Thread für Quicksilver - Seite 380 - boote-forum.de

CH1 · #**9476** 08.10.2015, 10:14

Zitat:

Zitat von Kladower

Hallo Christopher,
den Wartungsplan und Angaben zur Einwinterung für Deinen Motor findest Du im Handbuch.
Ich hatte die üblichen Maßnahmen für einen 4-Takter von Mercury hier schon mal zusammen gestellt.
Die Laufleistung ist völlig normal, bei mir kommen pro Jahr auch um die 50 Betriebsstunden zusammen.
Wegen der Versicherung wende Dich doch mal an den User Blaue Elise hier im Forum, über ihn haben sehr viele eine günstige Versicherung vermittelt bekommen. Er kann Dir sicher auch zu der beschriebenen Situation Auskunft geben.

Hallo Gerhard,

danke für deinen sehr informativen Beitrag. Das Handbuch habe ich direkt runtergeladen und werde es mal durchschauen. Laut deiner Zusammenfassung über die üblichen Maßnahmen zur Einwinterung von Außenbordmotoren, müssen viele Arbeiten, wie in der Pdf-Datei beschrieben, auch ausgeführt werden. Mal sehen, ob ich mir das selber zutraue oder ich das in einer Fachwerkstatt erledigen lasse. Aber erstmal muss ich das Boot ja auch kaufen

Blaue Elise habe ich angeschrieben, danke für den Tipp.

Nochmals danke an alle

Christopher

gina-ralf · #**9477** 08.10.2015, 20:11

@CH1

ich habe das Quicksilver Cabin 470

Zitat:

Zitat von CH1

Danke für eure Antworten!

Die Wartungsnachweise lasse ich mir auf jeden Fall zeigen. Nur mir fehlt komplett das Wissen, wie lange so ein Motor überhaupt / grundsätzlich bei regelmäßiger Wartung hält.
Die Garage ist leider nur 2 m hoch :-( Dann muss das Boot wohl leider nach draußen, hmm... Welches Boot fährst du Ralf?

Wegen der Versicherung: Was passiert, wenn ich auf der Rückfahrt einen selbstverschuldeten Unfall habe und dabei das Boot beschädigt wird? Übernimmt dann meine Kfz-Versicherung (Vollkasko) den Schaden am Boot? An einem Preisvergleich hätte ich auf jeden Fall Interesse. Bei Nammert lag ich bei ca. 240 € inkl Vollkasko.

Bountyxxl · #**9478** 08.10.2015, 21:41

Guten Abend,
Gibt es die aktiv 805 Cruser auch mit Innenborder bzw, weiß jemand ob eine Variante mit Ib geplant ist???
Oder gibt es etwas vergleichbares mit Ib?
Da wir schon recht viel Boot fahren würde mich ein Diesel reizen

LG Christian

KevinFLT · #**9479** 09.10.2015, 06:29

Die 805 Cruiser gibt es nicht mit Innenborder und es gibt auch keine Planungen solch ein Boot zu bauen. Ähnlich vom Cockpit ist die Bayliner 742 Cuddy, jedoch ohne Unterflurkabine.

Im Januar wird von Quicksilver die neue 755 Cruiser vorgestellt, die jedoch mehr in Richtung der 855 Cruiser geht (geschloßene Kabine mit Pilothouse). Das Boot wird es auch mit Diesel geben.

Gruss
Kevin

Booomer · #**9480** 09.10.2015, 12:33

Hallo Kevin !

das ist ja interessant. Wird das eine kleinere Ausgabe der 855 oder mehr Pilothouse ?

Bin gerade am überlegen und tendiere momentan zur neuen Jeanneau MF 795 da mir die Quickie 705 Cruiser leider um die paar cm zu klein ist..... weißt Du da was...?

alex_e · #**9481** 09.10.2015, 21:11

Moin Moin, Wir haben seit heute eine Quicksilver Pilothouse 640 aus 2008. Was noch fehlt ist ein Radio mit Lautsprechern. In der Kajüte erscheint es mir unproblematisch mit dem Einbau. Für die Plicht sieht es anders aus. Im Dachüberstand scheint kein Platz für Einbaulautsprecher zu sein. Spricht irgendwas für die Montage in den seitlichen Bordwänden? Bei den Lautsprechern handelt es sich um Marine-LS von VISATON - Mit denen haben wir im Badezimmer super Erfahrungen gemacht.

Beste Grüße, Alex

Leuchtturm · #**9482** 10.10.2015, 05:30

Bei meiner PH 630 habe ich die Aussenlautsprecher in die Bordwand eingebaut. Ca 20 cm unterhalb der Reling. Klappte hervoragend schon seit 5 Jahren. Lediglich mit der Einbautiefe muß man aufpassen das ging aber Problemlos bei mir. Beim Aussägen aber auf Metallblätter zurückgreifen GFK ist ein hartes Zeugs und frist geradezu die Holzsägeblätter.

alex_e · #**9483** 10.10.2015, 06:09

Moin Martin,

wo hast du das Kabel von der Backbord-Seite denn lang gelegt?

KevinFLT · #**9484** 10.10.2015, 08:21

Zitat:

Zitat von Booomer

Hallo Kevin !

das ist ja interessant. Wird das eine kleinere Ausgabe der 855 oder mehr Pilothouse ?

Bin gerade am überlegen und tendiere momentan zur neuen Jeanneau MF 795 da mir die Quickie 705 Cruiser leider um die paar cm zu klein ist..... weißt Du da was...?

Das wird mehr eine kleine 855 Cruiser/größere 705 Cruiser, aber genaues habe ich leider noch nicht gesehen. Wenn alles gut läuft ist das Boot auf der Boot Düsseldorf zu sehen. Länge wird wohl um die 7,50 mtr., Breite um die 2,80 mtr. Der Kojenbereich soll deutlich größer werden als bei der 705 Cruiser.

KevinFLT · #**9485** 10.10.2015, 08:26

Zitat:

Zitat von alex_e

Moin Moin, Wir haben seit heute eine Quicksilver Pilothouse 640 aus 2008. Was noch fehlt ist ein Radio mit Lautsprechern. In der Kajüte erscheint es mir unproblematisch mit dem Einbau. Für die Plicht sieht es anders aus. Im Dachüberstand scheint kein Platz für Einbaulautsprecher zu sein. Spricht irgendwas für die Montage in den seitlichen Bordwänden? Bei den Lautsprechern handelt es sich um Marine-LS von VISATON - Mit denen haben wir im Badezimmer super Erfahrungen gemacht.

Beste Grüße, Alex

Ich hatte bei meiner 640 Pilothouse die Lautsprecher auch in der Plicht montiert. Funktionierte einwandfrei. Bei der 640 PH ist die Bordwand auch nicht ausgeschäumt (im gegensatz zur 580 PH). Somit ist die Kabelverlegung auch kein Problem.

alex_e · #**9486** 10.10.2015, 09:07

Danke Kevin, wo habt ihr das Kabel der Backbord-Seite denn langgelegt?

KevinFLT · #**9487** 10.10.2015, 11:23

Gute Frage... Das machen meine Techniker

Ich habe ja zwei linke Hände

Aber ich würde durch die Durchführung in der Plicht gehen und dann durch die große Backkiste innen verlegen

KevinFLT · #**9488** 10.10.2015, 11:26

So, jetzt noch die Bilder von meinen neuen Favoriten 2016: Quicksilver Activ 755 Sundeck. Das Boot habe ich mit 300 PS gefahren und war total begeistert. 40kn Topspeed.

Werde wohl meine 805 Cruiser verkaufen und nächstes Jahr die 755 Sundeck fahren (habe das Boot schon mit einem Verado 300 Pro bestellt)

Leuchtturm · #**9489** 10.10.2015, 12:24

Zitat:

Zitat von alex_e

Moin Martin,

wo hast du das Kabel von der Backbord-Seite denn lang gelegt?

Ich denke mal das dein Radio vorne in der Blende ist. Dann kannst du unter de Zierleiste mit Heißkleber oder rohr bis in die Ecke verlegen ein kleines Loch hinter der Tür und weiter in die Doppelte Bordwand verlegen. eine einfädelhilfe (Elektrikerseele) ist da sehr hilfreich aber sonst ist das kein großer Aufriss.
Steuerbord gehen ja mehrere Kabel nach Hinten wo man sich dran lang schlängeln kann.
Ist ja keine große Sache und in ca einer Std. erledigt ohne Löcher bohren das kann nochmal ne Std. dauern.
Ich habe damals alleine ca 2 gute Std. für alles gebraucht.

Bountyxxl · #**9490** 10.10.2015, 12:59

Werde wohl meine 805 Cruiser verkaufen und nächstes Jahr die 755 Sundeck fahren (habe das Boot schon mit einem Verado 300 Pro bestellt)

[/QUOTE]

Warum die Entscheidung von 805 auf 755?

Lg Christian

alex_e · #**9491** 11.10.2015, 19:46

Nabend,

gibt es eigentlich eine Bedienungsanleitung für die Pilothouse 640 zum Download? Unter download.brunswick-marine.com bin ich leider nicht fündig geworden (... oder habe ich was falsch gemacht?)?

Viele Grüße

Kladower · #**9492** 12.10.2015, 04:46

Du hast alles richtig gemacht. Es gibt leider keine Bedienungsanleitung für ein bestimmtes Bootsmodell bei Quicksilver. Bei mir gab es einen dicken Wälzer in gefühlt 100 Sprachen, der so allgemein gehalten ist, dass er wohl für alle Boote aus dem Brunswick-Konzern passt. Aktuell habe ich zum Download diese Anleitung gefunden. Eine spezifische Anleitung bekommt man nur für den Motor.

alex_e · #**9493** 12.10.2015, 06:07

Vielen Dank Gerhard, das ist doch schonmal was

avionicrka · #**9494** 14.10.2015, 20:39

Hallo an Alle,
ich bin Rüdiger und seit April stolzer Besitzer eines Quicksilver 540 Activ Cabin.
Motorisiert ist das Boot mit einem 115 PS Mercury und wird auf einem 1800kg ARCO Trailer transportiert.
Wir haben uns hinsichtlich der Optik, der Kajüte, Gewicht und Ausstattung sowie Preis für das Boot entschieden.
Die Motorisierung ist für Küste und Flüsse gedacht.
Im Moment bewegen wir unser Boot auf der Müritz und den angrenzenden Gewässern.
Um es auszuprobieren haben wir 1x auf dem Boot übernachtet.
Es taugt als Notlösung und erinnert an Camping auf dem Wasser.
In Verdrängerfahrt giert das Boot (Motor hoch trimmen hilft etwas), um so stabiler läuft es als Gleiter.
Für diese Bootsgröße ist das Platzangebot gut.
Die Sitzposition liegt ausreichend hoch und vom Fahrersitz hat man einen guten Überblick.
Staumöglichkeiten sind ausreichend vorhanden.
Mein letzter Motor war ein 100PS Johnson 2 Takt Motor an einem 5m Clastron.
Hinsichtlich Komfort und Verbrauch stellt der 115 PS Mercury eine deutliche Verbesserung dar.
Warum die Motoren allerdings „obenherum“ immer merkwürdiger Formen annehmen ist mir unklar. Er passt aber ganz gut zum Boot.
Bei der Schaltung gab es keine Verbesserung. Sie ist immer noch hakelig, ungenau und das Getriebe zeigt lautstark an, dass es vorwärts oder rückwärts gehen soll.
Als NAVI und Echolot ist ein Humminbird 688 CI HD eingebaut.
Das nächste NAVI hat aber ein mindestens doppelt so großes Display.
So das war`s für den Moment.
Liebe Grüße
Rüdiger

Santorini · #**9495** 15.10.2015, 08:22

Hallo Bootsfreunde,

habe mir vor ein paar Tagen eine gebrauchte Commander 505 gekauft.
Weiß von Euch Profis jemand, wie die Tischhalterung vorne im Bug auf dem GFK Boden befestigt ist. Diese Halterung ist geschraubt. Aber sind die Schrauben von unten mit Muttern versehen oder sind das einfach nur Holzschrauben die in den GFK rein geschraubt sind? In dem großen Stauraum unter der Konsole, sieht mann, dass von unten d.h. unter dem GFK Boden eine Holzplatte eingeschoben ist. Die auf dem Boden befestigte Tischhalterung gibt es erst ab Bj. 2007. Baujahre davor hatten einen auf der Steuerbordseite ausklappbaren Tisch.

Im Voraus vielen Dank für die Antworten

VG
Santorini

Oscar04 · #**9496** 15.10.2015, 18:31

Hallo Leute,

bin nun endlich durch unsere Bilder vom Jahr durchgegangen und hab mal etwas zusammengestellt.

Im Frühjahr hatte die Ijssel teilweise einen sehr hohen Pegel.
Im ersten Bild lassen wir normalereise ca. 15m hinter der Wasserlinie unsere
Arwen zu Wasser. An dieser Stelle war nicht zu slippen.
Wir sind dann zu Rhederlaag ausgewichen. Die Slippe hat den Insignia mit
beim Rausziehen an seine Grenzen gebracht, trotz 4x4, fehlen dann doch die Untersetzungen. Ist zwar nicht sehr steil, aber recht lang.

Am letzten Samstag waren wir aber zum wiederholten Mal in Zutphen, alles war soweit klar und auch noch recht warm.
Nur lies sich der Motor nicht hochfahren, warum?????
Ich kleiner Idiot hatte nach einer Reparatur vom Kajütlicht
(Kabelverbindung anscheinend schlecht gequetscht) den Hauptschalter
nicht abgeschaltet und da wir im September nicht Bootfahren waren,
Batterie leer, Tag im Eimer usw.

Batterie ist jetzt wieder geladen, nun muss nur wieder Wochenende
werden.

Oscar04 · #**9497** 15.10.2015, 18:59

Nun noch der Sommerurlaub,

im Juli waren wir wieder auf Fehmarn. Ostsee das erste Mal mit der PH.

Zu der Zeit hatten wir doch recht viel Wind. Wir waren nur 5 Tage von 13 auf dem Wasser unterwegs. Gegenüber unserer alten Fiberline war auch bei kabbeligen Wetter das Gefühl an Bord sehr viel sicher, stabiler. Wir haben zweimal Fehmarn umrundet und sind abei weiter rausgefahren als alle Jahre
vorher. Auch das Fischen war um Längen besser, meiner Tochter wurde morgens um 6:00 allerdings doch recht kalt (wo passt eine Heizung rein

).
Meine Frau konnte beim Einlaufen endlich mal Bilder unserer Arwen auf dem Wasser machen.
Waschpo ist ja dort immer unterwegs, interessierten sich aber nicht für uns.
Vor Puttgarden wird man dann selber zum Fotoobjekt (wir haben die Touris ja auch erwischt

) Nach einem anstrengenden Urlaubstag musste auch
der Wein dran glauben, ach wie schwer

Die Sundbrücke haben wir dann dieses Jahr mit dem Rad besucht und
sind nach Lübeck gefahren. Lübeck fanden wir für einen Tagesausflug
sehr sehenswert.

Schwimmen gehen ging dann auch noch. Wir haben mit der PH nun ja
fast ein Meterbrett zum Springen, das muss man nutzen.

So, wir hoffen noch ein-zwei Mal auf die Ijssel zukommen, dann gehts
auch für uns das Bootjahr zu Ende.

alex_e · #**9498** 16.10.2015, 20:36

Moin Moin,

weiß jemand ob es diese Sitzbank bzw. Liegefläche für die Pilothouse 640

irgendwo (noch) zu kaufen gibt?

Schönes Wochenende euch allen

Kladower · #**9499** 18.10.2015, 06:07

Ein Tipp für alle Nutzer eines Mercury Viertakters 75 - 115 PS:

Durch Zufall bin ich bei YouTube auf ein beunruhigendes Video gestoßen:

https://youtu.be/wGytr-5CaIM

Die Suche nach "desintegrating airfilter" ergab dann auch diverse Treffer in englischsprachigen Foren. Bei der alten Ausführung der Luftfilter besteht das Filtermaterial aus einem Schaumstoff, der sich im Laufe der Zeit auflöst und Teile in den Motor geraten können. Ich habe mir das mal bei meinem Boot angesehen, und der Schaumstoff ist schon in Auflösung begriffen. Er fühlt sich breiig an, wie von einer Chemikalie aufgelöst und hat schon diverse Risse. Mercury hat diesen Filter inzwischen durch eine geänderte Ausführung ersetzt. Ich werde den Filter bei mir auf jeden Fall gegen das aktuelle Modell austauschen, Anfrage an Cyrus ist unterwegs

Ich frage mich allerdings, warum es bei solchen gravierenden Fehlern keine Information an die Händler gibt. Das müsste doch eigentlich im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden. Meiner zumindest wusste von nichts.

Links das neues Modell: 35-8M0082911
Und rechts das alte: 35-897575 A01

Oyster70 · #**9500** 18.10.2015, 12:00

@Gerhard

Jetzt müsste man nur noch feststellen, ab wann Merc die Filter ersetzt hat.

Vielleicht weiß Kevin da Bescheid?
Ab welcher Motornummer oder Baujahr.

Ich gehe mal bei meinem schaun, Danke für die Info.