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  #76  
Alt 15.08.2013, 14:30
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Zitat:
Zitat von Superpapa Beitrag anzeigen
Was sollen die sonst machen? Mit Wattebauschen schmeißen? Oder solange vorher ankündigen, damit die Streikfolgen durch (billigere) Leiharbeiter ausgeglichen werden können(wie im Einzelhandel passiert).
Die kämpfen auch für uns gegen den Einsparwahn, der sonst zur Verödung der nicht groß gewerblich genutzten Wasserstraßen führen würde.
Gruß
Michael
Die sollen im Winter streiken.
Bitte richtig lesen. Ich habe nichts dagegen, aber auch kein Verständnis dafür.

gesendet von meinem Handy
Gruss Mario
__________________
Grüße
DerMajo
Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309
Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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  #77  
Alt 15.08.2013, 21:37
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Und wir haben ein Charterboot das zwischen den bestreikten Schleusen fest liegt. Die einen müssen von Bord weil der Urlaub abgelaufen ist. Andere Gäste reisen an und kein Boot da. Mal sehen was Ihr sagen würdet wenn es Euch passieren würde. Urlaub geplant aber kein Boot da.
Man soll sich mal verinnerlichen. Boot muss saubergemacht werden min einen halben Tag, Tanken, Abpumpen an der Station, Einweisung min 3 h.
Also ich hab kein Verständnis für den Streik. Und die Gäste ob von Bord oder an Bord auch nicht.
Gruß
Henrik
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Zeit ist keine Schnellstrasse zwischen Wiege und Grab sondern Platz zum Parken in der Sonne.
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  #78  
Alt 15.08.2013, 22:39
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Da chartert einer ein Boot und hat Probleme, weils nicht grad weitergeht.
Verständlich!
Da wird ein anderes Revier kaputtgespart und 400 Bootsfahrer dürfen sehen wo sie bleiben - von den Investitionen in Steganlagen und Infrastruktur mal abgesehen.
Auch verständlich?
Da wird ein neu errichtetes Verwaltungsgebäude der WSV einschließlich einer funktionierenden Werft mal so unnütz gemacht und anderswo - wo halt nix auf dem Wasser los ist - neu inszeniert, natürlich mit Steuergroschen?
Auch verständlich?
Und daß dann die Beschäftigten mit bescheidenen Verträgen mal streiken - unverständlich?
Die Unterstützung der Bootsfahrer im Revier, auch wenn die Störungen mal ärgerlich sind, ist den Beschäftigten der WSV sicher!
__________________
Gruß
Ewald
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  #79  
Alt 16.08.2013, 05:12
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Zitat:
Zitat von hede49 Beitrag anzeigen
Also ich hab kein Verständnis für den Streik.
Wenn öffentliche Bereiche bestreikt werden, ist das für die Betroffenen immer ärgerlich, egal ob es um die Bahn, den ÖPNV oder den Flugverkehr geht. Aber ein Steik, der niemandem weh tut, ist doch sinnlos. Im Gegensatz zu dem Streik der gut verdienenden Fluglotsen für noch mehr Geld (von dem war ich z.B. mehrfach betroffen) habe ich für den Streik an den Schleusen durchaus Verständnis.
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Viele Grüße
Gerhard

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  #80  
Alt 16.08.2013, 05:24
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barracuda75 barracuda75 ist gerade online
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Heute früh im Radio: Die Havel ist heute wieder frei und die Müritz - Elde - Wasserstraßen wird heute auch wieder bestreikt.

Ich würde Streik einfach gesetzlich verbieten, sowas braucht heute kein Mensch mehr. Wenn den Leuten ihr Job nicht passt sollen die sich doch einen andern suchen! Die haben alle vor Jahren einen Vertrag unterschrieben, in dem stand bestimmt nichts von Lohnerhöhungen, also sollen sie ihren Vertrag einhalten, so wie jeder andere auch!
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
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  #81  
Alt 16.08.2013, 07:00
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Standard Streik

Hallo Barracuda,

Arbeitsverträge im ÖD sind meist an Tarifverträge gekoppelt. Das sind zwei paar Schuhe. Und das die SW nicht zwingend zu den Topverdienern in D gehören ist sicher konsenzfähig?
Die Auswirkungen der Inflation werden in unterschidlichen Gesellschaftbereichen halt anders reflektiert. Du schreibst:"Die haben alle vor Jahren einen Vertrag unterschrieben, in dem stand bestimmt nichts von Lohnerhöhungen, also sollen sie ihren Vertrag einhalten, so wie jeder andere auch!" Der ÖD scheint hier hinterherzuhinken. Und deinen Worten entnehme ich mal ganz forsch, das dein Lebensunterhalt heute wie vor 20 Jahren mit den identischen Mitteln beschstritten wird? Das ist aber nur das Geld. Wie sieht es z. B. in Meck-Pomm mit Arbeitsplätzen aus?
Nur ein Beispiel aus der Nachbarschaft. In Fürstenberg eine kleine "Riesenschleuse" als Selbstschleuser. Ging nur eine Saison, dann war wieder ein Wärter da. Es ging einfach nicht.

Leben und Leben lassen.

Wie viel möchtest du fürs schleusen den berappen? 5,00Euro 37,17Euro? und das jedes mal weil die Schleusen in privater Führung ja so toll funktionieren. Dann könnte die Einzelschleusung zum Urlaubsende auf Anforderung auch mal 123,45 Euro kosten. Es ist halt ein Monopol.
Privatisierung öffentlicher Aufgaben hat in den letzten Jahren nur finanzielle Vorteile gebracht. Alles billiger geworden?

Nichts für ungut es gibt fast immer zwei Seiten. und nicht immer sind die Interessen deckungsgleich.

LG
Kad
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  #82  
Alt 16.08.2013, 07:28
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Heute früh im Radio: Die Havel ist heute wieder frei und die Müritz - Elde - Wasserstraßen wird heute auch wieder bestreikt.

Ich würde Streik einfach gesetzlich verbieten, sowas braucht heute kein Mensch mehr. Wenn den Leuten ihr Job nicht passt sollen die sich doch einen andern suchen! Die haben alle vor Jahren einen Vertrag unterschrieben, in dem stand bestimmt nichts von Lohnerhöhungen, also sollen sie ihren Vertrag einhalten, so wie jeder andere auch!
Was schreibst du denn für einen Mist. Ich glaube ihr wisst garnicht warum gestreikt wird. Es geht hier nicht um mehr Lohn sondern um die Reform der WSV wenn die so durchgesetzt wird wie sich das die Politik vorstellt dann können sich viele Bootsbesitzer im Binnenbereich neue Fahrtgebiete suchen .
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Gruß Rüdiger
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  #83  
Alt 16.08.2013, 08:36
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Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Was schreibst du denn für einen Mist. Ich glaube ihr wisst garnicht warum gestreikt wird. Es geht hier nicht um mehr Lohn sondern um die Reform der WSV wenn die so durchgesetzt wird wie sich das die Politik vorstellt dann können sich viele Bootsbesitzer im Binnenbereich neue Fahrtgebiete suchen .

doch ich denke schon das ich weiß wovon ich schreibe und wenn du meine Beiträge mal genau lesen würdest, hättest du auch die Antwort auf deinen jetzigen Beitrag gefunden
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  #84  
Alt 16.08.2013, 08:39
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Zitat:
Zitat von Kadarka Beitrag anzeigen
Hallo Barracuda,

Arbeitsverträge im ÖD sind meist an Tarifverträge gekoppelt. Das sind zwei paar Schuhe. Und das die SW nicht zwingend zu den Topverdienern in D gehören ist sicher konsenzfähig?
Die Auswirkungen der Inflation werden in unterschidlichen Gesellschaftbereichen halt anders reflektiert. Du schreibst:"Die haben alle vor Jahren einen Vertrag unterschrieben, in dem stand bestimmt nichts von Lohnerhöhungen, also sollen sie ihren Vertrag einhalten, so wie jeder andere auch!" Der ÖD scheint hier hinterherzuhinken. Und deinen Worten entnehme ich mal ganz forsch, das dein Lebensunterhalt heute wie vor 20 Jahren mit den identischen Mitteln beschstritten wird? Das ist aber nur das Geld. Wie sieht es z. B. in Meck-Pomm mit Arbeitsplätzen aus?
Nur ein Beispiel aus der Nachbarschaft. In Fürstenberg eine kleine "Riesenschleuse" als Selbstschleuser. Ging nur eine Saison, dann war wieder ein Wärter da. Es ging einfach nicht.

Leben und Leben lassen.

Wie viel möchtest du fürs schleusen den berappen? 5,00Euro 37,17Euro? und das jedes mal weil die Schleusen in privater Führung ja so toll funktionieren. Dann könnte die Einzelschleusung zum Urlaubsende auf Anforderung auch mal 123,45 Euro kosten. Es ist halt ein Monopol.
Privatisierung öffentlicher Aufgaben hat in den letzten Jahren nur finanzielle Vorteile gebracht. Alles billiger geworden?

Nichts für ungut es gibt fast immer zwei Seiten. und nicht immer sind die Interessen deckungsgleich.

LG
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wenn ich bei meinem Job zu wenig verdiene, muß ich mein Lebensstandard senken oder mir einen besser bezahlten Job suchen, so einfach ist das.
Auf dem Arbeitsmarkt und auch hier in MV herrscht auch das Prinzip der Marktwirtschaft. Aktuell ist der Arbeitsmarkt, gerade in MV, ein Arbeitnehmermarkt, hierzu kann ich dir das Stichwort Demographische Entwicklung geben.
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  #85  
Alt 16.08.2013, 08:49
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KaiB KaiB ist offline
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Es wird wieder der Tag kommen, an dem ich hier in D wieder eine Schleuse nutzen werde. Und ratet mal, was ich mache, während ich auf die Schleusung warte...

Richtig!

Ich werde ein nettes Personalgespräch führen, in dem ich dem armen Würstchen erkläre, wie es in der freien Wirtschaft aussieht und warum man seine Eigeninteressen nicht auf der Existenz anderer Menschen, die mit dem Thema überhaupt nichts zu tun haben, ausleben sollte.

Mehr habe ich dazu nicht zu sagen!!!
Naja, evtl. wirst Du eh kaum noch Schleusen vorfinden, überspitzt geschrieben.
Der Bund möchte ganz offensichtlich sein "Engagement" bei wirtschaftlich weniger genutzten Wasserstrassen reduzieren.

U.a. gibt es momentan auch den Ansatz die Schlei, mangels Berufschiffahrt, abzustufen.
Wobei der statt Berufsschiffahrt zunehmende Zweig des Tourismus und der Sportschiffahrt außen vor bleibt.
So könnte man auch behaupten, die dort sich umtuenden zahlen zwar weiter Steuern aber es kommt nix mehr zurück in Form von Wartung seitens des Bundes.
Ich fürchte diese seltsame Sparpolitik ist etwas komplexer in ihren Auswirkungen (ich blicke da auch nicht mehr durch) als sie sich der Einzelne, oft nur bedacht auf den eigenen Vorteil oder den eingeschränkten Horizont (nicht gehässig gemeint, wer hat denn da schon wirklich fundierten Plan von?) vorstellt.

Die NOK Brücke ist doch auch ein nettes Beispiel was passieren kann wenn man sich nicht kümmert und dann plötzlich den Norden quasi vom Warentransport abkoppelt.
__________________
Gruß
Kai
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  #86  
Alt 16.08.2013, 08:51
zikki zikki ist offline
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@ barracuda

Ich fürchte, du meinst das wirklich ernst. :-(
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  #87  
Alt 16.08.2013, 08:59
Benutzerbild von KaiB
KaiB KaiB ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
wenn ich bei meinem Job zu wenig verdiene, muß ich mein Lebensstandard senken oder mir einen besser bezahlten Job suchen, so einfach ist das. ...
Tja, im Einzelnen klappt das sicher. Boot weg etc.. Luxus artikel halt. Aber bei den Energiekosten scheint mir jede Bemühung meinerseits mit Preiserhöhungen gedankt zu werden.
Wenn ich zuwenig Strom nutze darf ich stattdessen Subventionen zahlen.
Oder zahle für nicht angeschlossene Offshoreanlagen.
Nutze ich weniger Wasser, wird auch erhöht da angeblich die Wartungskosten mangels durchspülendem Abwasser steigen.
Also wie ich es mache mache ich es verkehrt.

Fragt sich nur wer hat am Ende was davon.
So ich höre jetzt auch auf das wird sonst zu politisch.
__________________
Gruß
Kai
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  #88  
Alt 16.08.2013, 09:29
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GunKraus GunKraus ist offline
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Zitat:
Zitat von KaiB Beitrag anzeigen
Naja, evtl. wirst Du eh kaum noch Schleusen vorfinden, überspitzt geschrieben.
Der Bund möchte ganz offensichtlich sein "Engagement" bei wirtschaftlich weniger genutzten Wasserstrassen reduzieren.

U.a. gibt es momentan auch den Ansatz die Schlei, mangels Berufschiffahrt, abzustufen.
Wobei der statt Berufsschiffahrt zunehmende Zweig des Tourismus und der Sportschiffahrt außen vor bleibt.
So könnte man auch behaupten, die dort sich umtuenden zahlen zwar weiter Steuern aber es kommt nix mehr zurück in Form von Wartung seitens des Bundes.
Ich fürchte diese seltsame Sparpolitik ist etwas komplexer in ihren Auswirkungen (ich blicke da auch nicht mehr durch) als sie sich der Einzelne, oft nur bedacht auf den eigenen Vorteil oder den eingeschränkten Horizont (nicht gehässig gemeint, wer hat denn da schon wirklich fundierten Plan von?) vorstellt.

Die NOK Brücke ist doch auch ein nettes Beispiel was passieren kann wenn man sich nicht kümmert und dann plötzlich den Norden quasi vom Warentransport abkoppelt.
Der Bund soll sparen aber egal wo er ansetzt wird aufgeschrien.

Auch wenn es mich selbst trifft: ich bin für eine Gebühr beim Schleusen und ich bin auch für eine Autobahnmaut.

Einnahmen nach Möglichkeit dort sichern, wo auch Kosten entstehen. Das kann man in anderen Ländern den Bürgern und Besuchern vermitteln, warum nicht bei uns.
Dann wird aus dem Schleusengang eine Dienstleistung und dieses Bittstellertum hört auf.

Das hat allerdings nix mit dem gegenwärtigen Streik zu tun. Hier wird -natürlich an einer Schlüsselstelle- gekämpft, so wie bei der Bahn oder im Luftverkehr auch.
Ob nun die Herrschaften in den WSA s Ihre Bleistiftchen beiseite legen oder nicht, daß merkt keine Sau.

Alleine diese Diskussion hier ist beabsichtigtes Ziel.

Und mal ehrlich: hat jemand schonmal einen hart arbeitenden WSA ler respektive Schleusenwärter gesehen? Wenn das so funktioniert, dann können wir dieses Thema hier jedes Jahr um die gleiche Zeit bedienen, wetten?

Ich hoffe, ich komme morgen durch Hohensaaten durch und in 14 Tagen auch wieder zurück.
Ich bedanke mich bereits jetzt für Infos, falls jemand etwas neues erfährt.

Ändern kann ich es eh nicht.

viele Grüße Gunter
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  #89  
Alt 16.08.2013, 09:54
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Ich kenne einige Schleusenwärter im Revier Lahn recht gut, auch ihr Arbeitsumfeld. Als Bootsfahrer sieht man die ja immer nur gemütlich am Schaltkasten stehen und Knöppe drücken. Das Drumrum sieht man kaum.
Hier ist Dienstzeit von 10 Uhr bis 18.30 - mit etwas Pech dann 10 oder mehr Tage am Stück. Die freuen sich dann alle auf den Winter, denn dann sind sie im Wasserbau beschäftigt mit regulären Arbeitszeiten mit freiem We und freien Feiertagen - wenn nicht gerade Hochwasser ist. Denn dann müssen die meisten Schleusen zur Wasserstandsregulierung (Wehrsteuerung) im 3- Schichtbetrieb besetzt sein. Und dann sind auch Anfahrten zum Arbeitsplatz über größere Entfernungen und auf teilweise im Winter abenteuerlichen Betriebswegen normal.
Klar haben die manchmal schöne Tage, wenn die Sonne scheint und die Freundin auf Besuch kommt.
Aber dann bei stömendem Regen in der Nebensaison nur 2 Boote am Tag zu Gesicht bekommen, ansonsten keinen einzigen Menschen, das ist auch nicht jedermanns Sache. Und bei solchem Wetter lassen sich die meisten von den Schleusenwärtern durchgeführten Instandhaltungsarbeiten auch nicht durchführen.
Und dann haben einige dieser Mitarbeiter nur einen Zeitvertrag, somit NULL Sicherheit.

Völlig andere Arbeitsbedingungen wie z. B. für die Schleusenwärter am NOK, muß man auch mal sehen.
Nicht alles was glänzt ist tatsächlich erstrebenswert.
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Gruß
Ewald
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  #90  
Alt 16.08.2013, 10:03
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Alt 16.08.2013, 10:19
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Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
... Auch wenn es mich selbst trifft: ich bin für eine Gebühr beim Schleusen ...
Die gibt es bereits und aus Kostengründen wird diese nicht bei jedem Schleusen von jedem einzelnen Sportboot kassiert, sondern vom DMYV und DSV als Pauschale bezahlt.

Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
... Einnahmen nach Möglichkeit dort sichern, wo auch Kosten entstehen. ...
Mit diese Pauschalen ist das gängige Praxis, auch wenn nicht jeder der mit einem Sportboot schleust, auch dafür bezahlt.
Da Du ja eine Schleusengebühr befürwortest, solltest Du in den DMYV oder DSV eintreten, damit nicht andere Wassersportler DEINE Schleusengebühren bezahlen müssen

Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
... Dann wird aus dem Schleusengang eine Dienstleistung und dieses Bittstellertum hört auf. ...
Ich fühle mich an einer Schleuse nie als Bittsteller, meine Schleusung ist ja auch schon bezahlt. Leider ändert das nichts an den tatsächlichen Wartezeiten

Gruß Lutz
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  #92  
Alt 16.08.2013, 10:31
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Hallo Lutz, es geht um (Un)Wirtschaftlichkeit.

Danke für Deine Tips. Ich bin aber schon Mitglied in dem anderen Verein, der für das Manko aufkommt. Und glaub mir, ich bin ein guter Zahler!!!

Gruß Gunter
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  #93  
Alt 16.08.2013, 10:32
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
wenn der Job so schrecklich ist, sollte man sich einen anderen suchen!
Ist in der heutigen Zeit nicht immer so einfach, und wir sollten froh sein, daß auch solche Jobs noch gemacht werden und die Leute nicht gleich zum Hartzer werden.
Vielleicht hoffen sie ja auch auf Verbesserungen
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Gruß
Ewald
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  #94  
Alt 16.08.2013, 10:37
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barracuda75 barracuda75 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Ist in der heutigen Zeit nicht immer so einfach, und wir sollten froh sein, daß auch solche Jobs noch gemacht werden und die Leute nicht gleich zum Hartzer werden.
Vielleicht hoffen sie ja auch auf Verbesserungen

wie in der heutigen Zeit nicht einfach Wir haben einen Fachkräftemangel und das Deutschland weit
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  #95  
Alt 16.08.2013, 10:42
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Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
Danke für Deine Tips. Ich bin aber schon Mitglied in dem anderen Verein, der für das Manko aufkommt. ...
Das widerspricht aber dem Statement

Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
... Einnahmen nach Möglichkeit dort sichern, wo auch Kosten entstehen. ...
Und in dem anderen Verein sind wir doch irgendwie alle oder kann man da austreten

Gruß Lutz
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  #96  
Alt 16.08.2013, 10:44
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Das widerspricht aber dem Statement



Und in dem anderen Verein sind wir doch irgendwie alle oder kann man da austreten

Gruß Lutz
Das Eine will man und das Andere hat man.
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  #97  
Alt 16.08.2013, 10:47
Flause Flause ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
wenn der Job so schrecklich ist, sollte man sich einen anderen suchen!
Hallo Marco!
Ganz schön vereinfachte Sichtweise.
Bei jeder Arbeit muss man manchmal Kröten schlucken.
Kommt immer darauf an ob man mehr Kröten schlucken muss als man bekommt.
Wenn die Reform durchgesetzt wird dann wird es auch für uns, Bootfahrer garantiert zu Einschränkungen kommen.
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Gruss Andreas
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  #98  
Alt 16.08.2013, 10:48
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Wenn Du das Eine willst, dann machs doch das Eine - freiwillig

Gruß Lutz
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  #99  
Alt 20.08.2013, 13:05
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http://www.n-tv.de/wirtschaft/Schleu...e11199886.html

Es geht im Ruhrgebiet weiter ....
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  #100  
Alt 20.08.2013, 13:55
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Zitat:
Zitat von Skipper 2010 Beitrag anzeigen
Ich bin mir nicht sicher deinen Wortlaut richtig verstanden zu haben, aber ich glaube doch. Ich hoffe dass die für dich so vermeintliche Arme Wurst deine Person mindestens 6 Stunden vor dem Schleusentor warten lässt.
Damit die Thematik dann auch entsprechend Ausgiebig mit Dir diskutiert werden kann.


Wenn ich das ganze falsch verstanden haben sollte da ich die Ironie in deinem Text nicht entsprechend filtern konnte, betrachte das von mir geschriebene als eben solches und vergieß es.

Grüße
Doch! Und zwar genau so!

Wenn ich es richtig verstanden habe, geht es um Stellenkürzung und Schließung von Standorten; mit den dazu verbundenen Wechsel des Arbeitsplatzes.

Erzählt das mal einem 50-jährigen bei Thyssen-Krupp oder bei Siemens. Die lachen laut, wenn sie sowas hören. Die werden schon seit Jahren von Betriebs -zu Auffangegsellschaft gejagt und dürfen dann 500 km zur Arbeit anfahren.

Jeder schmiedet an seinem eigenen Glück. Und wenn der Job so schlimm ist, dass man Magengeschwüre bekommt, weil man nach 25 Jahren plötzlich an einer völlig fremden Schleuse sitzen muss, dann sollte man die Konsequenzen ziehen und sich 'was anderes suchen. Marco schrieb ja schon, dass niemand gezwungen wird, einen bestimmten Beruf auszuüben.

Und noch 'was: Wenn sich niemand mehr für so einen schlechten Beruf interessiert, dann wird es auch mit der Bezahlung und dem Umfeld besser.

Letztlich verlange ich auch vom Bund oder Land, dass nicht rentable Standorte geschlossen werden. Es kann nicht sein, dass irgendwo ein Kostenmonstrum in Gang gehalten wird, nur weil zwei Leute abends 'ne Runde mit dem Sportboot drehen möchten.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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