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07.02.2017, 16:11
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So eine elektrische Ankerwinde schont das Kreuz. Auch wenn der eine oder andere Kollege meint es ist eine Spielerei. Da hat er grundsätzlich Recht. Aber andererseits ist doch das ganze Boot fahren eine Spielerei. Viele Grüße Jörg 
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07.02.2017, 16:23
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Und hier noch ein Bild dazu
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07.02.2017, 20:20
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Das muß man dann natürlich zwangsläufig einsehen!
Janeeee, unbedingte und unausweichliche Grundausstattung für die Donau ist eine EWinde! Überzeugt! Sorry für meine Mopperei Gunter
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08.02.2017, 07:14
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Hallo Gunter,
die etwas älteren User (bezogen auf die Zugehörigkeit zum Boote Forum) kenne Dich doch. So ein bisschen "motzen" gehört doch dazu und fördert die Diskussion . In einer nonverbalen Kommunikation führt es aber ab und an zu Problemen. Vor allem wenn man nicht weiss wie ernst es dem anderen ist.Viele Grüße Jörg
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08.02.2017, 13:17
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Hallo Leute,
um die Wartezeit bis zum Abholen des neuen Bootes zu überbrücken bin ich schon mal am schauen was man da so noch anbauen kann. Frau wünscht sich ein Kartenplotter und ein Funkgerät, für die Funkscheine ist sie schon an schauen. Ich dachte da an was vom Simrad, gibt es da eigentlich einen Unterschied zu denen von Lowrance? Die sehen ja alle fast gleich aus. Der Mercury Motor ist ja Smartcraft tauglich. Darüber wollte ich dann die Motordaten an den Plotter weitergeben. Es wird dann ja noch ein Umsetzer Smartcraft/NEMA 2000 gebraucht. Ich habe da vom Mercury VesselView Link oder vom Mercury Gateway gelesen, welches ist da besser? Die Quicksilver Boote sind ja für Mercury vorbereitet, liegt da bei einem neuen Boot gleich das Smartcraft Buskabel mit drinne oder wird das erst verlegt wenn man die Option mit den Smartcraftinstrumenten bestellt? Sonst muß ich da halt noch eins reinfummeln. Mit den Smartcraft Bus bis ins Cockpit hätten ja auch, bei Bedarf, nochmal die Möglichkeit den weiter oben genanten Active Trim nachzurüsten. Gruß Jürgen
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08.02.2017, 14:20
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Es fällt mir schwer, meine Finger still zu halten. Ich halte durch, versprochen!
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08.02.2017, 14:57
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Hallo in die Runde, in der Tat überlege ich mir auch eine E-Winde für den Anker einrüsten zu lassen. Dazu noch eine E-Winde zum Slippen mit Funkfernbedienung. Verstehe gar nicht, warum es hier einen Diskussionspunkt gibt. Braucht man evtl. nicht aber erleichtert es doch ungemein. Ja.. ich dusche warm… na und?
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08.02.2017, 15:16
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Zitat:
wenn Dein Boot schon mindestens ein digitales Smartcraft-Instrument hat, kannst Du davon ausgehen, das ein digitales Smartcraft-Kabel schon verbaut ist (das Wort verbaut verwende ich jetzt nur um Gunter zu ärgern )Mein Boot hatte nur anloge Instrumente und ich musste ein digitales Kabel nachträglich einziehen. Ich habe dann meinen Garmin-Plotter über das Mercury NMEA2000-Gateway angeschlossen.
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08.02.2017, 15:45
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Hallo Jürgen,
ich habe auf meiner PH ein Simrad Plotter verbaut und den Lowrance nutze ich als mobiles Gerät für Norge. Den Sirmrad finde ich von der Optik und Bedienung besser, den Lowrance finde ich robuster. Am Simrad Gerät habe ich ein Echolot- und Structure Geber installiert. Beides sind gute Geräte und du solltest vielleicht vorher mal zu einem Händler spielen fahren.
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Gruß climbersp
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08.02.2017, 18:50
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Ich habe als Plotter das Go7 und Funk ebenfalls von Simrad. Das ganze über NMEA2000 mit den Smartkraftanzeigen (Drehzahlmesser und Tacho) vernetzt. Funktioniert alles bestens. Jetzt speise ich nur noch das Mercury Auto Trim System ins Netzwerk.
Gesendet von meinem FRD-L09 mit Tapatalk
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Gruß 'Zippo 
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08.02.2017, 23:19
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Zitat:
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09.02.2017, 04:50
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Offiziell nur auf der Wasserskistrecke
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09.02.2017, 05:30
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@Kladower und GunKraus: ob so eine Art Tempomat sinnvoll ist, lassen wir mal dahin gestellt sein, aber so wie GunKraus es gesagt hat "Hebel auf eine Stellung und dann bleibt die Geschwindigkeit gleich" funktioniert bei vielen Mercury Einhebelschaltungen nicht. Leider lässt sich der Widerstand nicht einstellen und der Hebel wandert immer mal ein bisschen zurück. Wenn man dann so wie Kladower es beschrieben hat, gerade so im Gleiten ist (25km/h) und der Hebel lässt nur einen Millimeter nach, fällt das Boot sofort in Verdrängerfahrt zurück. ..... da wäre eine Verbesserung / Modifikation sinnvoll.
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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09.02.2017, 06:58
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Auf den seeartigen Erweiterungen und natürlich auf den Seen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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09.02.2017, 07:19
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Aber nur 25 km/h. Ich vermute seine Frage bezog sich auf 30-40 km/h.
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09.02.2017, 07:30
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Man könnte dann noch dazufügen: überall wo die Entenpolizei nicht zu sehen ist.
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09.02.2017, 10:42
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Außerhalb der Hauptsaison habe ich an Wochentagen vormittags mein Revier meistens für mich alleine, da kann man schon mal eine Propeller-Testfahrt machen
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13.02.2017, 14:57
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wir haben auch seit Mitte 2016 eine 645 mit einer vom Händler verbauten Ankerwinde. Die Ankerwinde ist von Quick. Hier mal ein Link: https://www.awn.de/quick-ankerwinde-...c-pRoCgFTw_wcB Mit der Ankerwinde sind wir ganz gut über die Saison an der Ostsee gekommen. Hat keine Probleme bereitet, lief alles super. Wir fahren auch 30m Leine und 8m Kette. Viele Grüße MTH
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13.02.2017, 15:57
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Also ich habe die "Lewmar CRW 400 Winch" , die ist mit Seil, sehr leicht, fast geräuschlos und passt komplett in meinen Ankerkasten. Den Schalter habe ich bis ans Armaturenbrett verlängert und alles arbeitet seit 2 Sommern problemlos.
Gruß Burckhard Geändert von henriettte (13.02.2017 um 18:43 Uhr)
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13.02.2017, 19:15
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Quicksilver 645
Hallo MTH,
vielen Dank für die Rückmeldung und den link! Wie bist du sonst zufrieden mit der 645er? Gibt ja nicht so viele davon, freue mich daher über jeden Erfahrungsbericht.... Ich erhoffe mir von der Quickie ein deutlich besseres Fahrverhalten im Rauwasser als meine kurze 1851er Bayliner (5,65m). War bei einsetzender Bora in Richtung Lopar am Rt. Sorinj letzes Jahr nicht wirklich komfortabel. Da sind die anderen Boote mit etwas mehr Länge oder einem anderen Rumpf deutlich sanfter eingetaucht. Bei uns hats grad so gekracht und gescheppert, obwohl ich wirklich versucht hab die Wellen "auszureiten" so gut es eben ging bei den kurzen Dingern... Da ging natürlich das Gemecker meiner 3 Prinzessinnen erst richtig los.... Welchen Motor hast du? 150er EFI? P.S. Am besten gefällt mir, dass du auch " verbauen" sagst. Gruss an GunKraus
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Viele Grüße Guido  
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13.02.2017, 20:53
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Zitat:
Geändert von GunKraus (13.02.2017 um 21:01 Uhr)
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13.02.2017, 21:59
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645
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 Bei der 645 ist es viel komfortabler! Sie taucht meiner Meinung nach sehr sanft ein. Schon ein schönes Boot für das du dich entschieden hast! Doch es gibt leider auch Kritik! Habe fast die ganze Saison damit verbracht, herauszufinden, wo ständig das ganze Süßwasser im Rumpf herkommt.. Das ist ein massiver Konstruktionsfehler seitens Quicksilver!!! Wenn es regnet und man hat den normalen Hafenpersenning (also die Hafenplane) oder das Bimini-Verdeck mit Seitenwänden drauf, dann läuft das Wasser, aufgrund der Neigung des Verdecks, größtenteils nach hinten. Nun hat Quicksilver die Lüftungsgitter (auf Fotos des Hecks der 645 schwer zu übersehen ) direkt so platziert, dass sämtliches Regenwasser durch die Lüftungsgitter in den Rumpf der 645 läuft. Habe so oft hinten am Heck mit einem Handtuch und einem Eimer gesessen und durch die Wartungsluke den letzten Rest des Wassers aufgesaugt, den die Bilgepumpe nicht mit raussaugen konnte, da diese ja auch etwas erhöht liegt. Daraufhin habe ich die Lüftungsgitter erstmal provisorisch (aber ordentlich! "sieht aus wie vom Werk") abgeklebt. Werde mir jetzt den hinteren Teil des Hafenpersennings und die Rückwand des Biminis verlängern lassen, damit die Lüftungsgitter überlappt werden.. Ich hoffe du kannst die Infos gebrauchen! Dazu kommt noch, dass fast am Ende der Saison auf einer Rückfahrt der Motor nicht mehr starten wollte..  Wie kann denn so etwas bei einem fast nagelneuem Motor passieren?? Es hat sich herausgestellt: Benzinpumpe defekt!! Bin bis auf diese beiden Dinge eigentlich sehr zufrieden mit dem Boot! Fährt super und gefällt mir auch vom Design und der Platzaufteilung sehr gut. Haben einen Mercury 150 PS SeaPro, da der normale EFI zum damaligen Zeitpunkt ausverkauft war. Die genauen Unterschiede weiss ich jetzt auch nicht.. Ich glaube aber bessere Korrosionsbeständigkeit, verstärkte Halterungen und mehr Hubraum.. Wenn jemand genauer darüber bescheid weiss, kann er ja gern antworten. Können uns ja gern über weitere Erfahrungen austauschen! Viele Grüße! MTH Geändert von MTH (13.02.2017 um 22:26 Uhr)
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13.02.2017, 22:15
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Zitat:
1. abwertend (jmd. verbaut etwas) in hässlicher, verunstaltender Weise bauen. 2. beim Bauen etw. verbrauchen oder einsetzen. Warum macht man sich dadurch lächerlich? Beim Bau des Bootes wurde die Winde eingesetzt. Sie wurde verbaut. Viele Grüße MTH
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14.02.2017, 05:16
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hi mth,
hauptunterschied an dem motor dürfte wohl die geänderte motorsteuerung sein, dein motor hat 500 u/min weniger als der "normale". https://www.mercurymarine.com/de/de/...ard/compare/?e[]=3601&e[]=2052 verstärkte halterungen stimmt, mehr hubraum nicht. gruß danny
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