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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #76  
Alt 23.01.2009, 19:30
Esmeralda Esmeralda ist offline
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Ähm - theoretisch weiß ich dank der Frage eines anderen jetzt, was ein SUV ist. Aber wo ist der Unterschied zu einem normalen Geländewagen? Und warum sind so viele Leute sauer drauf, weil die mehr Schadstoffe in die Luft pusten als andere? Könnt Ihr nicht mal ein Bild zeigen damit man weiß wovon Ihr redet?

Anneke
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  #77  
Alt 23.01.2009, 19:37
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von Anneke Beitrag anzeigen
.........
Könnt Ihr nicht mal ein Bild zeigen damit man weiß wovon Ihr redet?

Anneke
Damit sind die dunklen Autos gemeint

So was ähnliches

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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #78  
Alt 23.01.2009, 19:50
Fortune Fortune ist offline
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ich finde suv geil!!!! und werde mir 2010 einen kaufen!

porsche cayenne, ml, x5, q7 u.s.w. die benziner verbrauchen m.e. zu viel aber alle gibt es ja mit einer diesel maschine.

tolle sitzposition, überblick, viel platz, gut als trailer auto , toll auf römö am strand, schön im schnee,

spitze !!! ich freu mich schon drauf.

@miesmacher und oberlehrer : überlegt mal schön ob nicht mal etwas toleranz angebracht ist. ihr fahrt doch boot und esst fleisch ( einer der grüßten co2 erzeuger)

um auf beitrag #1 zurück zu kommen:
wenn mir einer seinen willen in form eines aufklebers o.ä. aufdrücken will egal ob auto, boot, haus, garten oder sonstiges kann er mir das höflich mitteilen. sollte es dies ernsthaft machen wollen bekommt er eine gefeuert.
ich werde mich nicht von diesen deppen bevormunden lassen.

insofern hat dein sohn richtig reagiert! danke, das es nicht nur duckmäuschen gibt.
__________________
Fortune

hummel hummel, mors mors !!

Gruß aus Hamburg
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  #79  
Alt 23.01.2009, 19:52
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Basstel-Bassti Beitrag anzeigen
das zweite mal disqualifiziert ... der TDI im Touareg isn 6-Zylinder

ja warum ist denn die größere Karrosse gleich umweltverträglich ??? richtig weil mehr Masse bewegt werden will, und wenn mehr Masse bewegt werden will muß mehr Kraft ausgeübt werden .... und wie wir alle wissen kommt Kraft von Kraftstoff

Da sieht man die Qualität deiner Beiträge, zu allem ne Meinung und von nix ne Ahnung.

Dir sollte soeben bewusst geworden sein, wer sich hier durch Unkenntnis qualifiziert hat.

Besser mal "googeln" bevor man sich so weit aus dem Fenster legt.

Ausserdem ist der Mehrverbrauch durch die grössere Karosserie eher unerheblich. Vergleich mal die Werte vom A4 und vom Q5.

Fehlt jetzt nur noch, dass Allradantrieb zu Mehrverbrauch führt.

Noch was, ich hab auf meinem Pajero 285er Reifen, nu mal los, 195er würden es doch wohl auch tun oder.
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  #80  
Alt 23.01.2009, 19:56
Benutzerbild von Bernd
Bernd Bernd ist offline
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Ausserdem ist der Mehrverbrauch durch die grössere Karosserie eher unerheblich. Vergleich mal die Werte vom A4 und vom Q5.

Fehlt jetzt nur noch, dass Allradantrieb zu Mehrverbrauch führt.
Dann kläre mich mal auf, warum höheres Gewicht und höherer CW Wert "unerheblich" sind - ich bin gespannt. Weiß garnicht, warum für Millionen € im Windkanal getestet wird und Leichtbau überhaupt in Betracht gezogen wird.
Bernd
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  #81  
Alt 23.01.2009, 20:00
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Dann kläre mich mal auf, warum höheres Gewicht und höherer CW Wert "unerheblich" sind - ich bin gespannt. Weiß garnicht, warum für Millionen € im Windkanal getestet wird und Leichtbau überhaupt in Betracht gezogen wird.
Bernd

Eben auch um den Verbrauch der Dickschiffe durch verbesserte CW-Werte zu reduzieren.
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  #82  
Alt 23.01.2009, 20:02
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Zur Definition (meine Meinung!) :
ein Geländewagen hat einen zuschaltbaren Allrad und úbersetzung,
ein Suv hat keine Untersetzung!

und mein L 200 ist zu lang um Geländewagen zu sein, ist eben ein funktioneller LKW
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #83  
Alt 23.01.2009, 20:03
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Flussbus Flussbus ist offline
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Fehlt jetzt nur noch, dass Allradantrieb zu Mehrverbrauch führt.
ich habe KEINE Ahnung von Suffs aber ein bißchen von Maschienenbau und Physik...
kann mich mal wer aufklären?
und früher haben Fahrzeuge die ihrem zuschaltbaren Allrad MIT mehr verbraucht...
Oskar
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  #84  
Alt 23.01.2009, 20:03
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Rolf, das beantwortet nicht meine Frage
Zitat:
Ausserdem ist der Mehrverbrauch durch die grössere Karosserie eher unerheblich.
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  #85  
Alt 23.01.2009, 20:05
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Zitat:
Zitat von Flussbus Beitrag anzeigen
und früher haben Fahrzeuge die ihrem zuschaltbaren Allrad MIT mehr verbraucht...
Oskar
Komischerweise gibt BMW beim 3erX zum baugleichen 3er höheren Verbrauch und höheren CO2 Ausstoss an - aber da irren die sich bestimmt
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Euer boote-forum.de Admin
Bernd
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  #86  
Alt 23.01.2009, 20:09
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Zur Definition (meine Meinung!) :
ein Geländewagen hat einen zuschaltbaren Allrad und úbersetzung,
ein Suv hat keine Untersetzung!

und mein L 200 ist zu lang um Geländewagen zu sein, ist eben ein funktioneller LKW
Ein richtiger Geländewagen folgt der alten englischen Autobauerphilosophie
vermeide Dramen nimm einen Rahmen alles andere sind SUV

und dein L200 finde ich ist mehr GW als diese ganzen bergabfahrassitenzgebremsten Weichspülerkisten


meint der Raik
der nun seit einiger Zeit einen NAVARA bewegt
und diesen als Zugfahrzeug braucht weil er wirtschaftlicher ist als unser mitlerweile augemusterter DAF .
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen
Zieht die Menge durch die Flur;
Den entrollten Lügenfahnen
Folgen alle. – Schafsnatur!
Johann Wolfgang von Goethe

Geändert von el toro (23.01.2009 um 20:21 Uhr)
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Alt 23.01.2009, 20:17
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Zur Definition (meine Meinung!) :
ein Geländewagen hat einen zuschaltbaren Allrad und úbersetzung,
ein Suv hat keine Untersetzung!

und mein L 200 ist zu lang um Geländewagen zu sein, ist eben ein funktioneller LKW

Aber der neue Outländer ist ein SUV und hat doch auch eine Untersetzung.

Aber wäre mal interessant genau zu klären, wo der Unterschied nun liegt, könnte mir das so vorstellen, dass alle Geländefähigen und geländegängigen Fahrzeuge, die zusätzlich durchaus gute und komfortable Strassen und Reisefähigen als SUV bezeichnet werden und andere, wie z.B ein Defender, alter Patol oder ein alter Landcruiser, mit denen man nicht eben mal von München nach Kiel fahren möchte, als Geländewagen bezeichnen kann???
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  #88  
Alt 23.01.2009, 20:19
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Aber der neue Outländer ist ein SUV und hat doch auch eine Untersetzung.

Meiner hat nur eine Sperre.

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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


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Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

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Alt 23.01.2009, 20:20
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Bernd Bernd ist offline
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Also wir hatten im Urlaub einen Suzuki Grand Vitara, Untersetzung und sperrbares Mitteldifferenzial.
Aber nach Querfeld über eine Steinwüste würde ich sagen, das Teil ist ein SUV und kein Geländewagen. Zu wenig Bodenfreiheit und Böschungswinkel.
Bernd
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  #90  
Alt 23.01.2009, 20:25
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Rolf, das beantwortet nicht meine Frage
O.K, ich hab eben noch mal nachgeschaut, um nix falsches zu schreiben:

Ich fahre wie gesagt einen Pajero 3,2 Liter Vierzylinder, leistungsgesteigert auf 190 PS und 490 NM.Automatik

Man muss davon ausgehen, dass er in der Stadt nur rollt, also absolut untertourig läuft, dafür ist der Motor auch ausgelegt.

Wenn man möchte, kann man auf der Autobahn auch 180 km/h fahren dann dreht er ewta 3.500.

In der Regel cruise ich auf der BAB mit 140 -150 KM/H.

Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 10 Litern.

Bis vor kurzen hatten wir noch einen Citroen C5 HDI 2,2 Automatik, ebenfalls leistungsgesteigert auf 160 PS.

Der lag im Schnitt (viel Stadtverkehr) auch bei 9 Litern.

Also bitte der eine Liter ist im Vergleich zur Aerodynamik eines Barockschrankes und gut 1 Tonne mehr, erheblich breiteren Reifen, nun wirklich unerheblich.
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  #91  
Alt 23.01.2009, 20:25
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Flussbus Flussbus ist offline
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  • Das Getriebe eines Geländewagens verfügt über eine allen Schaltstufen vorschaltbare Getriebereduktion (auch Geländegang oder Low-Range bezeichnet), das eines SUVs nicht immer. Eine solche Getriebereduktion ist unter Umständen in schwerem Gelände oder zum Ziehen schwerer Anhänger von Vorteil, denn sie ermöglicht hohe Vortriebskräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten.
  • Die maximale Wattiefe eines Geländewagens liegt oberhalb der Türschwelle, die eines SUVs in der Regel darunter.
  • Klassische Geländewagen verfügen über Starrachsen und einen getrennten Leiterrahmen, SUVs meist über eine Einzelradaufhängung und ein selbsttragendes Chassis.
  • Geländewagen verfügen - zumindest als Option - über Differentialsperren, die die Geländetauglichkeit deutlich verbessern
  • Rampen- und Böschungswinkel, Steigfähigkeit, Bauch - und Bodenfreiheit sowie Verschränkung sind bei Geländewägen deutlich größer als bei SUVs
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  #92  
Alt 23.01.2009, 20:26
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Meiner hat nur eine Sperre.

Dann hab ich mich wohl damit vertan.

Aber wo liegt nun wirklich der Unterschied?
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  #93  
Alt 23.01.2009, 20:28
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Also wir hatten im Urlaub einen Suzuki Grand Vitara, Untersetzung und sperrbares Mitteldifferenzial.
Aber nach Querfeld über eine Steinwüste würde ich sagen, das Teil ist ein SUV und kein Geländewagen. Zu wenig Bodenfreiheit und Böschungswinkel.
Bernd
und genau DAS wird in Allradlerkreisen total anders bewertet - der Grand Vitara kommt auf Grund seines geringen Gewichtes zb im Matsch oft weiter als die schweren Dinger mit Drei Sperren.
Bodenfreiheit ist natürlich wichtig ebenso wie Rampenwinkel und da liegt der Vitara gar nicht mal so schlecht im Umfeld der LAnd Cruiser, Discovery Pajero und anderen Geländewagen

Wer schon mal einen Daihatsu Terios im Gelände gesehen hat, der weiß was ich meine und das Ding sieht aus wie ein Einkaufskorb mit vier Rädern
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  #94  
Alt 23.01.2009, 20:30
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Flussbus Beitrag anzeigen
  • Das Getriebe eines Geländewagens verfügt über eine allen Schaltstufen vorschaltbare Getriebereduktion (auch Geländegang oder Low-Range bezeichnet), das eines SUVs nicht immer. Eine solche Getriebereduktion ist unter Umständen in schwerem Gelände oder zum Ziehen schwerer Anhänger von Vorteil, denn sie ermöglicht hohe Vortriebskräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten.
  • Die maximale Wattiefe eines Geländewagens liegt oberhalb der Türschwelle, die eines SUVs in der Regel darunter.
  • Klassische Geländewagen verfügen über Starrachsen und einen getrennten Leiterrahmen, SUVs meist über eine Einzelradaufhängung und ein selbsttragendes Chassis.
  • Geländewagen verfügen - zumindest als Option - über Differentialsperren, die die Geländetauglichkeit deutlich verbessern
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Alles klar also hab ich einen Geländewagen und keinen SUV, also bin ich dann hier aus dem Schneider(war ein Scherz)
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  #95  
Alt 23.01.2009, 20:32
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Bernd Bernd ist offline
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Zitat:
Zitat von Tequila Beitrag anzeigen
und genau DAS wird in Allradlerkreisen total anders bewertet - der Grand Vitara
Oh Gott, das Teil hat mindestens 50mal mit dem Unterboden die Steine geküsst, während der Ford XLT Pickup einfach drüber gefahren ist.

Böschungswinkel, stimmt, da hab ich mich vertan, das ging echt ok. Und leicht ist er auch, hatten ja auch ein paar Sandpassagen. Aber die Bodenfreiheit fand ich einige cm. zu wenig.
Bernd
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  #96  
Alt 23.01.2009, 20:34
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen

Aber warum haben die allerallermeisten Suvs noch nicht mal ne Anhängerkupplung?



Andreas
Woher weißt du das so genau? Bei den meisten sind die doch abnehmbar oder ausklappbar!!

Ich fahre aber trotzdem gerne der Umwelt zuliebe mit dem BUS...... T4

MfG Frank
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  #97  
Alt 23.01.2009, 21:15
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Gut Loide,
wir kommen jetzt vom1/100 ins 1/1000...
Eingeschworene Andoraner schwören auf den Panda 4x4...

Wenn selbst Offroadforen diesen Unterschied nich feststellen/ einordnen können,

Ich würde jeden ins jenseits diskutieren, der mir irgenwas ans Auto batscht
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #98  
Alt 23.01.2009, 21:26
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Jeder hat halt das Recht, sich lächerlich zu machen. Auch mit nem SUV. Wer sich derart betätigen will, kann es tun. Wer das einfach nur doof findet, kann dies tun und sich entsprechend äußern. Es würde ja von Toleranz zeugen, wenn man auch die Meinungen und Argumente derjenigen versuchen würde zu verstehen, die die Dinger für doof halten.
Da ich mich beruflich auch ein bissel mit Verkehrsunfallauswertung beschäftige, kann ich durchaus beurteilen, daß Unfälle mit diesen Dingern (insbesondere mit Fußgängern, und wem blutet nicht das Herz, wenn er ein zermatschtes Schulkind sieht) im allgemeinen viel heftigere Schäden hervorrufen als Unfälle mit nurmalen PKW´s.

Und daß es eben auch viele Situationen gibt, wo die Dinger hilfreich und nützlich sind, ist genau so unbestritten.
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Alt 23.01.2009, 21:30
solcio solcio ist offline
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Jeder hat halt das Recht, sich lächerlich zu machen. Auch mit nem SUV. Wer sich derart betätigen will, kann es tun. Wer das einfach nur doof findet, kann dies tun und sich entsprechend äußern. Es würde ja von Toleranz zeugen, wenn man auch die Meinungen und Argumente derjenigen versuchen würde zu verstehen, die die Dinger für doof halten.
Da ich mich beruflich auch ein bissel mit Verkehrsunfallauswertung beschäftige, kann ich durchaus beurteilen, daß Unfälle mit diesen Dingern (insbesondere mit Fußgängern, und wem blutet nicht das Herz, wenn er ein zermatschtes Schulkind sieht) im allgemeinen viel heftigere Schäden hervorrufen als Unfälle mit nurmalen PKW´s.

Ich finde auch wenn man schon Schulkinder zermatscht,sollte das mit umweltfreundlichen Fahrzeugen passieren.


Gruß Jens
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  #100  
Alt 23.01.2009, 21:32
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Ich finde auch wenn man schon Schulkinder zermatscht,sollte das mit umweltfreundlichen Fahrzeugen passieren.


Gruß Jens
Gehirn einschalten -> lesen -> antworten.
Danke.
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