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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#126
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Nein, aus dem D&K Verlag, ist schon eine Weile her, daß ich es gelesen habe, aber die Aussage des einen Überlebenden war genau so, wie von mir beschrieben. Ist auch völlig egal, aber, wenn man die DSC Notruf Taste drückt und dann eine Meldung abgibt, bittet Dich keiner, Deinen Namen im Nato Alphabet ordentlich zu buchstabieren, die MMSI und die GPS Daten werden automatisch übermittelt. Dann geht es nur darum ob und wie schnell Hilfe erforderlich oder möglich ist. Ob ich es korrekt bibeltreu hinbekommen würde, wage ich zu bezweifeln. Wir sprechen hier nicht davon, die Schleuse anzurufen oder einen Liegeplatz zu vereinbaren. Geändert von zooom (11.01.2024 um 11:41 Uhr) |
#127
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Wenns um die Wurst geht, kümmern Verbote und Berechtigungen doch wirklich niemanden, und das ist auch juristisch abgesichert. Das wäre dann ja fast ein Anwärter für den Darwin Award geworden... bis denn, Uwe
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#128
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Gruß Totti
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#129
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Es geht immerhin um das eigene Leben. Gruß Totti
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#130
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Den richtigen Kanal vorausgesetzt... Und ob man 2x oder 3x Mayday sagt, machts glaube nicht aus. Schiffsnamen und Position sollte man vermutlich auch sagen können ...
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#131
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![]() Aber jeder wie er meint. Grüße Totti
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#132
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Ja, ich weiss schon... Du hast aber vom eigenen Leben geschrieben, also von einem Notfall...
Dass es für ordentlichen Funkverkehr mehr Kenntnisse braucht, ist schon klar. Bei Funk Schiff-Schiff oder Schiff - Hafen ist natürlich viel zu beachten. Gewisse Funkdisziplin ist wichtig, das ist unbestritten.
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#133
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Wenn ich noch etwas anmerken darf: Ich für mich habe entschieden, dass ich wohl die Scheine nicht mehr machen werde.
Beide Lehrbücher habe ich mir gekauft (RADARpatent auch ![]() ![]() Klar, reizen tut mich schon, ne Funke mit AIS zu haben. Der ganze Vorschriftenkram ist mir aber zu umständlich und für mich - zumindest momentan - nicht notwendig. Und beim SRC müsste ich noch etwas englisch üben ![]() Nachtrag 2: Das mit dem Buchstabieren habe ich noch halbwegs drauf aus der CB - DX - Zeit. Da habe ich mit USA, und viel Mittelmehrraum gefunkt und öfters meine Adresse buchstabieren müssen für ne QSL Karte...
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#134
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Es geht doch hier um das Absetzen eines Notrufes.
Und da sind letztendlich alle Formalien egal und deshalb darf das auch jeder Laie! Wenn einer auf Kanal 16 anfängt um Hilfe zu rufen, wird das wohl keiner ignorieren, weil der nicht ordentlich 3 x Mayday gesagt und den Schiffsnamen falsch buchstabiert hat... Natürlich ist alles einfacher, wenn man weiss wie's geht und eine ordentliche Alarmmeldung absetzt, anstatt inkohärent in die Muschel zu brüllen. Aber das ist doch kein Grund, nicht um Hilfe zu rufen, wenn sie nötig ist. Und mit DSC 5 Sekunden die rote Taste zu drücken, schafft selbst ein Dreijähriger. Modernes Funkgerät vorausgesetzt ![]() bis denn, Uwe
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#135
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Naja,
was bringt es die DSC Taste 5 Sek zu drücken wenn falsche Daten eingepflegt sind, oder die Botschaft die man übertragen möchte eine Andere ist? Sowas lernt man alles....
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#136
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Man kann natürlich dauernd Wennen und Abern.
Ein Funkgerät, auf dem die falschen Daten gespeichert sind, ist nicht nur nutzlos sondern auch unzulässig, man darf auch nicht mit abgefahrenen Reifen Auto fahren. |
#137
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bis denn, Uwe
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock |
#139
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Manche Diskussionen entgleiten in Grundsatzdiskussionen über die Welt schlechthin und was diese im Innersten zusammenhält. Tinduck viel Glück beim Lernen und einen Rat, nutz die Zeit zur Vorbereitung auf die Prüfung, denn deine gebuchte Dreyer-Zeit läuft auch nicht ewig.
Allen Gottes Segen auf ihren Wegen ... auf dem Wasser oder bei der Prüfung! ![]()
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#140
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Danke. Der 10. Februar ist angepeilt, bis dahin muss der Stoff sitzen!
bis denn, Uwe
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#141
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Hallo@alle noch Anwärter und Anwärterinnen für das UBI und SRC. Ich wollte mal zum Besten geben, dass ich gestern am 24.02.24 in Offenbach beim DMYV, Prüfungsausschuss
Mannheim-Darmstadt/Saar-Mosel die Kombi-Prüfung gemacht habe. Diesen Prüfungsausschuss kann ich absolut empfehlen denn die Prüfer sind meiner gemachten Erfahrung nach absolut "Pro Prüfling" eingestellt. Insgesamt kann ich sagen, dass in der Prüfung "kälter gegessen als gekocht" wird! Ich hatte ordentlich Respekt vor beiden Funkzeugnissen und das obwohl ich bereits fast mein ganzes Leben Funkamateur bin! Unterm Strich kann ich sagen, dass man schon seine "Hausaufgaben" machen muss denn so im Vorbeigehen ist das eher nicht zu schaffen. Aber wenn man sich konsequent darauf vorbereitet dann kommt man da absolut durch. Und auch für diejenigen, die glauben das Englische wäre eine Hürde...Ist wirklich auch für jeden machbar der mal in der Schule mit Englisch zu tun hatte. In diesem Sinne wünsche ich allen die die Prüfung noch vor sich haben, gutes Gelingen! Traut Euch, das habe ich mich auch...
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#142
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Yupp, das deckt sich mit meiner Erfahrung, die ich mit dem PA in Potsdam gemacht habe.
Lernen, bis man es kann und dann merken die Prüfer das auch.
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Beste Grüße, Phil ![]()
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#143
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Moin Zusammen,
an Alle, die es bis hierhin geschafft haben, herzlichen Glückwunsch. Was mich betrifft, ich bin mal gespannt (aber keineswegs nervös). Für meine Prüfungen für die Scheine SRC & UBI, habe ich mir den Zeitraum Ende März, Anfang April als Ziel gesetzt. Bei den Prüfungsorten wanke ich noch zwischen Duisburg und Düsseldorf (bei Letzterem habe ich 2006 meine Prüfung zum SBF Binnen abgelegt). Ich denke aber, dass diese Entscheidung für die Prüfung selbst keinen großen Unterschied machen wird. Was mir halt bei anderen Prüfungen (die ausnahmsweise mal nichts mit Booten zu tun hatten) immer wieder mal aufgefallen ist, dass Autodidakten mitunter etwas misstrauisch beäugt werden. (was mich dann wiederum etwas belustigt).
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Viele Grüße, Ingo _________________________________________ Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis, ist in der Praxis größer, als in der Theorie. ![]() |
#144
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Sag in der Prüfung besser nicht"Funkscheine".
ES sind "Funk Zeugnisse". Gruß Jens
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#145
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So, Freunde... wenn nicht jetzt, wann dann?
Habe am 21.6.2025 Prüfung in Lübeck. Wenn ich jetzt nicht damit anfange, dann wir das in diesem Leben nichts mehr. Erst einmal UBI und wenn das geklappt hat geht es nahtlos weiter mit SRC. Erst einmal UBI, weil ich mal das Gefühl haben möchte. Ja, man kann beide zusammen machen, aber ich möchte es lieber so "probieren".
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Viele Grüße Olli
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#146
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Hey Olli, genau das war vor knapp drei Jahren auch mein Motto! Ich wollte schon jahrelang den SBF machen. Mittlerweile bin ich 58 und die Uhr tickt! Ich habe beides auf einmal gemacht und musste aus einem Flüchtigkeitsfehler den SBF See wiederholen. Naja, war halb so wild! Mittlerweile habe ich noch das Bodenseeschifferpatent und die beiden Funkzeugnisse. Ich wünsche Dir viel Erfolg und bleib dran! Marcus
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#147
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Ist auch nicht schlimm, beides auf einmal zu mach3n
![]() War kein Problem ![]() Viel Glück!
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Gruß * ![]() Nich dran fummeln wenn't löppt!
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#148
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Hey Sternchen, Respekt! Ich bin fast mein ganzes Leben Funkamateur und dachte: „die Funkzeugnisse mache ich mit Links“! Weit gefehlt denn das war „mein“ persönlicher Albtraum! Hätte sich nicht der Prüfer für mein Hobby Interessiert (Er fragte nach als ich das Nato Alphabet per FF aufgesagt hatte), dann wäre ich ganz bestimmt durchgefallen! So hatte er mehr Fragen bzgl. meinem Hobby als zum Sprechfunkzeugnis. Man muss auch mal Glück haben!
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#149
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LG, Roland ![]() - Der Wetterbericht: Weiterhin nachts dunkel! - |
#150
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Moin,
ich hatte nach dem SRC vor ca. 12 Jahren im letzten Jahr den UBI nachgemacht. Den Theoriebogen per Smartphone APP gelernt, Praxis mit dem SRC-Tutor von Frey-Software gelernt ( UBI ist da mit drin ). Lehrbücher kann man sich sparen. Dann später im Jahr noch den LRC gemacht. Das ist schon etwas anspruchsvoller. Auch wieder mit APP und Frey-Software gelernt. ( LRC-Tutor )
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Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden Geändert von Big Blue (24.05.2025 um 08:29 Uhr) |
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