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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#101
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Zitat:
a)nimm keine Micoballons zum Verspachteln, sondern Microfasern. Ausserdem gut mit Silica andicken, sonst rinnt dir Ka***e aus den Fugen heraus. b)ich wuerde extra noch ausleisten. Dadurch wird der Rumpf steifer und du sparst dir sehr viel Epoxy. Ausserdem ist das Schleifen leichter. LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK |
#102
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zu a) Microballons lassen sich besser schleifen.
zu b) Warum Ausleisten, wenn ich die Planken doch schon fast überall dicht aufeinander habe?
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen! |
#103
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Zitat:
Ist doch ganz klar, -15° sind viel schlimmer.
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky) |
#104
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Gerade heute, bei 34 ° außen und über 40 ° im Zelt kommen mir die Wintertemeraturen wie Walhalla vor. So viel kann ich garnicht trinken, wie ich schwitze.
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen!
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#106
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Hut ab!!
Viel Glück und Arbeit Ich bin fleißiger Leser deiner Beiträge! Gib alles und lass dich nicht unterkriegen!!
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LG Ric
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#107
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Ich schliese mich an
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#108
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Interessanter Beitrag, da würde ich ja fast aus Gevelsberg mal gucken kommen wollen..... Was macht denn die Trailersuche?
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#109
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Guten Morgen!
Das Thema Trailer ist abgehakt. Ich habe gestern Abend mit einem Freund einen Tieflader aus dem Emsland geholt. Was für ein Abenteuer: Gegen 19 Uhr ging die Welt unter. Plötzlich war schwärzeste Nacht, der LKW wurde von Sturmböen hin und hergeworfen, die Blitze schlugen um uns herum ein und irgendjemand hat mit einem C-Rohr kräftig auf die Windschutzscheibe draufgehalten. Aber wir sind durchgekommen. Bilder folgen. Gruß, Tokapi
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen! |
#110
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Dann ist das leidige Thema Transport ja wenigstens aus der Welt. Hatte noch mit meinem Bekannten gesprochen und er meinte er hätte dich angerufen.
Wenn ich so einen dicken Trailer nutzlos rumstehen hätte würde ich doch versuchen den so schnell als möglich unter die Leute zu bringen.
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Gruß Olaf Nur weil du sie nicht siehst heißt das nicht, das sie nicht hinter Dir her sind! |
#111
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Moin!
Tja, wer hätte das gedacht: Ich habe die Terminvorgabe der Stadtverwaltung eingehalten und den Platz geräumt. Das Boot ist rechtzeitig wieder transportfähig geworden. Das Zelt wurde letzte Woche abgebaut und am Donnerstag kam der Kran. Nach fast einem Jahr hat das Boot wieder Tageslicht gesehen.
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen! |
#112
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Leider habe ich von dem Vorgang des Kranens selbst keine Fotos machen können. Just als das Boot am Haken hing und wir es zu zweit an Seilen geführt hatten, ging ein Wolkenbruch nieder. Wir waren innerhalb von Sekunden bis auf die Unterhosen nass. An Fotografieren war leider nicht zu denken. Schade, daß das unbehandelte Holz nass geworden ist. Schleifstaub, vor allem von den abgeflexten Nieten hat die Eiche sofort dunkel verfärbt. Das Wasser lief in Strömen wieder aus den Ritzen heraus. Aber danach schien wieder die Sonne.
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen!
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#113
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Das ist doch wohl ein imposanter Bug!
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen!
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#114
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Die Ladungssicherung dauerte einen ganzen Tag. Dann ging der Transport auf seine "semilegale" Reise. Habe Blut und Wasser geschwitzt, aber nach 15 km sind wir sicher angekommen.
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen! |
#115
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Ey das Ding hat so eine geile Form!
Irgendwie so...Erhaben und Anmutig!! Mach mal schnell fertig ich kanns garnicht mehr abwarten!! ...und sag mal was muss man eigendlich für so ein Schiff hinlegen?
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LG Ric
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#116
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Also, das ist eine Frage, die ich oft gestellt bekomme, und die sich immer auf den Kaufpreis bezieht. So einfach möchte ich jedoch die Frage nicht beantworten, denn wenn ich Dir nun sagen würde - rein hypothetisch gesprochen - ich hätte für das Boot bei Ebay 401,-- € bezahlt, dann steht diese Zahl für alle Zeiten im Raum. Und wenn, in ein paar Jahren, z. B. ein fleißiger Forumsleser das Boot in bestem Zustand erkennt, wird er immer sagen: "Das hat er für 400 Tacken geschossen!" Das wird der Sache einfach nicht gerecht.
Deswegen möchte ich, daß Du Deine Frage umformulierst. Wichtiger ist es doch, zu wissen, was jemand bereit ist, dafür zu geben bzw. aufzugeben. Klar ist der Kaufpreis interessant. Aber der Transport, die Kräne, das Zelt, Mietkosten für den Platz und dann noch die juristische Auseinandersetzung mit der Stadt haben den damaligen Obulus zigmal vervielfacht. Und bis dahin ist noch kein einziges Stück Holz angeschaft worden. Trotzdem ist es meine Überzeugung, daß bei einem solchen Projekt die Kosten eine untergeordnete Rolle spielen. Wenn jemand 2000 € pro Jahr investieren will, braucht er eben länger, als jemand, der 5000 € locker machen kann. Der Weg ist das Ziel. Grundvoraussetzung ist die Leidensfähigkeit, die jemand bereit ist zu erbringen. Bist Du bereit, Schweiß, Blut und auch Tränen zu opfern? Bist Du bereit, auf tausende Stunden mit Deiner Familie und Deinen anderen Hobbies zu verzichten? In mein Boot sind inzwischen ca. 2000 Stunden, reichlich Schweiß, etliche Tropfen Blut und Tränen der Verzweiflung und Wut geflossen. Und wenn jemand dazu nicht bereit ist, nützt auch noch soviel Geld nichts. Dann braucht man eine Restaurierung, die über das Maß des Aufpolierens hinausgeht, gar nicht anzufangen. Sorry, für den langen Text. Aber das lag mir auf der Seele. Gruß, Tokapi
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen! Geändert von Tokapi (02.08.2010 um 22:52 Uhr) Grund: Rechtschreibfehler gefunden
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#117
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hallo tokapi,
habe gerade den ganzen Trööt gelesen. Kann mich nur meinen Kollegen anschließen. Du hast den Kopf nicht hängen gelassen und immer weiter gemacht. Meinen Glückwunsch zum bisherigen Ergebnis. Ich freue mich schon jetzt auf das Foto der 1. Fahrt, wo du stolz und mit breitem Grinsen auf DEINEM Schiff stehst. Gruss Hubert
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#118
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Zitat:
8000 Arbeitsstunden und 2 Leitz-Ordner mit Rechnungen für Material und Ausrüstung. Der ursprüngliche Kaufpreis fällt in der Gesamtkalkulation bei so einem Projekt hinterher garnicht mehr auf. Mehr braucht keiner zu wissen, es sei denn Du willst irgendwann verkaufen. Aber dann dürfte eher ein Wertgutachten als die Arbeit, Rechnungen oder der ehemalige Kaufpreis für die damals traurigen Reste einer klassischen Motoryacht entscheidend sein. Wünsche Dir weiterhin die Ausdauer, Nerven, Zahlungsfähigkeit und das nötige Maß Frustresistenz um das Projekt zu einem Erfolg zu machen. Du bist auf einem guten Weg. Gruß Bernd
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#119
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Hey da fällt mir nix mehr zu ein!
Tut bestimmt gut sich mal son bissel Emotional auszukotzen oder? Ich kann nur betonen ECHT KLASSE!!!!! Mach bitte weiter!!!!!!!: ws: und Danke!
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LG Ric
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#120
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Danke!
So viel Lob tut gut. Und deshalb habe ich soeben beschlossen, die Beplankung komplett zu erneuern. Auf das bischen Eiche kommt es auch nicht mehr an. Außerdem bin ich dann das Polyester los. Gruß, Tokapi
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Wenn du bis zum Hals in der Scheiße steckst - nicht den Kopf hängen lassen!
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#121
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Zitat:
Hihi Ich würde das nie Durchziehen.... Hut ab! ...finde ich echt gut !!! Ich finde es wird auch Zeit für neue Bilder
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LG Ric
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#122
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Hallo Tokapi,
erstmal mein RESPEKT für das was du dort entstehen läßt,ja das Problem mit den Kauf sehen alle - aber was für eine Maloche hintersteht sehen die wenigsten.Wünsche dir auf jeden Fall alles Gute und mach auf jeden Fall weiter. Viele Grüße von der Anderen Baustelle Wolle
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VG Wolle
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#123
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...wer nach dem preis eines schiffes fragt, wird sich nie eines leisten können, mach weiter so, manfred
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Backdecker >>ein gewisses Extra<< |
#124
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hallo Tokapi,
wie weit bist du? Gruss Hubert |
#125
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Hallo Hubert,
ich hatte mir einen Monat Auszeit genommen. Ab nächste Woche geht es weiter. Gruß, Tokapi
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