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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#101
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Ausblinken müsste so gehen
http://www.saabcentral.com/~munki/te...s_motronic.htm (OBD-II gab's m.E. erst ab '96) OT-Geber, Kerzen + Kabel, Verteiler etc sind schon neu... Ich würde mir erstmal ein gebrauchtes STG beschaffen um zu prüfen, ob dann die Leuchte erlischt - dann hat (wie der Vorbesitzer + Saab Kiel [Lafrenz] vermuten) "einfach" das STG einen Schuss... Hab mir erstmal ein WIS bestellt um aus dem Motor schlau zu werden (ich finde nichtmal das STG ) Hab auch keine Ahnung was man hier sieht
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Gruß Lars Geändert von XLars (03.11.2013 um 19:46 Uhr) |
#102
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Saab-Freunde hier entlang
http://www.saab-cars.de/hallo/67612-...-metallic.html
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Gruß Lars |
#103
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Wie jetzt?
Das gehört hier ins Forum...
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#105
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Branchennewsletter Automobilindustrie
Deutschsprachige Medien Saab startet die Produktion (2014) Alter Saab 9-3 ist wieder da NEVS nimmt die Autoproduktion in der schwedischen Saab-Fabrik wieder auf. Erstes Modell ist der 2011 eingestellte Saab 9-3 Stufenheck mit Benzinmotor.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#106
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Das ist sehr erfreulich. Ich weiß zwar nicht wie viel SAAB im 9-3er noch steckt, aber als 902er Fahrer kann ich nachvollziehen, warum und wie SAAB verdrängt wurde.
Kein Auto hat mich bisher mehr beeindruckt. 100% Qualität! Meiner ist 20 Jahre alt und fährt sich wie ein Neuwagen
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Gruß Lars
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#107
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http://www.t-online.de/auto/neuheite...-zeitplan.html
für alle die es interessiert!!!! Bei Saab rollen wieder die Räder allerdings aktuell auf Sparflamme
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#108
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Und das wird bei 10 Autos/Woche und einem Internetvertrieb wohl auch so bleiben. Die Servicehändler wird es wohl nicht mehr geben, und die Modellvielfalt ist auf 1 Exemplar reduziert....tot(wieder)geborenes Kind.
Echt schade, dass so eine Firma durch aussaugendes Missmanagement zerstört wurde. Der Neuanfang ist IMHO zum scheitern verurteilt. Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer! |
#109
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Zitat:
Als "Wiedereinstieg in den Markt" ist es aber bestimmt kein Fehler auf Bekanntes und Markterprobtes zurückzugreifen. Zumal ja auch eine Lieferkette für die ganzen Teile erst mal wieder zum laufen kommen muß. Wenn die da gleich mit neuen Produkten anfangen, bringen sie sich Probleme - und vor allem Kosten- ins Haus für die sie wohl kaum Kapazitäten - auch finanzieller Art - haben werden. Kritischer seh ich viel mehr das Problem mit den fehlenden Vertragswerkstätten. --Weniger auf der Vertriebsseite, als vielmehr in Bezug auf Garantie - und natürlich Servicearbeiten. Wegen jeder Kleinigkeit gleich nach Schweden zu fahren, kann´s ja wohl nicht sein. |
#110
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Hoffentlich fertigen sie in der legendären Qualität der alten Saab Modelle.
Dann wird es klappen Dieser 900 II ist 20 Jahre alt und hat 265 tkm gelaufen. Rost? Fehlanzeige... und er funktioniert prima !! Kotflügel hatte 'nen Ditsch und wurde durch einen neuen ersetzt:
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Gruß Lars |
#111
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Wird wohl nicht erfoderlich sein, die "Saab-Centren" sind alleine wegen der Ersatzteilversorgung noch da. Mit Glück hat der neue Eigentümer auch die Rechte an dem 9-5 erworben. Ist ein richtig tolles Auto.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#112
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auf Top Gear gabs letztens ein kleines Saab Special ....
gut den Fehler des Trockenlaufens beim 2-Takter in Bergabfahrt als Mangel zu bereichnen fand ich fehl am Platze ( der Praktiker kennt das ) aber die Wassereinspritzung beim Turbo um die Ansaugluft zu kühlen in den 70´gern fand ich ein großes Highlight
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#113
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#114
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Hier mal ein paar frische Bilder eines der ersten Saab 900 II Fünftürer
http://saab-youngtimer.de/saab-900-ii/
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Gruß Lars Geändert von XLars (23.02.2014 um 10:16 Uhr) |
#115
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Diese Fotos zeigen ganz klar, weshalb Saab so sang- und klanglos untergehen kann: 08/15, nichts besonderes, ein Auto wie alle anderen.
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#117
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Ja, wenn nicht alles irgenwie so gut erhalten wäre. Die Karre ist 20 Jahre alt und hat kaum Rost. Die Sitze und der Innenraum nicht verschlissen...Schau Dir mal VWs, MBs oder BMWs aus der Zeit an und zeig mir welche die ohne Restauration so da stehen.
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Gruß, Jörg!
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#118
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Und welches Automobilunternehmen überlebt dadurch, das sie nur alle 20 Jahre ein Auto an den Kunden los werden?
Saab 2.0 mit dem einen Auto wird es nicht lange geben, wette ich. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#119
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Andere Modelle als den 9-3 wird es von Saab nicht geben, denn die Lizenz für den 9-5 liegt bei General Motors
Aber wenn NEFS es richtig anfängt, wird SAAB die Nr.1 bei Elektro-Autos, wette ich. Ein e-SAAB in legendärer SAAB Qualität - klein und fein - für weniger als 10.000 EUR.
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Gruß Lars Geändert von XLars (24.02.2014 um 06:46 Uhr) |
#120
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Dann sollten sie vielleicht auch mal einen Designer einstellen, damit sie mal was fürs Auge produzieren.
Pottenhässlich die Karren. |
#121
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unangepasst würde ich es nennen.
ist ja auch immer eine Frage der Präsentation ... wenn's nach mir ginge bräuchte die Welt keinen anderen Autohersteller
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Gruß Lars |
#122
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Wo wirft man da denn die Briefe ein? PS: Meine unangepasste Olsche auffem Sofa wird nicht angepasster davon, dass sie lange lebt. |
#123
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Über Geschmack lässt sich nicht steiten. Sicher war das Saab-Design immer gegen den Maistream, nicht für Jeden. Aber inovativ waren die Burschen. Und hätten sie etwas mehr Zeit gehabt, wären die neuen 9-5 und 9-3 möglicherweise verdammt gut angekommen. Gerade weil der 9-3 eher optisch Langweilig wie ein Opel war.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#124
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Zitat:
Und ja, der 900-ii (und der 9-3) sehen wirklich etwas nach Opel aus. Macht aber nicht viel aus, denn technisch und qualitativ waren sie noch immer ein SAAB aus Schweden. Es gab ja Nachfolgemodelle...
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Gruß Lars Geändert von XLars (24.02.2014 um 07:50 Uhr) |
#125
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Zitat:
Es kann Zufall sein, aber ich habe drei Bekannte, von denen zwei ausgesprochene Saab-Enthusiasten sind. Alle drei haben jenseits der 200 tkm über ihre teuren Dauerbaustellen geklagt. Was da kaputtging, waren keine Kleinigkeiten. Und originale Ersatzteile waren teuer. Sunbeamer |
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