Preiswerten Geländewagen als Zweitwagen mit min. 2,5t Anhängelast

[werbemaxe]

Ich suche einen günstigen Geländewagen/Zugfahrzeug, den ich in Italien wieder verkaufen kann. Soll mich nur mitsamt Trailer nach Italien bringen und dort will ich den verkaufen. Muss dafür mind. 6 Monate Tüv haben, da man den sonst in Italien nicht umschreiben kann. Pajero's sind dort recht gefragt. Beim Ford Explorer bin ich mir nicht so sicher. Amis lieber nicht, gibt dort wenig Ersatzteile.
Welches Auto würdet ihr mir dafür raten? Muss mind. 2,5to ziehen können.
danke, marc

[rolopolo]

Zitat von Eckaat

Bloß dann nützt dir auch eine Gasanlage nix mehr, dann wird es aus 2 Gründen teuer. Horrender Verbrauch und regelmäßige Motorschäden, weil man gasbetriebenen Motoren kein Dauervollgas anbieten soll.


findet Ecki

Bei uns im Westen schalten die Anlagen bei Kick-Down und Vollgas zurück auf Benzin

[rolopolo]

Zitat von Eckaat

Das ist nachgeplapperter Dünnschiss, die Getriebe in amerkanischen Geländwagen sind alles andere als megaempfindlich. Was sie nicht abkönnen, sind 200 Dauerfeuer auf deutschen Autobahnen, denn dafür sind sie nicht gebaut.

Aber auch da gibts Abhilfe. Wer unbedingt mit so einem Elefanten Rennen fahren will, der läßt sich in einer Getriebschmiede ein Heavy-Duty-Kit, mit Teflon-Bremsbändern, anderem Wandler und Schießmichtot einpflanzen, dann hält das Rührwerk auch. Hatte sowas in meiner Corvette, das hat stundenlanges Dauerfeuer ausgehalten, nachdem ich 2 normale TH 700-R4 auf der A 20 zerlegt hatte. Außerdem gehört dann ein Getriebölkühler mit rein, einige schwören sogar auf spezielles Öl.

Vielleicht fällt dir selbst auf, dass du dir hier widersprichst. Nicht empfindlich, aber auf jeden Fall umrüsten. Rumdribbeln und ändern. Also Serienzustand doch kritisch!!!

[rubberduckV162]

Zitat von rolopolo

Vielleicht fällt dir selbst auf, dass du dir hier widersprichst. Nicht empfindlich, aber auf jeden Fall umrüsten. Rumdribbeln und ändern. Also Serienzustand doch kritisch!!!

Serienzustand nur bei Importen Direkt aus den USA,
die Europamodelle ( die ganz normal bei den Vertragshändlern)
habe schon die erfoderlichen Getriebeölkühler verbaut.

[Eckaat]

Zitat von rolopolo

Vielleicht fällt dir selbst auf, dass du dir hier widersprichst. Nicht empfindlich, aber auf jeden Fall umrüsten. Rumdribbeln und ändern. Also Serienzustand doch kritisch!!!

Nochmal von vorne. Blazer ist keine Corvette. Middm Blazer fährt man auf der Bahn max 150 km/h= Getriebe im Serienzustand standfest. Corvette jenseits der 250 km/h= OEM-Getriebe zerfliegt irgendwann.

Ergo: Corvette nachrüsten, SUV kann so bleiben.

Und um SUV's gehts hier in dem Draht.

Gruß Ecki

[rolopolo]

Zitat von Eckaat

Und um SUV's gehts hier in dem Draht.

Gruß Ecki

Und wie lange spielen die bei 3,5 Tonnen und zahlreichen Slippaktionen mit.

Ich hab da kein Vertrauen zu Dingern.

[Eckaat]

Dazu muss man mal in die Bedienungsanleitung gucken, da drin steht, dass man in Stellung 1 mit gebrücktem Wandler ohne Schwierigkeiten Bäume ausreißen kann. Dass viele kein Englisch können, dafür können die Autos ja nichts.

Gruß Ecki

PS: Das mit dem Kickdown muss ich mal ausprobieren, bisher kenn ich das Umschalten von Gas auf Benzin nur per Hand.

[rolopolo]

Zitat von Eckaat

Dazu muss man mal in die Bedienungsanleitung gucken, da drin steht, dass man in Stellung 1 mit gebrücktem Wandler ohne Schwierigkeiten Bäume ausreißen kann. Dass viele kein Englisch können, dafür können die Autos ja nichts.

Gruß Ecki

PS: Das mit dem Kickdown muss ich mal ausprobieren, bisher kenn ich das Umschalten von Gas auf Benzin nur per Hand.

Das merkt man so nicht, auf die Anzeige achten!!!

[Jörg]

Ich habe einen Hyundai Galopper 3,0 V6 und ziehe damit mein 3,5t Boot. Der V6 Benziner mit 140PS zieht ganz gut, der Diesel ist etwas zäh mit seinen 99PS, weiterer Vorteil des Benziners ist die geringere Steuer, ich zahle 220€/Jahr (Euro 2 nachträglich gemacht) Technisch ist das AUto auch sehr robúst und zuverlässig, beim Kauf darauf achten das Zahnriemen nicht schon überfällig, das ist beim V6 ne teurere Sache in der Werkstatt

[Skibbää]

und? carsten? suchst Du noch, oder hat sichs bereits erledigt?

[barrier-riff]

Ich fahre mit Boot den Nissan Terrano (3Liter Turbo-Diesel) unaufgelastet 3to AH-Last. Mit mechanischem 4Rad-Untersetzungsgetriebe... Teure Steuer, aber ein Urvieh an Anzugskraft, hab damit schon einen großen Baum ausgerissen, dass ich dabei die Handbremse versehentlich angezogen hatte, hat das Fahrzeug nicht interessiert Im Normalbetrieb 2-Rad und ca. 10l

[weserpirat]

Moinsen,

nachdem ich den Trööt und andere durchgestöbert habe bin ich nur selten auf den Kia Sorento gestossen.
Wer von Euch kann mir seine Erfahrungen zu dem Wagen sagen.
Ich überlege mir einen solchen aus 2004 oder 2005 zuzulegen. Denke da an den Diesel mit 140 PS und Automatik.
Lt. Autobild hat er gegen den Hyuindai Terracan knapp gewonnen.

Würde mich freuen, wenn Ihr mir Eure Meinung schreiben könntet.