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#126
21.08.2009, 09:43
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Zitat:
 Naja vieleicht finde ich ja irgendwann den Weg zurück zu einer schöner Italienerin. Mal abwarten bis die Sessa S26 am Gebauchtmarkt zu haben ist  Ich werde natürlich weiterhin auch diesen Trööt verfolgen, dafür mag ich die italienischen Boot einfach zu sehr  Zitat:
Zum Abschluß noch ein paar nette Bilder meiner kleinen, die leider heute abgeholt wird und in Zukunft in Dänemark den US Boote das Leben schwer macht 
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Gruß Carsten 
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#127
21.08.2009, 11:07
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schönes Boot, Carsten!
Wirklich ein Jammer, wenn Du dich zum Stingifahrer degradieren würdest  
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#128
21.08.2009, 12:59
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Stingrays sind zwar auch schöne und auch schnittige Boot, sind aber ÜBERHAUBT nicht mit Performance und Co zu vergleichen. Spätestens wenn es darum geht, bei hohem Wellengang schnell zu sein, sehen die Stinigs nicht mehr so gut aus. Bei Flachwasser ist es leider anders
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Beste Grüße, Benedikt 
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#129
21.08.2009, 13:10
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Zitat:
hallo Benedikt! Balsam auf meine Wunden!!! Danke! Ich bin im Mago MaggioreTröt in der Comunity mitlerweile alleine unter lauter Stingray-Fahrern---- die haben zwar alle nicht den Hauch eine Chance gegen meine Italienisch/deutsche Wertarbeit, aber Carste- der einzige Italobootfahrer in diesem besagten Strang fällt mir jetzt in den Rücken und kauft sich eine 320PS 230er Stingray! Da könnte es knapp werden für mich und meine Firsty, wenn das Wasser flach ist 
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#130
21.08.2009, 13:24
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Zitat:
Da gibts doch immoment eine neugemachte 230SX bei boatshop. Schönes Boot eig. Momentan bin ja ungefähr genauso schnell wie Carsten (49kn bei optimalen Bedingungen). Stimmt es, dass ein 15 Jahre alter Mirage-Prop deutlich weniger Leistung bring als am anfang??
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Beste Grüße, Benedikt
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#131
21.08.2009, 13:37
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Zitat:
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Gruß Carsten
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#132
21.08.2009, 13:37
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Zitat:
Wir werden es sehen das nächste mal am Lago
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Gruß Carsten
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#133
21.08.2009, 13:39
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Zitat:
Mit dem Prop, das habe ich noch nie gehört und kann es mir auch nicht vorstellen. Edelstahl ist Edelstahl und bleibt hart. Alu Props werden leichter und können sich eher verwinden. Der Motor kann im laufe der jahre natürlich etwas Leistung verlieren.
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Gruß Carsten
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#134
21.08.2009, 13:46
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Zitat:
Mein Motor hat garantiert keine Leistung verloren. Der läuft einfach..traumhaft Und bei 200BS was kann da schon verloren gehen.
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Beste Grüße, Benedikt
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#135
21.08.2009, 13:53
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Zitat:
Habe mir vor zwei Wochen für einen Freund eine 2003er 200CX angeschaut. Fand auch, das es eher zu den "einfach gebauten" Booten gehört. So als wenn man nur das nötigste an Qualität verbaut hat... Sehe das auch so, dass es sich dabei eher um ein Flachwasser Boot handelt ... wobei ich pers. die 230SX optisch sehr schön, jedoch die Plicht für diese Bootsgröße doch sehr klein finde ... Gruß Frank 
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 ... Viele Grüße Frank
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#136
21.08.2009, 14:15
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Zitat:
ich würde sagen, das das mit dem Prop auf die Oberfläche ankommt, oder???? Wenn die noch schön glatt ist, sollte das kein Problem sein!
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#137
21.08.2009, 14:23
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mit deiner Tullio wird sie nicht mithalten können!
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#138
21.08.2009, 14:24
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Beste Grüße, Benedikt
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#139
21.08.2009, 14:25
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Einfache-vielleicht sogar sehr einfache Bauweise, dafür aber günstig im Preis!
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#140
21.08.2009, 14:26
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Sorry ich meine die Oberfläche des Props und dessen Kanten!Wenn es da zu keinen nennenswerten -zusätzlichen- Verwirbelungen kommt, wird die Leistungsfähigkeit des Props mit zunehmendem Alter nicht leiden!!
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#141
21.08.2009, 14:30
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Zitat:
Ich sehe während der Fahrt leider keine Verwirbelungen Es stimmt jedoch, dass der Prop ein zwei leichte Macken hat. Wahrscheinlich machen die schon was ausBei dieses Offshorerennen sind die Props ja schließlich nach jedem Rennen Schrott 
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Beste Grüße, Benedikt
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#142
22.08.2009, 16:10
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Da wird buchstäblich gefeilt, geschärft und gedeängelt...was das Zeug hält! Was das dann an Prozent-Mehr-Topspeed bringt weiß aber vermutlich keiner so genau
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#143
26.08.2009, 19:05
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Frohe Bo(o)tschaft!!!
Carsten bleibt den italienischen Booten erst mal treu! Hat halt doch Geschmack!!!
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#144
27.08.2009, 12:49
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Gute Entscheidung!
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Beste Grüße, Benedikt
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#145
27.08.2009, 12:55
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Zitat:
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Gruß Carsten
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#146
15.09.2009, 18:18
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Um wieder aufs Thema zurück zu kommen
Unser Cranchi Jeans, ein altes, italienisches, gemütliches Boot.
Motor und Boot in 1a Zustand. IB Volvo Penta AQ170C/280 Bj 1978 Bilder: Im alten Hafen von Dusano Unter dem Rocco die Manerba
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Gruß Heinz R. 
Geändert von benaco01 (16.09.2009 um 11:33 Uhr)
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#148
14.01.2010, 14:25
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Verstärkung für die Italo-Fraktion
Cranchi Turchese 24 Baujahr 2003 Volvo Penta 5,0 GXI 270 PS Viele Grüße aus Italien Jimy
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#150
15.01.2010, 07:46
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Bin seit 2009 stolzer besitzer einer Gobbi 225 sport
Hab das Boot in Italien gekauft Vorher war ich mit zwei Amis und einem aus Kanada unterwegs. War auch schön, aber mit der Qualität und der Verarbeitung in keinster Weise zu vergleichen Mehr Bilder kommen im Sommer, hab noch nicht so viele ! Bj. ist `99 Motor: Volvo Penta DP, 4,3 xi (226 PS)
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Servus Tobi 
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