Bracket

[Mucke]

und wenn de dir einen edelstahl holst?? und motor nach hinten via holzplatte und doch noch etwas höher

[v-sprint]

Zitat von checki

Für einen 30er KS würde ich es nicht tun.
Alle Vorteile die es bringen kann, kommen durch die rel. geringe Geschwindigkeit, geringen Propdurchmesser und sehr eingeschränkte Propwahl nicht zum tragen. Ab 60 PS macht es Sinn.

Soviel zum Thema Feintuning.

Ich hab noch einen Ersatzmotor im Keller der funktioniert, dann wären 60PS da. (Keine Angst, ich weiss, dass das blödsinnig wäre)

Der Motor ist schon höher (Antikavitationsplatte auf Höhe des Bodens), Trimmung auf dem vorletztem Loch, Ballast soweit es geht entfernt.

Edelstahlprop. bringt da sicher auch keine Vorteile, da hilft nur ein anderer Motor.

[Mucke]

probieren geht über studieren,und einen edelstahlprop kann man doch auch ausprobieren..motor nach hinten und höher schrauben kostet dann doch nichts...

[v-sprint]

Da wären wir ja wieder beim Bracket, da muss ich aber noch was mit dem Spiegel machen, damit alles hält.
Am besten ich kauf mir einen, wo schon alles umgebaut ist (Spiegelknie, LS Spiegel, Bracket...) bei meinem ollen Kahn lohnt das alles nicht mehr, oder es wird ein kompletter Neuaufbau.
Bei mir in der Nähe (5km auf dem Wasserweg)wird eine Fletcher BJ 95 mit 80PS Mercury (70er Jahre?) angeboten (3000€). dann könnte ich mir den Umbau sparen.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...MODEL=Fletcher

[Mucke]

bei den pictons haben zwei dicke holzbalken aus vollholz das bracket ersetzt...und mein moto hing vorher mit trimmbracket etwa 5cm höher und ich hab das doppelte an HP...

[Mucke]

hui...was für e3ine aufkimmung...wellenprobleme hast du damit nicht...

[chillout]

aber der preis ist ein wenig saftig für den kahn...

[v-sprint]

Bei dir und den Pictons war /ist die Spiegel-Substanz bestimmt besser.
Da würde ich nur einen Fachmann ranlassen , Wie Jörg schon schrieb, der Aufwand ist relativ hoch für 1-2 km/h mehr.
Entweder anderer Motor / Boot , oder alles so lassen wie es ist.
Reicht ja eigentlich auch.

[Mucke]

naja...wenn alles i.o. ist...

bohre ein loch in den spiegel..wenn er feucht ist,dann lassen,wenn nicht,dann würd ichs probieren...zwei dicke vollholzbalken kosten nicht viel und den motor schraubste einfach höher....

[v-sprint]

Spiegel ist trocken, nur möchte ich meinen Spiegel nicht so gern durchlöchern (v.a. unter der Wasserlinie nicht).
Mal sehen, vielleicht (lasse) ich das Boot mal neu aufbauen und dann richtig.

[Mucke]

mit der richtigen hilfe kannste das auch alleine...

[v-sprint]

Hab ka Zeit. Dafür im November 4 Wochen Urlaub.
Wenn, dann muss auch gleich das Deck neu gemacht werden, ist total weich und reisst immer wieder. Ober jemand trennt sich von seinem Sprint im Winter, dann spar ich mir die Arbeit.

[v-sprint]

http://continuouswave.com/whaler/ref...eBrackets.html
Auf der Suche nach Brackets bin ich auf diese Seite gestoßen.
Diese Lösung gefällt mir, gleich mit Trimmklappen.

[v-sprint]

Hab noch mit der Trimmung experimentiert, auf dem letzten Loch zieht der Prop. ab 2500U / min Luft, also bleibt es beim vorletzten Loch wie gehabt.

Hatte heute mal einen 10 1/2 " montiert, da ich mit vollem Boot zur Baumblüte unterwegs war (drei "große" Personen), Motor -4° getrimmt, lief ganz gut , gleiten mit 5000U/min, Volllast 6500 und ganz schnell wieder vom Gas gegangen. ährt sich mit mehr als einen Beifahrer nicht mehr optimal (ganz schön eng im Boot) ohne PT.

Mein Spiegel bewegt sich ganz leicht, wenn ich am Motor ruckel obwohl der Spiegel nicht morsch ist.
Ich glaube, ich brauche einen neuen, mit Spiegelknie, nächsten Winter, dann kann man ja auch mal über ein Bracket und Co. nachdenken (so wie bei Dennis seinem Sprint)