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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#901
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Nur fliegen ist schöner Grüsse Hermann |
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#902
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![]() "Der schwarze Schwamm!" |
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#903
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#904
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Auto ausmalen???
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
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#905
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![]() "Der schwarze Schwamm!" |
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#906
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf ![]() |
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#908
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Nur fliegen ist schöner Grüsse Hermann |
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#909
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Gruß Peter Hymer 675 SL Bestline, ZAR 61, 150PS Yammi |
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#910
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Grüße, Stephan von unterwegs
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]() Geändert von Stephan123 (10.07.2015 um 16:54 Uhr) |
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#911
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Gruß Thorsten
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https://www.facebook.com/thorsten.schlicht.9 |
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#912
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.. Akki ![]() .. keiner beobachtet dich genauer als derjenige, der dich nicht mag... Also gib ihm eine Show!
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#913
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Gruß FriLu ![]() Wir leben nur einmal, aber diesmal machen wir alles richtig.
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#914
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![]() "Der schwarze Schwamm!" Geändert von Molly Malone (22.03.2013 um 10:33 Uhr) Grund: Barbapapa |
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#915
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Hi zusamen,
jepp,die Winterpause ist vorbei und alle wollen ins Wasser, aber man sollte doch diesen sehr interessanten trööd nicht einschlafen lassen,oder? Viele Grüße AllesReparierMann |
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#916
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Dann machen wir mal weiter:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
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#917
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etwas modernisiert *ggg*
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
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#918
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In Eisenbahn-Fan-Kreisen wird spekuliert, daß diese Monstrum wieder betriebsfähig aufgearbeitet wird:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
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#919
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Hi zusammen,
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#920
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Damit es nicht zu einem Eisenbahntrööt ausartet:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#921
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![]() ![]() Und wo ist da die Assoziation???
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
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#922
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Der Name der Lokomotive ist "ADLER"
Gruß Uwe
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#923
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Welchen Namen könnte die Lok wohl getragen haben??? |
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#924
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#925
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Der Adler gilt häufig als die absolut erste Lokomotive einer Eisenbahn auf deutschem Boden. Allerdings wurde bereits 1816 von der Königlich Preußischen Eisengießerei zu Berlin ein betriebsfähiger Dampfwagen konstruiert. Die so genannte Krigar-Lokomotive zog bei einer Probefahrt einen mit 8000 Pfund beladenen Wagen. Das Fahrzeug kam jedoch nie zu einem kommerziellen Einsatz.[5] Dennoch war der Adler zweifellos die erste erfolgreiche Lokomotive in Deutschland, die regelmäßig eingesetzt wurde.
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Nur fliegen ist schöner Grüsse Hermann |
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