HILFE: Wie vermeide ich die allerschlimmsten Anfängerfehler?

[Jörg]

Die Cruiser wo ich dir genannt habe haben alle diese 2 Kabinen, jedoch ist die Unterflurkajüte oft nicht länger als 1,60, da WC Raum dahinter reingeht. Die Bugbetten sind auch manchmal recht kurz geraten, sowie der WC Raum.
Die Glastron 259 ist baugleich mit der 249 nur etwas aufgefrischt.
Nach Zahlreichen Bootsmessen habe ich dann zugeschlagen, weil wirklich die Bettgröße entscheidend war. Zudem kam noch der gute Preis/Leistungsverhältnis der Glastron und die trotzdem gute Qualität

[Jörg]

Nicht die 269, sondern 259 (aktuell) oder 249(Vorgänger). Die 269 gab es auch ist aber nicht mehr trailerbar

[blaue-elise]

Zitat von kuebler

...Wenn beim Hochmuth tatsächlich so eine GS269 steht, dann macht mein Konto in den nächsten Tagen vielleicht eine blitzartige Schlankheitskur... (naja, könnte man dann auch als eine Art von Durchfall bezeichnen, aber das will ich hier doch lieber nicht vertiefen... ).

Falk, nur nichts überstürzen.
So schnell wie Du momentan noch Deine Meinung änderst, würde ich unbedingt die endgültige Entscheidung erstmal zwei drei Wochen sacken lassen, auch wenn es weh tut.
Das mit der Blitzartigkeit der Schlankheitskur ist nur am Anfang, das kontinuierliche Schrumpfen des Vermögens folgt dann aber unmittelbar im Anschluss. Da mach Dir mal keine Sorgen, dass Du in Zukunft nicht weißt wohin mit Deinem Geld.

Gruß
Norman

[Onkel-Pit]

Zitat von kuebler

Das ist ja sagenhaft. Haben viele Cruiser diese Art von 2-Kabinenlösung, oder ist das eine Glastron-Spezialität (kann ich mir schwer vorstellen)? Nach welchen Kriterien bis du auf die Glastron gekommen, und was wären alternative Anbieter gewesen?

Wenn beim Hochmuth tatsächlich so eine GS269 steht, dann macht mein Konto in den nächsten Tagen vielleicht eine blitzartige Schlankheitskur... (naja, könnte man dann auch als eine Art von Durchfall bezeichnen, aber das will ich hier doch lieber nicht vertiefen... ).

Andererseits denke ich an die Mahnungen von vielen, bloss nicht zu schnell zu kaufen... Und die emotionale Unstabilität, mit der ich jetzt gerade von Deckboat auf Cruiser umgeschwenkt bin, sollte mir wohl auch eine Warnung sein.

Hört sich ganz wie ein ziemlich gefährliches Hobby an...

gehe auf seine Hompage unter Neuboote hast du sie Die Glastron GS269 ist ein Ausstellungsboot also bestimmt auch noch was am Preis dran

[Onkel-Pit]

Zitat von Sea Ray 176

Nicht die 269, sondern 259 (aktuell) oder 249(Vorgänger). Die 269 gab es auch ist aber nicht mehr trailerbar

laut Hersteller wiegt die 269 5830 lbs (2645 kg) w/5.7 Gi Volvo Penta
also mit nem Alutrailer biste bei 3,5t

[christsell]

Hallo, Falk,
Du hast am Anfang des Threads etwas über die Größe des Bootes beim Trailern geschrieben - besonders wegen der Breite (Transportgenehmigung) von 2,55. Behalt das bei Deiner Auswahl im Auge, denn viele -insbesondere amerikanische- liegen darüber.
In den Prospekten steht in der Klasse 24-28 Fuß Länge häufig 2,59 m Breite (ist bei den Amis das Maß auf der Strasse). Tatsächlich liegen einige darunter, einige haben dieses Maß aber auch.
Ansonsten mein Tipp für den Bootskauf: immer mit Kabine - zumindest mit Vorderkabine. In der Klasse von 24-26 Fuß gibt es super Boote mit einer Vorderkabine (Cuddy) und Platz für´s schöne Wetter draußen. Die Kabinen sind dann auch oftmals so hoch, dass man drin sitzen kann und auch das WC (ganz wichtig) hat seinen eigenen Raum. Und man kann Kinder oder bootsunerfahrene Gäste, die bei komplizierteren "Manövern" (Umschalten von gutem auf schlechtes Wetter o.a.) gerade mal im "Weg" sind "geordnet" an einen Platz setzen, wo sie die eingespielten Manöver und Laufwege nicht "stören".
Viele andere Argumente (der spontane Stop über Nacht, Kühlschrank oder Platz für Kühlbox etc.) wurden schon genannt.

Viel Spass weiterhin beim Gedankenmachen

Viele Grüsse aus Dortmund

Christian

[kuebler]

Zitat von Onkel-Pit

laut Hersteller wiegt die 269 5830 lbs (2645 kg) w/5.7 Gi Volvo Penta
also mit nem Alutrailer biste bei 3,5t

Ja, das müsste eigentlich gehen. Und ich habe sie gerade auch bei Hochmuth gefunden. Ist deutlich "billiger" als die anderen Boote die ich mir bisher angesehen hatte. Hmm, klingt verführerisch.

Aber keine Sorge: ich bin schnell Feuer und Flamme, aber ich lasse immer einen Tag vergehen, und dann macht mein eingebauter Vernunfts-Feuerlöscher über Nacht die Flammen oft erstmal wieder aus

[kuebler]

Zitat von christsell

Hallo, Falk,
Du hast am Anfang des Threads etwas über die Größe des Bootes beim Trailern geschrieben - besonders wegen der Breite (Transportgenehmigung) von 2,55. Behalt das bei Deiner Auswahl im Auge, denn viele -insbesondere amerikanische- liegen darüber.

Ja, das ist ein wichtiger Punkt, den ich im Auge behalte. Der Bryant-Händler hatte mir gesagt, dass die Dinger vom Hersteller 2,59m breit spezifiziert sind, wie alle US-Boote, aber in der Schweiz für 2,55m homologiert. Ein paar Zentimeter scheinen in - wie heisst das Ding? - der Schrammleiste zu liegen, und die wird bei der Zulassung wohl vorsorglich gedanklich eingeknüllt

Müsste mal gucken, ob das auch für die Glastron zutrifft.

Soweit ich weiss, kann man bis einschliesslich 2,55m alles machen, von 2,56 bis 2,59 muss man der Polizei Bescheid sagen, und ab 2,60 muss man genehmigen lassen und bekommt als Hobbyist nur 4 Genehmigungen pro Jahr.

Die mittlere Zone ist also kritisch, weil der Händler auch nicht genau wusste, ob man vorher oder hinterher Bescheid sagen muss oder wie das ganze so spielt. Und Trailing mit behördlichem Genehmigungsverfahren wäre sicher einigermassen lusttötend

[Jörg]

Mit 2,59 Katalogbreite sind so gut wie alle unterwegs, das ist das Ami Standardmaß, meist liegen die bei genauem Nachmessen etwas drunter. Von Kontrollen mit Schwierigkeiten ist mir nix bekannt.

[kuebler]

Zitat von Sea Ray 176

Nach Zahlreichen Bootsmessen habe ich dann zugeschlagen, weil wirklich die Bettgröße entscheidend war. Zudem kam noch der gute Preis/Leistungsverhältnis der Glastron und die trotzdem gute Qualität

Ich kann das gut nachvollziehen. Ein echtes 4-Erwachsenen-Uebernachtungs-Boot (und ein Baby kriegt man dann halt auch noch irgendwo reingequetscht) ist für mich eine neue Qualität. Deshalb auch der rapide Meinungsumschwung (der aber ganz sicher noch nicht verlässlich ist).

Insofern habe ich rückblickend wohl den Fehler gemacht, die Cruiser gar nicht erst anzusehen, sondern nur die Cuddies. Die waren für mich aber nicht Fisch und nicht Fleisch (man kann nicht mit der ganzen 5 köpfigen Bagage übernachten, und man hat auch nicht den Flugzeugträgerartigen Auslauf der Deckboats), und für schmerzliche Kompromisse bin ich in der Regel nicht vernünftig genug.

Nachdem ich jetzt die Cruiser mal richtig wahrgenommen habe, erscheint mir die Kompromissfindung neu zu machen, und das sieht auf den ersten Blick ganz vernünftig aus. Ein Trade-Off ist vielleicht, dass die Cruiser nicht so schnell fahren können, aber das macht mir keinen Kummer.

Ich muss einfach morgen mal gucken, wie man sich von der "Luftigkeit" auf Deck her gesehen so fühlt. So etwas kann ja stark vom hersteller abhängen, ich weiss es noch ganz gut von den SUV-Auswahl: auf dem Papier sah der GL schön aus, aber da drin habe ich mich im Gegensatz zum (kleineren) X5 nicht wohlgefühlt.

[Jörg]

Hab die 269 noch nie als Trailerboot gesehen, nur mal auf der Messe aber da hat der Händler als Trailerbar die 249, bzw. 259 angeboten, kann mir vorstellen das es knapp wird mit Gewicht.
Von der Aufteilung fand ich die 269 trotz ihrer größeren Aussenlänge nicht so geräumig wie die 259

[kuebler]

Zitat von Sea Ray 176

Mit 2,59 Katalogbreite sind so gut wie alle unterwegs, das ist das Ami Standardmaß, meist liegen die bei genauem Nachmessen etwas drunter. Von Kontrollen mit Schwierigkeiten ist mir nix bekannt.

Das kommt wohl einfach auf die Homologierung (weiss nicht ob das so heisst) an, also was in den Zulassungspapieren steht. Und das muss man dann demütig hinnehmen. Andererseits dürfte der Schweiz-Importeur ja ein grosses Interesse an einem 2,55m-Eintrag haben.

Schau'n'mer mal...

[Jörg]

Bei uns lässt man in den Bootsschein einfach 2,55 eintragen, indem man das beim Antrag so ausfüllt.

[kuebler]

Zitat von Sea Ray 176

Bei uns lässt man in den Bootsschein einfach 2,55 eintragen, indem man das beim Antrag so ausfüllt.

Felix Bavaria

Oder sprechen wir von Koatien? Dann wäre ja Berlusconi so nahe, das absolut alles möglich ist

[kuebler]

Zitat von Sea Ray 176

Hab die 269 noch nie als Trailerboot gesehen, nur mal auf der Messe aber da hat der Händler als Trailerbar die 249, bzw. 259 angeboten, kann mir vorstellen das es knapp wird mit Gewicht.
Von der Aufteilung fand ich die 269 trotz ihrer größeren Aussenlänge nicht so geräumig wie die 259

Ist das ein wohlmeinender Trick, mich vor einem unüberlegten 269-Spontankauf zu bewahren?

Was war denn bei der 269 anders als bei der 259? Aus den spärlichen Informationen bei den Herstellern sieht man meistens nicht viel.

[Onkel-Pit]

so auf den Bildern gefällt mir persönlich die 269 besser wie die 259, aber das ist ja alles Ansichtssache jeder hat seinen eigen Geschmack

der Harbeck Alu Trailer hat 2950 KG Nutzlast der würde also schon gehen

[Jörg]

Zitat von kuebler

Felix Bavaria

Oder sprechen wir von Koatien? Dann wäre ja Berlusconi so nahe, das absolut alles möglich ist

Nein in Deutschland füllst du einen Antrag aus wo du im Prinzip reinschreiben kannst was du willst, egal ob beim Wasserschifffahrtsamt oder beim ADAC, jeder Trailerkapitän den ich kenne läßt 2,55 eintragen

[Jörg]

Zitat von kuebler

Ist das ein wohlmeinender Trick, mich vor einem unüberlegten 269-Spontankauf zu bewahren?

Was war denn bei der 269 anders als bei der 259? Aus den spärlichen Informationen bei den Herstellern sieht man meistens nicht viel.

Vom Gewicht der Herstellerangaben her müßte das gehen, aber das weiß der Händler besser.
Anscheinend gibt es bei der 269 ein neues Modell, das kenne ich noch nicht persönlich ich meinte das alte Modell und oder war das 279

Wenn du dich für eine Glastron interessierst würde ich mal Zeljko ansprechen, der ist auch Mitglied hier im Forum
http://www.boote-forum.de/profile.ph...profile&u=7896

[Pusteblume]

Zitat von kuebler

Aber ich komme noch einmal auf die (für mich) schwierigste Frage aus meinem Erstpost zurück: was ist überhaupt der richtige Bootstyp für uns?

Wenn Ihr sportlich segeln wollt: eine Jolle. Z.B. eine Ixylon. Wenn Ihr es eher gemütlich habt beim Segeln: ein Boot "mit Laube". Kleine Kielboote oder Kielschwerter. Z.B. die "Carina", "Varianta" oder "Etap21" oder "Etap22", je nach Geldbeutel.
Der Kompromiß aus Jolle und Kajütsegelboot wäre ein Jollenkreuzer. Da gibt es sowohl stäbige Fahrtenboote als auch ziemlich giftige Rennglitschen.

[Bärlinskipper]

Zitat von Pusteblume

Wenn Ihr sportlich segeln wollt: eine Jolle. Z.B. eine Ixylon. Wenn Ihr es eher gemütlich habt beim Segeln: ein Boot "mit Laube". Kleine Kielboote oder Kielschwerter. Z.B. die "Carina", "Varianta" oder "Etap21" oder "Etap22", je nach Geldbeutel.
Der Kompromiß aus Jolle und Kajütsegelboot wäre ein Jollenkreuzer. Da gibt es sowohl stäbige Fahrtenboote als auch ziemlich giftige Rennglitschen.

Falk sucht ein Motorboot!

[Volker Sch]

Zitat von kuebler

Die Vernunft sagt mir, dass man vor diesem Hintergrund eigentlich erstmal ein gebrauchtes Boot kaufen sollte, damit man sich bei einer Fehleinschätzung finanziell nicht so schrecklich verhaut.

Hallo,

eine alte Grundregel, die wahrscheinlich die meisten unterschreiben werden:

Das erste Boot ist grundsätzlich immer das falsche.

Auch sehr viele andere in diesem Thread sagen dir im Prinzip das gleiche:

Er"fahre" erst einmal für dich, was das beste Boot für euch ist.
Und damit meine ich nicht nur die Entscheidung ob Deckboot oder Bowrider, sondern auch, ob du da wo du fährst vorwiegend ankerst oder an einer Mole anlegst (z.B. wichtig für die Entscheidung pro und contra Ankerwinsch, oder die Lage und Anzahl der Klampen), ob du häufig in enge Molen fährst (Entscheidung pro und contra Bugstrahlruder) etc. , etc.

Daher kann ich auf jeden Fall deine obige Vernunftentscheidung nur bestätigen.

Viele Grüße

Volker

[Jörg]

Hab nochmal nachgesehen und ich meinte die 279 die nicht mehr trailerbar ist 269 habe ich wie gesagt noch nie gesehen, schau sie dir an und wenn sie dich begeistert dann schlage zu

[XLars]

Zitat von Bärlinskipper

Falk sucht ein Motorboot!

Du verstehst es nicht

[XLars]

Zitat von kuebler

Sehe ich gerade: Darf ich mal fragen warum?

Nein, nicht mehr fragen; kaufe Dir eine 269 oder 259 und gut ist.

[blaue-elise]

@FreedomXL
Kannst Du nicht einfach sagen was Du meinst oder weißt, anstatt hier ständig irgendwelche agentenmäßigen Postings zu verfassen?
Damit wäre uns glaube ich allen geholfen.

Gruß
Norman