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11.02.2018, 09:53
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Zitat:
 Ich glaube. so ein Teil baue ich mir auch. 
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11.02.2018, 11:40
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Ich weiss nicht wo ihr unterwegs seit, aber in Kroatien sind alle meist froh wenn keine Sonne seitlich kommt. Daher werde ich zukünftig auf so eine "Tunnel" Lösung gehen.
Die ist natürlich nicht zum fahren gedacht und geeignet, sondern für die Ankerbucht.
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12.02.2018, 11:58
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Absolut korrekt! Die meisten Verdeck-Lösungen bieten optimalen Sonnenschutz nur von 11:00 bis 13:00 Uhr. Wenn die Sonne in einem tieferen Winkel steht, bieten sie oft überhaupt keinen Schutz.
Gruß Peter
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12.02.2018, 18:55
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da hast du Recht. Ich kann aber vorne an meiner Querstange( Ist leider auf dem Bild noch nicht montiert) die ganzen Handtücher zum trocknen aufhängen so schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe. Und nicht alle wollen im Schatten sitzen ein paar Plätze sind eigentlich immer im Schatten. Wir waren mit der Lösung sehr zufrieden und wir sind auch in Kroatien unterwegs.
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Grüße aus Ulm Frank Es gibt Tage, da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen. Geändert von Klopferle (12.02.2018 um 19:03 Uhr)
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12.02.2018, 19:05
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ich glaube, von den Forumsmitgliedern, die regelmäßig hier im Quicksilver-Thread aktiv sind, hat keiner solch ein Boot. Tut mir leid....
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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13.02.2018, 06:12
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23.02.2018, 18:44
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Moin Moin,
bevor die Saison endlich wieder losgeht, würde ich gerne den Ladewandler (WAECO PerfectCharge DC20 (12V DC 20A) montieren, der seit vorletztem Jahr bei mir rumliegt. Wegen der Verkabelung bin ich unsicher - Das Boot ist eine Pilothouse 640. Nach meiner Einschätzung läuft die Plusleitung der Lichtmaschine des Außenborders nach vorne zur Verteilung (hinter dem Lenkrad). Von dort scheint dann die Plusleitung nach hinten zum Batterieschalter und von dort zur Batterie zu laufen. Minusleitungen sind diverse an der Minus-Polklemme der Batterie aufgeklemmt. Die dicke Minusleitung scheint ebenfalls von der Verteilung zu kommen. Wäre es korrekt, wenn ich die Plusleitung aus dem Batterischalter zunächst in den Eingang des Ladewandlers führe und dann die Output-Plusleitung auf die Batterie? Selbiges mit der dicken Minusleitung -> Input Ladewandler ; Output Ladewandler -> Batterie (-). Der Startvorgang scheint über die selben Leitungen zu laufen - Die Lichtmaschine hat also nach meiner Einschätzung keine eigenen Leitungen. Viele Grüße, Alex
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24.02.2018, 06:50
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Moin moin Alex,
i.d.R. ist die Lima (nicht nur) des Außenborders mit der Plusleitung (rot) des Anlassers über eine Sicherung verbunden. Alle Verbraucher sind dann Plusseitig über eine Sicherungsleiste und dem Hauptschalter am + Pol der Batterie angeschlossen. Hier sollte dann auch dein Ladegerät mit + und - ran.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (24.02.2018 um 06:58 Uhr)
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25.02.2018, 08:07
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Moin moin Alex,
bei lesen deiner Zeilen dachte ich zuerst, du meinst mit Ladewandler ein Ladegerät für 12 V Akkus, meiner Recherche nach aber, ist ein Ladewandler, dieser hier:https://www.fernfahrerdepot.de/shopv...hoCOZEQAvD_BwE Der arbeitet mit einer Eingangsspannung von 24 V, die aber nicht vorhanden sind, oder ?. Kläre uns bitte mal auf.
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M.f.G. harry
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25.02.2018, 08:13
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Zitat:
mein Gerät arbeitet mit 12V DC Ein- und Ausgangsspannung. Hier der Link zur Beschreibung https://www.dometic.com/de-de/de/pro...-dc-20-_-63849 Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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25.02.2018, 08:31
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OK, dieser Wandler stellt also eine stabile 12 V Spannung mit bis zu 20 A Belastung bereit.
In Kombination mit einem Außenborder wäre dieser nur für den Anschluss empfindlicher Geräte, die bei z.B. 14 V schon überlastet wären, geeignet. Somit kannst du den an + und - der Verbrauer Batterie klemmen, bzw. hinterm Batteriehauptschalter, da der Ladewandler auch unbelastet eine geringen Stromverbrauch hat.
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M.f.G. harry
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25.02.2018, 14:57
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Hi,
ich war der Meinung das diese Gerät als "Booster" die Starterbatterie schneller laden würde. Ist dem nicht so? Bisher habe ich nur eine Batterie an Bord. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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25.02.2018, 15:19
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Alex, da das Gerät stabile 12 V herausgibt kann es die Batterie nie voll laden, denn diese benötigt zur Vollladung 14,4 V wenn es eine Flüssigkeitsgefüllte Blei Batterie ist, AGM und GEL Batterien dann noch etwas höher.
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M.f.G. harry
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25.02.2018, 15:23
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Hi,
Danke dir. In der Beschreibung steht, dass das Teil als Ladespannung konstant 14,2 Volt ausgibt. Deswegen scheinen einige Camper es als Booster einzusetzen. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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25.02.2018, 15:50
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Alex, entschuldige, das mit den 14,2 V im Ausgang habe ich überlesen, somit kannst du es dafür benutzen, wenn auch die restlichen zwei Zehntel V fehlen.
Da du aber nur die eine Batterie hast, kommen die 14,4 V auch von der Lima
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M.f.G. harry
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25.02.2018, 19:39
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Hi Alex, hi Harry,
bitte entschuldigt, dass ich mich in Euer Gespräch einklinke. Meiner Meinung nach ist der Einbau dieses Ladewandlers in diesem Fall völlig unnötig. Von der Lichtmaschine bekommst Du eh eine Ladespannung von rund 14V, ob es letztendlich 0,2V mehr oder weniger sind, macht keinen nennenswerten Unterschied. Da kein elektrisches/elektronisches Gerät einen Wirkungsgrad von 100% hat, sprich also immer ein gewisser Verlust entsteht, kann bei (angenommener) gleicher Ladespannung der Ladestrom nur geringer werden. ....... darum macht für mich der Einbau hier keinen Sinn.
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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26.02.2018, 09:54
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Genau so ist das, Danny!
Die Beschreibung des Herstellers, dass damit LCD-Monitore, Navigationsgeräte etc. besser geschützt seien, ist m.E. auch Blödsinn. Dann wären in Autos die Radios, Navis und die ganze andere Elektronik ja auch ständig kaputt. Gruß Peter
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26.02.2018, 12:27
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Moin Moin,
kann es denn sein, dass die Ladespannung der Lichtmaschine abhängig ist von der Drehzahl? Wir fahren oft langsam und jedenfalls nach der Voltanzeige im Kartenplotter liegt die Spannung dann bei ca. 13,8V. Bringt der Ladewandler nicht mehr Stromstärke (20A) als die Lichtmaschine des AB? -- Eigentlich sollte das Boot auf eine zusätzliche Verbrauchsbatterie umgestellt werden. Würde es genügen die Leitungen des AB von der Verteilung weg zu nehmen und auf Batterie 1 zu führen. Dann neue Leitungen von Batterie 2 zur Verteilung ziehen (dazwischen ein Hauptschalter). Batterie 1 und Batterie 2 über ein Trennrelais (ein VSR habe ich liegen) verbinden. Viele Grüße,
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26.02.2018, 12:57
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Moin moin Alex,
bei Drehzahlen unterhalb von Halbgas, kann es durchaus sein, das nicht mehr als 13,8 V, wenn ordentlich Ladestrom benötigt wird, rauskommen. Je nach PS deines Außenborders kommen mehr oder weniger als 20 A aus der Lima zur Batterie, wenn Sie leer ist. Dein Umbau auf zweite Batterie ist anzuraten und die Ladung der zweiten Batterie über ein VSR sollte funktionieren. Die Starter Batterie dann von den Verbrauchern trennen hast du ja schon geschrieben. Für deinen Ladewandler aber gibt dann wieder nichts zu tun, weil wenn du den aus der Starterbatterie speißt, diese vermutlich nicht schnell genug von der Lima (bei weiterhin langsamer Fahrweise) wieder nachgeladen werden kann, denke ich.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (27.02.2018 um 11:48 Uhr)
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26.02.2018, 20:17
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Alex, ich bin nicht sicher, ob Du den Unterschied zwischen Ladespannung (V) und Ladestrom (A) richtig verstehst. Ob Du Deine Batterie mit 13,8V oder sagen wir 14,2V lädst, ist fast unerheblich. Sagen wir, Deine Batterie wäre auf 12V runter, dann fließt Strom (A) von der Lichtmaschine mit der höheren Spannung zur niedrigen Spannung, also der Batterie. Stell es Dir vor, wie zwei über einen Schlauch verbundene Regentonnen. In eine Regentonne kommt jetzt Wasser dazu, dann möchte es vom höheren Niveau auch über den Schlauch in die andere laufen, zum niedrigen Niveau.
Zurück zum Strom .... Jetzt liefert die Lichtmaschine z.B. 20A (Ladestrom), der ändert sich nicht wirklich, ob die Ladespannung 13,8V oder 14,2V ist. Wieder der Vergleich mit den Regentonnen... Ob das Wasser in der volleren Tonne 20cm oder 25cm höher ist, ändert nicht wirklich was daran, wie schnell das Wasser zur anderen Tonne läuft, wenn der Schlauch nur z.B. 1cm Durchmesser hat und damit nur eine gewisse Durchflussmenge zur Verfügung steht (wie die 20A beim Ladestrom). Die höhere Ladespannung spielt nur zum Ende der Ladung, wenn der Spannungsunterschied von Lichtmaschine, Ladegerät oder was auch immer zur Batterie nur noch gering ist.
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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27.02.2018, 11:23
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Vielen Dank an euch!
Dann werde ich lieber zusehen, die zusätzliche Batterie einzubauen. Habt ihr Erfahrungen mit Batteriemonitoren für Verbrauchsbatterien gemacht? Bei Starterbatterie soll es wohl nicht so zielführend sein. Interessieren würde mich der Füllzustand der Batterie.
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08.03.2018, 16:55
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guten Tag! Kollege! Welchen Propeller hast du auf dem Mercury F115? Das Modell? Der Durchmesser? Ein Schritt? Mit freundlichen Grüßen, Jacker
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