Empfehlung Trainer vs Ibis

[c.kennedy]

der schaut ja auch richtig gut aus.
hat sogar ne Badeleiter. Würde mein Weibchen auch sehr gefallen.
nix verbastelt und vor allem mit Trailer, Persenning und Motorchen. Noch dazu Ersatzmaschinen !

farblich auch genau meine Richtung. paßt dann zum Motorrad obwohl die beiden sich nur in der Garage sehen würden.

[mabuse]

Zitat von schlummschuh

naja - nicht nur. der 3 hat gleitstufen, was wohl die wichtigere änderung an der baureihe ist.

Was meinst du mit gleitstufen

Der neue hier abgebildete wird mit gleitstufen beschrieben und ist so wie er aussieht ein 2er

[mabuse]

Zitat von c.kennedy

der schaut ja auch richtig gut aus.
hat sogar ne Badeleiter. Würde mein Weibchen auch sehr gefallen.
nix verbastelt und vor allem mit Trailer, Persenning und Motorchen. Noch dazu Ersatzmaschinen !

farblich auch genau meine Richtung. paßt dann zum Motorrad obwohl die beiden sich nur in der Garage sehen würden.

Hast dir gestern die bilder nicht angeschaut oder was

[schlummschuh]

Zitat von mabuse

Was meinst du mit gleitstufen

Der neue hier abgebildete wird mit gleitstufen beschrieben und ist so wie er aussieht ein 2er

das soll ja der Trainer "4" sein.
vielleicht haben sie von 2 und 3 das beste genommen und raus kam der 4.

[mabuse]

Zitat von schlummschuh

das soll ja der Trainer "4" sein.
vielleicht haben sie von 2 und 3 das beste genommen und raus kam der 4.

Habe mir den 4er am heck angeschaut
Habe die gleichen stufen wie der angebliche 4er

Vieleicht ist meiner ja ein dreier und der 2er hat die eckige motorwanne

Bj ist bei mir 83

Weiß einer von wann bis wann die modelle gebaut wurden

[Trainer2Force]

Hallo Sportfreunde,
hab mir mal alles durchgelesen und kann noch was dazu sagen. Ich hab einen Trainer2 BJ79. Der hat diese gleitkanten unterm rumpf. hab im verein einen alten man getroffen der sich auszukennen scheint. der hat gleich gefragt nach diesen kanten. es handelt sich um ein hybridmodel. trainer2 mit rumpf vom trainer3 sozusagen. ist besser steuerbar als der glatte trainer sagte er nur.

mal was anderes. hab nen 50 ps force 2takter dran. spiegel mit 3cm dicker platte verstärkt. laut gps 50 km/h. erster versuch. hab auch powertrim also kann ich noch was testen und so. und nun mal eine frage. wie stabil ist der rumpf wenn ich so übers wasser brettere? kann das boot von den harten schlägen kaputt gehen.

ansonsten kann ich den trainer2 gut empfehlen. fotos werde ich auch noch einstellen. war nur gerade so fasziniert vom thema...l


der mo

[burmi]

Namnd Mo ,

na denn mal herzlich willkommen im BF

Gruß
Martin

[schlummschuh]

Zitat von Trainer2Force

hab nen 50 ps force 2takter dran. ... laut gps 50 km/h. erster versuch. hab auch powertrim also kann ich noch was testen und so. und nun mal eine frage. wie stabil ist der rumpf wenn ich so übers wasser brettere? kann das boot von den harten schlägen kaputt gehen.

- teste mal noch ein bisschen weiter. meiner lief mit 30 ps 55
- kommt auf den zustand deines bootes an.

[poti]

Mein Trainer II hat diese Gleitstufen nicht, ist auch älteres Baujahr und etwas leichter als die überarbeitete Version.
Der zweier Trainer eines Bekannten hat nen Rumpf mit Gleitstufen und nem 50er Mariner mit PT Motor, da sind ca 55km/h drin, trotz dem harten Schlagen auf den Wellen hält das Material seit Jahren...

[mabuse]

Zitat von schlummschuh

- teste mal noch ein bisschen weiter. meiner lief mit 30 ps 55
- kommt auf den zustand deines bootes an.

Na Na Na


Im leben nicht

[mabuse]

Zitat von Trainer2Force

Hallo Sportfreunde,
hab mir mal alles durchgelesen und kann noch was dazu sagen. Ich hab einen Trainer2 BJ79. Der hat diese gleitkanten unterm rumpf. hab im verein einen alten man getroffen der sich auszukennen scheint. der hat gleich gefragt nach diesen kanten. es handelt sich um ein hybridmodel. trainer2 mit rumpf vom trainer3 sozusagen. ist besser steuerbar als der glatte trainer sagte er nur.

mal was anderes. hab nen 50 ps force 2takter dran. spiegel mit 3cm dicker platte verstärkt. laut gps 50 km/h. erster versuch. hab auch powertrim also kann ich noch was testen und so. und nun mal eine frage. wie stabil ist der rumpf wenn ich so übers wasser brettere? kann das boot von den harten schlägen kaputt gehen.

ansonsten kann ich den trainer2 gut empfehlen. fotos werde ich auch noch einstellen. war nur gerade so fasziniert vom thema...l


der mo

Ausgetrimmt 50 oder

[mabuse]

Zitat von poti

Mein Trainer II hat diese Gleitstufen nicht, ist auch älteres Baujahr und etwas leichter als die überarbeitete Version.
Der zweier Trainer eines Bekannten hat nen Rumpf mit Gleitstufen und nem 50er Mariner mit PT Motor, da sind ca 55km/h drin, trotz dem harten Schlagen auf den Wellen hält das Material seit Jahren...

Bei uns macht die berufsschiffffffahrt ganz schöne brecher und da geht der durch ohne das ich gfk im gesicht habe
Der hält einiges aus hört sich nur so schlimm an

[schlummschuh]

Zitat von mabuse

Na Na Na


Im leben nicht

dann eben nicht.

[mabuse]

Zitat von schlummschuh

dann eben nicht.

Jetzt aber nicht böse sein

Mein motor hängt schon etliches höher als normal und mit nem anderen prop wären vieleicht 60 kmh drin aber mit 30 ps das mußt schon verstehen oder

Hier sind drei stück die alle so um die 50 fahren und das mit 20 ps mehr


Wobei bei meinem ami denke ich vieleicht knapp über 40 vorhanden sind

Also nicht sauer sein

[schlummschuh]

Zitat von mabuse

Jetzt aber nicht böse sein

Mein motor hängt schon etliches höher als normal und mit nem anderen prop wären vieleicht 60 kmh drin aber mit 30 ps das mußt schon verstehen oder

Hier sind drei stück die alle so um die 50 fahren und das mit 20 ps mehr


Wobei bei meinem ami denke ich vieleicht knapp über 40 vorhanden sind

Also nicht sauer sein

nenee - bin nicht sauer.

passt schon

[Trainer2Force]

Das is geil,
sofort ne antwort... finde ich gut. also das boot ist in einem guten zustand sag ich mal. zwei minus wenn ich ne zensur geben sollte. antifouling unten drunter ist recht rau. das bremst natürlich.

paar fragen zum trimmen hab ich dann noch. hab so das gefühl wenn ich mit null grad trimmung fahre geht alles am besten. kann ich durch nen größeren trimmwinkel das boot früher aus dem wasser heben? bevor ich ins gleiten komme habe ich ja sonst alle tempolimits gebrochen sag ich mal leicht übertrieben.

und zur v max ne frage. bin bis jetzt mit trimmwinkel null grad 50 km/h max gefahren. werde ich schneller wenn ich winkel erhöhe? Werde ich natürlich selber auch testen, aber könnt ja mal ne voraussage treffen. dann hab ich schonmal ne vorstellung. beim führerschein machen, gehen die ja auf solche themen nicht ein.

und: wie ist richtig ausgetrimmt?

ihr meint das wasser kann dem boot nichts anhaben beim schnellfahren. das scheppert wirklich ziemlich laut. dann ist ja gut.

ach eins noch. thema radeffekt. habe das gefühl das ich in verdrängerfahrt schräg zur längsachse des bootes fahre. unter der kavitationsplatte ist doch da so eine kleine flosse nach unten gerichtet am motor. nach wo muss ich die anstellen um den effekt auszugleichen? Prop is Rechtsgängig. müsste dann ja theoretisch die kleine flosse etwas nach rechts anstellen um das heck leicht nach links,zur längsachse des bootes hin, zu versetzen oder?

also bis dann

der mo

[poti]

Zum Thema Radeffekt und diesen mit der Flosse zu verstellen kann ich dir leider nicht wirklich helfen.
Nachdem ich die Flosse / Annode bei meinem gegen ne neue ausgetauscht hatte (Trimmflosse in "0"-Stellung) lief der Kahn 1a geradeaus in Tuckerfahrt sowie bei Vollgas.
Die Trainer die ich gefahren hab konnte man nur wenig übertrimmen, wenn man ein wenig zu hoch trimmte fingen die Dinger an mit dem Bug zu wippen/ springen.
ich hatte meinem dann ein paar Hydrofoils verpaßt dann konnte ich am Bracket die Stange ein Loch höher stellen ohne das er Anfing zu "springen"..

[mabuse]

Zitat von Trainer2Force

Das is geil,
sofort ne antwort... finde ich gut. also das boot ist in einem guten zustand sag ich mal. zwei minus wenn ich ne zensur geben sollte. antifouling unten drunter ist recht rau. das bremst natürlich.

paar fragen zum trimmen hab ich dann noch. hab so das gefühl wenn ich mit null grad trimmung fahre geht alles am besten. kann ich durch nen größeren trimmwinkel das boot früher aus dem wasser heben? bevor ich ins gleiten komme habe ich ja sonst alle tempolimits gebrochen sag ich mal leicht übertrieben.

und zur v max ne frage. bin bis jetzt mit trimmwinkel null grad 50 km/h max gefahren. werde ich schneller wenn ich winkel erhöhe? Werde ich natürlich selber auch testen, aber könnt ja mal ne voraussage treffen. dann hab ich schonmal ne vorstellung. beim führerschein machen, gehen die ja auf solche themen nicht ein.

und: wie ist richtig ausgetrimmt?

ihr meint das wasser kann dem boot nichts anhaben beim schnellfahren. das scheppert wirklich ziemlich laut. dann ist ja gut.

ach eins noch. thema radeffekt. habe das gefühl das ich in verdrängerfahrt schräg zur längsachse des bootes fahre. unter der kavitationsplatte ist doch da so eine kleine flosse nach unten gerichtet am motor. nach wo muss ich die anstellen um den effekt auszugleichen? Prop is Rechtsgängig. müsste dann ja theoretisch die kleine flosse etwas nach rechts anstellen um das heck leicht nach links,zur längsachse des bootes hin, zu versetzen oder?

also bis dann

der mo

Laß mich raten

Dein trainer ist auch links gelenkt

Also wenn du voll gleitest probier den trimmknopf einfach aus

Ich fahre ohne trimm so 47 kmh mit viel spritzwasser
Dann trimme ich bis ich kein spritzwasser mehr am heck habe das ist fast wie fliegen und das merkst du dann, und durch weniger wiederstand bringts ca 8kmh

Wenn du das erste mal bei voller geschwindigkeit trimmst ist das ein tolles gefühl da geht noch einiges ist allerdings dann nicht mehr so leicht zu lenken.- und wenn deins linksgelenkt ist fahre zu zweit

[mabuse]

Zitat von poti

Zum Thema Radeffekt und diesen mit der Flosse zu verstellen kann ich dir leider nicht wirklich helfen.
Nachdem ich die Flosse / Annode bei meinem gegen ne neue ausgetauscht hatte (Trimmflosse in "0"-Stellung) lief der Kahn 1a geradeaus in Tuckerfahrt sowie bei Vollgas.
Die Trainer die ich gefahren hab konnte man nur wenig übertrimmen, wenn man ein wenig zu hoch trimmte fingen die Dinger an mit dem Bug zu wippen/ springen.
ich hatte meinem dann ein paar Hydrofoils verpaßt dann konnte ich am Bracket die Stange ein Loch höher stellen ohne das er Anfing zu "springen"..

Braucht gewicht im bug Dann springt da nix mehr !
Bei mir zieht er einwandfrei seine bahn und bei übertrimmung quirlt er luft und ich fahr ihn wieder mehr an den spiegel

[Trainer2Force]

ne is rechts gelenkt. import aus uk. kleiner scherz. fahre fast immer zu zweit. also meinste das ich bei voller fahrt mit null grad trimmung diese solange erhöhe bis so wenig wasser wie möglich umherspritzt. dann ist optimale trimmung erreicht oder wie? werde ich mal testen. das fahrgefühl ist echt cool bei gleitfahrt. bisschen wie driften. lenkt sich aber ansonsten ganz gut, auch beim schnellfahren.

das mit dem geradeauslauf muss ich dann wohl mal probieren. is ja nur eine schraube die man lösen muß um die kleine flosse zu verstellen.

cooles forum, schnellstmögliche antworten...

der mo

[mabuse]

Zitat von Trainer2Force

ne is rechts gelenkt. import aus uk. kleiner scherz. fahre fast immer zu zweit. also meinste das ich bei voller fahrt mit null grad trimmung diese solange erhöhe bis so wenig wasser wie möglich umherspritzt. dann ist optimale trimmung erreicht oder wie? werde ich mal testen. das fahrgefühl ist echt cool bei gleitfahrt. bisschen wie driften. lenkt sich aber ansonsten ganz gut, auch beim schnellfahren.

das mit dem geradeauslauf muss ich dann wohl mal probieren. is ja nur eine schraube die man lösen muß um die kleine flosse zu verstellen.

cooles forum, schnellstmögliche antworten...

der mo

Laß deine flosse von der angeblichen flosse stell sie gerade ein und gut ist das, such dir einen freund der genauso viel wiegt wie du und schau das wenn du was an bord hast alles schön ausbal. ist.

Und gleiten denke ich tut der so ab 20 kmh das heist wenn du bei euch nur 12 kmh fahren darfst ist der e powertrimm perfekt

[mabuse]

Aber das ist hier der falsche tread denk ich !!

Werd gleich nen neuen aufmachen

[schlummschuh]

@ mo

mach doch mal ein neues thema auf.

das hat ja mit mike´s anfangsfrage nichts mehr zu tun.

[mäcki51]

habe dir mal was eingescannt.stammt aus dem "boote-magazin".
gruß
lothar

[mabuse]

Zitat von schlummschuh

@ mo

mach doch mal ein neues thema auf.

das hat ja mit mike´s anfangsfrage nichts mehr zu tun.

Habe ich mir auch gedacht