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#8751
19.02.2017, 17:54
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Hallo zusammen,
erst einmal schönen Dank für die vielen Anregungen. Klar ist die 660 größer. Leider kann unser Auto nur 1500Kg ziehen. Allerdings wollen wir auch flexibel sein. Mal auf der Aller, mal auf der Ostsee. Da wir nur zu zweit sind, ist unserer Meinung nach die 550 völlig ausreichend. Wir haben uns auf der Boot in Düsseldorf noch sehr für die Aqualine 550 interessiert. Gefiel uns ausnehmend gut und auch die Größe war ausreichend. Nachdem wir allerdings die Kommentare und Kritiken von Aqualine gelesen haben (nicht nur hier im Forum) sind wir schnell davon wieder abgekommen. Die Quicksilver 555 war dann die nächste Wahl. Ist aber dieses Jahr leider nicht mehr im Programm. Da uns die Verarbeitung der Drago (660) im Urlaub sehr gut gefallen hat, sind wir jetzt wild für eine 550 Drago entschlossen. Aber noch einmal zum Motor: 80PS Honda mit 1500cm^3 oder 80PS Mercury mit 2100cm^3 ???? Eigentlich sagt jeder Hoda, jedoch macht mich der Unterschied im Hubraum schon stutzig. Gruß, Paul 
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#8752
19.02.2017, 18:20
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Ach so, eines habe ich vergessen.
Hafendorf Rheinsberg war toll. Schöne Ferienhäuser in verschiedenen Größen. Alle mit Terasse und eigenem Bootssteg. Kann ich uneingeschränkt empfehlen. Wae allerdings auch nicht ganz billig  Lohnt sich aber.Die Seen-Landschaft ist einfach klasse. Alle Seen miteinander durch ganz romantische Kanäle verbunden. Allerdings vorsicht. Die 25 km/h Höchstgeschwindigkeit sollte man einhalten. Es sind sehr viel kleine Polizeibötchen unterwegs. Gruß, Paul
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#8753
19.02.2017, 18:34
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Zitat:
Erstmsl willkommen bei den Dragonern  Zu deiner Frage nach dem Motor Als erstes es gibt keine schlechten Motoren bei den Namenhaften Herstellern Als nächstes kommt es drauf an welche Marke das Beste Service Netz bei dir in der Nähe hat Und als letztes sag ich immer Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen 
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#8754
19.02.2017, 18:53
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Motor
Zitat:
....aber auch bei Drago gibt es Verbesserungspotenzial. Ich bitte die Kollegen aus dem Thread mich zu verbessern, falls ich jetzt totalen Blödsinn rede!!!! Ich würde den leichteren Motor nehmen, da die Drago 550 etwas Hecklastig ist. Allerdings sind beide Motoren gleich schwer (habe gerade mal geschaut), obwohl der Honda weniger cbm hat  . Hier würde ich dann tatsächlich den Motor mit der höheren cbm nehmen, so wie es Sebastian vorschlägt.....oder eine ganz andere Firma, allerdings wiegt der Suzuki nur 10 kg weniger..... Gruß Waldo
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#8755
19.02.2017, 20:17
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Hallo zusammen, ich möchte ein paar Löcher mit gelcoat schließen. Welches sollte ich nehmen für mein Drago 640.
Gruss Knut
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#8756
19.02.2017, 22:09
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Gelcoat Reparatur
Hallo Knut,
zur Reparatur habe ich gute Erfahrungen mit dem Gelcoat Reparaturset von Yachticon gemacht. Gibt es in RAL 9001 (cremeweiß) und RAL 9010 (reinweiß). Das ist aber was für größere Reparaturen und Zweikomponenten-basiert. Wenn Du nur ein kleines Loch oder einen Abplatzer verschließen willst, reicht auch der Gelcoat Reparatur-Spachtel von Yachticon aus der Tube. Gibt es z.B. hier: http://www.segelservice.com/Yachticon-Gelcoat-Reparatur-Spachtel-weiss-Tube-70g.html. Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#8757
19.02.2017, 22:17
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Thread für DRAGO Bootseigner....
Zitat:
Ich hab eine Probe eingeschickt und hab mir die passende Farbe Anmischen lassen.  VG Daniel
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#8758
19.02.2017, 22:23
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Zitat:
auch von mir ein herzlich Willkommen ,hier wird Dir geholfen Ich selbst hatte eine Drago 550 mit 60PS und haben damit 3 Wochen in Kroatien verbracht nur auf dem Boot. Zu 2 machbar muß sich eben ein bischen Einschränken. Allerdings war mir der Motor ein bischen zu schwach aber ins Gleiten sind wir trotzdem gut gekommen,also werden deine 80PS sicherlich gut ausreichen. Ich würde aber den Motor mit mehr Hubraum nehmen ,somit kommt das Boot schneller ins Gleiten . Gruß Frank
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#8759
20.02.2017, 07:33
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Hallo Frank,
danke für Deine Antwort. So langsam tendiere ich auch zu dem Mercury-Motor. Ausserdem ist er noch ca. 1000c € billiger. Alle raten mir (uns) von der 550 ab, sie sei zu klein. Erstens, mein Auto kann "nur" 1500 Kg ziehen. Ein neues kommt so schnell nicht in Frage. Zweitens haben wir uns die 550 Aqualine genau angeschaut (Boot Düsseldorf), das reicht uns von der Größe her. (Zwar andere Firma aber gleiche Größe) Drittens wollen wir (vielleicht) gelegentlich darauf übernachten. Ansonsten sind wir eher der Ferienwohnung und Tagestour-Typ. Fazit unserer Überlegungen: 600 Kg Leergewicht und kompakt. Somit kommen wir auf ca. 1200 Kg inkl. Trailer und haben noch genug Luft für Zubehör. Gruß, Paul
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#8760
20.02.2017, 08:06
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Drago 550
Zitat:
eine Drago 550 ist ein prima Boot. Die Liegefläge in der Kabine ist sogar größer als die in der 660. Sonst haben wir mit der 550 auch sehr viel Spaß gehabt und wir hatten nur den 60 PS Motor. Wir wollen hier nicht auf die kleine Drago schimpfen  . Es gibt ganz viele Leute, die jahrelang damit Freunde gehabt haben und noch haben. Die 80 PS sind absolut hervorragend und die reichen super aus, zu zweit auf jeden Fall. Wenn der Mercury auch noch preiswerter ist, würde ich da nicht lange drüber nachdenken. Es gibt wohl wirklich keine schlechten Motoren  .Du solltest dir die Drago 550 aber auf jeden Fall bei einem Händler ansehen. Beim Trailer würde ich auf jeden Fall den 1500 kg nehmen oder für einen geringen Aufpreis sogar den 1800 kg. Hast dann immer genug Reserven und bei einem Verkauf macht sich das dann auch besser. Gruß Waldo
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#8761
20.02.2017, 11:50
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Zitat:
Willkommen.: Gehe davon aus, daß Mercury eine robustere Maschine ist, bei welcher jede Werkstatt in der Regel dran herumschraubt, und Sie immer noch läuft. Honda hat ein spezielles Servicenetz, bei dem nur autorisierte Werkstätten den Kundendienst etc. machen dürfen. Beispiel auf der Insel Rab / Kroatien, da gibt es nur einen Monteur welcher die Honda Erlaubnis hat, aber ca. 30, welche sich für Mercury befähigt sehen. (Und wenn die nicht weiter kommen, dann die eine im Hafen von Rab  )In beiden Fällen kannst Du davon ausgehen, daß die Motoren soweit gut sind. Bei Mercury zum Beispiel werden die Motoren im gleichen Werk hergestellt wie Tomatsu ..... mit den gleichen Teilen .... Grüße vom Süden
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Bei der Signatur fällt mir nur ein : Scotty beam me up
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#8762
20.02.2017, 17:19
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Hallo Paul,
willkommen hier im BF und in diesem Dragoner-Strang. Wir hatten einige Zeit eine 550er Drago, neu gekauft bei dem Händler in Kürnach, motorisiert mit einem 50PS-Honda. Wir kamen mit dieser Motorisierung mit zwei Personen gut ins Gleiten, zu viert hat's etwas gedauert. Insofern würde ich heute den Motor größer wählen, aber da hast Du Dich ja schon zwei Hausnummern größer orientiert. Das passt dann schon. Wir waren nur Binnen unterwegs, meistens zu zweit und haben u.a. einige Urlaube auf der Müritz verbracht, abends in den Marinas festgemacht und auf dem Boot geschlafen. Ohne Platz-Probleme und absolut gemütlich. Größer geht immer, aber wir haben uns an Bord nie beengt gefühlt. Als Trailer war ein Einachser 1300kg-Teil dabei, der war nie überladen. Das sind meine Erfahrungen mit der 550er Dragp, vielleicht nützen sie Dir. Handbreit vom Saale-Skipper!
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#8763
20.02.2017, 19:08
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Zitat:
Hallo Paul, richtig, die 550 ist die "Kleine" von Drago, aber lass dir nicht Bange machen, es gibt Leute mit noch kleineren Booten, und es soll sogar Einige geben die haben gar Keines. Wir haben uns 2008 eine 550 bei Fa. Öchsner neu gekauft und jedes Jahr einige Mehrtagestouren unternommen. Von Manchen dieser schönen Reisen habe ich Reiseberichte hier im BF veröfftentlicht. Mosel, Mecklenburg, Bodensee und Kroatien, alles kein Problem. Wir hatten den Honda dran, damals noch mit 75 PS. Erst im Jahr 2016 verkauften wir es nach 227 schönen Wassersporttagen, und einer Motorlaufzeit von 630h. Es gab während all der Zeit nicht ein einziges technisches Problem. Die Leichtigkeit des Reisens durch das geringe Gesamtgewicht ist ein großer Vorteil, schnelle Wechsel des Reviers sind ohne Probleme möglich. Die Kajüte war größer als die auf unserer jetzigen 601. Lediglich die Toilette haben wir oft vermisst. (vor allem wenn das Wetter nicht optimal war) Dies führte 2016 tatsächlichzu unserem Wechsel. Richtig ist aber auch, dass ich auf dem Wasser oft sehnsüchtig nach größeren Booten schaute, auf der Straße? ... na ja? Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Freude mit deinem nächsten Boot. Mit einer Drago machst du sicher keinen Fehler und auch der Wertverlust hält sich in Grenzen, wenn man das mal mit einem PKW vergleicht. Viele Grüße Holger
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#8764
20.02.2017, 20:19
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Hallo Paul,
Herzlich willkommen bei uns Boot verückten  Ich bin mir ziemlich sicher, dass du für dich die richtige Entscheidung triffst dem schönsten Hobby zu verfallen. Viel Erfolg und immer ein Schluck Wein im Glas
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#8765
20.02.2017, 20:52
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Hallo, wir sprechen hier von Boots Größen, ob mehr oder weniger Platz. Warum gibt's von Drago noch keine Wiki, in der zbs. die Liegefläche in der Plicht oder die Liegefläche in der Kajüte?
Also ich finde auch das die 550 ein tolles Boot ist. Wir haben uns für die 640 entschieden, da die Liegefläche in der Kajüte länger und durch die Rundsitzgruppe in der Pflicht mehr Personen am Tisch sitzen können. Es ist auch schwer zum ausprobieren die Boote zu finden um vergleichen zu können. Die Drago Seite gibt da einfach nichts her. Vielleicht fällt da euch was ein? Gruss Knut
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#8766
21.02.2017, 09:14
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Zitat:
zwar etwas abseits vom Thema, aber schöner Törnbericht über meine Heimat Brandenburg an der Havel. Vielleicht ein kleiner Tipp, solltest Du das nochmal vorhaben, kann ich Dir in anderer Richtung u.a. Pritzerbe, Rathenow bis hoch nach Havelberg wo die Havel auf die Elbe trifft empfehlen. Dort reduzieren sich auch die Bootsgrößen wieder auf ein normales Maß . Sorry, wollte Eure interessante Konservation nicht weiter stören .Gruß Mike
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#8767
21.02.2017, 11:55
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Hallo zusammen,
nach diesen letzten Beiträgen bin ich eigentlich mit meiner Entscheidung fertig Es wird wohl die Drago 550 mit 80 PS Mercury und dem 1500 Kg WICK 15.60-15 Trailer. Allerdings lasse ich mich von der Hydrauliklenkung noch nicht abbringen. Ist wie Servolenkung am Auto. Wir wollen im März nach Berlin und uns das Boot vorführen lassen. Mit ein wenig Glück können wir schon diese Saison damit aufs Wasser. Wäre toll. Nochmals vielen Dank für die Tipps und Ratschläge. Hat mir als Anfänger wirklich geholfen. Es hat nicht rein zufällig jemand eine Drago 550 im Raum Hannover liegen? Da könnte man nochmal schauen und fachsimpeln Gruß, Paul
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#8768
21.02.2017, 13:43
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Hallo Paul,
dann gratuliere ich zur "fast" gefestigten Entscheidung. Ich kann mir die Kombination auch sehr gut vorstellen. Es wird bestimmt ein flotter kleiner Wochenend-Flitzer mit potenzial für etwas mehr. Auch ich konnte bis dato der Vergrößerung wiederstehen und bin bei der Fiesta 600 hengen geblieben..... nämlich genau aus deinen Gründen..... Zugfahrzeug und Flexibilität. Wir haben unsere Drage das 12. Jahr .... einige kleinere Qualitätsmängel sind über die Jahre aufgetreten, aber nichts gravierendes.... daher hoffe ich, dass auch Ihr viel Spaß mit der Drago 550 haben werdet. Gruß, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#8769
22.02.2017, 07:37
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Eine Frage habe ich als Anfänger aber noch:
Wenn so ein Boot auf dem Trailer vor meiner Garage steht, ist das dann eigentlich begehbar. Sprich, kann ich dann innen daran arbeiten oder ist so etwas nicht möglich? Gruß, Paul
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#8770
22.02.2017, 07:47
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Thread für DRAGO Bootseigner....
Zitat:
Das geht schon, man sollte aber den trailer hinten abstützen denn sonnst kann es passieren das dein Boote einen Wheelie macht beim aufsteigen oder wenn du dich im hinteren bereich befindest. Siehe Bild, rote Stützen.  VG Daniel
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#8771
22.02.2017, 12:14
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Wasserlinie Scorros 760
Hallo Daniel,
genau.... immer schön was drunter stellen besonders bei Einachs-Trailer  Die untergebaute Badeleiter ist schick ..... das ist doch deutlich sporadischer bei meiner 600 IB ausgeführt. Aber sag mal, liegt die Scorros 760 so tief im Wasser? Gruß, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#8772
22.02.2017, 12:41
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Das rohr liegt meistens fast Unterwasser. Ich Find es gut das es höher gestrichen ist den ich hatte beim alten Boot auch immer so einen braunen siefrand über den AF jetzt passt das ganz gut. Denn so war es vorher.  VG Daniel
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#8773
22.02.2017, 14:51
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Mein vorheriges Boot hatte schon nach dem ersten Zuwasserlassen im Frühjahr diese Schmuddelstreifen. Das Wasser in unserem Kanal ist moorig dunkelbraun, da bleibt nichts weiß.
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Gruß von der Küste! Matthias Geändert von 3pluse (22.02.2017 um 18:21 Uhr) Grund: .
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#8774
22.02.2017, 15:15
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Zitat:
Danke für die Aufklärung.....denn so macht es auch wieder sinn für mich.... Konnte mir nicht vorstellen, dass die 760 so tief im Wasser liegt. Gruß, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#8775
22.02.2017, 15:46
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Am besten zunächst das Oxalsäuregemisch mittels Schwamm einmassieren. Dies dann 2 - 3 Mal wiederholen. Dann mit Poliermaschine und Reinigungspolitur (z. B. Metax BS1) polieren. Anschl. versiegeln mit z. B. Certonal. Man kann auch andere Reinigungspolituren und Versieglungsmittelchen nehmen.
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Viele Grüße Thomas
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