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#9951
10.03.2016, 13:25
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Hallo Kevin, erstmal herzlichen Dank für den Tip!!! Welche Alternativen kannst du für meinen Bootstyp empfehlen? Welchen anderen evtl. sogar größeren Tank könnte ich bei der Quicksilver ohne größeren Aufwand verbauen??? Vielleicht hast du sogar was im Angebot? Ich denke dass der Tank vielleicht sogar bei der Motorleistung zu klein sein wird?! Danke für deine Hilfe, Liebe Grüße Olli 
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#9953
10.03.2016, 20:46
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Die Luke hat an den Lukenfeststellern Kunststoffhebel, die Du Richtung Lukenöffnung auf gewünschter Höhe schieben musst. Das geht bei unserer 595 recht schwer. Auf dem Bild kannst Du die Hebel sehen. http://www.quicksilver-boats.com/qui...Fekp0wodbFIKJg
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___________________________ Viele Grüsse Heiko
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#9954
11.03.2016, 04:54
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#9955
11.03.2016, 11:11
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Hallo Heiko,
vielen Dank für Deinen Lukentip. Versuche seit 2 Jahren diese Hebelchen zu klappen oder zu drehen. An Verschieben hab ich nie gedacht. Fahre am 20. an die See und hole das Boot vom Bauern. Da werde ich es sofort ausprobieren. __________________________ Viele Grüße Kalle
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#9956
11.03.2016, 13:24
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Hallo Kalle,
hoffe das klappt. Wenn nicht - vielleicht treffen wir uns ja mal auf der Ostsee, dann probieren wir es notfalls gemeinsam. Ich wünsche Dir einen guten Saisonstart - ich werde noch etwas warten müssen.
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___________________________ Viele Grüsse Heiko
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#9957
11.03.2016, 13:58
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Hallo Heiko,
denke das wird klappen. Für Dich dann auch einen guten Saisonstart. Hoffe Du must nicht zu lange warten. Die Saison ist ja sowieso immer viel zu kurz. _______________ Viele Grüße Kalle
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#9958
11.03.2016, 14:28
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Liebe Bootfahrer!
Der Erfahrungsaustausch hier ist wirklich immer sehr erfrischend und interessant... Offensichtlich geht es allen auch so wie mir und können den Saisonstart kaum erwarten. ... gefühlt ist der Sommer immer wieder vorbei, bevor man überhaupt begriffen hat, dass überhaupt Sommer ist.... In diesem Sinne freue ich mich auf eine schöne Saison und hoffe, dass das Wetter einigermaßen mitspielt. ..
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#9959
11.03.2016, 19:25
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Teaköl von International ...von unterwegs.
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#-#-#-# Gruß
Christian
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#9960
12.03.2016, 12:14
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Habe mich heute bei meinem Außenborder davon überzeugt, dass der krümelige Luftfilter tatsächlich durch das neue Modell ersetzt wurde. Alles in Ordnung und im Rahmen der 5-Jahres-Garantie kostenlos. Die neue Saison kann starten
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#9961
12.03.2016, 17:27
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Quicksilver Captur Pilothouse 555 - Einzelsitze verbinden / Rückbank
Moin Moin,
als Eigner eines Quicksilver Pilothouse Captur 555 bin ich ein wenig unglücklich über eine fehlende, durchgängige Rückbank. Diese bietet der Hersteller erst im nächstgrößeren Pilothouse-Modell (605) an, während im PH 555 nur zwei einzelne Sitze im Heck an Steuerbord und Backbord verfügbar sind. Nun habe ich einen Schreiner gefunden, der mir ein "Überbrückung" zwischen den beiden Einzelsitzen (siehe rote Markierung auf dem Foto) anfertigen wird. Diese wird abnehmbar sein, sodass der Motor weiterhin bei Bedarf ganz hochgeklappt werden kann (die Platte würde dies in fest eingebauter Form verhindern). Eventuell werde ich diese Platte noch mit einem wasserfesten Polster ausstatten lassen, sodass man sich auf der neuen Rückbank entweder hinlegen oder bequem sitzen kann. Eventuell gibt es hier andere PH 555 - Besitzer, für dieses Experiment interessant sein könnte. Falls dem so ist, poste ich nach Abschluss der Arbeiten gerne ein Update. Und: Sollte jemand zufällig bereits die gleiche Idee gehabt haben, würde mich sehr interessieren, ob der Umbau geklappt hat. Viele Grüße Simon
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#9962
12.03.2016, 17:45
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Hallo Simon!
Es gibt jemanden der das schon gemacht. Muss mal suchen, ob ich den Kontakt noch finde! Melde mich! Gruß Thore Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk
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#9963
12.03.2016, 18:05
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Gefunden: Oscar04 hat das mit der Bank meines Wissens schon umgesetzt.
Bis bald auf der Elbe! Gruß Thore Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk
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#9964
12.03.2016, 18:10
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Hallo Thore!
ich hoffe, Du hast die Winterzeit gut überstanden - bald geht es ja wieder los Falls Du den Kontakt noch findest, gib mir gerne Bescheid. Würde diese Person dann gerne mal anschreiben oder anrufen und zu ihren Erfahrungen mit der "Zwischenplatte" befragen. Viele Grüße Simon Zitat:
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#9965
12.03.2016, 21:34
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Gut das du darauf aufmerksam machst, das muss ich auch noch unbedingt erledigen!!! ...von unterwegs.
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#-#-#-# Gruß
Christian
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#9966
13.03.2016, 16:17
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Zitat:
Moin. Wollte ich schon vor einem Jahr nachschauen  ob ich schon den GUTEN Luftfilter am Motor habe. Habe jetzt grade mal unter die Haube geschaut.  leider der alte Filter. Muß mich dann auch mal kümmern, am 15 April kommt das Quicki ins Wasser. 
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#9967
13.03.2016, 16:28
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Am 15. April beginnt bei mir auch die Saison
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#9968
13.03.2016, 16:45
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Woran merkt Ihr das Euer Boot gleitet?
Ich war mal bei meiner auf 37km/h bei knapp 5200 U/min und das Schraubenwasser ( Dreieck) war gute 5 bis 10m hinter dem Motor aber mir kam es eher wie eine schnelle Verdrängerfahrt vor. Der Einsatz der Trimmklappen bremste das Boot eher ab und die Lenkung ging schwer. Nach meiner Meinung hat man bei 6,50 bis 6,90m Wasserlinienlänge unter 40 km/h keine wirkliche Gleitfahrt, eher jenseits der 50-60km/h. Ist da was dran? Gruß Ingo
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#9969
13.03.2016, 17:15
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Hallo Ingo,
nach der graue Theorie kann man das mit Hilfe der Froudschen Zahl (R) berechnen. Die Formel lautet V = R x SQRT (Lwl) wobei mit SQRT die Quadratwurzel gemeint ist. R = 0-1 bezeichnet man als Treiben R = 1-8 Verdrängerfahrt R = 8-20 teilweises Gleiten R > 20 Gleiten In der Praxis merkst Du es daran, dass der Bug sich senkt, der Motor sich nicht mehr quält und der Verbrauch runter geht. Das passiert bei meinem Boot mit 4,6m Länge der Wasserline bei knapp unter 25 km/hm als etwas bei R = 11. Bei 6,5 m Lwl sollte das schon bei ca. 30 km/h passieren. Vollständiges gleiten erreichst Du erst ab 50 km/h. Natürlich kann eine ungünstige Beladung, Bewuchs am Rumpf oder verstellte Trimmklappen diese Werte beeinflussen.
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#9970
13.03.2016, 17:41
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Dankeschön,
ja das bestätigt meine Vermutung. Da kannst Du mit Deinem Schiffi ja wenigstens ganz offiziell vernünftig gleiten und es macht Sinn. Bei mir währe das dann eh quatsch es sei denn, ich will den Geldbeutel öffnen wenn die freundlichen adrett gekleideten Leutchen uns zur Begrüßung ranwinken....-)) LG Ingo
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#9971
13.03.2016, 19:41
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@El Capitan 007
Hallo Andi, wollte noch meine erste Erfahung mit dem 100er Mercury nachreichen, nachdem wir heute das erste mal auf´m Wasser waren. Also nach meiner Meinung, Leistung völlig ausreichend !!! Boot mit vollem Tank (90l) + zwei Personen + allem was man sonst so bei hat (zwei Anker mit Ketten, Fender, Leinen usw.) = überschlagsweise 1300-1350kg. ..... Zieht direkt kräftig an und man gleitet fast sofort los .... auch ohne Vollgas zu geben. Bei 4500 U/min (nach wenigen Sekunden erreicht) läuft das Boot lt. GPS bereits ~46 km/h. Zur Endgeschwindigkeit/-Drehzahl kann ich noch nichts genaues sagen, da ich erstens noch beim Einfahren bin und wir auch nur auf dem heimischen DEK waren, wo ja nur 12kmh erlaubt sind. Werde ich aber auch noch nachreichen .....
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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#9974
13.03.2016, 21:50
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Hallo Danny!
Danke für die Info, das klingt doch sehr vielversprechend! Welchen Propeller hast du drauf? Aber sag mal, wie kommt es, dass du im Winter Boot fährst? Bei uns sind knapp über null und viele sind noch im Gebirge mit den Langlauf-Ski unterwegs. .. Ich will Frühling! !!!
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#9975
13.03.2016, 21:51
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Ah... zeitgleich geschrieben. ... 4Blatt....
Hast du den Motor gleich mit 4blatt geordert?
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