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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #101  
Alt 29.04.2015, 07:28
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Papierflieger Papierflieger ist offline
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Hatte in Kroatien einen wirklich sympathischen Stegnachbarn. Der hatte ein italienisches GFK Boot, allerdings länger als 15 m (weiß leider nicht mehr wieviel), Gewicht 40 t, das machte mit 2 x 1300 PS 30 kt.

War allerdings weder ein Schnäppchen, noch ein Sparschwein.

Soll ich mal versuchen herraus zu finden, was für ein Boot das war?


Zur letzte Frage. Ja, ich bevorzuge Halbgleiter.
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Gruß, Tom.
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----------------------------Eigentlich wollte ich die Welt erobern... aber es regnet.
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  #102  
Alt 29.04.2015, 08:44
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Ich würde einen Halbgleiter bevorzugen, unter widrigen Umständen ist dieser besser zu steuern und reagiert weniger empfindlich auf Wind und Welle.
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  #103  
Alt 29.04.2015, 09:22
medo medo ist offline
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Umfragebeteiligung: Für Watt und Nordsee würde ich -als bekennender Gleiterfan- auch einen Halbgleiter bevorzugen, wobei meines Erachtens die Speedvorgabe überdacht werden sollten, 25 kn schränkt die Auswahl sehr ein.
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  #104  
Alt 08.05.2015, 12:33
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Duke70 Duke70 ist offline
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...und was haltet Ihr von dieser Steeler?

http://steeleryachts.com/de/new-and-...1715042015.pdf

ist zwar nicht ganz 15m, aber bereits die Stahl-Version mit Doppelmaschine macht 9kn Reisegeschwindigkeit in Verdrängerfahrt aber bis zu 14kn Spitze...

Selbst der aufgerufene Preis dieses Bootes passt irgendwo, lediglich einen Seakeeper (für die Nordsee) und Klima würde ich nachrüsten.

Steeler baut die auch komplett in Alu, dann läuft Sie ca. 15kn Reise und 23kn Spitze?


lg
Duke
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  #105  
Alt 08.05.2015, 12:41
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Steeler wurde auf der Messe schon bekrabbelt. Ein "No Go".
Egal was die die Werbefuzzies erzählen, den Eimer willst Du nicht in der Nordsee fahren. Riesige Fensterfläche bis fast aufs Wasser. Falsche Antriebe (IPS). Unsaubere Verarbeitung (Messe-Objekt).

Besagter Kumpel fuhr letzte Woche auf einer Bavaria 42. Gleiter scheiden jetzt definitiv aus ...


Korrektur:
Hatte das falsche Modell vor Augen, diese "Panorama".
Die NG 43 ist aber eher zu klein.
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Hier stand mal mein Name.

Geändert von Ostfriesen (08.05.2015 um 13:03 Uhr)
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  #106  
Alt 08.05.2015, 12:55
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Warum ist die Elling E4 ausgeschieden? Zu klein?
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Gruß, Tom.
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  #107  
Alt 08.05.2015, 12:57
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Hi Alex,...ist das der Kahn, wo du den Geburtstag gefeiert hast????

.....war ansonsten ein schönes Teil
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Gruß
Klaus
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  #108  
Alt 08.05.2015, 13:06
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Ja. Ein schönes Teil. Besagter Kollege mochte die Schläge im Gat bei 1 m Welle aber gar nicht.
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  #109  
Alt 08.05.2015, 13:17
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Alex,
was ist / war mit der E4? Ist die rausgefallen, oder war die noch gar nicht im Gespräch?
Hab nochmal schnell hier durchgeblättert, aber nix dazu gelesen.
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Gruß, Tom.
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  #110  
Alt 08.05.2015, 13:18
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ist ja ne Memme.....aber ich kann mir das bei dem Boot gut vorstellen.....kann mit mir tauschen...mein Boot kann das gut ab, ist aber leider kleiner
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Gruß
Klaus
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  #111  
Alt 08.05.2015, 13:23
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Der Kollege ist nicht der Eigner dieser Bavaria. Der ist zufrieden.
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  #112  
Alt 08.05.2015, 13:24
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E4 wurde abgelehnt wegen "Kellerkindgefühl".
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  #113  
Alt 10.05.2015, 07:45
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Warum fällt ein Katamaran aus?

So einer hier würde doch sonst ganz gut in das Schema passen (?)

http://www.leopardcatamarans.de/kata.../Leopard-51-PC
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Viele Grüße,

Marco

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  #114  
Alt 10.05.2015, 17:24
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Zitat:
Zitat von Ostfriesen Beitrag anzeigen
Hatte das falsche Modell vor Augen, diese "Panorama".
Die NG 43 ist aber eher zu klein.
Gibt es auch grösser, NG 50, NG 50 CS, NG 56 CS



http://steeleryachts.com/de/modelle/

Wobei der meines Erachtens richtige Tipp schon dabei war

http://www.wimvandervalk.com/de

Was mir noch eingefallen ist, Rhea 47 Trawler

http://www.rhea-marine.fr/en/portfol.../47-trawler-2/

Geändert von medo (10.05.2015 um 17:37 Uhr)
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  #115  
Alt 10.05.2015, 20:04
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Liebes Forum!

Danke für reichlich Input. Der Kollege wird das Thema Halbgleiter weiter verfolgen.

👍
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