Kilkruiser Thread

[fidel.gastro]

Die Freude ist groß! Das Winterlager ist vorbei. Heute gehts über die Elbe noch mit der Fähre in die Bootswerft Thalmann. Dort wird alles nochmal nachgeschaut, der Motor gewartet und eine neue Fernschaltung verbaut. Danach wird gekrant und am Samstag dann die erste Probefahrt. Was sind wir happy...
Viele Grüße an alle Kilkruiser und immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel

[oase610]

[cologne]

Bei uns ist es auch vollbracht. Die erste Nacht auf unsere Mondy. Leider bei viel Regen wobei wir auch leider feststellen mussten das wir eine Unrichtigkeit am Fenster haben.

[oase610]

Die Scheiben habe ich alle neu angefertigt, daß war die erste Testfahrt, jetzt ist Frauchen gerade dabei die polster und das Verdeck zu nähen.

[Calma]

Moin Moin Zusammen,

hat jemand von euch schon Trimmklappen oder eine Rumpfverlängerung am Kilkruiser?

Ich plane mir so etwas zuzulegen, um das Heck am "eingraben" zu hindern bzw. den Geradeauslauf > 10km/h zu verbessern.

Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit solchen An- Umbauten?

[cologne]

Bei mir sind welche montiert an der 650er

[Calma]

Moin Frank,

verstellbare, elektrisch/hydraulisch oder feste?

Kannst du bitte heute mal abbauen - fahren, dann wieder anbauen - fahren und mir dann den Unterschied sagen, nur kurz, Kanal-See-Hochsee .

Nee, im Ernst, ich gehe mal davon aus, dass die Klappen schon bei der Bootsübernahme angebaut waren und du damit den Unterschied leider nicht kennen kannst oder?

Aber wie immer bei uns kupfere ich sehr gern bei dir ab (Mastvorbild) und bitte dich um Bilder vom Popo ähhh Heck, mit den Klappen. Vielleicht hast du ja Bilder, auf denen man die genaue Position der "Anschraubpunkte" erkennt. Wäre toll.

VIELEN DANK im voraus und liebe Grüße
Uwe

[cologne]

Bilder habe ich leider keine. Die Klappen sind verstellbar und nicht fest.
Und ja , diese waren bereits montiert .
Bilder gibt es frühestens ab Winterlager.

[Calma]

Schade aber Danke für die Info.

Verstellbar ist, glaube ich, recht wichtig. Ich schwanke noch zwischen hydr. und elektr.

Wahrscheinlich werde ich auch bis Herbst (Winterlager) mir der Montage (je nach Aufwand) warten. Wenn ich darf, melde ich mich dann noch einmal bei dir.

Danke erst einmal für deine Bemühungen.

LG Uwe

[cologne]

War schon mal einer mit der 650er auf der Waage ?
Ich bin am überlegen mir einen Trailer anzuschaffen und brauch da mal Erfahrungswerte,

[Calma]

Moin Frank,
ich war nach der vorigen Saison mit meinem 650er und WICK B 1 Trailer (480/2600) auf einer geeichten Waage. GANZ voll gerödeltes Schiff mit Hänger 2260 kg (keine Einbaumaschine/AB ca. 80 kg).

Nachdem ich dann fast alles abgerödelt hatte (sogar Polster), bin ich noch einmal hin und habe jetzt eine "Bescheinigung" über 1980 kg, mit Hänger.

Mein RAV 4 darf 2000 kg. An mancher Slippe bin ich, beim rausziehen, schon froh über den zuschaltbaren Allradantrieb, leider kein Automatik.

Ansonsten sieht es selbst bei dem nicht unbedingt kleinen RAV so aus, als wenn du ein kleines Häuschen auf der Autobahn hinterherziehst . Spritmäßig bei 80 - 8,5L, bei 100 - 10,5 L.

[cologne]

Hmmm ich hab ja den Volvo noch eingebaut , da wird noch einiges an Kg dazu kommen.
Mir geht es eigentlich auch nur für dieses Winterlage um mal einiges hier in direkter Nähe mal am Boot zu werkeln.
Für meinen Tiguan wird es dann zu schwer. Naja vlt. leihe ich mir nen Trailer , Zugauto kann man bestimmt auch auftreiben.

[cologne]

Nächste Herausforderung , die Lichtmaschine hat sich wohl verabschiedet . Morgen gehts zum Bosch Dienst

[cologne]

Beschienst konnte mir nicht wirklich weiter helfen , bzw nur feststellen das die Lima a.A ist.

Möchte aber mal eine Firma dazu lobend erwähnen , welche sich wirklich vorbildlich Zeit genommen hat mir weiter zu helfen. http://www.premiumtec.eu/?gclid=CIGw...FevnwgodrbQMlw.
Eine Austauschmaschine wurde rausgesucht und war auf Lager , danach wurde mir als Laien genauestens erklärt wie diese anzuschließen sei.
Danach direkt wieder 130km zum Boot und eingebaut. Läuft bestens.

[cologne]

Hi Uwe,
Boot ist aus dem Wasser und eingetütet.
Wie versprochen hier die Bilder der Trimmklappen.

Ich hoffe Ihr hattet alle eine schöne Saison.

[Calma]

Hi Frank,

DANKE ANKE! Sehr nett, dass du noch an mich gedacht hast.

Hilft mir! Ich bin nur noch nicht sicher ob elektrisch - TrimTraps - FlipFlops - oder Flatcaps , wird sich wohl nach preislichen Kriterien
ergeben.

Ich werde mal schauen, ob das noch eine Herbstarbeit - Wetter soll ja wieder bombig werden - wird oder im Frühling ansteht.

Habe immer noch viel vor - Elektrik neu / neuen AB > 50 PS / Ankerkasten vorn ON Bord und und und.

Will nächstes Jahr auch wieder nach NL/Holland, ist ja nicht mehr lange

Bis die Tage ...

[cologne]

Also ich würde nach den Erfahrungen mit meinem alten Boot nur noch elektrische nehmen.

Die Elektrik bei mir hätte ich gerne auch mal überarbeitet , da habe ich aber leider zu wenig Plan von.
Im Winter stehen neue Polster für die Pflicht an , vielleicht versuchen wir uns daran selber.

[Calma]

Ooook, guter Hinweis, werde ich elektrische gleich mal mit einplanen.

Bei der Elektrik geht es mir genauso. Ich arbeite da nach Anweisung und schau mal in deine PN.

DITO! Die alten Polster liegen schon in der Garage. Einen Selbstversuch geben wir uns auch, ansonsten ca. 200 - 250 €uro. Aber irgendwie sitzt man auf selbstgemachten besser

[cologne]

Dann soll noch ein neuer Steuerstuhl her , wegen Rücken.
Da hab ich einen schönen auf do einem Senioren E Scooter gesehen .

[Amigo]

Hallo Frank,
bist Du auch wieder bei Henri? Stehen wir wieder zusammen?
Gruß
Bodo

[cologne]

Zitat von Amigo

Hallo Frank,
bist Du auch wieder bei Henri? Stehen wir wieder zusammen?
Gruß
Bodo

Hi Bodo,
nein wir stehen nun beim Jobb draußen am Kran auf dem abgesperrten Grundstück.
Zum einen spart es deutlich über 50% des Preises von Henri, zum anderen kann ich dort jederzeit mit dem Key ans Boot wenn ich möchte und muss nich erst nachfragen ob der Herr so gnädig ist das Tor zu öffnen .

[Pepita]

Guten Tag Kilkruiser-Gemeinde,

nachdem ich nun dieses Forum für mich entdeckt habe, möchte ich mich auch hier kurz vorstellen.
Mein Name ist Jürgen, ich bin 54 Jahre alt und nach unserem 4ten Segelboot wurde es Zeit in die Motorbootfraktion zu wechseln.
MIR schwebte ein holländischer Werfbau von 8,50 bis max 10,00 m vor. Meine Frau hatte sich aber bereits in die Kilkruiser unseres Stegnachbarn verliebt.
Als wir nun in Holland diverse Händler nach Stahlschiffen der entsprechende Größe anfuhren und mir die angebotenen Schiffe so garnicht gefallen wollten, stießen wir auf eine Kilkruiser 710.
Meine Frau war happy...ich unendschlossen...
Bis ich mir das Schiff anschaute...ich war aufs angenehmste überrascht, denn es bietet uns alles was wir auf unserer Liste hatten: viel Platz für 2 Personen, volle Stehhöhe im gesammten Schiff (ich bin 191 cm groß), eine große Toilette, eine schöne Plicht mit neuer Kuchenbude.
Der Motor sprang sofort an und los ging es...ich bin immer noch begeistert.
Leider klappte unsere Überführungsfahrt letztes Jahr nicht mehr ganz.
Wir wollten von Sneek über Groningen und Veendam in den Haren-Rütenbrock-Kanal, Dortmund-Ems-Kanal in den MLK, unserem Heimatrevier.
Leider war in dieser Woche eine der Brücken in Veendam wegen Reparaturarbeiten gesperrt und wir mußten uns ein Winterlager suchen.
Jetzt liegen wir im Zuidlaardermeer in Meerwijk, ein wunderschönes Revier.
Im Frühling holen wir dann unsere Pepita auf der Straße nach Hause, um noch Restarbeiten (neue Gardinen, etc) durchzuführen. Der Transport ist mit Sondergenehmigung möglich, haben das schon mit dem Amt klar.
Naja, das soll nun erstmal reichen...

Das ist sie übrigens

[cologne]

Hi Pepita schön das du den Weg in Forum gefunden hast.

[fidel.gastro]

Herzlich willkommen in diesem wunderbaren thread vom kleinen "Bruder" Kilkruiser 530. Wir freuen uns auf regen Austausch der Erfahrungen.
Bernd

[Calma]

Hallo Jürgen,

auch von mir ein HERZLICHES WILLKOMMEN und allzeit eine Handbreit ...... usw. usw.

Viele Grüße
Uwe