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20.12.2020, 17:50
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Na dann mal Herzlichen Glückwunsch zur 805er. Willkommen im Club.
Welchen Motor hast Du den genau? 250PS oder 300 PS. Für 250PS könnte die Geschwindigkeit ok sein. Für 300 PS finde ich sie etwas zu niedrig. Welchen Trailer hast Du? Ohlmeier oder Steinbacher? Hier im Thread hatte mal jemand eine elektrische Winch eingebaut, ansonsten gibt es ein Youtube video. https://www.youtube.com/watch?v=cwX-2IaIats Für die 4x slippen im Jahr haben wir unseren Trailer nicht verändert.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968 
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20.12.2020, 20:40
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Ich habe einen Ohlmeier 3,5to und zwei x 150PS EFI Motoren.
Propeller müßten die standardmäßigen 14,5x17 Enertia sein. Muß ich aber nochmal nach schauen. Geschwindigkeit ist jedoch eher etwas höher bei 73-74 km/h. #12346 40kn sollten bei Deiner Motorisierung eigentlich gut erreichbar sein. Hast Du die Motoren entsprechend getrimmt? Kenner aber nur die Werte der alten 300er Verados.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968 Geändert von quickbuch (21.12.2020 um 07:44 Uhr)
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20.12.2020, 22:44
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Zitat:
Noch steht "sie" allerdings in der Halle, konnte also nicht testen, wie hoch der Motor dreht - ich habe auch den Enertia 15x15... Ein Bekannter von mir hat das gleiche Boot wie du und hat auf seiner 805CR mit dem 300PS V8 Verado einen Evolution 4 mit 19er Steigung (der hat 14,65 Zoll Durchmesser). Wenn ich verschiedene Daten auf der Mercury-Seite eingebe, wird mir u.a. der Evolution 4 mit 17er Steigung empfohlen (bei meinen 250PS) und da es mir bei meinem Fahrgebiet auch nicht auf die Höchstgeschwindigkeit ankommt, tendiere ich als zweiten Propeller auch zum Evolution 4... In deinem Fall wäre es dann vermutlich auch der Evolution 4 mit 19er Steigung  
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 Gruß Berni
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21.12.2020, 12:45
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Zitat:
ich habe gerne einen Reservepropeller dabei, damit ich im Falle einer Beschädigung des Propeller (Grundberührung oder Hindernis im Wasser wie z. B. Holz oder sonstiges Treibgut) gleich den beschädigten Propeller austauschen kann (je nachdem, wo man den Schaden hat, kann es ansonsten auch mal problematisch mit der Rückfahrt zum Hafen werden). Bei dem jetzigen Boot kommt noch hinzu, dass ich in meinem Fahrgebiet ohnehin nicht die Höchstgeschwindigkeit ausreizen kann, so dass es mir bei der Wahl des Propeller in erster Linie auf die Wirtschaftlichkeit und nicht die Höchstgeschwindigkeit ankommt. Deshalb werde ich mir sehr wahrscheinlich auch den Evolution 4 holen und den jetzigen Enertia als Reservepropeller ins Boot legen... P. S. Bei unser Regal (wird noch verkauft) hatte ich allerdings keine Reservepropeller dabei, weil mir das bei den Duoprop schlicht zu teuer war (ein Satz liegt da bei rund 2500,-€) - ich hatte aber Gott sei Dank auch keinen Schaden seit ich die Regal hatte...
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Gruß Berni
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22.12.2020, 10:30
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Ich wünsche allen einen schönen Advend und frohe Weihnachten.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht 
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24.12.2020, 20:02
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Frohe und gesunde Weihnachten für alle!!!!
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Viele Grüsse Stefan
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24.12.2020, 22:37
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Schöne Weihnachten.
Im nächsten Jahr überlegen wir unsere PH zu verkaufen und etwas für Ostseetouren zu zulegen.
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Gruß climbersp
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29.12.2020, 13:01
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Moin allerseits in diesem Thread!
Ich bin zwar schon ein paar Tage im Forum angemeldet, allerdings habe ich mir erst vor kurzem meine alte SeaRay Seville verkauft und eine m. E. gute gebrauchte 675 Sundeck zugelegt. Irgendwie stehe ich wohl mehr auf AB mit Power, als auf schwere IB (ist aber sicher eine Glaubens- bzw. Geschmacksfrage). Jetzt hätte ich aber trotz Bemühen der SuFu eine Anker-Frage: Ich beabsichtige, mir für die Sundeck einen Talamex DC oder einen Lewmar Delta zuzulegen, jeweils mit 5m Keztenvorlauf in 6mm und 30m Leine in 12mm. Fährt jemand von Euch solch eine Konstellation? Bzw. wie schwer sollte ich ggf. den Anker wählen, da beide Hersteller 6kg-Anker für Boote bis 9m Länge empfehlen (erscheint mir halt erstmal etwas leicht)? Fahrt gebiete sind überwiegend die Müritzseen und die Ostsee. @Berni: vielleicht sieht man sich ja mal wieder am Fleesensee, hatte mal mit dem alten Boot für 5 Tage den Liegeplatz bei Dir gegenüber.
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29.12.2020, 13:22
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Zitat:
Dann sind wir jetzt ja beide von IB auf AB gewechselt....  Bei unser neuen QS805 Sundeck habe ich einen 7,5kg Anger, allerdings mit 8mm Kette, ob der 6kg Anker nun für dein Boot reicht, kann ich nicht beurteilen; da dein Boot aber nicht zu den Schwergewichten gehört und der Hersteller den Anker für Boote bis 9m Länge empfiehlt, sollte es reichen. Wenn du mal wieder in der Gegend bist, schicke mir einfach eine Nachricht, dann klappt es auch mit einem Treffen
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Gruß Berni
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02.01.2021, 16:32
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Huhu,
könnte ein Cabin 555 eigner mir bitte sagen, wie die Maße der Kuhle in der Mitte in der Kabine sind? Meine kommt erst im April und ich würde gern wissen, welche Kühlbox Größe da gut rein passt  .Vielen Dank und Lg Robin
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02.01.2021, 18:57
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Zitat:
an die Stelle für den Originalen Kühlschrank passt kein Porta Potti. Beim Kleinsten Porta Potti fehlen in der Höhe 3cm. Habe leider auch kein Kühlschrank dazu genommen. Bei Neubestellung würde ich diesen dazu nehmen. Grüße Alex
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 Crownline 250CR Beneteau Monte Carlo 32
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04.01.2021, 20:36
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Hallo Liebe QuickSilver Gemeinde
Frohes neues hab Ihr bestimmt schon genug gehört. Trotzdem ........ Meine Frage Hat schon jemand Funk in die 805 Cruiser eingebaut ? Möchte dass in meine einbauen. Ist beim schleusen doch entspannter. Hab mich bis jetzt mit einer Handfunke beholfen����.( Verständigung so lala) Auf meiner drago hatte ich eine fest eingebaute Funke das hat immer sehr gut geklappt. Nun möchte ich vll. ein paar tippś von euch wo die Kiste in die 805 Cruiser am besten passt. Wäre echt dankbar.
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04.01.2021, 20:43
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Zitat:
Sorry für die späte Antwort Ich hab den 350er Suzuki daran. Ich habe den größten Brenderup. Mir war die Windenhalterung zu wackelig. Deshalb habe ich die umgebaut und gleich elektrisch gemacht. Funzt echt super. Auch bei nur 4mal Trailern. Beste Grüße
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05.01.2021, 14:56
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Zitat:
Ich selber habe den 250er V8, fahre dort einen Revo in 17 und Enertia in 19 Steigung. Allerdings dürfte mein Boot auch ne Ecke leichter sein..... Geändert von Stauder (05.01.2021 um 15:01 Uhr) Grund: vertippt
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05.01.2021, 20:28
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Zitat:
Wieviel Zoll hat dein Enertia mit 19er Steigung?
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Gruß Berni
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06.01.2021, 08:19
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dein Boot ist ca. 300kg schwerer als meins, da wirst du mit dem 17er Enertia nicht die optimale Kombi haben, nimm definitiv den 15er, vor allen Dingen wirst Du ja nicht immer nur mit leeren Tanks und einer Person fahren. Ich erreiche mit dem 17er Enertia bei 2 Personen und vollen Tanks genau 6.000rpm, mit 5 Personen (also ca. 300kg zusätzliches Gewicht) erreiche ich ca. 5800-5850, daher ist der 17er zu groß für deine Boot - Motor Kombi. Der 19er Enertia hat meine ich 14 Zoll, kannst du aber bei Mercury genau nachlesen. Der Propellerkonfigurator bei Mercury ist grundlegend nicht schlecht, allerdings sind das nur Anhaltspunkte. Falls Du einen Propeller für Höchsgeschwindigkeit haben möchtest, denn du mal drauf machst wenn du allein oder so unterwegs bist, würde ich maximal zu dem 17er Enertia statt den von mir empfohlenen 16er (für den Standardbetrieb) raten. Falls Du noch weitere Fragen hast, immer her damit;) Viele Grüße Sebastian
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06.01.2021, 08:33
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da hast du mich wohl etwas falsch verstanden.... Ich habe einen 15er Enertia (15x15), da hat mich lediglich interessiert, welchen Durchmesser du bei deinem 19er hast - das weiß ich ja jetzt.... Die Frage für mich ist lediglich, welchen Revolution 4 ich mir kaufe (da es mir bei unserem Fahrgebiet nicht auf Höchstgeschwindigkeit ankommt). Ich tendiere beim Revolution zum 17er. Ein Bekannter hat das gleiche Boot mit einem F300 Verado und hat den Revolution mit 19er Steigung... Auf der Mercury Seite wird mir bei meinem Boot auch der Revolution mit 17er Steigung empfohlen.... Da ich aber auf "Nummer-Sicher" gehen möchte, warte ich zunächst den Saisonanfang ab und teste den Enertia, damit ich noch mehr Parameter für die Wahl des Revolution 4 habe.
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Gruß Berni
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06.01.2021, 09:59
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Zitat:
Sorry, ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich rede in meinen ersten Absätzen von dem Revo 4, habe fälschlicher Weise Enertia geschrieben. Ersetze also einfach das Wort "Enertia" durch "Revo 4". Nur beim letzten Satz meine ich wirklich den Enertia. Sorry für die Verwirrung!
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06.01.2021, 10:50
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In der Tat bin ich auch davon ausgegangen, wenn ich einen Enertia mit 15er Steigung habe, dass dann der Revolution auch mit 15er Steigung sein sollte (zumal der Durchmesser bei beiden Propeller fast gleich ist)... Stutzig bin ich nur geworden, weil mir auf der Mercury Seite, bei Eingabe der Bootsdaten, der Revolution mit 17er Steigung angezeigt wird. Und zusätzlich mein Bekannter mit der 805 Cruiser und dem F300 Verado den Revolution mit 19er Steigung fährt (und der hatte damals sich den richtigen Prop von einer "Fachfirma" ermitteln lassen - allein das hat ihn 1200,-€ gekostet  ).Deshalb werde ich lieber abwarten und Daten im "Realbetrieb" sammeln... Aber danke für deine Infos
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Gruß Berni
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06.01.2021, 12:28
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Diese "Fachfirma" würde mich ja mal interessieren, besonders wie Sie für 1.200 Euro den richtigen Propeller ermittelt, da sowas nur mit ausprobieren funktioniert Grundsätzlich habe ich die Erfahrung gemacht, dass man bei 4 gegenüber 3 Blatt Propellern eine Steigung niedriger wählen sollte, daher ja meine Empfehlung den Revo (4 Blatt) in 15er Steigung und den Enertia (3 Blatt) in 16er Steigung zu nehmen. Bin gespannt auf deinen Erfahrungsbericht!
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06.01.2021, 13:21
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Zitat:
Da hätte ich mir auch lieber die Propeller in verschiedenen Steigungen geliehen (gibt ja Firmen die das machen, wenn man dann einen kauft), aber der Wille ist des Menschen Himmelreich Ich werde berichten, welcher es geworden ist P. S. Der Enertia soll nach Kauf des Revolution ausschließlich als Reserveprop dienen...
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Gruß Berni
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