Ukw & cb - Seite 5 - boote-forum.de

Catfreak · #**101** 07.11.2013, 21:35

Habe eine Frage, werde demnächst den UBI-Schein machen und will mir evt. die Funke Cobra Marina HH 325 zulegen. Hat jemand mit dem Gerät Erfahrung gemacht?

billi · #**102** 07.11.2013, 21:46

Was willst du Binnen mit Kanal 16 ?

Im Notfall nimmt man Binnen Kanal 10 oder den Nif-Kanal.

billi · #**103** 07.11.2013, 21:49

Zitat:

Zitat von Catfreak

Habe eine Frage, werde demnächst den UBI-Schein machen und will mir evt. die Funke Cobra Marina HH 325 zulegen. Hat jemand mit dem Gerät Erfahrung gemacht?

Handfunkgeräte sind Binnen nicht erlaubt

vestus · #**104** 07.11.2013, 22:05

Zitat:

Zitat von billi

Was willst du Binnen mit Kanal 16 ?

Im Notfall nimmt man Binnen Kanal 10 oder den Nif-Kanal.

Merk ich mir wenn ich da mal unterwegs sein sollte

.

Libertad · #**105** 07.11.2013, 22:23

Da fängts doch an: illegal funken, im Notfall auf dem falschen Kanal um Hilfe schreien und sich wundern, daß keiner kommt

.

So ein kleines bisschen Sachkunde ist manchmal schon hilfreich

Konteradmiral · #**106** 07.11.2013, 23:10

Super Teile und dann sogar noch zwei für diese Preis.

Habe mir direkt zwei bestellt.Nicht, dass die sonst noch in falsche Hände kommen.

Die können ja auch Flugfunk, wenn ich das richtig sehe.

Dann kann man im Stau ja mal die Jungs oben anrufen und nach der Lage fragen.

Akki · #**107** 08.11.2013, 00:35

Zitat:

Zitat von billi

...wobei der 2m Bereich ausschliesslich für BOS-Funk reserviert ist, darf es nicht verwendet werden. Im 2m Bereich dürfen nur Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben Funken.

Alles mögliche sendet auf dem 2m Band. Selbst Funkampeln...

Wie stellt man eigentlich bei dem Baofeng Gerät die erforderliche
Sperre für Kanal 70 ein??

L0B0 · #**108** 08.11.2013, 05:03

Zitat:

Zitat von billi

Das 2m Band ist für BOS-Funk vorbehalten und darf von niemand anderes in Deutschland verwendet werden.

Ach Du scheisse.. dann werde ich gleich mal unsere sämtliche Sender und Relais der Autobahn- und Strassenmeistereien in NRW abschalten. Oder zählst Du die jetzt zu BOS ?

..genauso wie alle anderen Betriebsfunkanlagen auf 2m Band.. und was sich da sonst noch so tummelt..

Gruß, Jörg

billi · #**109** 08.11.2013, 06:15

Ok hab in meinen alten Ausbildungsunterlagen der Feuerwehr geschaut. Nicht das komplette 2m Band ist für BOS reserviert.
aber die Frequenzen von ca 165 MHZ - 174 MHZ

B4-Skipper · #**110** 08.11.2013, 07:50

Zitat:

Zitat von billi

Habs mir nochmal angeschaut:

Anhang 493863

Da steht du darfst mit dem UBI und einem Binnefunkgerät (ATIS Modus) am SEEfunkdienst im Bereich der Zonen 1-4 Teilnehmen (wobei ja nur 1und 2 Seefunkzonen sind) allerdings ohne GMDSS was ja bei ATIS-Modus eh ausgeschaltet ist.

Das ist ja das Problem, Seefunk ist Seefunk und nicht ATIS. Nach der Tabelle darf ich mit dem UBI aber in den Zonen 3 und 4 ebenfalls im Seefunk-Modus senden.
Ob das wirklich so gedacht ist

Gruß Lutz

billi · #**111** 08.11.2013, 07:55

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Das ist ja das Problem, Seefunk ist Seefunk und nicht ATIS. Nach der Tabelle darf ich mit dem UBI aber in den Zonen 3 und 4 ebenfalls im Seefunk-Modus senden.
Ob das wirklich so gedacht ist

Gruß Lutz

gute Frage.
Da ich gestern zweimal in Koblenz angerufen habe. würde ich jetzt dich bitten mal zu telefonieren.
Da ich UBI habe und nur Binnen unterwegs bin interresiert mich eigentlich nur, das ich mit meinem Gerät in den Zonen 1 und 2 Funken dürfte.

Wenn ich irgendwann mal in den Genuss kommen sollte ans Meer zu kommen, dann muss ich vorher noch den See-Führerschein machen und werde sicher das SRC machen.

123 · #**112** 08.11.2013, 08:03

Zitat:

Zitat von Libertad

Da fängts doch an: illegal funken, im Notfall auf dem falschen Kanal um Hilfe schreien und sich wundern, daß keiner kommt.

So ein kleines bisschen Sachkunde ist manchmal schon hilfreich

Ein ganz wichtiger Hinweis! Auch als Schwarzfunker sollte man die Anleitung des Gerätes gelesen und verstanden haben. Die jeweiligen Notrufgepflogenheiten sind darin erklärt. Und darüber hinaus sollten auch legale Funker ihre Mannschaft darin einweisen. Sonst kann es passieren, dass der Skipper samt Funkschein im Bach liegt und der Rest der Besatzung keinen Notruf absetzen kann.

billi · #**113** 08.11.2013, 08:23

Zitat:

Zitat von 123

Ein ganz wichtiger Hinweis! Auch als Schwarzfunker sollte man die Anleitung des Gerätes gelesen und verstanden haben. Die jeweiligen Notrufgepflogenheiten sind darin erklärt. Und darüber hinaus sollten auch legale Funker ihre Mannschaft darin einweisen. Sonst kann es passieren, dass der Skipper samt Funkschein im Bach liegt und der Rest der Besatzung keinen Notruf absetzen kann.

Da muss ich dir recht geben.

Allerdings ist ein Funkschein keine Hexerei und das erübrigt das Schwarzfunken.

123 · #**114** 08.11.2013, 08:30

Zitat:

Zitat von billi

Allerdings ist ein Funkschein keine Hexerei und das erübrigt das Schwarzfunken.

Ehrlich gesagt habe ich da ein kleines Problem mit den Kindern (Generation Smartphone). Sie sind alle am Wassersport interessiert, aber UKW ist für sie Technik aus dem vorigen Jahrtausend.

ghaffy · #**115** 08.11.2013, 08:34

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

... Nach der Tabelle darf ich mit dem UBI aber in den Zonen 3 und 4 ebenfalls im Seefunk-Modus senden.
Ob das wirklich so gedacht ist

...

Männers, lasst doch die Kirche im Dorf!

Nicht alles, was man "hineininterpretieren" kann, hat auch Hand und Fuß.

Eine Tabelle ist eine vereinfachte Darstellung. Vereinfachung geht zulasten der Vollständigkeit. Will man es vollständig wissen, muss man einfach den "nicht-tabellarischen" Gesetzestext lesen.

Der Sinn ist pragmatisch und liegt auf der Hand: In den "Übergangsbereichen" See/Binnen darf man beides mit beidem, denn dort begegnen einander See- und Binnenschiffe.

Im "echten" Binnenbereich gilt UBI und ATIS, kein Seefunkmodus. Fertig.

billi · #**116** 08.11.2013, 08:35

Zitat:

Zitat von 123

Ehrlich gesagt habe ich da ein kleines Problem mit den Kindern (Generation Smartphone). Sie sind alle am Wassersport interessiert, aber UKW ist für sie Technik aus dem vorigen Jahrtausend.

Naja, wenn die nur im Notfall funken um Hilfe zu rufen, das dürfen sie ja (Not kennt kein Gebot).
Wenn sie allerdings mal alt genug sind um den Führerschein zu machen und das boot mal selbst fahren wollen (vorausgesetzt du gibst ihnen dein Boot) müssen sie ja den Funkschein machen sonst dürfen sie ja nicht mit dem Boot mit Funkgerät fahren.

Und Pappi macht ja den Geldbeutel auf und zahlt den Funkschein

ghaffy · #**117** 08.11.2013, 08:51

Zitat:

Zitat von 123

... aber UKW ist für sie Technik aus dem vorigen Jahrtausend.

Verstehe ich gut von meinen, aber erinnert mich ein wenig an diesen joke:

"Weltraumkugelschreiber der NASA, schreibt im Vakuum, unter Wasser, Schwerelosigkeit usw. Entwicklungskosten 1,5 Mio US-Dollar":

"Sowjetisches Modell. Entwicklungskosten 0,-."

Bandit1973 · #**118** 08.11.2013, 09:29

Zitat:

Zitat von 123

Ehrlich gesagt habe ich da ein kleines Problem mit den Kindern (Generation Smartphone). Sie sind alle am Wassersport interessiert, aber UKW ist für sie Technik aus dem vorigen Jahrtausend.

Na, dann frag sie mal, wie sie einen Notruf machen, wenn der Androide grade ein Update durchführt

Akki · #**119** 08.11.2013, 09:38

Zitat:

Zitat von 123

Ehrlich gesagt habe ich da ein kleines Problem mit den Kindern (Generation Smartphone). Sie sind alle am Wassersport interessiert, aber UKW ist für sie Technik aus dem vorigen Jahrtausend.

2m Band funktioniert immer und benötigt keine Infrastruktur im Hintergrund.
Lass sie mal mit dem Handy einen Notruf absetzen und auf Rettung warten,
während das nächste Boot nur eine Seemeile weg ist, aber von dem Notruf
nix mitbekommt.

123 · #**120** 08.11.2013, 10:50

Danke für die Tipps, aber die kannte ich schon alle.

L0B0 · #**121** 08.11.2013, 11:07

Zitat:

Zitat von billi

Allerdings ist ein Funkschein keine Hexerei und das erübrigt das Schwarzfunken.

Zitat:

Zitat von billi

Und Pappi macht ja den Geldbeutel auf und zahlt den Funkschein

Keine Hexerei, sondern Geldmacherei. Richtig.

Gruß, Jörg

B4-Skipper · #**122** 08.11.2013, 11:29

Zitat:

Zitat von ghaffy

...Nicht alles, was man "hineininterpretieren" kann, hat auch Hand undFuß. ...

Sorry,aber da wird nichts hinein interpretiert, dort steht schwarz auf weiß: "Zonen 1 - 4"

Zitat:

Zitat von ghaffy

...Eine Tabelle ist eine vereinfachte Darstellung. Vereinfachung geht zulasten derVollständigkeit. Will man es vollständig wissen, muss man einfach den"nicht-tabellarischen" Gesetzestext lesen. ...

Damit der Freizeitskipper die „nicht-tabellarischen“ Gesetze eben NICHT lesen muss, werden solche Merkblätter erstellt und veröffentlicht. Auch wenn sie eine Vereinfachung darstellen und unvollständig sind, was ja durchaus gewollt ist, müssen die enthaltenen Sachverhalte den gesetzlichen Tatsachen entsprechen und diese nicht verfälschen

Was spricht dagegen statt falsch vereinfacht "Zonen 1-4" richtig vereinfacht "Zonen 1+2" zu schreiben

Zitat:

Zitat von ghaffy

...Der Sinn ist pragmatisch und liegt auf der Hand: In den"Übergangsbereichen" See/Binnen darf man beides mit beidem, denn dortbegegnen einander See- und Binnenschiffe. …

Der Sinn ist m. E., dass nach Wegfall eines Seefunkscheines OHNE Englischkenntnisse (UKW-Betriebszeugnis II) Seefunk-national zumindest in den „Übergangsbereichen“, eben den Zonen 1 +2, mit dem UBI erlaubt ist.

Gruß Lutz

billi · #**123** 08.11.2013, 12:00

Zitat:

Zitat von L0B0

Keine Hexerei, sondern Geldmacherei. Richtig.

Gruß, Jörg

nicht unbedingt. Es gibt viele Reglen im Funkverkehr zu beachten und die sollte man ja Kennen.

wenn man auf Kanal 10 Seine Getränkebestellung aufgibt bekommt man nen ordentlichen Knollen. (früher wurde öfters durch den Ähter gerufen "Bring mal den Cognac mit")

Die Regeln des einheitlichen Funkverkehrs wurden ja nach dem Untergang der Titanic erstmals festgeschrieben.

L0B0 · #**124** 08.11.2013, 12:14

Zitat:

Zitat von billi

nicht unbedingt. Es gibt viele Reglen im Funkverkehr zu beachten und die sollte man ja Kennen.

Es wird ja niemand dran gehindert sich zu informieren wenn er denn möchte.

Was mich stört ist der Zwang einen Schein haben zu müssen sobald ein Funkgerät überhaupt an Board ist. Das ist meiner Meinung nach überzogene Reglementierungswut und Geldmacherei.

Ich habe täglich beruflich mit Betriebsfunk, BOS-Funk, Tunnelfunk usw zu tun .. habe den See- und Binnenschein.. aber ein Boot mit eingebauten Funkgerät darf ich nicht führen ? Banane.

Am besten 2 Bootsscheine, 2 Funkzeugnisse (3 wenn man LRC dazu nimmt), Pyro-Schein, vielleicht noch den SKS .. Hallelujah.

Gruß, Jörg

billi · #**125** 08.11.2013, 12:29

Zitat:

Zitat von L0B0

Was mich stört ist der Zwang einen Schein haben zu müssen sobald ein Funkgerät überhaupt an Board ist. Das ist meiner Meinung nach überzogene Reglementierungswut und Geldmacherei.

Da geb ich dir recht.
Wobei wenn dies nicht so wäre würden vielleicht viele sich das Boot leihen mit Funkgerät an Bord und dann auch in den Äther quaken.
Der Funkeigner bekommt dann vielleicht nen Knollen und hat dann das Problem, nachzuweisen dass er nicht gefunkt hat.

Ich denke daher kommt das Verbot.