148
30.04.2014, 12:06
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traumhaft schön
Aber Cabrios stellt man idealerweise OHNE Windschott der Öffentlichkeit vor
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Gruß Lars
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#149
30.04.2014, 12:37
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Wie jetzt...
Erst is es dem Herrn Lars nicht recht, dass die Karre zu ist! Nu is sie offen und dann stört das Windschott Dir kann man wohl nichts recht machen LG Sebastian
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#150
22.08.2014, 12:38
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Sebastian, Wie macht sich dein Saab? Bist du zufrieden?
Meiner ist wieder zugelassen und schnurrt - kriegt jetzt eine AHK 
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Gruß Lars
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