Erfahrungsbericht Kauf Parsun 40 PS EFI bei Dock2Marineparts

[achim1]

Zitat von Müritzfischer

Wir nutzen das Boot (fast) nur im Urlaub und da ist die Zeit zu kostbar, um zu basteln. Da muss der Außenborder einfach funktionieren. Und in siebzehn Jahren, hat der Yamaha nicht einmal Mucken gemacht.

Ich sehe das genau so. Auf dem Wasser und im Urlaub muss das funktionieren. Da will ich nicht basteln. Selbst wenn mal ein Problem auftaucht bekommt man für Yamaha, Mercury usw überall Ersatzteile. Ich hatte bis vor 3 Jahren einen Honda am Beiboot und jetzt Yamaha. Der Honda lief 12 Jahre ohne Probleme. Der Yamaha bis jetzt auch. Wenn ich so höre mit welchen Problemen sich die Parsun Eigner rumärgern, da habe ich keine Lust zu. Da zahle ich lieber den nicht grade kleinen Preisunterschied und habe dafür gute bewährte Technik auf die ich mich verlassen kann.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Viele Grüße Achim

[kurz]

Hmmm, also wenn man als erstes das Getriebe neu abdichten muss beim Parsun und die Pumpe... Und dann muss man dieses Geld ehrlicherweise dazurechnen...

[Nautico]

Zitat von Müritzfischer

Wir nutzen das Boot (fast) nur im Urlaub und da ist die Zeit zu kostbar, um zu basteln. Da muss der Außenborder einfach funktionieren. Und in siebzehn Jahren, hat der Yamaha nicht einmal Mucken gemacht.

Du sprichst mir aus der Seele.
Mein Yamaha ist zwar erst 8 Jahre alt und hat ca. 350 Betriebsstunden auf dem Buckel.
Das sind noch nicht mal 50h pro Jahr, aber im Umkehrschluss heißt das, das der AB die knapp 50h im Jahr ausschließlich in den insg. 4 Wochen Urlaub pro Jahr drauf kriegt. Und da muss er einfach einwandfrei laufen !!!!!
Wir wollen nämlich in HR und auch in NL Boot fahren und nicht Boot basteln

[DerIngo]

Zitat von JL76

Und der Mercury den ich vorher hatte und mir geklaut wurde hat deutlich mehr gesoffen und extrem teuer in Wartung!

Was ist an einem Mercury extrem teuer an der Wartung?
Das ein Motor von 1999 mehr verbraucht als ein 2019er sollte jedem intellektuell durchschnittlich entwickelten Westeuropäer klar sein.

[kurz]

Mercury hat seit 1987 efi...

[DerIngo]

efi ist nicht alles - 20 Jahre Weiterentwicklung liegen dazwischen. Da hat sich sicher einiges getan

[JL76]

Zitat von DerIngo

Was ist an einem Mercury extrem teuer an der Wartung?
Das ein Motor von 1999 mehr verbraucht als ein 2019er sollte jedem intellektuell durchschnittlich entwickelten Westeuropäer klar sein.

1000€ hingelegt bei B1 Bootscenter für Wartung. Vergaser säubern , Zahnriemenwechsel etc... Dichtungsset für Vergaser waren schon 180€


Mit dem Selberschrauben habe ich nun wirklich kein Problem. Ok, mag und kann vielleicht nicht jeder...