Thema Auto: Ganzjahresreifen = Winterreifen? - Seite 4 - boote-forum.de

Oliver74 · #76 24.09.2009, 09:33

Hallo

Zitat:

Zitat von xtw

...Wie sind Eure Erfahrungen mit Ganzjahresreifen ?

Vorab: Ich habe auch Ganzjahresreifen drauf.
Man sollte sich im Klaren darüber sein, daß die Teile immer ein Kompromiss sind!
Im Sommer schlechter als echte Sommerreifen und im Winter schlechter als echte Winterreifen.

Aber: Man kann damit leben, wenn man bei schlechteren Verhältnissen angepasst fährt. Auch auf Schnee bin ich noch überall durchgekommen.

Viele Grüße,

Oliver

Scholly · #77 24.09.2009, 09:41

Für jeden, der Vorurteilsfrei sich selbst eine Meinung bilden möchte, kann ja noch heute die aktuelle Ausgabe (38/2009) der Autobild lesen.
Da ist ein Ganzjahresreifentest drin.

Wenn ihr den gelesen habt, dann wisst ihr das man auch Fortschritte in der Kunst des Schwarzen Gummis macht

Gruß der

Scholly

Freibeuter · #78 24.09.2009, 09:43

Im Sommer fahre wir Alus und in der kalten Jahreszeit Ganzjahresreifen (auch im Januar kann man über 200 auf der Bahn fahren). Schnee und Gebirge haben wir wenig bis kaum. Also wozu?
Der Bus steht ganzjährig auf Allseasons, echte Einbussen kann ich dort nicht spüren. Bremsweg, Aquaplaning mögen ein Tick schlechter sein, als zur Situation angepaßte Referenzreifen, die Einbußen befinden sich aber in Fahrzuständen die der Alltag nicht her gibt. Bei einem Platzregen ist es egal ob der Reifen bei 78,5 oder 82,3km/h abschmiert, wenn Hundert auf dem Tacho stehen. Anhalteweg verhät sich ähnlich. Fahre ich träumend durch die Gegend, ist es egal ob ich nach 43 oder 45,1m zum Stehen komme.
Ich verhalte mich ein Tüpfelchen defensiver und alles paßt. Kein Reifengeheule, kein matschiges Fahrverhalten im Winter bei 12°C +. Ich bin ich super zufrieden!
Ich fahre momentan Dunlop SP4 All Seasons..

Wer aus Sparsamkeit Ganzjahresreifen kauft und weil es so schön paßt in die Billigschublade greift, handelt meines Erachtens schon fahrlässig. Qualität kostet.

Tequila · #79 24.09.2009, 10:15

Wir haben für jedes Auto einen Satz Sommer und einen Satz Winterreifen. Montage dauert 1/2 Stunde und wir haben für die Jahreszeit die richtigen Pellen drauf. Von den Kosten her ist das völlig neutral weil es unerheblich ist ob ich zwei Sätze Reifen "Parallel" oder "nacheinander" verheize.

Für mich gibt es eigentlich gar keinen Grund einen All Season Reifen zu fahren.

Erposs · #80 24.09.2009, 10:15

Nachdem meine Winterreifen null Grip in allen Situationen hatten, hab ich letztes Jahr bei -20°C die Sommerreifen wieder drauf gepackt und war überrascht, wieviel Grip zur Verfügung stand. Daraus folgt für mich, auch wenn Winterreifen drauf steht, muß der Reifen nicht für den Winter taugen. So wird Reifenkauf immer zum Roulette. Dazu kommt noch, daß es keine Norm gibt, welche einen Winterreifen beschreibt, ich fühle mich als Verbraucher betrogen. Das wichtigste im Winter ist das "Popometer" in Verbindung mit eingeschaltetem Verstand. Welche Winterreifen dieses Jahr rauf kommen weiß ich auch noch nicht.

Bernd · #81 24.09.2009, 10:19

Zitat:

Zitat von Erposs

Nachdem meine Winterreifen null Grip in allen Situationen hatten, hab ich letztes Jahr bei -20°C die Sommerreifen wieder drauf gepackt und war überrascht, wieviel Grip zur Verfügung stand.

Was hast denn da für einen Müll gekauft gehabt...
Bernd

Scholly · #82 24.09.2009, 10:24

Nochmal zum Test in der aktuellen Autobild.

Testsieger ist der Hankook OPTIMO 4S H 730. Ich habe gerade nachgeschaut.
Es wurden je ein Top-Winterreifen und ein Top-Sommerreifen mitgetestet.
Ich fand das Ergebnis gar nicht schlecht. Von wegen alle Mist

Ein guter Allwetterreifen ist immer besser als ein Mittelklasse Sommer oder Winterreifen.
Aber bitte immer Finger weg von den China Dinger !!
Da spart man am falschen Ende. Ganz besonders beim Bremsen bei Nässe !!

Gruß der

Scholly

Scholly · #83 24.09.2009, 12:17

So, ich denke ich gebe Euch mal einen Reifenhändlerlink, wo ihr für Reifen die Testergebnisse aus allen Autozeitschriften/Medien heraus bekommt.

Da könnt ihr sehen, wie der Reifen im Vergleich getestet wurde.

http://www.reifenpresse.de/reifentes...resreifen.html

In der Menueleiste könnt ihr dann den Reifentyp wählen, ob Sommer, Winter, Offroad oder Ganzjahresreifen. Danach geht es dann nach Hersteller oder wahlweise nach Testzeitraum.

Ich hoffe das ich Euch bei der "heißen" Reifenfrage helfen konnte

Gruß der

Scholly

Tequila · #84 24.09.2009, 12:17

Zitat:

Zitat von Scholly

Aber bitte immer Finger weg von den China Dinger !!
Da spart man am falschen Ende.

nunja - ob jetzt ein "China Ding" oder .....

Zitat:

Zitat von Scholly

Testsieger ist der Hankook OPTIMO 4S H 730.

.... ein "Korea Ding" auf der Felge klebt, wäre für mich nicht sooo ein riesiger Unterschied.

Scholly · #85 24.09.2009, 12:24

Zitat:

Zitat von Tequila

nunja - ob jetzt ein "China Ding" oder .....

.... ein "Korea Ding" auf der Felge klebt, wäre für mich nicht sooo ein riesiger Unterschied.

Tja, ... wenn schon Schlitzaugen, dann aber die Richtigen.... fährst du lieber einen Hyundai oder einen Landwind ..

Gruß der

Peter

Tequila · #86 24.09.2009, 12:35

weder noch - wenn schon Schlitzaugen dann "made in Japan"

Scholly · #87 24.09.2009, 12:45

Zitat:

Zitat von Tequila

weder noch - wenn schon Schlitzaugen dann "made in Japan"

Ich sehe wir verstehen uns

Gruß in die Nachbarschaft

Peter

Freibeuter · #88 24.09.2009, 13:03

Zitat:

Zitat von Tequila

nunja - ob jetzt ein "China Ding" oder .....

.... ein "Korea Ding" auf der Felge klebt, wäre für mich nicht sooo ein riesiger Unterschied.

Die Zeit läuft
Hankook ist mittlerweile Erstausrüster bei:

VW Tiguan, Golf6 ( Verhandlungen für den ganzen Konzern laufen gerade),
Ford Mondeo,
Renault,
Brabus

und bestimmt einige von denen ich nichts gelesen habe.

Das hat Garantiert einen Grund...

Bernd · #89 24.09.2009, 13:05

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Das hat Garantiert einen Grund...

Ja, die Hersteller müssen an jedem € sparen, damit überhaupt noch Autos verkauft werden...

Aber im Ernst, Hankook gehört schon zu den besseren.

Freibeuter · #90 24.09.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von Bernd

Ja, die Hersteller müssen an jedem € sparen, damit überhaupt noch Autos verkauft werden...

Aber im Ernst, Hankook gehört schon zu den besseren.

Möglich oder sogar bestimmt.
Aber die nageln garantiert keine Frikadellen an die Räder.
Will sagen: Die haben aufgeholt und müssen sich nicht mehr verstecken. Deren Preise sind ja mittlerweile auch selbstbewusst. ( Leider aufgeholt!)

Tequila · #91 24.09.2009, 13:13

produziert nicht Kankook sogar die die Pellen für Europa in Ungarn ?

* so wie Audi ALLE seine Motoren ?

*

ess.pee · #92 24.09.2009, 13:15

Nur kurz als Info. . .

der Gesetztgeber sagt: man sollte der Witterung angepasste Bereifung fahren,
sonst gibt im Ernstfall Bußgeld zu zahlen. . .

Allerdings: In Deutschland gibt es keinen Gesetztext der klar definiert was ein Winterreifen ist,
wie er beschaffen sein muss usw!!!
Auch Schneeflocken-Symbol, M+S Kennung usw sind keine eingetragenen Warenzeichen
und unterliegen keinerlei Kontrolle, jeder Produzent dürfte in D Sliks mit M+S Symbolik verkaufen. . .

All Season Reifen sind und werden immer eine Kompromisslösung sein, nicht top im Sommer und nicht top im Winter. . .

ähnlich wie n 20 Fuß Bowrider mit Porta Potti

Freibeuter · #93 24.09.2009, 13:53

Zitat:

Zitat von Tequila

produziert nicht Kankook sogar die die Pellen für Europa in Ungarn ?

* so wie Audi ALLE seine Motoren ?

*

Oder wie demnächst A und B Klassen von Benz?

xtw · #94 24.09.2009, 15:24

Danke für Eure Meinungen und Hinweise ! Ich bin heute wieder etliche km gefahren und auch bei warmer trockener Bahn fühlt es sich angehenm an, ohne weich zu wirken... schwer in Worte zu fassen !

Das Testergebnis "meines Reifens" aus der Autobild kann sich sehen lassen :

Testurteil „vorBILDlich“ – Stärken: ausgewogener Allrounder, Aquaplaning, Komfort – Schwächen: Seitenführung auf Schnee, teuerster unter den getesteten Reifen

Testsieger – Tests unter sommer- wie winterlichen Bedingungen jeweils mit einem Sommer- und einem Winterreifen als Referenz

Giligan · #95 24.09.2009, 15:30

Auf dem Dienstkarren muss ich die auch fahren, komme prima damit klar. Sind den Sommerreifen auf meinem Privatkombi im Winter überlegen und im Sommer bei normaler Fahrweise ebenbürtig.

Meine Frau bekommt, damit ich meine Ruhe habe, im Winter halt Winter und im Sommer eben Sommerreifen.

Gruß
Willy
PS: hab getz auch n Caddy, fährt echt geil, das Ding!

pickup · #96 24.09.2009, 17:43

Hallo Thorsten,
die Goodyear Allwetterreifen sind sehr gut.
Ich habe davon schon 2 Satz gefahren.
Jeden Tag 200km Autobahn und ca 50km "Werksverkehr" mit 30 Km/h auf VW T5, bzw Toyota Hiace.
Auf beiden Fahrzeugen haben diese Reifen mindestens 50000Km gehalten.
Bei Schnee bzw Glätte hat halt der T5 mit Frontantrieb die Nase vorn,
aber auch der Toyota lässt sich noch gut bewegen mit den Goodyears.

ToDi · #97 24.09.2009, 18:43

Zitat:

Zitat von Tequila

Wir haben für jedes Auto einen Satz Sommer und einen Satz Winterreifen. Montage dauert 1/2 Stunde ...

Für mich gibt es eigentlich gar keinen Grund einen All Season Reifen zu fahren.

Das mit der 1/2 Stunde stimmt aber nur dann, wenn man das selbst machen kann.

Wenn du auf den Reifenhändler angewiesen bist, verbringt man dann da schon mal 2-3 Stunden - trotz Anmeldung

Das war für mich der Grund, nach dem Experiment Sommer + Winterreifen wieder zurück zu Allwetterreifen (auch Goodyear Vector) zu gehen. Zwischen Vorne und Hinten wird dann mal irgendwann im Jahr gewechselt, wenn beim Reifenhändler Flaute ist.

Persönlich hab ich keinen wirklichen Unterschied gemerkt zwischen Sommer/Winterreifen und Allwetterreifen. Das liegt zum einen dran, dass ich kein Ralleyfahrer bin

und zum anderen, dass hier in der Rheinschiene der Winter nur ein etwas kälterer und nässerer Sommer ist. Schnee haben wir hier eher selten und wenn, dann ist er meist nach ein paar Stunden wieder weg. Eis, das wir hier nätürlich auch haben, ist für alle Reifen ein Problem, da tuen sich Winter- und Allwetterreifen nicht viel.

Die Sache sähe aber auch bei mir ganz anders aus, wenn ich in den Bergen leben würde und ein halbes Jahr Schnee hätte.
(Aber in so eine Gegend zieh ich sowieso nie

)

Kuddel · #98 24.09.2009, 19:00

Man muss zwischen vorne und hinten eigentlich nicht wechseln, kann man sich sparen. Höchstens du radierst auf der Antriebsachse so stark...

Kann bei mir nicht tauschen, da vorne schmaler als hinten.

Bernd.

ToDi · #99 24.09.2009, 19:03

Zitat:

Zitat von Kuddel

Man muss zwischen vorne und hinten eigentlich nicht wechseln, kann man sich sparen. Höchstens du radierst auf der Antriebsachse so stark...

Ich hab immer Frontantrieb gehabt, die Vorderreifen haben sich schon stärker abgenutzt

sea-commander · #**100** 24.09.2009, 19:11

Ich habe meinen Focus mit Ganzjahresreifen von Goodyear 205/55/16 übernommen.
Wirklich glücklich bin ich damit nicht.
Bei Nässe finde ich sie nicht so toll - nach meiner subjektiven Wahrnehmung kommen sie sehr früh ins Gleiten.

Aber vor allem sind sie eines: LAUT!
Ich habe die Reifen mal durchtauschen lassen, von vorn nach achtern und von stb. nach bb. Sie haben alle noch rund 4-5 mm Profil, aber in ein paar Wochen werde ich sie gegen Winterreifen austauschen. Das Gejaule ist wirklich furchtbar. Die Reifen haben jetzt 58tkm runter. Anfangs ging es, ab rund 45tkm fing es an und jetzt nervt es sehr.
Für mich ist das Thema erstmal erledigt.

Chris