X5 VW Touareg Audi Q7 Mercedes ML 350

[glasi2000]

Zitat von Voltaire

Hmmm.....Reifen umsetzen?
Wenn die eine Laufrichtung haben, müssen die sogar noch von der Felge gezogen werden!

Ich seh schon dass ich da noch einiges an Lesebedarf bezüglich dem GC habe. Bin da wohl etwas blauäugig.


Voltaire

Die meinen damit von vorne nach hinten und nicht diagonal was man bei Radial Reifen eh nicht mehr macht...

[glasi2000]

@ Wall-e

Wenn die Verarbeitung wirklich so miserabel ist warum kaufen die Leute dieses Auto vor allem du???
Wenn er so schlecht ist wie du sagst dann würde ich ganz schnell dieses Auto verkaufen bevor die nächste große Rechnung kommt...

[Voltaire]

Zitat von glasi2000

Die meinen damit von vorne nach hinten und nicht diagonal was man bei Radial Reifen eh nicht mehr macht...

Ja klar - danke für den Schubs!


Ich fahr seit Jahren Mischbereifung, und bei der Breite haben sie halt immer eine Laufrichtung. Von daher ist nicht mal von links nach rechts möglich.


Voltaire

[wall-e]

Zitat von glasi2000

@ Wall-e

Wenn die Verarbeitung wirklich so miserabel ist warum kaufen die Leute dieses Auto vor allem du???

Ganz einfach, weil ich mich vorher nicht schlau gemacht habe und mich von Weibchen hab belabern lassen, als wir das Zugfahrzeug gesucht haben.

Zitat von glasi2000

Wenn er so schlecht ist wie du sagst dann würde ich ganz schnell dieses Auto verkaufen bevor die nächste große Rechnung kommt...

Wieso ?
Mein Mechaniker meint, ich wäre bekloppt den Touareg jetzt zu verkaufen, wo jetzt so gut wie alles neu ist.

Also fahre ich ihn weiter

[vier-gewinnt]

Zitat von Skibbää

Bin hier im Strang Quereinsteiger und habe nicht alle Beiträge gelesen


3. aktuell fahren wir einen Rang Rover Sport Diesel - Baujahr 2012 ( als Neufahrzeug - bis jetzt ca. 100.000km )V6 Diesel 8 Gang Automatik. Bisher das Auto, was mir am meisten Spaß macht. Wenn man den Komfort direkt mit dem Touareg vergleicht, dann ist der VW Kreisliga und der Range Bundesliga! Selbst bei 200km/h hat man - dank Doppelverglasung- im Innenraum immer noch das Gefühl man würde max 100 km/h fahren. Sehr sehr ruhig.
Tolle Sitzposition mit hervorragender Übersichtlichkeit. Trailerbertrieb über jeden Zweifel erhaben. Das Auto ist trotz seines Gewichts von fast 2,5to relativ Sparsam - ca. 8,5 bis 9Liter im Regelbetrieb.
Extrem massiv gebautes Auto! Hatte vor kurzem einen Auffahrunfall.... Opel ist mir hinten rein.... tja... Oüel Totalschaden, nicht mehr fahrbereit...... bei uns Stoßstange gerissen/ verkratz und eine Heckleuchte gesplittert .... Kein Kotflügel kaputt, keine Heckklappe, kein Rahmen verzogen

Das Auto würde ich sofort wieder kaufen, wenn es soweit ist!

Hallo,
das kann ich nur bestätigen da ich selber einen Sport fahre. Halte zwar auch schon nach anderen Fahrzeugen ausschau (da ich meinen bald verkaufen möchte) und bin mit einigen gefahren, finde aber das diese nur aufgebockte Kombis oder Copes sind.
Solch einen Unfall habe ich auch schon gesehen. Es war ein Auffahrunfall auf der Landstraße. Vorne ein BMW und hinten ein Opel - dazwischen der RR Sport. Beim RR waren nur die Stoßstangen vorne & hinten angeditscht. Die beiden anderen Fahrzeuge sahen aus wie "Fallobst".

Netten Gruß...

[alaska]

Zitat von Voltaire

Eine Frage an die Cherokee-Fahrer:
Ich hab heute durch Zufall eine Zeitschrift in die Finger bekommen in der die deutschen SUV's, der RangeRover und der Grand Cherokee verglichen wurden. Ausgabe war glaub ich von Juli 2015. darin stand dass der Cherokee alle 10.000 Kilometer zum Service/Ölwechsel muss.

Stimmt das so??


Voltaire

Du meinst sicherlich den Grand Cherokee.
In der Anlage findest du den Wartungsplan für die europ. Diesel Version.

[Voltaire]

Aha - deswegen lag er bei den Wartungskosten auch auf dem letzten Platz.

Sollte man natürlich wissen bevor man sowas kauft.
Danke für den Wartungsplan.


Voltaire

[alaska]

In diesem Zusammenhang ist es sicherlich von Vorteil eine echte (!) Jeep Werkstatt zu haben, die das Fabrikat schon viele Jahre betreut.
Aktuell gibt es wohl viele Fiat Händler die Jeep mit im Portfolio haben aber
beim Service über keine Erfahrung verfügen und nur hohe Rechnungen
ausstellen.

Ich habe inzwischen den sechsten Granny, teilweise waren es neue, teilweise
gebrauchte. In KA gibt es einen Jeep Händler mit langjähriger Erfahrung
und in Gütersloh bzw. Bielefeld wurde ich auch schon fündig.

[Voltaire]

Ja - das ist das nächste Problem!
Nächste Jeep-Werkstatt ist 78 Kilometer von mir entfernt.

[Burner]

Habe meine bessere Hälfte soweit, dass sie einen Grand Cherokee probefahren wird.
Bin auf die Reaktion meiner Liebsten und das Fahrverhalten des neueren GC gespannt.

[Burner]

Kann man das Fahrverhalten Touareg und Grand Cherokee (neueres Modell) miteinander vergleichen???

Schorsch

[alaska]

Zitat von Burner

Kann man das Fahrverhalten Touareg und Grand Cherokee (neueres Modell) miteinander vergleichen???

Schorsch

Nein !!!

Das eine ist ein SUV und das andere ein Jeep.
Unvergleichbar!

[Burner]

Zitat von alaska

Nein !!!

Das eine ist ein SUV und das andere ein Jeep.
Unvergleichbar!

Jetzt glaube ich, dass hier Marken und Fahrzeugtypen durcheinander gebracht werden.

Jeep ist eine Marke wie BMW usw.

SUV kennzeichnet eine spezielle Form von PKW.

Wenn dann sollte der Vergleich in meinen Augen wie folgt lauten:
Touareg ist ein SUV und der Jeep ist ein Geländewagen.

Schorsch

[alaska]

Zitat von Burner

Wenn dann sollte der Vergleich in meinen Augen wie folgt lauten:
Touareg ist ein SUV und der Jeep ist ein Geländewagen.

Schorsch

Das trifft es. Danke.
"Jeder Jeep ist ein Geländewagen aber nicht jeder Geländewagen ein Jeep."

(Wobei der erste Teil der Aussage inzwischen leider auch nicht mehr
stimmt.)

[Burner]

Zitat von alaska

Das trifft es. Danke.
"Jeder Jeep ist ein Geländewagen aber nicht jeder Geländewagen ein Jeep."

(Wobei der erste Teil der Aussage inzwischen leider auch nicht mehr
stimmt.)

Tja, bin mal als Spaßmobil einen originalen Willys gefahren. Das war noch einer richtiger Geländewagen.
Ebenso die gesamte Suzuzki SJ bzw. Samurai Serie. Tolle kleine Geländewagen die überall raufkrabbeln. Hier hatte ich mehrere Exemplare.
Auch modifizierte Typen mit verbauten BMW 318 is bzw. Ford Sierra 2.0 Motor. Diese machten richtig Laune.
Aber natürlich nichts zum ziehen und gaaanz was anderes, als dass was meine bessere Hälfte jetzt will.




Schorsch

[Jens-]

Zitat von huebi

Ich würde bei 3,5 to Anhängelast kein Auto mit selbsttragender Karosserie benutzen, sondern nur eines mit Leiterrahmen (Toyota Land-cruiser z.B.)
Ich weiß jetzt nicht, ob eines und welches der vorgenannten Fahrzeuge einen solchen Rahmen hat, aber es ist in Fachkreisen bekannt, das sich selbsttragende Karosserien bei diesen hohen Anhängelasten schon bei einer Notbremsung derart verziehen können, so daß Türen und Klappen nicht mehr einwandfrei geöffnet werden können.

Na da erzählst du aber etwas [emoji848]

Ich habe ein x3 mit 184ps und 3to anhängelast , bin sehr zufrieden.

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[Burner]

Zitat von Jens-

Na da erzählst du aber etwas [emoji848]

Ich habe ein x3 mit 184ps und 3to anhängelast , bin sehr zufrieden.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Das ist aber nicht die Anhängelast, welche von BMW vorgegeben ist?
Hier ist doch eine andere Anhängerkupplung verbaut??
Soweit ich weiß, muss der Kugelkopf, welcher bei der serienmäßigen AHK aus einer Al-Legierung besteht durch eine aus Stahl ersetzt werden.

So wurde mir es mitgeteilt.


Schorsch

[Jens-]

Hallo Schorsch ,
Ja man benötigt eine ahk mit einem größeren N Wert und das Gutachten .




Gesendet von iPhone mit Tapatal

[uli07]

Zitat von Jens-

Hallo Schorsch ,
Ja man benötigt eine ahk mit einem größeren N Wert und das Gutachten .
Gesendet von iPhone mit Tapatal

Ja, das stimmt. Nur der N-Wert heißt D-Wert. Was das ist kann man dann googlen.
Ob sich die Legierungen der Kugelköpfe bei zunehmenden Gewicht ändern wage ich zu bezweifeln.

[Burner]

Waren heute beim Jeephändler. Meine Frau saß im neuen Grand
Cherokee Summit mit wirklich voller Hütte.
Sie war genauso begeistert wie ich.
Ich muss sagen, bin wirklich schwer beeindruckt. Nix billiger Ami!!!!
Leider entspricht dieses Fahrzeug nicht meinen Preisvorstellungen.
74000€
hat uns dann noch einen aus 2011 gezeigt, leider Benziner für 28.900€
Dies wäre meine Preisvorstellung leider der falsche Motor und in Silber.

Schorsch

[Berni]

Zitat von Burner

Waren heute beim Jeephändler. Meine Frau saß im neuen Grand
Cherokee Summit mit wirklich voller Hütte.
Sie war genauso begeistert wie ich.
Ich muss sagen, bin wirklich schwer beeindruckt. Nix billiger Ami!!!!
Leider entspricht dieses Fahrzeug nicht meinen Preisvorstellungen.
74000€
hat uns dann noch einen aus 2011 gezeigt, leider Benziner für 28.900€
Dies wäre meine Preisvorstellung leider der falsche Motor und in Silber.

Schorsch

Und die 2011er sind auch vom Innenraum nicht mit der aktuellen Reihe vergleichbar - käme für mich nicht in Frage....

P.S. Und für die aktuellen (ab 2013) muss man bei entsprechender Ausstattung um die 40k auf den Tisch legen - und im Moment würde ich mir dann wohl eher einen Touareg oder ML für 40k kaufen....

[Gozi01]

Habadere Schorsch,

Und jetzt gehst zu BMW, Audi oder Mercedes da bis du schnell 90000 los für das gleiche Auto.
Hab mir damals nen Touareg ausrechnen lassen 92000 Euro für nen 3.0 TDI

Die gibt es auch schon gebraucht mit Diesel.
Für 28000 Euro eher ned aber leg noch ein paar tausend drauf dann hast das gleiche wie den wo du angesehen hast.

[Berni]

Zitat von Gozi01

...

Für 28000 Euro eher ned aber leg noch ein paar tausend drauf dann hast das gleiche wie den wo du angesehen hast.

Toller Satz! Der wurde wohl ins Mikrofon gesprochen....

[alaska]

Zitat von Burner

Waren heute beim Jeephändler. Meine Frau saß im neuen Grand
Cherokee Summit mit wirklich voller Hütte.
Sie war genauso begeistert wie ich.

Schorsch

Aber Achtung!
Der Summit darf keine 3,5 Tonnen anhängen.
2960 kg habe ich im Kopf.

[ba0150]

Zitat von alaska

Aber Achtung!
Der Summit darf keine 3,5 Tonnen anhängen.
2960 kg habe ich im Kopf.

Schaut mal hier
http://www.jeep.de/preisliste/604.pdf

Seite 14