Thread für Quicksilver

[Berni]

Zitat von 555 Cabin

Moin,
Wir haben auch eine 755 Cruiser. Vielleicht kannst Du mir die Frage beantworten:
Kann man den Fahrersitz in der Höhe verstellen.
Schaue direkt auf den Scheibenrahmen.
VG
Jörg

Hi, vielleicht hilft dir meine Antwort....

Bei unser 805er sind unter dem Sitz zwei Hebel: Der linke Hebel für rauf/runter und der Rechte für vor/zurück.

[555 Cabin]

Danke für die Info. Ich habe nur rechts einen Hebel :-(.

[Berni]

Zitat von 555 Cabin

Danke für die Info. Ich habe nur rechts einen Hebel :-(.

Das ist ja blöd....

Die 755 kostet ja auch nicht wenig, da wundert es mich schon, dass der Sitz nicht in der Höhe verstellbar ist!

[Koecko]

Zitat von Berni

Das ist ja blöd....

Die 755 kostet ja auch nicht wenig, da wundert es mich schon, dass der Sitz nicht in der Höhe verstellbar ist!

Also bei unserer 755 Cruiser kann der Sitz in der Höhe und nach vorne und hinten verstellt werden.

[Argus]

Kann mir jemand sagen, welche Größe die Fender im QS Mooring Kit haben?

[jogie]

@Argus

Das kommt drauf an ob du den QS Mooring Kit für die 400er oder die 800er Serie meinst.
Bei den kleineren Booten werden die Fender im QS Mooring kleiner sein.
Bei den größeren Booten werden die Fender im QS Mooring größer sein.
Deine Frage mit fehlenden Informationen ist also so nicht genau zu beantworten.

[Argus]

Ich meine das Kit für die 455er Serie.

[Argus]

Ich habe eine weitere spezielle Frage zur 455 Cabin: Hat von euch jemand eine gute Lösung zur Unterbringung der Tischplatte gefunden?

Wir stellen sie aktuell in der Kabine an die Seitenwand und befestigen sie mit einem Gummieseil mit Haken (so eines vom Fahrradgepäckträger) an der Kabinenverkleidung. Mir gefällt das aber nicht, weil die Verkleidung selbst oben am Rand lose ist und ich bedenken habe, sie über längere Zeit zu beschädigen.

[Stella]

Hallo Argus,
also ich habe bei meiner 505 die Tischplatte unten in die Bilge, also unter der Klappe wo es zum Tank geht. Sollte doch für 455 auch gehen.

[Argus]

Super Tipp, danke. Daran habe ich echt noch nicht gedacht. Das werde ich morgen mal ausprobieren, ob das bei mir passt.

[Gerry 63]

Zitat von 555 Cabin

Moin,
Wir haben auch eine 755 Cruiser. Vielleicht kannst Du mir die Frage beantworten:
Kann man den Fahrersitz in der Höhe verstellen.
Schaue direkt auf den Scheibenrahmen.
VG
Jörg

Natürlich kann man den Sitz auch in der Höhe verstellen sowie vor und zurück.
Der längere Hebel wo unten rechts bisschen vorsteht ist für vor und zurück.
Zum Höhen Verstellung die große Schraube, die normal locker ist damit der Sitz dreht, fest zudrehen und somit fixieren.

Dann die andere Schraube mit dem Klemmhebel lockern. Danach kann man den Sitz hochziehen und in die gewünschte Höhenposition einrasten. Geht sogar ziemlich hoch da das Rohr viele Rasterlöcher hat.

[Berni]

Zitat von Gerry 63

Natürlich kann man den Sitz auch in der Höhe verstellen sowie vor und zurück.
Der längere Hebel wo unten rechts bisschen vorsteht ist für vor und zurück.
Zum Höhen Verstellung die große Schraube, die normal locker ist damit der Sitz dreht, fest zudrehen und somit fixieren.

Dann die andere Schraube mit dem Klemmhebel lockern. Danach kann man den Sitz hochziehen und in die gewünschte Höhenposition einrasten. Geht sogar ziemlich hoch da das Rohr viele Rasterlöcher hat.

Konnte mir auch nicht vorstellen, dass man bei der 755er den Sitz nicht in der Höhe verstellen kann.....

Wenngleich es vermutlich ein ganz anderes System ist, als bei unserem Boot ist...

[Doro17]

Zitat von 555 Cabin

Moin,
Wir haben auch eine 755 Cruiser. Vielleicht kannst Du mir die Frage beantworten:
Kann man den Fahrersitz in der Höhe verstellen.
Schaue direkt auf den Scheibenrahmen.
VG
Jörg

Hallo. Ja der SItz ist zu verstellen. Wie die anderen es schon schrieben. LG

[Doro17]

Ich habe schon wieder eine Frage. Hat jemand eine Bugleiter? WIr benötigen dringend eine und können nichts finden. Danke!

[kd73]

Hallo zusammen!
Bei unserer Sundeck 605 aus 2020 ist der Kunststoff vom Fahrersitz gebrochen. Jetzt hab ich mal beide angeschaut und am Beifahrersitz sind an gleicher Stelle auch schon Anrisse vorhanden. Hat noch jemand dieses Problem? Ich finde die Aluplatte , wo der Sitz aufgeschraubt wird, zu klein.
Erste Bild Fahrersitz komplett gebrochen und zweite Bild Beifahrersitz (stirnseitig Anrisse)

[Berni]

Zitat von kd73

Hallo zusammen!
Bei unserer Sundeck 605 aus 2020 ist der Kunststoff vom Fahrersitz gebrochen. Jetzt hab ich mal beide angeschaut und am Beifahrersitz sind an gleicher Stelle auch schon Anrisse vorhanden. Hat noch jemand dieses Problem? Ich finde die Aluplatte , wo der Sitz aufgeschraubt wird, zu klein.
Erste Bild Fahrersitz komplett gebrochen und zweite Bild Beifahrersitz (stirnseitig Anrisse)

Unsere 805SD ist aus 2021, ich hatte gerade vor ein paar Tagen dass Sitzpolster hochgenommen, da ich den Beifahrersitz nicht mehr in die "Standposition" umstellen konnte (die Schrauben hatten sich selbst so festgezogen, dass man den vorderen Teil nicht mehr nach oben klappen konnte), der Kunststoff ist aber noch unbeschädigt....

[jogie]

Leider Sparen die Hersteller heutzutage an allen Ecken und Kanten.
Ich würde es mal auf Kullanz versuchen.
Bei meiner 14 Jahren alten 470 war die Qualität besser und es ist noch alles in Ordnung.

[kd73]

Ich hab schon eine Mail mit Bilder an mein Sportbootcenter gesendet. Mal sehen was raus kommt. Ich finde es nur auffällig, das der zweite Sitz an gleicher Stelle auch beginnt zu reißen. Da wir viel auf dem Meer unterwegs sind, stehe ich die meiste Zeit, meine Frau sitzt fast immer vorn und somit sind die Sitze nicht viel benutzt…

[Stella]

Hallo zusammen,

bei meiner QS505 und EFI 80 PS AB ist es kürzlich öfter mal vorgekommen, dass der AB kurz anfängt zu „stottern“, was aber dann zum Glück bisher direkt wieder aufhörte. Macht einen speziell auf dem Rhein schon etwas unruhig.

Daher die erste Frage kennt Ihr das auch, und was war bei Euch die Ursache?

Ich habe zunächst mal die Benzinversorgung in Verdacht, speziell den Tank. Benzinfilter werde ich später genau anschauen. Benzinleitung scheint mir in Ordnung. Pumpball des Vorgängers habe ich lange vorher entfernt.

Gerade bei den kleinen 50l Tanks fällt es natürlich schwer, die Empfehlung des Herstellers zu befolgen und den Restsprit mit 25% nicht zu unterbieten. Das wäre natürlich eine mögliche Ursache, welche ich im Auge behalten werde.

So komme ich zur nächsten Frage, gibt es eine Möglichkeit am Tank selbst? Wenn ich mir die Zeichnung und Beschreibung im QS Handbuch anschaue, sehe ich da nicht viel Möglichkeiten der z.B. Entlüftung oder so.

QS erwähnt natürlich Feuchtigkeit im Sprit, nur frage ich mich wie genau soll man die augenscheinlich feststellen?

Dann die letzte Frage, reinigt Ihr irgendwie vorbeugend den Sprittank und wenn ja wie? Rausnehmen lässt er sich ja wohl nicht so einfach.

Für jeden sachdienlichen Hinweis wäre ich Euch sehr dankbar!

[kd73]

Zitat von Stella

Hallo zusammen,

bei meiner QS505 und EFI 80 PS AB ist es kürzlich öfter mal vorgekommen, dass der AB kurz anfängt zu „stottern“, was aber dann zum Glück bisher direkt wieder aufhörte. Macht einen speziell auf dem Rhein schon etwas unruhig.

Daher die erste Frage kennt Ihr das auch, und was war bei Euch die Ursache?

Ich habe zunächst mal die Benzinversorgung in Verdacht, speziell den Tank. Benzinfilter werde ich später genau anschauen. Benzinleitung scheint mir in Ordnung. Pumpball des Vorgängers habe ich lange vorher entfernt.

Gerade bei den kleinen 50l Tanks fällt es natürlich schwer, die Empfehlung des Herstellers zu befolgen und den Restsprit mit 25% nicht zu unterbieten. Das wäre natürlich eine mögliche Ursache, welche ich im Auge behalten werde.

So komme ich zur nächsten Frage, gibt es eine Möglichkeit am Tank selbst? Wenn ich mir die Zeichnung und Beschreibung im QS Handbuch anschaue, sehe ich da nicht viel Möglichkeiten der z.B. Entlüftung oder so.

QS erwähnt natürlich Feuchtigkeit im Sprit, nur frage ich mich wie genau soll man die augenscheinlich feststellen?

Dann die letzte Frage, reinigt Ihr irgendwie vorbeugend den Sprittank und wenn ja wie? Rausnehmen lässt er sich ja wohl nicht so einfach.

Für jeden sachdienlichen Hinweis wäre ich Euch sehr dankbar!

Bei welcher Drehzahl ist es? Eher viel oder wenig Drehzahl? Passiert es direkt nach dem Start oder wenn du schon eine Weile gefahren bist? Veränderst du etwas im Fahrverhalten, wenn es weg ist? Wenn es z.B der Kraftstofffilter ist, dann könnte zu wenig Sprit bei mehr Drehzahl durchkommen oder wenn es erst nach längerer Fahrt passiert, dann könnte es mit Temperatur und daraus vielleicht elektrischer Kontakt geweitet sein… Es könnte hilfreich sein, wenn die Umwelt Bedingungen etwas klarer sind…
Partikel und Verstopfung ist auch immer eine Möglichkeit

[Stella]

Hallo kd73,

danke für die Antwort. Also es passiert bisher bei höherer Drehzahl, über 3000 RPM. Und wenn der AB schon lange gelaufen ist, zuletzt sogar nach mehreren Tagen hintereinander. Das war auf dem Rhein bei eher mehr Welle. Ich bin dann eben vom Gas gegangen und dann kurz danach wieder beschleunigt. Dann war wieder ne Zeit lange Ruhe. Das ganze passierte 3-4 mal hintereinander.

Tage zuvor bei niedriger Drehzahl und langsamer Fahrt mit null Welle auf der Lahn war garnichts .

Was halt seltsam ist: Paar Tage später war ich wieder auf dem Rhein unterwegs, bei ähnlichen Konditionen bzw. Fahrstil und da war nichts. Also irgendwie lässt sich mM kein Muster oder Fehlerbild ableiten.

[kd73]

Moin Hermann! Ich bin kein Fachmann, aber im ersten Schritt würde ich auch auf Spritmangel tippen. Vermutlich Partikel, die durch die Welle/ Lage des Bootes aufgewühlt werden im Tank. Wenn du einen Zugang zum Tank hast, dann würde ich da als erstes nach Partikel schauen (eventuell den Spritz absaugen) und die Benzinfilter tauschen. Wie alt ist Boot, Motor und wann wurde zuletzt Kraftstofffilter ersetzt…? Mehr kann ich dir aus der Ferne nicht helfen. Liebe Grüße Daniel

[Stella del Mare]

Guten Morgen.

Ich überlege mit eine QS 875 Sundeck zu kaufen und in Kroatien zu betreiben. Kann mir jemand etwas zu den Fahreigenschafen sagen?

Ich meine das in Bezug auf den hohen Schwerpunkt - im Vergleich baut z.b. Nimbus (W9) viel niederer und dadurch wird ein gutes Fahrverhalten versprochen.

Auch in Bezug auf den Stufenrumpf.
Nimbus, Axopar usw. geben an, dass die Fahreingenschaften besser sein sollten, bzw. mit weniger PS die selbe Performance wie bei Mitbewerbern mit einem "normalen" Rumpf mit mehr Leistung am Spiegel.

Danke für Beratung.

[kd73]

Zitat von kd73

Hallo zusammen!
Bei unserer Sundeck 605 aus 2020 ist der Kunststoff vom Fahrersitz gebrochen. Jetzt hab ich mal beide angeschaut und am Beifahrersitz sind an gleicher Stelle auch schon Anrisse vorhanden. Hat noch jemand dieses Problem? Ich finde die Aluplatte , wo der Sitz aufgeschraubt wird, zu klein.
Erste Bild Fahrersitz komplett gebrochen und zweite Bild Beifahrersitz (stirnseitig Anrisse)

Rückmeldung von meinem Sportbootcenter - QS hat sofort jegliche Kulanz abgelehnt. Boot ist 4 Jahre alt… 2000€ soll ich für 2 Sitze bezahlen, weil es die nur komplett gibt. Mein Händler versucht gerade noch nur die Mittelplatte zu bekommen und ich hab mal den Sitzhersteller angeschrieben. Das ist schon ein Armutszeugnis von QS.

[Gerry 63]

Hallo Gemeinde

Weiß jemand was das für ein Schlauch ist. Habe ihn in der Zubehörtasche von meinem Boot gefunden. ( 755 Activ Suncruiser ) Der Vorbesitzer weiß es leider auch nicht. Im Anhang die Bilder

Gruß Gerry