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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #76  
Alt 07.11.2006, 20:45
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buti buti ist offline
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze
Bei mir tränen zwar Kinderaugen,aber was solls..Ja kann mich auch dran erinnern,glaub die Zahlen gingen auch auf 340kmh...Aber egal...Sorg schon dafür das mein Zeiger nicht ins Leere wandert.Gibts hier kein Bibbersmilie?Na dann nehm ich den hier








zur Hayabusa gibt es eigentlich (landläufig) nicht viele Betrachtungswinkel, und für den unteren muß man, mit dem schweren Ding, schon echt gut sein ;)

und dann gibt es ja noch Plan "B"



....... und den hat sie nicht verdient

ist ja keine *klick*


Gruß
Jörg
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  #77  
Alt 07.11.2006, 22:15
Koenigpower61
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das ist sie,für gerade aus.
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  #78  
Alt 07.11.2006, 23:26
Koenigpower61
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Boss-Hoss.
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  #79  
Alt 08.11.2006, 15:22
JürgenX1 JürgenX1 ist offline
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Zitat:
Zitat von Koenigpower61
das ist sie,für gerade aus.
Nope, für gerade aus gibts (außer der Hayabusa) nur eine Alternative:



Dodge Tomahawk, und die hatten wohl ernsthaft an eine Kleinserie gedacht!
Das Ding rockt!
Jürgen
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  #80  
Alt 08.11.2006, 16:26
Juerg Juerg ist offline
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Hallo zusammen,
meine GS1200, die jetzt leider in der Tiefgarage überwintern muss....

Gruß
Jürg
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  #81  
Alt 11.11.2006, 08:20
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Da kommt der Rennhobel nicht hinterher denk ich
Aber die hier find ich auch ganz nett...
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  #82  
Alt 11.11.2006, 09:45
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Meine sportlichen Motorräder sahen immer anders aus....da zählte nicht die schiere Leistung sondern wenig Ballast...meine Motorradfreunde waren allerdings schon nach wenigen Kilometern überfordert und kaum noch in der Lage, die Kupplung zu ziehen....
Viele SF Besitzer haben sich den Kupplungshebel unten am Motor verlängert.
Willy

Geändert von Giligan (20.02.2012 um 21:09 Uhr)
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  #83  
Alt 11.11.2006, 10:37
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Zitat:
Zitat von hansenloewe
@willy:

war das nicht die kleine Laverda ....
Gruß

Karsten
War die damals größte Laverda, 750ccm und (lt. Papieren) über 60PS. Diese Bremse ist schuld an meinem Fahrstil......immer schön fließend und in den Kurven kein Tempo liegen lassen.
Die Bremswirkung war kurzzeitig gewaltig aber nicht für 5 Pfennig standfest. Wer heutige Bremsen gewöhnt ist und den "Vollgas auf den Graden und dann eine Vollbremsung vor den Kurven" - Fahrstil pflegt, der wird auf einer solchen Maschine nicht alt.



Gruß Willy

So sah sie beim Kauf aus....

Geändert von Giligan (20.02.2012 um 21:09 Uhr)
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  #84  
Alt 11.11.2006, 20:16
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Ich will mich nicht unbeliebt machen aber die Karre ist so fett und pummelig wie ein Hängebauchschwein! (nur nicht so niedlich)

Gruß Willy

Hier noch was Nettes....

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  #85  
Alt 11.11.2006, 20:48
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Dieses Modell sollte es sein und kein anderes...
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  #86  
Alt 11.11.2006, 21:00
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buti buti ist offline
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http://www.motorradonline.de/news/al...ows.247695.htm



Optisch ist da wohl nicht mehr viel drin, aber technisch ist das Modell komplett neu, 4 Ventilmotor ist z.B. seit 20 Jahren eine Neuheit, die hatten bisher immer 5 Ventiler verbaut

Gruß
Jörg

Code:
Wer ein Yamaha-Motorrad fährt soll bekanntlich Kando empfinden. Mit diesem Begriff umschreibt der zweitgrößte Motorrad-Hersteller der Welt das Gefühl großer Befriedigung und intensiver Anregung. Damit sportlich orientierte Fahrer mit dem Flagschiff des Hauses, der YZF-R1, jetzt noch mehr Kando empfinden, geht Yamaha in die Technik-Offensive: Mittels YCCI (Yamaha Chip Controlled Intake) werden ab zirka 10000 Umdrehungen mittels Stellmotor die Ansaugtrichter verkürzt. Damit wird der Zielkonflikt zwischen Drehmomentstärke im unteren Drehzahlbereich (lange Trichter) und Leistungsstärke bei hohen Drehzahlen (kurze Ansaugtrichter) quasi aufgehoben, und es ergibt sich eine bisher nicht mögliche Drehmoment-Charakteristik. Außerdem bekommt die R1 jetzt auch das YCCT-System, der elektronischen Drosselklappen-Steuerung.
Code:
Eine Neuheit wird mit Sicherheit im nächsten Jahr die Straßen in Brand setzen: die neue YZF-R1. Zu ihr war aus verschiedenen Quellen zu erfahren, dass sich äußerlich keine Revolution vollziehen wird. Was angesichts der YZF-R6 viele erwartet hatten, nämlich die Orientierung der nächsten R1 an deren Vorbild, wird, wenn überhaupt, in sehr gemäßigter Form geschehen. Kein Wunder: Eines der begehrtesten Sportmotorräder der letzten Jahre, das schon weitgehend ausverkauft ist, krempelt man nicht ohne Not völlig um. Das haben Ducati mit der 999 und früher schon Porsche mit dem 911 schmerzhaft gelernt. Es wird also bei den zwei Underseat-Auspufftöpfen und bei der charakteristischen Frontansicht bleiben, das Motorrad soll weiterhin auf den ersten Blick als R1 erkennbar sein
Code:
Die Revolution findet unter der Verkleidung, genauer im Zylinderkopf statt. Vom lange gepflegten Fünfventilprinzip stellen die Motorenbauer ziemlich sicher auf vier Ventile pro Brennraum um. Dies lässt sich aus den Äußerungen verschiedener Yamaha-Händler schließen, die von einer starken Motivation zu berichten wussten, der R1 wieder eine so herausgehobene Stellung zu geben, wie sie das Urmodell von 1998 hatte. Die Ingenieure hätten es satt, dass ihre 1000er bei jedem Vergleichstest in Sachen Durchzug abgeledert wird, ihre beeindruckende Spitzenleistung erst jenseits der 12000/min und nach einem welligen Leistungsverlauf erreicht. Ein Grund dafür seien strömungsdynamische Nachteile des Fünfventilprinzips, dessen Ablösung somit unabdingbar wird. Die obligatorische Euro-3-Homologation, welche mit kleineren Eingriffen nicht zu schaffen sein wird, tut ein Übriges dazu, den Weg für größere Veränderungen und die Abkehr von bestehenden Konzepten freizugeben.
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  #87  
Alt 18.11.2006, 20:21
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schnaeppchen schnaeppchen ist offline
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Meine Q hat ein kleines Schwesterchen bekommen. Sie kriegt glaube ich noch Milch
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Beste Grüße
Frank

Alle sagten, "das geht nicht!"
Dann kam einer, der wußte das nicht.
Der hat das dann gemacht!
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  #88  
Alt 20.11.2006, 14:20
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hmmm jetzt will ich aber mal meine beiden moppeten auch präsentieren....
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  #89  
Alt 21.11.2006, 08:36
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Dirk Dirk ist offline
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Seit gestern meiner:
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Gruß Dirk


SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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  #90  
Alt 21.11.2006, 14:17
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MarkusB MarkusB ist offline
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Uwe nimm die oberste, die hat Stützräder

Gruß Markus
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Wer die Freiheit aufgibt, um mehr Sicherheit zu gewinnen,
wird am Ende beides verlieren.
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  #91  
Alt 21.11.2006, 18:02
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Hi,

da ich bekanntermaßen eher bodenständig bin und nostalgischere Kräder bevorzuge, bin ich grad mit ner XS zugange....wird sicher nicht preiswert aber schöner als der Retro Krams....

Gruß Willy

Geändert von Giligan (20.02.2012 um 21:09 Uhr)
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  #92  
Alt 22.11.2006, 16:49
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Dirk Dirk ist offline
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze
Ist eben doch kein Roller

Doch , ein Großroller!
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Gruß Dirk


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  #93  
Alt 23.11.2006, 15:32
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Picton16ft Picton16ft ist offline
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Wenn ich mal groß bin kauf ich mir die hier. Dann ist es meine.

260PS
2Liter Hubraum
295 Nm

Mammut
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Alt 24.11.2006, 20:31
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Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
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Zitat:
Zitat von buti

PS: jetzt wo ich mit (echten) Bildern nachgefüttert habe können wir ja auch mal wieder etwas labern ;)
Also dann störe ich mal den Thread, nicht durch laberei, aber durch mein 2Rad, was nu leider kein Motorrad ist. Hat aber nen Motor und 2 Räder.

Hier also der Blick in meinen Fahrradschuppen auf meinen Nitro
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Gruß Birgit


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  #95  
Alt 24.11.2006, 21:02
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ich habe alle mitlerweile gekauft geht halt nicht alles
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Gruß Sven
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  #96  
Alt 24.11.2006, 21:30
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze
Vom Fahren her soll auch alles top sein,aber Motor,Getriebe usw das wurde ziemlich angegriffen.BMW hat Stellung genommen und will Abhilfe schaffen
BMW HAT Abhilfe geschaffen ;)







wie gesagt, ein geiles Bike, hat mit uns aber leider nicht geklappt, dieses Mal, wer weiss was nächstes Jahr ist .....

Gruß
Jörg
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  #97  
Alt 24.11.2006, 21:32
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übrigens war ich wankelmütig zwischen der BMW und dieser hier



Gruß
Jörg
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  #98  
Alt 25.11.2006, 18:40
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Immer dieses neumodische Zeugs.

Hier steckt noch die zeitlose Eleganz der 50er Jahre drin.

Ed
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  #99  
Alt 25.11.2006, 21:45
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Busa mit Sidepipes
Fährt eigentlich jemand die Harley Davidson Fat-Boy???
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  #100  
Alt 28.11.2006, 12:47
Gin Gin ist offline
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Hallo Zusammen,

das ist meine "wilde" Kuh. Im Oktober auf Sardinien.

Gruß
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