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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
#126
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Überwasser hab ich nicht viel verändert.
Darf gern nachgebessert werden. Eigentlich ist diese Bootsform ja für eine "richtige" Stufe mittschiffs gedacht, dann würde hinten ja eine schmale Stützfläche reichen. Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#127
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Es reicht, wenn du einen Punkt verschiebst, dann strakt die ganze Sache nicht mehr. Du kannst das oben im Bild an dem Verlauf der Längsschnitte sehen.
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#128
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irgendwie ist das PDF mit Deiner Hydro weg....
Also nochmal: |
#129
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Würde sagen die Auftriebsverteilung sollte so passen .
Auch die Trimmung wird sich zwischen Stand und Gleitfahrt nur wenig ändern. Vieleicht gibt es ja einen "richtigen" Fachmann zu dem Thema, der sich mal äußert. Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#130
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Och, mir wär das egal, ich find das Ding richtig hübsch. Allerdings würde ICH es mit etwas mehr auftrieb basteln wollen. So insgesamt 200l wär mir reichlich knapp.
Wieviel PS verträgt sowas? |
#131
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das Heck!!!!!!!!!
Warum nicht eine Flosse wie bei ihm hier sagt mal Männer, habt ihr ne dwg oder dxf von der Bootlegger Kiste? Wenn man genau hinsieht kann sie erahnen |
#132
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![]() Zitat:
![]() Mit 5Ps sollte es gerade so gleiten 25-30km/ Können aber auch ruhig 70-100Ps rein, aber nur bei ganz glattem Wasser ![]() Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#133
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Ja. (Antwort zu kurz)
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#134
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Keine Ahnung Jungs, bin auch ständig auf der Suche...
sehe ich euer Heck, frage ich mich wie man sowas bauen sollte. dieses Teil auf 3,6m ist nur- so oder so mit Kompromissen zu realisieren. mal son Schnitt der horizontalen LWL wär sehr aufschlussreich. Warum frage ich nach der DWG der Bootlegger? Habe Bock das Teil zu modellieren und mal son bisschen rumprobieren, |
#135
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Wie gesagt, die *.dxf Datei liegt vor.
Für die Hydro hatte ich nochmal eine 5 Minuten Modellation gemacht, siehe oben PDF. allerdings war das mit einer Breite von 1,3m. ICH finde da die Verdrängung von 230kg recht gering, und habe auf rd. 1,5m skaliert, sodass nun 300kg zur Verfügung stehen. allerdings habe ich zur Schätzung noch keine Materialstärken in die Ebenen eingefügt. Beim modellieren habe ich dann die Stufe mal ganz bewusst sehr breit gemacht, aber die Oberkante abgerundet, damit es gefälliger aussieht. Die (Decks-)Aussenlinie hab ich im Heck recht flach auslaufen lassen so dass es etwas zierlicher wirkt. Leider ist der Cockpitausschnit nicht so ganz gelungen, wenn man die Punkte bei Freeship zu sehr zieht, staucht man das Gitternetz und die Schattierung ist noch im ausschnitt zu sehen. Aber es war eine Zeichnung nur für Hydro. Zum Bauen müsste man nochmal ein wenig nacharbeiten, z.B. ist noch nichts ausgestrakt, aber die Oberfläche sieht so schon recht plausibel aus. Jedenfalls für mein Auge. Bei 3,6m ist es natürlich so ganz einfach nicht, alle Anforderungen unter einen Hut zu bringen, aber ich finde den Entwurf schon ganz hübsch. ![]() Uploaded with ImageShack.us ![]() Uploaded with ImageShack.us ![]() Uploaded with ImageShack.us ![]() Uploaded with ImageShack.us ![]() Uploaded with ImageShack.us |
#136
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Moin,
sieht doch gefällig aus . Wenn ich das richtig sehe hast du die Kimmabschrägung rausgenommen. Dann sollten wir das V größer machen, so ist der Boden zu breit und flach, das schlägt dann zu hart beim einsetzen nach einer Welle. Außerdem kann sich das Boot bei größerm V mehr aus dem Wasser heben => weniger Fläche im Wasser => weniger Reibung => mehr speed. Torsten
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manche Boote fahren elektrisch..... |
#137
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Das mit der Flosse (ich nenne es mal so) sieht doch schon sehr gut aus.
mit dieser Lösung kann man sich auch noch mal ans gestalten des Hecks machen konvexe Flächen ...... über welches L/B Verhältnis sprechen wir hier..... |
#138
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Die "kleine Spinnerei" geht weiter:
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#139
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Muss sagen das es mir ganz gut gefällt!!
Kannst du das schon als .dwg .dxf ausgeben damit man es in ein "normales" CAD Programm bekommt? Zu den kleinen Dieselmotoren die gibts doch auch mit Verdampferkühlung da sollte das doch klappen. zur not kommt ein Kühler vom Moped drauf und ein Lüfter Ladespule haben die ja fast alle. Gruß |
#140
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Hallo ich werde einen kleinen Benziner nehmen wegen dem Gewicht und der Laufruhe
weil bei diesem Projekt ist Gewicht sparen oberstes Gebot howie |
#141
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OK ja das stimmt wohl das Die benziner nochmal etwas leichter sind.
Schwebt dir den schon was vor was es werden könnte? |
#142
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coole Arbeit, Alex.
ich unterschätze freeship ![]() mach dich noch mal ans UW- Teil, zwecks V |
#143
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@oktobernull2
Mit was Zeichnest du den? |
#144
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Berufsbedingt mit Catia V5
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#145
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super Programm obwohl ich es nur vom hören kenne bei meiner Ausbildung zum Technischen Zeichner haben wir leider nur Autocad und Inventor gelernt
howie |
#146
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Letztlich baut man mit den Programmen "nur" Formen. Ich hab von den ganzen Booten überhaupt keine Ahnung, ich versuche mit Freeship "nur" eine Form herzustellen.
In der "free" Version sind zu den kommerziellen natürlich einige Funktionen nicht machbar, aber es reicht völlig aus, um eine funktionsfähige Form zu malen. Mit ein wenig Übung gelingen sämtliche zum Bau erforderlichen Teile, wie Stringer und Spanten, Einbauten, oder Masten und Bäume, sogar Segel zu malen, aber man braucht schon einige Krücken, da ist das mit dem aktuellen softwares sicher deutlich bequemer. |
#147
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Hier drei Bilder vom entstehenden Innenleben
![]() ![]() ![]() Wahrscheinlich sind solche Dinge mit heutigen CAD Programmen deutlich komfortabler, aber mit etwas Geduld geht das. Den Kimmstringer müsste ich noch machen, da habe ich heute aber keine Lust mehr... Geändert von else (02.03.2011 um 00:41 Uhr) |
#148
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#149
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Hallo Else,
was du alles aus Frfeeship so raus hohlst ![]() Howie , ist ein Modell in arbeit ? Grüße Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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#150
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Ja habe eins ins im Machen
noch vom 1. Spantenriß howie |
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