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#9951
10.03.2016, 07:57
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Das Material ist eigentlich nicht so entscheidend! Sind glaube ich aus Messing. Entscheidend ist die Montage. Vernünftig gemacht halten die Dinger ewig. Beim Sandstrahlen würde ich die Dinger vorher ab machen. Die Frage stellt sich bei einer QS aber natürlich nicht.
Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk 
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#9952
10.03.2016, 09:54
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Tankanzeige und Geber
Guten Tag, mein Name ist Olli, ich habe mich vor längerer Zeit mal hier vorgestellt.
Nun zu meiner Frage; Momentan wird meine Quicksilver Activ 430 Cabin aus 2015 umgebaut, ein neuer Außenborder (Selva Manta 40 PS 4 Takt vorher Mercury 15 PS) und Diverse Spielereien werden erneuert. Nun Suche ich einen geeigneten Geber mit Kraftstoffanzeige für meinen 2 Kunststofftank. Im Netz findet man viel aber welcher ist für meinen Kleinen Kunststofftank nun geeignet?! Vielleicht kann mir einer helfen. Anbei ein Bild vom Tank, Danke im voraus!!! 
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#9953
10.03.2016, 10:58
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Hab gelesen und gehört das Edelstahl zu Lochfrass neigt und Messing "auszinkt" und die sinnvollste alternative eben Bronze wäre. Vielleicht kann ja Kevin was dazu sagen, ob die Wassereinlässe gewartet/getauscht werden müssen? Aber schonmal danke für deine Antwort. 
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#9954
10.03.2016, 13:04
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#9955
10.03.2016, 13:05
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#9956
10.03.2016, 13:08
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#9957
10.03.2016, 13:25
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Hallo Kevin, erstmal herzlichen Dank für den Tip!!! Welche Alternativen kannst du für meinen Bootstyp empfehlen? Welchen anderen evtl. sogar größeren Tank könnte ich bei der Quicksilver ohne größeren Aufwand verbauen??? Vielleicht hast du sogar was im Angebot? Ich denke dass der Tank vielleicht sogar bei der Motorleistung zu klein sein wird?! Danke für deine Hilfe, Liebe Grüße Olli
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#9959
10.03.2016, 20:46
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Die Luke hat an den Lukenfeststellern Kunststoffhebel, die Du Richtung Lukenöffnung auf gewünschter Höhe schieben musst. Das geht bei unserer 595 recht schwer. Auf dem Bild kannst Du die Hebel sehen. http://www.quicksilver-boats.com/qui...Fekp0wodbFIKJg
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___________________________ Viele Grüsse Heiko
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#9960
11.03.2016, 04:54
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#9961
11.03.2016, 11:11
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Hallo Heiko,
vielen Dank für Deinen Lukentip. Versuche seit 2 Jahren diese Hebelchen zu klappen oder zu drehen. An Verschieben hab ich nie gedacht. Fahre am 20. an die See und hole das Boot vom Bauern. Da werde ich es sofort ausprobieren. __________________________ Viele Grüße Kalle
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#9962
11.03.2016, 13:24
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Hallo Kalle,
hoffe das klappt. Wenn nicht - vielleicht treffen wir uns ja mal auf der Ostsee, dann probieren wir es notfalls gemeinsam. Ich wünsche Dir einen guten Saisonstart - ich werde noch etwas warten müssen.
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___________________________ Viele Grüsse Heiko
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#9963
11.03.2016, 13:58
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Hallo Heiko,
denke das wird klappen. Für Dich dann auch einen guten Saisonstart. Hoffe Du must nicht zu lange warten. Die Saison ist ja sowieso immer viel zu kurz. _______________ Viele Grüße Kalle
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#9964
11.03.2016, 14:28
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Liebe Bootfahrer!
Der Erfahrungsaustausch hier ist wirklich immer sehr erfrischend und interessant... Offensichtlich geht es allen auch so wie mir und können den Saisonstart kaum erwarten. ... gefühlt ist der Sommer immer wieder vorbei, bevor man überhaupt begriffen hat, dass überhaupt Sommer ist.... In diesem Sinne freue ich mich auf eine schöne Saison und hoffe, dass das Wetter einigermaßen mitspielt. ..
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#9965
11.03.2016, 19:25
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Teaköl von International ...von unterwegs.
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#-#-#-# Gruß
Christian
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#9966
12.03.2016, 12:14
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Habe mich heute bei meinem Außenborder davon überzeugt, dass der krümelige Luftfilter tatsächlich durch das neue Modell ersetzt wurde. Alles in Ordnung und im Rahmen der 5-Jahres-Garantie kostenlos. Die neue Saison kann starten
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#9967
12.03.2016, 17:27
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Quicksilver Captur Pilothouse 555 - Einzelsitze verbinden / Rückbank
Moin Moin,
als Eigner eines Quicksilver Pilothouse Captur 555 bin ich ein wenig unglücklich über eine fehlende, durchgängige Rückbank. Diese bietet der Hersteller erst im nächstgrößeren Pilothouse-Modell (605) an, während im PH 555 nur zwei einzelne Sitze im Heck an Steuerbord und Backbord verfügbar sind. Nun habe ich einen Schreiner gefunden, der mir ein "Überbrückung" zwischen den beiden Einzelsitzen (siehe rote Markierung auf dem Foto) anfertigen wird. Diese wird abnehmbar sein, sodass der Motor weiterhin bei Bedarf ganz hochgeklappt werden kann (die Platte würde dies in fest eingebauter Form verhindern). Eventuell werde ich diese Platte noch mit einem wasserfesten Polster ausstatten lassen, sodass man sich auf der neuen Rückbank entweder hinlegen oder bequem sitzen kann. Eventuell gibt es hier andere PH 555 - Besitzer, für dieses Experiment interessant sein könnte. Falls dem so ist, poste ich nach Abschluss der Arbeiten gerne ein Update. Und: Sollte jemand zufällig bereits die gleiche Idee gehabt haben, würde mich sehr interessieren, ob der Umbau geklappt hat. Viele Grüße Simon
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#9968
12.03.2016, 17:45
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Hallo Simon!
Es gibt jemanden der das schon gemacht. Muss mal suchen, ob ich den Kontakt noch finde! Melde mich! Gruß Thore Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk
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#9969
12.03.2016, 18:05
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Gefunden: Oscar04 hat das mit der Bank meines Wissens schon umgesetzt.
Bis bald auf der Elbe! Gruß Thore Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk
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#9970
12.03.2016, 18:10
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Hallo Thore!
ich hoffe, Du hast die Winterzeit gut überstanden - bald geht es ja wieder los Falls Du den Kontakt noch findest, gib mir gerne Bescheid. Würde diese Person dann gerne mal anschreiben oder anrufen und zu ihren Erfahrungen mit der "Zwischenplatte" befragen. Viele Grüße Simon Zitat:
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#9971
12.03.2016, 21:34
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Zitat:
Gut das du darauf aufmerksam machst, das muss ich auch noch unbedingt erledigen!!! ...von unterwegs.
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#-#-#-# Gruß
Christian
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#9972
13.03.2016, 16:17
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Zitat:
Moin. Wollte ich schon vor einem Jahr nachschauen ob ich schon den GUTEN Luftfilter am Motor habe. Habe jetzt grade mal unter die Haube geschaut.  leider der alte Filter. Muß mich dann auch mal kümmern, am 15 April kommt das Quicki ins Wasser. 
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#9973
13.03.2016, 16:28
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Am 15. April beginnt bei mir auch die Saison
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#9974
13.03.2016, 16:45
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Woran merkt Ihr das Euer Boot gleitet?
Ich war mal bei meiner auf 37km/h bei knapp 5200 U/min und das Schraubenwasser ( Dreieck) war gute 5 bis 10m hinter dem Motor aber mir kam es eher wie eine schnelle Verdrängerfahrt vor. Der Einsatz der Trimmklappen bremste das Boot eher ab und die Lenkung ging schwer. Nach meiner Meinung hat man bei 6,50 bis 6,90m Wasserlinienlänge unter 40 km/h keine wirkliche Gleitfahrt, eher jenseits der 50-60km/h. Ist da was dran? Gruß Ingo
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#9975
13.03.2016, 17:15
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Hallo Ingo,
nach der graue Theorie kann man das mit Hilfe der Froudschen Zahl (R) berechnen. Die Formel lautet V = R x SQRT (Lwl) wobei mit SQRT die Quadratwurzel gemeint ist. R = 0-1 bezeichnet man als Treiben R = 1-8 Verdrängerfahrt R = 8-20 teilweises Gleiten R > 20 Gleiten In der Praxis merkst Du es daran, dass der Bug sich senkt, der Motor sich nicht mehr quält und der Verbrauch runter geht. Das passiert bei meinem Boot mit 4,6m Länge der Wasserline bei knapp unter 25 km/hm als etwas bei R = 11. Bei 6,5 m Lwl sollte das schon bei ca. 30 km/h passieren. Vollständiges gleiten erreichst Du erst ab 50 km/h. Natürlich kann eine ungünstige Beladung, Bewuchs am Rumpf oder verstellte Trimmklappen diese Werte beeinflussen.
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