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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#76
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Ich habe bis jetzt angetan mitgelesen und zeuge jetzt gleich mal meinen Respekt und Neid für das tolle Boot.
Ich selbst war schon bei Pedrazzini in der Werft und durfte alles genau besichtigen und anschauen. Alles Hammer top Bootsbauer. Pedrazzini färbt kein Holz mit Beize ein. Alles nur mit Klarlack. Alles 1 K lacke, insgesammt sind original 28 Lackschichten vorgesehen. Geändert von Scandthomas (02.06.2016 um 20:00 Uhr)
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#77
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Danke für die Info. Das hilft bei meiner Entscheidung.
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#78
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So. Ich verziehe mich erst mal zur kreativen Pause nach Usedom und lass mir die Sonne auf den Pelz scheinen. Diesbezüglich kann man sehr schön nachdenken wie es weitergeht.
Euch auch ein schönes Wochenende
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#79
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Na dann Schönen Urlaub und die Bilder nicht vergessen.
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Grüße vom Neckar Predi
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#80
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Die Pampe entfernen, wie auch immer und wenn nötig neu furnieren und dann so wie das Furnier ist lackieren bis der Arzt kommt. Der kommt dann ungefähr bei 30 Lagen Lack ![]() Das Zwischenschleifen nach jedem Durchgang nicht vergessen.
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom ![]() https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#81
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#82
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Runter mir den Dreck, und dann kommt eine ganz leichte beize drauf die nur das Mahagoni etwas auffrischt.
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#83
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Hallo Tino,
und dann nehm 2K Lack da hast Du kurze Trocknungszeiten sonst brauchst Du Jahre!! ![]() ![]() http://www.bootsservice-behnke.de/ da kannst Du auch vorher anrufen und Dich beraten lassen . Die sind alle Supernett da und Wissen was Sie tun ![]() Gruß aus Hamburg Olaf ![]()
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#84
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Ich wollte es ja garnicht sagen weil es mir peinlich ist.
Aaaaber........... Das war 2k Klarlack wo der härter nicht mit bei gewesen ist und ich der Meinung dass war das es 1K ist. Peinlich. Jetzt hab ich den härter nach bestellt. Den Lack hab ich ja eh schon hier!
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#85
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Wir haben zum angleichen an altes Mahagoni auch gerne 'Sienaerde' genommen, das hat immer gut funktioniert.
Vorher Muster machen mit einmal grundieren lohnt auch immer, um die dichte der Beize besser einschätzen zu können. Lg, Alex 😊
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#86
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Na Tino, mal Verliert man,
![]() ![]() ![]() so ist das im Leben..... Ein Boot ist ein großes Loch im Wasser in das unvernünftige große Kinder Ihr ganzes Geld werfen ![]() Gruß Olaf ![]() ![]()
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#87
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So. Bis gestern wurde der ganze rotz wieder runter geschliffen und es wurden knapp 120 Scheiben 80er Körnung dafür gebraucht. Nachdem alles runter gewesen ist habe ich mich doch dafür entschieden neu zu Beizen. Aber nicht mit Pasta Mogano.
Das Pasta Mogano ist einfach zu rot und passt nicht zu den Boot. Nun habe ich mir eine schöne Brsune Mahagoni Beize besorgt und neu gebeizt. Nun ist es nach meinen Vorstellungen. Ein schönes sattes Braun. Nicht erschrecken, das Holz sieht im Schatten dunkler aus als es in Wirklichkeit ist. Bessere Bilder von meiner Spiegelreflexkamera gibt es heute Abend.
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#88
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Hab heute mal die Spiegelreflex Bilder auf dem PC geladen.
Das sind die Bilder mit der Roten Past Mogano. Diese wurde ja wieder entfernt.
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#89
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Hier die Neue Beize. Leider noch ohne lack drauf. Kommt aber morgen.
Gruss
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#90
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Also mir hätte auch die erste Version gefallen, ich stehe auf rotes Mahagoni. Aber mit den Jahren ist das schon ein Mist, zum ausbessern. Zweite Version scheint mir sehr gelungen, Glückwunsch! Lg, Alex 😊
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#91
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3 Schichten Lack sind drauf.
Und etwas Holz wird auch noch getauscht.
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#92
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Das Braun sieht viel besser aus als die Pasta.
Das passt auch besser zum Teakdeck.
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Grüße vom Neckar Predi
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#93
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Das meine ich auch! Und ich habe mir auch sagen lassen das das Holz durch die Sonne sowieso noch etwas heller wird. Die Rote Beize hätte auch nicht zu der grünen Lederausstattung innen gepasst.
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#94
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Die Innenausstattung ist sowieso der Hammer.
Das sieht aus wie Samt. Aber eine Frage hätte ich noch. Du hast geschrieben, da währe ein Teakdeck drauf? Auf deinem Armaturenbrett sieht das Stabdeck aber nach Mahagoni aus?
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Grüße vom Neckar Predi |
#95
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Also im Außenbereich ist das Deck sowie die Laibung aus Teak. Im in der Raum ist das Armaturenbrett aus Mahagoni.
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#96
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Was passiert wenn man den Härter nicht zu schraubt und offen lässt?
Genau richtig....die Arbeit steht still und man muss auf das nächste Paket aus Italien warten. Misssst
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#97
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![]() ![]() ![]() Gruß Freddy ![]()
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#98
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Eine kleinen Fingerzeig möchte ich an diese Stelle nich wagen.
Du machst da eine wirklich tolle Arbeit. Machst das Boot so wie es Dir am besten gefällt. Meinen ganzen Respekt davür. Sei Dir aber gewiss, wenn Du die Lady so restaurierst, wie Sie mal produziert wurde,malso ohen Beize original Lacke etc. dann würde Dein Schätzchen einen imensen Wert erhalten und ein Liebhaberstück werden, dass unterumständen für ein Vielfaches vom Wert verkauft werden könnte. Eine solche Pedrazzini würde top original- restauriert locker 250'000 bis 500'000 bringen. Wenn Du sie so baust wie Du sie magst, wird sie später nur 30-50'000 bringen. Die super Capri wird zur Zeit als Neuboot 1150000 kosten. Dies mal als Anhaltspunkt. Pedrazzini Boote sind Rivas aus der CH. Da sollte man nicht ganz ausser Acht lassen.
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#99
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Scandthoms. Ich versuche alles original bei zu behalten. Übrigens wurden bei Pedrazzini die Boote außen immergebeizt. Sagt her Claudio Prdrazzini mir heute persönlich per Mail.
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#100
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Aber Claudio ist ja auch der Besitzer und Moore eher der jenige der die Boote baute. In jedem Fall ist es wichtig so original getreu nachzubilden. Wenn Du dort vorbei gehen solltest melde Dich. Eventuell könnten wir uns ja dort treffen.
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