Chrysler 45 PS Aussenborder

[Padde]

Okay dann hole ich mal ein 2,5 er Kabel und mach das neu von Zündschloss bis Motor.

[volker1165]

Der Plan ist gut

[Padde]

Guten Morgen,

das gelbe Kabel hab ich getauscht, die Batterie hat die ganze Nacht geladen und ist komplett voll. Trotzdem nur ein klacken .

Wenn ich am Zündschloss den PIN 50a nicht belegt habe und zünde, dann messe ich mit meinem Voltmeter 12V sobald ich aber das gelbe Kabel dran stecke und zünde messe ich da nur noch 6 V. Und am Magnetschalter zeigt der Voltmeter gar keine Spannung mehr an am gelben Kabel bei Zündung.

[volker1165]

Und wenn du das gelbe Kabel am Zündschloss an rot oder schwarz hältst?

[Padde]

Selbes Spiel, nur ein Klacken.

[volker1165]

Das neue gelbe Kabel geht jetzt vom Zündschloss wohin?
Die 12 V misst du wo? Welche Pins?

[Padde]

Das neue gelbe Kabel geht jetzt von Pin 50a an den Magnetschalter.

An Pin 50a messe ich bei Zündung ( also Schlüssel komplett rum) 12 V wenn kein Kabel dran ist. Sobald ich das Kabel dranstecke und zünde Messe ich dort nur noch 6V. Am Magnetschalter kommt gar keine Spannung an, zumindest zeigt mein Einfacher Voltmeter nix mehr an.

Pin 30 hat dauerhaft 12V und Pin 15 nur bei eingeschalteter Zündung.

[volker1165]

Wo holst du Minus für dein Mesgerät her?

[Padde]

Von der Batterie wenn ich am Zündschloss Messe und vom Massekabel am Motorgehäuse wenn ich am Magnetschalter Messe.

[volker1165]

Ok, jetzt wird es konfus..
Wenn du am Startrelais gelb und rot brückst, funktioniert es, hast du gesagt.
30 am Zündschloss, wo kommt das her?

[Käpt'n Rook]

Sicher wäre es auch wichtig zu wissen, was genau das für ein Motor ist. Hast du mal die Motornummer? Es gibt da Batterie-Ignition Motoren (hatte ich), die benötigen die Batterie zu laufen, andere brauchen das nicht.

[Padde]

Ich zeig es dir mal anhand des Bildes. Am gelben Kreis endet das Kabel vom Pin 30 und ich habe in gelb den weiteren Weg bis an den Magnetschalter eingezeichnet.

Also kommt das Kabel am Pin 30 kommt von + des Magnetschalters und geht noch über diesen „circuit Breaker“.

[volker1165]

Schmeiss das ding mal versuchsweise raus

[Padde]

Also der Circuit Breaker war es auch nicht. Aber ich hab’s jetzt hinbekommen. Manchmal sind es echt die einfachsten Dinge auf die man nicht kommt.

Es scheint an der Klemmleiste am Motor zu liegen. Hab das gelbe Kabel mal nicht darüber sondern direkt an den Magnetschalter gemacht und siehe da…es läuft.

Dann kann ich nachher den Motor mal bissi laufen lassen und prüfen wie der läuft.

Vielen vielen Dank für eure Hilfe. Ihr seit echt spitze.

[volker1165]

Super dass es läuft.
Oben hast du geschrieben, du hättest das gelbe Kabel zum Magnetschalter gezogen, darum hatte ich mich auf das rote gestürzt.
Wenn du es aber nur zur Klemmleiste gezogen hast.....
Viel Spass beim Probelauf

[Padde]

Ich hatte es zur Klemmleiste und von da zum Magnetschalter gezogen. Sorry da hab ich mich undeutlich ausgedrückt.

Noch mal vielen Dank an dich und Bo.

[volker1165]

Gerne, hat Spass gemacht

[Padde]

Mir tatsächlich auch, auch wenn es manchmal frustrierend war . Und ich hab wieder bissi was gelernt.

Und es hat meinen Entschluss bestärkt die Verkabelung am Boot komplett neu zu machen. Da sind teilweise irgendwelche Lautsprecher Kabel dran gefriemelt.

[volker1165]

Das Ding ist 50 Jahre alt, da haben schon Generationen dran rumgebastelt

[Padde]

Ja und genau so sieht es auch aus

[Padde]

Die Schrauben an dem Ding treiben mich noch in den Wahnsinn. Die drei Schrauben von Wasserpumpengehäuse sitzen so fest, da tut sich gar nichts.

Hat irgendwer nen guten Tipp? Mit WD40 hab ich schon versucht, aber das kommt ja nicht wirklich an die Schrauben dran. Würde die ungern aufbohren.

[volker1165]

WD 40 länger einwirken lassen, Schlagschrauber mit exakt passendem Bit. Alternativ Schraubenzieher mit durchgehendem Schaft und Holzgriff, Mit einer Hand Moment draufgeben, und gleichzeitig mit dem Hammer leicht oben auf den Schraubenzieher schlagen

[Padde]

Da bewegt sich nichts. Hab es auch mit heiß machen probiert. Bei einer Schraube ist auch der Kopf schon so durch, da bekommt man gar keinen halt.

Angenommen ich bohre die Schrauben raus, bekommt man die Schrauben noch, oder sind das irgendwelche Spezialschrauben, die ich nicht mehr bekomme?

[volker1165]

Wenn du jetzt schon den Kopf rund hast, hast du nicht lange genug gewartet mit dem WD40
Egal, die Schrauben gibt es sicher, irgenwas 5 oder 6mm, vielleicht auch was zölliges.

Aber....
Die Gefahr, dass du beim Ausbohren von Stahlschrauben, die ein Aluteil in Alu halten, irgendwas aus Aluminium beschädigst ist recht groß.
Ausserdem sieht das auf dem Bild so aus, als wären das Senkkopfschrauben. Je nach Deckeldicke bleibt da so gut wie nix mehr über um den Rest zu packen.

[Padde]

Der Kopf war schon so rund ��

Ich hab so einen Linksausdreher Tool gekauft. In der Hoffnung damit geht es ohne das Gewinde zu beschädigen.