Verbrauch Außenborder ? Was braucht Ihr?

[matzeheidi]

Moin, aus Bielefeld
Sportboot Chaparral 5m, 500kg beladen ca. 750kg
Yamaha F70 4takt, 100 Std, 400 Liter, 1550km= 0,26 l/km ( bordcomputer yamaha)

volllast 6000 U/min, 58km/h= 20L/h=0.39L/km

verdrängerfahrt 2000 U/min = 2,8 L/h ca.8km/h

gleitfahrt 4200 U/min ca. 40 km/h 0,25L/km

gruss

Matze

[Miss Sophy]

was wird meiner wohl brauchen.
bin ja mal gespannt
Tipps ?????????????? Ideen ?????????
Lüa = 9 m, Gewicht 1600 - 2200 kg je nach Tankinhalt .
Erstwasserung 2000 für den Motor

[Reffenthal]

...ich glaube Sprit..

[clevertherm]

Zitat von Miss Sophy

was wird meiner wohl brauchen?
bin ja mal gespannt
Tipps ?????????????? Ideen ?????????

Die 250 Pferde zerren an einer recht dürren Motorkonsole.
So aus dem Bauch heraus wirst Du recht schnell ein zweites Boot nebst Schlepptau brauchen.


Arnt

[Miss Sophy]

Das ist ein original amerikanisches Bracket aus Edelstahl, die Rohre haben unteram Dicke und kosten um die 1300 € bei ca. 20 kg, darum mach ich mir überhaupt keine gedanken

[horstj]

in Marschfahrt ca. 0,3L pro Stunde.





Wanderjolle mit 2,3 PS Suzuki (mit Wasserkühlung!)

[GunKraus]

in Marschfahrt 0,3l die Stunde.

(Mercury 150 PS EFI an einem 5,8 m GfK Boot)

;)

Dazu gibt es hier ausreichend viele Stränge.
Die Angabe l/h ist sehr irreführend.


viele Grüße Gunter

[schubs]

Hellwig Syros (5,10m x 1,80m) mit Suzuki DT140 in rund drei - vier Stunden (haben nicht auf die Uhr geschaut) 100 Liter auf 130 km.
Reisegeschwindigkeit zwischen 35 km/h (ca.30%) und ca. 70 km/h (ca.70%)

[JaMess]

Boot:Elan GT 450
Motor: Suzuki DT65 2Takt
Gewicht: ca. 600KG + ca. 400KG Zuladung(Tauchzeugs)

Von Nea Iraklitsa Festland nach Thassos mit 45Km/h
und retour mit ca.30Km/h wegen Wellen.
Gesamt 82 Km in ca. 2,5 h
Verbrauch: 37Liter + Öl, oder 0,45 L/Km, oder 14,8 L/h

Boot:Rib mit 5,5m von einem Freund Bj. 2009
Motor:90 Ps Suzuki 4 Takt Bj. 2009
Verbrauch laut Durchflussmesser bei Marschfahrt mit 45 Km/h
zwischen 13 und 16 L/100Km auf Glattwasser(Donau).
Im Meer ca. 25L/100Km fast wie ein Auto!

L.G.
JAN

[Viperboat]

So jetzt hab ich die ersten Werte:

Boot Rib 5,4 Meter mit 90 PS Honda 4-Takt, ca. 1000 kg incl.Zubehör und 2 Personen.

Wis sind im Urlaub genau 400 km gefahren und haben 205 Liter getankt.
Das ergibt einen Verbrauch von ca. 0,51 Liter / Km.

Da war von Ententeich bis 1 Meter Welle, Gleitfahrt, Marschfahrt und Verdrängerfahrt alles dabei.
Eine Strecke von 130km. (Mali Losinj-Pag-Rab-Mali Losinj) sind wir fast immer in Gleitfahrt (50km/h) gefahren und dabei haben wir ca. 75 Liter gebraucht.

Ich bin damit zufrieden, obwohl die Power der Regal mit ihren 300 PS hab ich jetzt nicht mehr.

[Hele63]

Zitat von Viperboat

So jetzt hab ich die ersten Werte:

Boot Rib 5,4 Meter mit 90 PS Honda 4-Takt, ca. 1000 kg incl.Zubehör und 2 Personen.

Wis sind im Urlaub genau 400 km gefahren und haben 205 Liter getankt.
Das ergibt einen Verbrauch von ca. 0,51 Liter / Km.

Da war von Ententeich bis 1 Meter Welle, Gleitfahrt, Marschfahrt und Verdrängerfahrt alles dabei.
Eine Strecke von 130km. (Mali Losinj-Pag-Rab-Mali Losinj) sind wir fast immer in Gleitfahrt (50km/h) gefahren und dabei haben wir ca. 75 Liter gebraucht.

Ich bin damit zufrieden, obwohl die Power der Regal mit ihren 300 PS hab ich jetzt nicht mehr.

Serwus Franz,
Was mich sehr Interessiert ist das schlagen. Wegen der Welle wenn es wirklich höher wird.
Du hast ja jetzt den besten Vergleich. Regal mit 6,7m und deinen RIB?

Würde mich brennend Interessieren? Verbrauch mit deinen RIB brauchen wir nix sagen.

Ich möchte nur sagen, heuer wieder im Urlaub war ein Kollege (ich kenne ihn nicht) mit einer Regal 2250.
Ich hatte ihn oft beobachtet. Ich hätte heulen können.

Egal jetzt.
Passt auch nicht zum Verbrauchsthread.

[Viperboat]

Zitat von Hele63

Serwus Franz,
Was mich sehr Interessiert ist das schlagen. Wegen der Welle wenn es wirklich höher wird.
Du hast ja jetzt den besten Vergleich. Regal mit 6,7m und deinen RIB?

Würde mich brennend Interessieren? Verbrauch mit deinen RIB brauchen wir nix sagen.

Ich möchte nur sagen, heuer wieder im Urlaub war ein Kollege (ich kenne ihn nicht) mit einer Regal 2250.
Ich hatte ihn oft beobachtet. Ich hätte heulen können.

Egal jetzt.
Passt auch nicht zum Verbrauchsthread.

Hallo Helmut,

Die Fahreigenschaften der Regal waren schon beeindruckend und Wellen bis 50 cm. waren kein Problem. Man muß sich nur trauen und etwas schneller fahren.
Obwohl das Rib um einiges kürzer ist, sind die Fahreigenschaften um nichts schlechter . Der Rumpf schneidet die Wellen perfekt ab und das Boot taucht seidenweich ein. Sind die Wellen höher ( heuer einmal von Cres nach Losinj ca. 1-1,5 Meter) , ist es nicht mehr angenehm gewesen. Aber es kommt so gut wie kein Wasser ins Boot, weil der Gummiwulst alles zur Seite drängt.
Insgesamt hab ich die Umstellung nicht bereut und die Kosteneinsparung ist schon deutlich spürbar.

[Hele63]

Zitat von Viperboat

Hallo Helmut,

Die Fahreigenschaften der Regal waren schon beeindruckend und Wellen bis 50 cm. waren kein Problem. Man muß sich nur trauen und etwas schneller fahren.
Obwohl das Rib um einiges kürzer ist, sind die Fahreigenschaften um nichts schlechter . Der Rumpf schneidet die Wellen perfekt ab und das Boot taucht seidenweich ein. Sind die Wellen höher ( heuer einmal von Cres nach Losinj ca. 1-1,5 Meter) , ist es nicht mehr angenehm gewesen. Aber es kommt so gut wie kein Wasser ins Boot, weil der Gummiwulst alles zur Seite drängt.
Insgesamt hab ich die Umstellung nicht bereut und die Kosteneinsparung ist schon deutlich spürbar.

Hallo Franz,

Genau das habe ich mir gedacht, das du das schreiben wirst.
Bei mir ist der Unterschied noch größer. Ich weiß ganz genau noch wie meine Zodiac mit nur 4,8m gelaufen ist.

Gegen die Rio mit 5,5m.

Um beim Thema zu bleiben, Rib in der selben länge viel weniger Gewicht mit einen 4 Takter ..... ergo sehr viel weniger Benzin.

Mir geht halt diese pumparei soooo auf die nerven. Sogar mei Frau hatte schon genervt und gesagt bitte dreh ab.

Ich hatte schon ein Rib in meinen Kopf aufgezeichnet.

[Robert29566]

Zitat von Hele63

Mir geht halt diese pumparei soooo auf die nerven. Sogar mei Frau hatte schon genervt und gesagt bitte dreh ab.

Was habt ihr denn für Boote?
In drei Wochen HR muss ich genau 2 mal Pumpen... 1x wenn ich ankomme( Muss die Schleuche ablassen da ich 2,73mtr. breit bin..... und 1x wenn ich nach Hause fahre, dass ich wieder Transportbreite habe.

Gruss

Robert

[Viperboat]

Zitat von Robert29566

Was habt ihr denn für Boote?
In drei Wochen HR muss ich genau 2 mal Pumpen... 1x wenn ich ankomme( Muss die Schleuche ablassen da ich 2,73mtr. breit bin..... und 1x wenn ich nach Hause fahre, dass ich wieder Transportbreite habe.

Gruss

Robert

Ich glaub der Helmut meint nicht Luftpumpen, sondern die Schläge des Wassers gegen den Rumpf bei Welle.

Das ist bei GFK Booten viel schlimmer wie bei einem Rib.

Mit Luftverlust hab ich absolut kein Problem. Heuer im Frühjahr bei 25°C auf 0,17 bar (Hypalon) aufgeblasen und seitdem nichts mehr dran gemacht.

[Hele63]

Zitat von Robert29566

Was habt ihr denn für Boote?
In drei Wochen HR muss ich genau 2 mal Pumpen... 1x wenn ich ankomme( Muss die Schleuche ablassen da ich 2,73mtr. breit bin..... und 1x wenn ich nach Hause fahre, dass ich wieder Transportbreite habe.

Gruss

Robert

Tja Robert, schau mal bei mir nach. Ich habe eine Rio.

Franz hat es gleich gewusst was ich meine.
Wenn sich 2 aus A unterhalten .... freut sich der 3te.

Pumpern = schlagen.

[Bodo 1]

Zitat von Viperboat

Hallo Helmut,

Die Fahreigenschaften der Regal waren schon beeindruckend und Wellen bis 50 cm. waren kein Problem. Man muß sich nur trauen und etwas schneller fahren.
Obwohl das Rib um einiges kürzer ist, sind die Fahreigenschaften um nichts schlechter . Der Rumpf schneidet die Wellen perfekt ab und das Boot taucht seidenweich ein. Sind die Wellen höher ( heuer einmal von Cres nach Losinj ca. 1-1,5 Meter) , ist es nicht mehr angenehm gewesen. Aber es kommt so gut wie kein Wasser ins Boot, weil der Gummiwulst alles zur Seite drängt.
Insgesamt hab ich die Umstellung nicht bereut und die Kosteneinsparung ist schon deutlich spürbar.

Ich bin von einer Bayliner 2355 mit dem V8 Motor auf ein 7 M RIB mit einen 150 AB Yamaha umgestiegen , habe lange überlegt ob ich diesen Schritt mache , habe es bisher noch nicht bereut . Fahrspass habe ich nun ohne Ende , Wellen sind auch nicht mehr das große Problem , Spritverbrauch ist von ca. 40 L auf 15 L gefallen . So macht das fahren wieder richtig Spass

[Jo-sch]

Unser Boot mit 60Ps Yamaha 2T.......wir haben im Urlaub etwa 400km zurückgelegt, verbraucht haben wir etwa 300 Liter!
Also etwa 75 Liter /100Km.

[Bluesky2003hh]

Boot:Fletcher Arrowstreak 160
Gewicht:ca.900 Kg
Motor:Mercury Black Max
Leistung in PS:135 V6
Baujahr:1992

Verbrauch bei Verdrängerfahrt: ---------
Verbrauch bei Marschfahrt: bei ca ---------
Verbrauch bei Vollgas: bei ca.: 40 liter - 94 km/h per GPS

[Stingray 501]

Mein Evinrude BE70TLEN Bj. 92 mit 21er SST Prop an einem 16,5 Ft. Stingray verlangt bei verdrängerfahrt rund 7ltr./h. Bei gleitfahrt zwischen 40-50km/h ist er mit rund 10ltr./h zufrieden, allerdings beim Wasserski ziehen mit ständig Vollgas, gehen auch schon mal 15ltr. durch ebenso beim V-max fahren (75 km/h nach gps)

[Bethany]

Zitat von SKULLBULL

AHA- und wie is das mit der leistung und langlebigkeit beider?? bei vergleichbaren motordaten ( ccm / ps )

der Zweitakter hat somit weniger bewegliche Teile die Ergo auch nicht kaputt gehen können, für mich ist der Gewichtsvorteil ein Grund, und natürlich der bedeutend geringere Preis,

Gruß von der Elbe

[Trikeflieger2]

Boot: Beneteau Flyer 550SD, 5,45m, 1,1t
Motor: Suzuki 1,9l-4-Zylinder, 100PS

Verbrauch:
ca. 0,26l/km bei ca. 10 km/h
ca. 0,5l l/km bei ca. 40 km/h

Der Schnitt hat sich mit gelegentlichem Wasserskifahren bei ca. 9-10 l/h eingepegelt.

Gemessen mit Lowrance HDS-5 über das Suzuki-Interface und Gegenrechnen (getankter Sprit/Fahrzeit)




Gruß Axel

[Marco01]

Beneteau Flyer 650 SD - 6,15 Länge
Motor Suzuki 175 PS - 4 Zylinder - 2,8l Hubraum

5km/h (Leerlauf) - 0,2l/km
10km/h - 0,4 l/km
20km/h - 1l/km
40km/h - 0,6l/km
60km/h - 1l/km

[cpro90]

Hallo zusammen,

wir wollen zu zweit auf dem Motorboot eine kleine Wandertour machen im August. Leider hab ich noch keine Ahnung, was der Motor so verbrauchen wird. Da wir allerdings schon planen wollen (also im Grunde, wie viel wir im Worst Case ausgeben müssen für Sprit), wäre es cool, irgendwie an eine Einschätzung zu kommen.

Das Boot wiegt leer 320kg, ist 4.00m lang und 1.85m breit. Der Motor ist ein Johnson Seahorse, 40PS aus dem Jahre 1971, Zweitakter und frisst 1:50 Gemisch. Wir zu zweit mit Gepäck/Zelt/Grill ca. 250kg extra.

Mit 300 Liter Super bei derzeit 1.50€/l und 6 Liter Zweitaktöl 2.99€/l (468€ gesamt) sollte es doch möglich sein, bei moderater Geschwindigkeit (im unteren Bereich der Gleitfahrt / keine Halbgleit- oder Verdrängerfahrt) nach Rotterdam und zurück nach Mainz zu fahren, oder? (Gesamt ca. 1000km in 2-3 Wochen).

LG
Chris

[Trikeflieger2]

Hallo Chris,

wenn Du mit 20 km/h unterwegs sein wirst, dann sind das ca. 50h. 300l / 50h wären 6 l/h. Könnte hinkommen.

Gruß Axel