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06.11.2019, 11:02
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ich habe den Transducer für mein Echolot in der Bilge, mitig am Heck eingeklebt. Es funktioniert, aber .... Größere Tiefen als 21 m habe ich noch nie gemessen, oft ist aber auch schon bei 17 m Schluss. Das GFK dämpft die Sendeleistung mächtig. Fährt man dann in Richtung Ufer, dauert es teilweise recht lange, bis wieder stabile Messergebnisse kommen. Bei schlecht reflektierendem Untergrund, z.B. starke Verkrautung, bekomme ich selbst bei geringen Tiefen oft nur unterbrochene Messwerte. Letztlich zählt bei mir ohnehin die Revierkenntniss und ich benötige das Echolot hauptsächlich um die Ankertiefe festzustellen. Für einen Fishfinder würde ich in jedem Fall davon abraten. Für ein reines Echolot geht es, mit den beschriebenen Einschränkungen. Gruß Peter 
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06.11.2019, 11:08
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06.11.2019, 20:22
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Hallo Quicki Besitzer.
Stimmt es, dass die Elektrik bei den Quickis oft nicht das Gelbe vom Ei ist? Ich schaue mir derzeit eine 640 Pilothouse an. Hat jemand eine Ahnung was es ca kosten würde wenn man die ganze Elektrik des Bootes neu machen würde? Nur mal Materialkosten. Was der Mechaniker will ist en anderes Thema und wie sieht das mit der Lenkung aus? Mit der Hydraulik? Worauf muss man da achten, oder was kann da hin werden? Vielen Dank
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07.11.2019, 07:07
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Hallo Legolas,
ich fahre seit 10 Jahren Quicksilverboote. Erst eine Active 640 und seit 5 Jahren eine QS 805 Cruiser. Bisher habe ich null Probleme mit der Elektrik gehabt. Einzig die Kabelverlegung empfand ich als "grausig", wenn man sich die hinter den Kulissen so anschaut. Dafür muss man dann aber auch schon in die Tiefen hinter den Kulissen nachschauen um das zu sehen. Ich denke aber, dass das nicht unbedingt etwas mit Quicksilver als solches zu tun hat, da nach meinem Wissensstand die Boot ohne Verlegung der Elektrik zu den Händlern ausgeliefert werden und die Elektrik mit Motor, Lenkung, Instrumente usw. erst vor Ort beim Händler im Boot individuell verlegt wird. Ob das genauso stimmt weiß ich aber nicht ganz genau, war nur mein Eindruck bei meinen beiden Quicksilver Booten so. Bei der 805 war ich nämlich bei meinem Händler vor Ort, der mich informierte, dass mein Boot bei ihm angekommen ist und wenn ich Lust hätte, könnte ich mir die schon mal anschauen. Ich war dann etwas überrascht, da meine Erwartungshaltung war, dass ich mein Boot so vorfinde, als wenn ich ein Auto anschauen würde, oder ich das Boot so vorfinde, wie ich es damals auf der Messe gesehen hatte. Ich war dann etwas erschrocken, dass im Prinzip mein neues Boot mehr oder weniger in Einzelteilen zum Händler ausgeliefert worden war und erst vor Ort alles verbaut wurde (Motor, Lenkung, Cockpit usw.) Von daher gesehen meine ich, kommt es auf den Bootsbauer vor Ort an, wie er das alles verlegt. Meckern kann ich aber auch wieder nicht, weil wie gesagt alles seit Jahren problemlos funktioniert, nur auch hier war dann wohl wieder meine Erwartungshaltung, dass die Kabelführungen durchaus akkurater für meinen Eindruck hätten verlegt werden können. Das ist hinter den Kulissen für mich schon ein wirres durcheinander ... zumindest habe ich das so empfunden, nachdem ich im Laufe der Zeit dann auch selbst mal das eine oder andere Zusatzgerät angeschlossen und dafür die Kabel selbst verlegt habe ... da habe ich das dann aber auch erst gesehen, dass das ein ziemliches Wirrwarr mit den Kabeln war ... war aber auch nur meine persönlicher Eindruck, da man das von Autos aus heutiger Sicht anders kennt. Ein Vegleich, wie das bei anderen Booten aussieht habe ich nicht. Ich bin mit Quicksilver insgesamt mehr als zufrieden  Lieben Gruß Dirk
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07.11.2019, 08:04
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Die komplette Elektrik, bis auf die Batterie, wird bereits im Werk bei Quicksilver montiert. Bei den älterenn Modellen ist die Elektrik leider nicht so prickelnd verlegt. Bei den neueren Modellen sieht das schon besser aus. Hier mal ein paar Fotos aus aktuellen Modellen (755 Cruiser, 805 Sundeck, 905 Weekend)
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07.11.2019, 08:17
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Moin
Das sieht ja super aus, wo ich das erstemal bei uns reingeschaut hab ist mir schlecht geworden, man gut das es übersichtlich war,so konnte man Ordnung schaffen Gruss Peter aus Lüneburg Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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07.11.2019, 09:29
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VesselView Mobile
Hallo Zusammen,
hat jemand von Euch nach 2018 eine Quicki neu gekauft mit nem 4Stroke Mercury dabei? Wenn ja war das VesselView Mobile mit drin? Laut Mercury ist das ja ab August 2018 bei allen neuen Motoren der Serie dabei. Oder wird hier wieder im Komplettpaket gespart? Danke und Grüße Andy
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07.11.2019, 09:33
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Gruß Jörg
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07.11.2019, 10:14
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07.11.2019, 18:49
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Ok vielen dank euch allen
Jetzt hab ich noch eine Frage die wohl die wenigsten beantworten können: wenn ich 2 quickies hab und eine mit AB und eine mit Diesel (vorrausgesetzt gleiches Modell): wie viel sprit würde mich der diesel sparen und wie hoch ist der literverbrauch pro Stunde/gleitfahrt im schitt bei den 6xx pilothouse quickies? Danke
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08.11.2019, 03:05
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So ungefähr 50 % Sparst du beim Diesel Ich fahre meine Quicki ( Diesel) mit ca 13 Liter der Kollege braucht um die 25 Liter alles bei selber Geschwindigkeit ( Marschfahrt bei 36-40 km/h )
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Gruß und Ahoi Martin
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08.11.2019, 09:46
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LG Franz
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08.11.2019, 09:51
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von wegen Rennboot!! Meine Pilothouse 555 läuft mit dem 115 PS Motor und 17 er 4Blattschraube bei optimalen Bedingungen über 30 Knoten. Das ist doch ganz nett.  Liebe Grüße Franz
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08.11.2019, 11:02
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ist ja auch ein Stück leichter als meine Weekend. Als ausreichend empfinde ich die Geschwindigkeit sowieso. Außerdem fahre ich in einem Revier, in dem die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 25 km/h liegt. Das ist eine Geschwindigkeit, die ich sowieso nicht fahren kann. Entweder überschreite ich sie in Gleitfahrt oder ich fahre mit 9 km/h in Verdrängerfahrt - was übrigens die meiste Zeit der Fall ist. Außerdem bin ich nicht auf der Arbeit sondern will mich erholen. Der Weg ist das Ziel! Gruß Peter
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08.11.2019, 11:10
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Rechne ich die Kosten für Versicherung, Liegeplatz, Wartungsarbeiten Motor, regelmäßige Erneuerung Bewuchsschutz (AF) und andere Kleinigkeiten wie Wartung Rettungswesten und Feuerlöscher zusammen, stelle ich fest, dass die Kosten für Kraftstoff nur einen lächerlich kleinen Teil ausmachen. Und wenn ich davon vielleicht 50% sparen könnte ist das wirklich nicht der Rede wert. Gruß Peter
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08.11.2019, 12:32
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Moin Björn,
bei Ebay Kleinanzeigen findest Du aktuell eine 505 cabin  mfg Karl Zitat:
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08.11.2019, 12:50
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der Weg ist das Zie! Da hast du völlig recht. Auch für mich ist die ideale Geschwindigkeit bei ca 20 Knoten und 4000 Umdrehungen, da läuft er auch am sparsamsten. Auch wenn es auf der Donau in der Regel keine Geschwindigkeitslimits gibt. Was ich sehr genieße ist die Tatsache, dass ich nicht mehr wie früher den Knüppel auf den Tisch legen muss um in Gleitfahrt zu bleiben. Es ist sehr angenehm in kritischen Situationen noch Kraftreserven zu haben. Aber jetzt ist sowieso Winter und meine Aurora und ich können nur von der nächsten Ausfahrt träumen. Liebe Grüße Franz
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08.11.2019, 22:20
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Ich habe meine 505 Cabin als Lagerboot Mitte September vom Vertragshändler gekauft. Es gab im September eine Verkaufsaktion von QuickSilver, in der auch die 505 Cabin mit großen Preisabschlägen angeboten wurde. Die Angebote, die mir daraufhin gemacht wurden, waren aber trotzdem über den Hauspreisen der meisten Händler. Motor und Boot habe ich nun dort gekauft, wo es jeweils am günstigsten war. Auch den Trailer habe ich so ausgesucht. Mehr als 400km musste ich dafür nicht fahren, habe aber so 2500€ gegenüber dem besten Angebot gespart. Keser in Berlin hat seine Messepreise schon online, aber vielleicht geht bei der Messe ja noch was im Preis. In München hat der Quicki Händler für die 505 Cabin mit den empfohlenen 80PS auch einen guten Preis. Wenn Du bereit bist zu fahren, kannst Du schnell viel Geld sparen. Bei den Lagerboten muss man natürlich mit der vorhandenen Ausstattung leben. Ich hab mir alles gewünschte dazu gekauft, und hab jetzt über den Winter genug zu tun. P.S. In einem anderen Thread hier im Forum, tauschen sich viele 505Cabin Eigner direkt aus.
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Bis demnächst hier. Holger
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09.11.2019, 10:12
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LG Franz
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09.11.2019, 11:18
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Moin,
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In dem Thema geht es erst um das Problem und dann wird allgemein zur 505 geschrieben. Ja, München ist schon sehr weit zu fahren, gerade wenn es wieder um den Rückweg geht. Ich denke, da muss man abwägen, ob es lohnt für vielleicht 1000 Euro Ersparnis, so weit zu fahren. Berlin liegt ja eigentlich vor der Haustür. Das mit den Rabatten habe ich auch gesehen, aber ich hätte gehofft, dass die Preise im Winter auch bei den Händlern sinken. Aber der Herbst fängt ja gerade erst an. Solange wie die Ausstattung passt, habe ich auch kein Problem damit, ein Lagerboot zu kaufen. Mal sehen was sich auf der Boot und Fun ergibt, ansonsten wird es wohl kein Messeangebot werden. MfG Björn
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10.11.2019, 20:21
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Hallo zusammen,
müsste ne kleine Macke im Gelcoat ausbessern, jetzt stellt sich mir die Frage welchen Grund RAL Ton hat die 805. 9010 ? hat hier jemand Erfahrung? Vielen vorab Grüße Michael
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Willst du arbeiten bis zum Tod, dann kaufst du Dir ein Boot
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10.11.2019, 22:09
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Sundeck 605
Hallo zusammen,
ich hab mal eine Frage zur Sundeck 605. Ich bin noch in der freudigen Erwartung unseres neuen Bootes. Aktuell steht es beim Planenmacher und wir haben es das erste Mal kurz angeschaut. Auf den ersten Blick war ich etwas enttäuscht von der Qualität. Ist es normal, dass unter der Badeplattformluke keine Schale ist? Also da schaut man direkt auf die Schläuche und in die Bilge. Wenn ich da was reinlege finde ich es vermutlich nicht wieder. Das gleiche am Steuerstand hinter der Klappe. Nichts hinter, so dass alles bis in den letzten Hohlraum fallen kann. Auch die Schiebetür läuft dort nicht gekapselt entlang. So dass sie sich auch mit den Sachen verklemmen kann. Vielleicht ist es aber auch noch nicht vom Händler komplett fertig (Motor ist auch noch nicht dran). Deshalb meine Frage ob das normal ist. Danke und Gruß Daniel
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11.11.2019, 06:21
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Gruß
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13.11.2019, 12:02
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Sundeck 605
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