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#76
03.02.2012, 13:03
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Zitat:
Hallo ohne Namen (Sayang), richtig u. falsch ! Natürlich leben wir in ca 1 bar Luftdruck, zumindest in Meereshöhe . Trotzdem geht man dann fast immer von 0 bar aus . Z.B. in der ganzen Technik wie, Maschinen-Hydraulik, Kompressoren, Turbinen, Motoren o. Pumpen . In denke auch Taucher hüpfen ebenfalls bei 0 bar u.o. 0m ins Wasser, oder ? Somit ist unsere Referenz 0 bar u. in 100m Wassertiefe folglich 10 bar . Das müssen schon wirklich spezielle Mess- u. Forschungsanwendungen sein, wenn die 0 für den Weltraum stehen soll . Feinheiten wie exakte Gewichtsberechnung von Luft u. Wasser mit Salz, ......... u. weitere störende Einflüsse, wird uns hier hoffendlich nicht tangieren . Sonst finde ich es nur entäuchend, dass nicht längst abgepumpt wird, warum auch immer . OK, zeitweise wetter- u. seebedingt, aber das wusste man vorher . Wie ich es schon anfangs sagte, die Montage der Leitungen, Heizungen, ........ , hätte bereits in den ersten Tagen geschehen müssen . Mit den heutigen logistischen Möglichkeiten an Frachtfliegern, kann auch schwehres Gerät innerhalb von nur 2 Tagen auf der Welt von A nach B kommen . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! 
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#77
03.02.2012, 13:15
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Das Schiff ist sowohl von der Reederei als auch vom Versicherer zu 100% abgeschrieben, soll heißen, das kommt nicht in einem Stück an Land. Es wird zerlegt.
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Grüße Michael
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#78
03.02.2012, 15:01
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  --war ja in Sachen Glück nicht unbedingt stark verfolgt, bzw. war beharrlich schneller gewesen
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#79
04.02.2012, 13:14
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 !! Wartet Costa auf Sturm, damit der Kahn auf Grund geht ???? Wäre die billigste Entsorgung  !!
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Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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#80
04.02.2012, 13:42
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Zitat:
dass war von Anfang an meine böse Befürchtung. gruß swen
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#81
04.02.2012, 15:03
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Zitat:
das beobachte ich auch schon seit Tagen, scheint so als währe da jegliche Aktivität eingeschlafen, so schaut es Aktuell aus. 
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 Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... 
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#82
06.04.2012, 18:55
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Frohe Ostertage allen BF-lern !
Gibt es denn hier nichts Neues, Bilder, Videos, Berichte ? Die Tanks sollen nun leer sein, wie ich hörte . Technische Fakten u. Problematigen wären schon toll zu erfahren . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#83
06.04.2012, 22:14
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Zitat:
Das Heck ist nun abgesoffen...
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#84
06.04.2012, 22:46
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Wenn die Tanks leer sind..und evtl. alle Personen gefunden worden sind...sollte man das Schiff untergehen lassen...als künstl. Riff erfüllt es noch einen Zweck...
Egal,auch wenn sich eine Reparatur noch lohnen würde..es hat einen schlechten Ruf,ein Seelenverkäufer und ein Totenschiff.. selbst unter anderen Namen würde die Vergangenheit immer gegenwärtig werden..
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#85
06.04.2012, 23:12
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Eine Reparatur war schon kurz nach der Havarie ausgeschlossen worden. Aber bei den Reststoffen (nicht nur Schweröl), die sich noch an Bord befinden, ist eine Bergung aus meiner Sicht unumgänglich. Schiffe, die als "künstliches Riff" genutzt werden, werden vorher peinlichst von Reststoffen aller Art befreit.
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
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#86
07.04.2012, 09:17
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Guten Morgen zusammen .
Darüber hinaus finde ich es fahrlässig, nicht die vielen wertvollen Werkstoffe wiederzuverwerten . Überhaupt die unzähligen Wracks, die bereits lange Zeit an so manchen Küsten kleben . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#87
10.04.2012, 09:26
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Absolut traurig was da abgeht. Man liest auch nichts in den Medien. Wird alles wieder totgeschwiegen??
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#88
10.04.2012, 09:39
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Letzter Stand ist wohl, dass das Wrack als Ganzes, in einem Stück, entfernt werden soll. Es laufen wohl noch Verhandlungen, wer den Auftrag kriegt. Smit Tak hat wohl die besten Aussichten.
Costa Concordia To Be Floated And Towed In One Piece
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#89
10.04.2012, 09:44
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Besten Dank für die Info. Na dann warten wir mal ab wie es weiter geht.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#90
10.04.2012, 10:25
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Ich vermute mal, dass das Schiff nach dem lehren der Tanks auseinandergeschnitten und es Teil für Teil entsorgt wird.
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Gruß Jochen
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#91
10.04.2012, 11:00
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Würde ich auch vermuten. Kann mir nicht vorstellen das die erst das Leck dicht machen und dann den Kahn wieder aufrichten wollen.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#92
11.04.2012, 10:29
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Hallo zusammen !
Das wäre doch mal eine technische Herausforderung das Teil wieder aufzurichten . Und wenn es klappen sollte, eine super Werbung für die niederländischen Spezialisten . Jedenfalls wünsche ich den Menschen u. der Natur dort, dass es ein gutes Ende finden wird . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#93
11.04.2012, 10:36
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Geplant wahr ja mal die Wiederaufrichtung. Nur wenn dies nicht möglich ist wird ein Zerteilen wie sie es bei der Fähre im Armelkanal gemacht haben wohl unausweichlich.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#94
11.04.2012, 10:55
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Frage mich nur auf was die noch warten. Scheint sich ja wirklich niemand mehr um den Kahn zu kümmern.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#95
11.04.2012, 11:25
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Die wollen eine Gangway zum Festland bauen und dann wird der Kahn für
Abenteurer und Extrem-Kletterer sowie Erlebnis-Taucher freigegeben. 
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#96
11.04.2012, 11:27
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Moin ,
Ich kann mir ein zerrschneiden nicht vorstellen, Denn wenn ich daran denke wie instabil das Schiff liegt. Und das zerrteilen,bestimmt die Statik sehr stark schwächen wird ist die Gefahr gegeben das das Schiff mit den Arbeiter in die Tiefe rauscht. Ich tippe auf Flicken und aufrichten!
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How Up do High Knee !  Gruss Malte
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#97
11.04.2012, 12:31
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Das könnte wirklich passieren. Daher denke ich auch nicht das es einfach auseinander geschnitten wird.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#98
11.04.2012, 12:31
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Zitat:
Das wäre der Hammer. Was meinst Du was dann die Leute auf die Barrikaden gehen würden.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#99
11.04.2012, 13:05
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Zitat:
 , im Moment steht aber ein Transporter von Tauchern im Hafen, ob die am Wrack tauchen (arbeiten) kann ich jetzt auch nicht sagen .
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Gruß Peter Grün lebt Blau bewegtDer wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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#100
11.04.2012, 13:15
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Na ja, ziemlicher Seegang, sieht man am Bug. Da ist nix mit Tauchen.
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Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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