STARTPROBLEM MERC 4,3ltr - Bitte um Hilfe! - Wir sitzen fest auf Otok Zut

[Onkel-Pit]

Mal sehen was jetzt gemacht wird. Motor ist zu lam für das Boot.
So richtig aus dem Quark kommt Sie mit dem 4,3 Liter nicht, ist aber nur die Version mit dem kleinen 2bbl Vergaser.

[Yam]

Du hast doch sicher noch was über vom Umbau auf 7.4 ..... , das müßte doch passen/reichen oder ?

[Onkel-Pit]

Zitat von Yam

Du hast doch sicher noch was über vom Umbau auf 7.4 ..... , das müßte doch passen/reichen oder ?

Mein 5,0GI werkelt schon auf der Elbe in einer Glastron 249. Aber ich glaube damit wäre Adrian richtig Glücklich gewesen

[schwarznase81]

Zitat von Onkel-Pit

Mein 5,0GI werkelt schon auf der Elbe in einer Glastron 249. Aber ich glaube damit wäre Adrian richtig Glücklich gewesen

Mach nen 7,4ér rein...
Bin ich in ner 2255 schon gefahren,sau geil

[Onkel-Pit]

Zitat von schwarznase81

Mach nen 7,4ér rein...
Bin ich in ner 2255 schon gefahren,sau geil

den bekommt er aber nicht der steht meiner Regal viel besser

[Yam]

Ja ne is klar .... ....

[schwarznase81]

Zitat von Onkel-Pit

den bekommt er aber nicht der steht meiner Regal viel besser

Ja,da haste recht.
Nachdenklich hat mich nur das Schild innen am Spiegel gemacht,das stand "max.180HP" drauf
Wir hatten 330.

[Onkel-Pit]

Zitat von schwarznase81

Ja,da haste recht.
Nachdenklich hat mich nur das Schild innen am Spiegel gemacht,das stand "max.180HP" drauf
Wir hatten 330.

die 2250 gabe es doch sogar mit 5,7er Merc

[schwarznase81]

Zitat von Onkel-Pit

die 2250 gabe es doch sogar mit 5,7er Merc

Ja das kann sein,aber ich habe noch nie ne org.2255 gesehen die mehr als 205PS hatte....
Gab es die von werk aus mit mehr?

[Honda1000cbx]

Zitat von Onkel-Pit

Mal sehen was jetzt gemacht wird. Motor ist zu lam für das Boot.
So richtig aus dem Quark kommt Sie mit dem 4,3 Liter nicht, ist aber nur die Version mit dem kleinen 2bbl Vergaser.

der kommt dann bei mir rein

Grüsse

Stefan

PS. mein Weib wollte die Gurte in die Post packen. Hoffe das macht sie auch. Kennst sie ja

[Onkel-Pit]

Zitat von Honda1000cbx

der kommt dann bei mir rein

Grüsse

Stefan

PS. mein Weib wollte die Gurte in die Post packen. Hoffe das macht sie auch. Kennst sie ja

jetzt weiß ich auch wieder wo die sind Ich habe die schon vermisst

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

Hoffnung keimt auf, dass:

- das Ende einer langen Reise,
- das Ende der problematischen Odysee

endlich erreicht ist.
Hope so - und die Symtome des kranken 4Komma3er deuten
genau auf den Vergaser...

Ich habe für 5 Vergaser"reinigungen" Lehrgeld bezahlt - erfolgreich startete der Motor danach, wenn auch der Erfolg nicht lange anhielt, nach 2-4 h Fahrt war der Ausgangszustand wieder eingetreten, schleichend langsam zündete er immer schlechter. Der Benzinfilter wurde gleichzeitig schon 3 mal getauscht.

- kein H²O, keine Rückstände etc. im Filter

- so jetzt meine Frage an die Profis, an die Wissenden:

welche Vergaser Lösung, die Sven mir anbietet ist die passende für "mein Schätzchen" ? (es gibt auch so eine Art masochistische Hassliebe)
Das Boot sollte im beladenen Zustand (wir gehen gerne auf Tour, mit "Sack und Pack", also 200ltr Wasser und 200ltr. Sprit, komplette Küche und Spaß und Fun Ausrüstung dabei), also die 2255 eintauchend bis kurz vor dem Wasserpass, noch in Gleitfahrt kommen. Bisher hat das nicht funktioniert, auch der Versuch mit 4Blatt Prop 18er Größe brachte keine Besserung.

- im Folgenden eingekürzt die Vorschläge von Sven

A.) "Ansaugspinne kann ich bekommen neu kostet 300€ Brutto

Die Ansaugspinne ist für den Vortec 225PS dazu müssen die Köpfe getauscht werden. Habe ich da tausche ich 1:1 aus kommen also noch 2 Kopfdichtungen dazu. Die Köpfe vom Vortec sind etwas anders im Ansaugbereich und haben größere Ventile. Dadurch die Leistungssteigerung.

B.) Vergaser nur neu, Weber vom 4,3 LXH und da haut es rein 621,03€ Netto - ist aber heftig.
C.) Alternative: Edelbrock ist auch Weber Preisalternative."
D.)Wahlweise habe ich noch nen 5,0 Liter V8 mit 230PS (am Propeller) . Der Steht zwar fertig für Volvo ist aber ohne Probleme auch für nen Mercruiser passend.
Der hat natürlich deutlich mehr Druck unten rum. "


- so, und was schlagt ihr fü eine Lösung vor, was würdet ihr von Svens Vorschlägen, für den angebrachtesten halten?

Bitte um Beachtung, dass Familie Mutschler nur noch einfache Kartoffelsuppe täglich auf den Tisch bekommt, Sonntags mit weissem Tischtuch..

Mit Grüßen Adrian

[schwarznase81]

Rüste um auf 205 Ps.Aber erwarte keine wunder,wenn du mit 3 Leuten und viel Ausrüstung an Bord noch versuchst nen Skifahrer rauszuziehen wird das sehr sehr eng.
Aber den Unterschied zum 175ér merkst du schon ordentlich.
Oder nimm den 5,0l.Dann biste alle sorgen los.

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

ist das dann dementsprechend:

http://www.boatshop24.de/web/de/werften/e/m/mercruiser/1401440.htm?such=1&lastshow=275



Mercruiser Vergaser 4,3 LX, Teile Nr. 3310-818660A1, 590,-€ neu


oder kommt hier noch weiteres Umbaumaterial dazu (ausser Kleinvieh, was hoffentlich wenig Mist macht)

Gruß Adrian

[schwarznase81]

Zitat von In-Ulm-und-um-Ulm-herum

ist das dann dementsprechend:

http://www.boatshop24.de/web/de/werften/e/m/mercruiser/1401440.htm?such=1&lastshow=275



Mercruiser Vergaser 4,3 LX, Teile Nr. 3310-818660A1, 590,-€ neu


oder kommt hier noch weiteres Umbaumaterial dazu (ausser Kleinvieh, was hoffentlich wenig Mist macht)

Gruß Adrian

Ne andere Ansaugspinne brauchst auch noch...

[Onkel-Pit]

Zitat von In-Ulm-und-um-Ulm-herum

ist das dann dementsprechend:

http://www.boatshop24.de/web/de/werften/e/m/mercruiser/1401440.htm?such=1&lastshow=275



Mercruiser Vergaser 4,3 LX, Teile Nr. 3310-818660A1, 590,-€ neu


oder kommt hier noch weiteres Umbaumaterial dazu (ausser Kleinvieh, was hoffentlich wenig Mist macht)

Gruß Adrian

das ist der Vergaser der heute die nummer 3310-807826R02 trägt und 621,03€ Netto kostet also genau passend auf die Vortec Brücke.

[goec2468]

Natürlich ht der 5.0 mehr Druck, aber lohnt sich der Umbau im Vergleich zur Aufrüstung des 4.3 ?
Meiner Meinung nach nicht.
Wenn Du Vortec Köpfe für den 4.3 hat, würde ich eine Brücke und Vergaser gebraucht kaufen.
Dann bist Du sicher mit ca. 500 € insgesamt dabei.

Grundsätzlich mußt Du aber noch klären, warum der Vergaser immer wieder "verstopft".
Denn sonst wird Dir das auch mit einem neuen Vergaser passieren.
Wenn der Filter mehrfach getauscht wurde, aber weder Wasser noch Schmutz enthielt, dann muß die Verunreinigung nach dem Filter in den Benzinstrom gelangt sein.
Löst sich hier vielleicht ein Schlauch langsam auf, oder die Benzinpumpe ?
Oder sind irgendwelche Verunreinigungen im Schlauch? Oder, oder,...?

Was ist denn bei den Vergaserreinigungen im Vergaser gefunden worden ?

[Onkel-Pit]

Zitat von goec2468

Natürlich ht der 5.0 mehr Druck, aber lohnt sich der Umbau im Vergleich zur Aufrüstung des 4.3 ?
Meiner Meinung nach nicht.
Wenn Du Vortec Köpfe für den 4.3 hat, würde ich eine Brücke und Vergaser gebraucht kaufen.
Dann bist Du sicher mit ca. 500 € insgesamt dabei.

Grundsätzlich mußt Du aber noch klären, warum der Vergaser immer wieder "verstopft".
Denn sonst wird Dir das auch mit einem neuen Vergaser passieren.
Wenn der Filter mehrfach getauscht wurde, aber weder Wasser noch Schmutz enthielt, dann muß die Verunreinigung nach dem Filter in den Benzinstrom gelangt sein.
Löst sich hier vielleicht ein Schlauch langsam auf, oder die Benzinpumpe ?
Oder sind irgendwelche Verunreinigungen im Schlauch? Oder, oder,...?

Was ist denn bei den Vergaserreinigungen im Vergaser gefunden worden ?

der vergaser war nicht schmutzig der hat nen Haarriss und läuft komplett über.

[ralfschmidt]

Zitat von In-Ulm-und-um-Ulm-herum

D.)Wahlweise habe ich noch nen 5,0 Liter V8 mit 230PS (am Propeller) . Der Steht zwar fertig für Volvo ist aber ohne Probleme auch für nen Mercruiser passend.
Der hat natürlich deutlich mehr Druck unten rum. "
Mit Grüßen Adrian

Hallo In-Ulm-und-um-Ulm-herum,

wenn dir Power fehlt, dann baue dir einen V8 ein, das tunen durch Ansaugbrücke Vergaser und Zylinderköpfe wird dich auf Dauer nicht zufrieden stellen

[Honda1000cbx]

Hi, hast Du schon eine Entscheidung getroffen?

Gruesse

Stefan

[Onkel-Pit]

Zitat von Honda1000cbx

Hi, hast Du schon eine Entscheidung getroffen?

Gruesse

Stefan

Boot ist gestern wieder in sein Zelt gekommen. Er besorgt sich Vergaser und Brücke. Problem mit dem Z-Antrieb ist auch gelöst. Trimmzylinder waren stark Oxidiert und die Kolbenstange hatte gefressen. Alles gereinigt neuen Dichtsatz für die Zylinder und siehe da der Trimm geht auch wieder . Jetzt hat er Zeit die Teile gebraucht zu suchen.

Gruß Sven

[Frank C.]

Warum denn umrüsten auf Vortec Köpfe Nimm ne 4bbl Ansaugbrücke passend zu deinem Motor und ein 4bbl Vegaser und gut ist.
Eine alte 4bbl Brücke hab ich noch liegen.

Und vergess den Umbau auf 5 Liter V8

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

Hallo Frank,

besten Dank für die Info, genau so möchte ich auch verfahren - gebrauchte Brücke 4bbl + Weber Vergaser (Edelbrock/Rochester)

- 4 absolut verkorkste Kroatienurlaube..., siehe Thread, machen mürbe.

Möchtest du die beschriebene Brücke mir verkaufen?

"Eine alte 4bbl Brücke hab ich noch liegen."

Wenn ja..., dann bitte sag mir was du haben möchtest. Mein Bayliner / Mercruiser ist 91er Baujahr. Ich glaube, dass nachfolgende Teilenummern passend sind:

Mercruiser 42752T GM 14097284
Merc. Bestellnummer LX Brücke alte Version: 42752T
casting number is 14097293

Ich freue mich von dir zu hören
Adrian

Bayliner2255@googlemail.com

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[Onkel-Pit]

Zitat von Frank C.

Warum denn umrüsten auf Vortec Köpfe Nimm ne 4bbl Ansaugbrücke passend zu deinem Motor und ein 4bbl Vegaser und gut ist.
Eine alte 4bbl Brücke hab ich noch liegen.

Und vergess den Umbau auf 5 Liter V8

Frank ich habe nichts mehr für den Motor und gebraucht sehr selten und teuer die Brücken für den alten Motor.

[uwe.schrimpf]

Hallo
Ich hatte mal Probleme mit der Benzin Versorgung.
Im Benzintank hatte der Ansaugschlauch Spiel.
Wenn der Motor lief war alles super, hat er ein Paar stunden gestanden wollte er nicht mehr anspringen.

Gruß
Uwe