Wie habt ihr früher eure Moppeds frisiert? - Seite 3 - boote-forum.de

c.kennedy · #51 17.10.2009, 21:45

der Tennesse hat doch so wie ich sehe ne Variomatik
oder habt ihr da ne Schaltwippe für die Gänge dran ?

Muddis kommen am besten mit nem Seitständer klar.
Meine Mausi schafft meine 125er auch nicht aufzubocken.
Gut so, dann fährt sie damit auch nicht

c.kennedy · #52 17.10.2009, 21:53

Zitat:

Zitat von Jörg

Rollenprüfstand war bei uns Ende der 80er noch nicht so verbreitet und wenn man nicht gerade durch höllischen Krawall aufgefallen ist, oder ein polizeiauto mit 120 überholt hat, dann ist man meist nicht ao aufgefallen....

Und der 125ccm Block war von außen nach der Gravur (erhobene Zahlen..hat ausgesehen wie original eingegossen) nicht mehr ersichtlich....

Rollenprüfstände sind hier in. Vor allem in Berlin. Da stehen sie sogar an Hauptverkehrsstraßen und ziehen raus.
Eigentlich ja nicht schlecht, aber wenn vor die sone 45kmh Gurke fährt, an der du nicht vorbeikommst, wünscht du dir auch manchmal ein tuningtip für den vorrausfahrenden.
Noch schlimmer sind ja diese 25kmh Autos. Letztens fuhr einer mit nem dicken 6kmh Schild vor mir. Ich dachte das gibts nur für irgendwelche Transport oder Zugmaschinen.
Die haben da drinne sogar noch gegrinst !

burmi · #53 17.10.2009, 22:05

Zitat:

Zitat von c.kennedy

der Tennesse hat doch so wie ich sehe ne Variomatik
oder habt ihr da ne Schaltwippe für die Gänge dran ?

Muddis kommen am besten mit nem Seitständer klar.
Meine Mausi schafft meine 125er auch nicht aufzubocken.
Gut so, dann fährt sie damit auch nicht

Nöö, der hat Variomatik..........

Der Seitenständer iss suboptimal bei dem Ding, genau so wie der Hauptständer, den wir schon 3 x zusammnengebraten haben.....

Auf dem Ding steht er auch nur bergauf...........

, sonst gehts wieder runter...

c.kennedy · #54 17.10.2009, 22:09

na da läßt sich doch was machen.
Distanzscheibe bzw. Distanzring vorn vom Riemenantrieb Rausnehmen und schon merkt man mehr Fahrtwind.

Diesel_Wiesel · #55 17.10.2009, 22:27

Yamaha Neos

Tuning:

Stage6 Racing 4 Überströmkanäle und 2 Boostports
24 Mikuni Flachschieber Vergaser
MHR Ansaugflansch
Stage6 RT Welle
Kevlar Lager
Mhr Overrange Variomatik
MHR Deltaclutch Kupplung
MHR Kupplungsglocke
MHR Innenrotor Digital
Yasuni C20 Auspuffanlage

Arbeiten:
Zylinder entgraten, Auslass Steuerzeiten verändern.
Block entgraten
Abstimmen

Resultat : von 0 - 100 in 9,2sek
Top 124kmh dank Aerox Getriebe

Reichte nicht, deshalb 30% längeres Getriebe gekauft, neu abgestimmt.

Resultat 162kmh auf dem Prüfstand.

=)

von 0 auf 100 in 8,8 sek =)

und 2 Runden Hockenheimring = 5 Liter sprit

Rabianer · #56 17.10.2009, 23:16

Rollenprüfstand??

wenn die "Grünen uns anhalten wollten" wurde angehalten.

Bis beide ausgestiegen waaaren.

Dann looos.

Wer zu langsam war, putzte samstags Krankenwagen.

Ich oute mich mit fast 40. Wenn ich meine Flory in der Garage sehe juckt es. Na ja, mein Sohn ist ja auch schon 12.
Jetzt keine Euphorie. Er fährt dann die Flory mit 25 km/h.

(wir haben ja 2 Stück)

Diesel_Wiesel · #57 17.10.2009, 23:40

Scooter Attack hatte auf dem Scooter Attack Weekend 08 einen großen Prüfstand, da war ich drauf

achja, und 17,9 ps hatte das ganze ;)

mabuse · #58 18.10.2009, 05:09

Zitat:

Zitat von mariot

Wir Ossis hatten sowas natürlich nicht nötig

unsere Simson war von Hause aus einfach schneller

.
Ich habe noch blass in Erinnerung, das man die Ausführung mit elektronischer Zündung (S51e) rückwärts angeschoben dann auch rückwärts fahren konnte

, na das probiert mal

oder lieber nicht, autsch!!!

Mario

Geht mit den herkules M5 und prima 5 mofas auch

Habe einige kästen bier gewonnen

Mußt nur auf die pedalen aufpassen die schlagen wie wild rum

mabuse · #59 18.10.2009, 05:27

Wir hatten eine DT 50 mx und tauschten den 50ger motor gegen den von der DT 175 mx

Übersetzung nicht verändert

Dritter gang hahn auf und das ding war auf dem hinterrad

Höchstgeschwindigkeit ca.80

Aber mit dem schalten kahm man fast nicht nach.

Das ding war bei unserer polizei bekannt wie ein bunter hund

Haben uns nie anhalten lassen und es nach einem jahr zerflext

Irre zeiten

c.kennedy · #60 18.10.2009, 07:23

moin moin

hier beim Treffen guckst du

http://www.youtube.com/comment_servl...%3D7tGBjrRNw8o

apiroma · #61 18.10.2009, 08:04

Der ist auch gut.
http://www.youtube.com/watch?v=IHCJbDyoTfo

Aber hier ein Verrückter
http://www.youtube.com/watch?v=GdDP_H1qogU

c.kennedy · #62 18.10.2009, 09:26

kommt alles glaub ich aus dem Land, wo unsere Maschinen plötzlich wieder auftauchen.

muß nun los nach Boltenhagen, damit endlich das Boot: noch keins
verschwindet.

Rebell25R · #63 18.10.2009, 10:29

also ich bin jahrelang ne original 84er schwalbe gefahrn,... kompletter originalzustand, da lief sie auch schon ca. 70 ohne tuning, das reichte fürs grobe und ganze... ;)
nach nem unfall wieder neu aufgebaut, komplett originalgetreu mit geeenau gleicher lackfarbe...

und jetzt wird die 550er katana fit gemacht

grüße ;)

c.kennedy · #64 18.10.2009, 20:46

find ich auch.
Original sehen die meist noch am besten aus.

rumpel · #65 18.10.2009, 21:05

Also in den alten summis hab ich immer nen Motor vom s 83 reingebaut ! Hat perfekt gepasst! Ist auch meist nich aufgefallen .

mabuse · #66 18.10.2009, 21:15

Zitat:

Zitat von c.kennedy

find ich auch.
Original sehen die meist noch am besten aus.

Und jetzt endlich bootsbesitzer

Grappa58 · #67 18.10.2009, 22:05

Zitat:

Zitat von Heiko H.

Mofa Hecules GT, Verdichtung erhöt wieviel

war schwer anzutreten

... Kolbenfenster bearbeitet,Vergaser neu bedüst,die Drossel im Ansaugstutzen rausgenommen,Auslass Öffnung am Kopf bearbeitet und die Überströmkanäle im Zylinder, Auspuff Staudruck reduziert. ergebnis 14000 u/min

und nach Auto Tacho so um dei 85 km/h

ca 6 Monate ohne Probleme dann ein knall alles aus

Die Kerze war immer naß obwohl Funke da war

....na langem suchen haben wir dann festgestellt das die Kurbelwelle sich in sich verdreht hatte und kurz vorm abscheeren war

Übrigens hatte ich vorne Scheibenbremse von der 80er nachgerüstet.

moin Heiko,
14.000 u/min in welchem Jahr? Wenn ich mich recht erinnere, hatte meine Kreidler im Bj. 1970 ca. 6500 u/min. War datt ne Rennmaschine? Heutige Rennmaschinen machen glaube ich ca. 18.500 u/min.
Gruß Hubert

Grappa58 · #68 18.10.2009, 22:13

Zitat:

Zitat von c.kennedy

moin moin

hier beim Treffen guckst du

http://www.youtube.com/comment_servl...%3D7tGBjrRNw8o

jau bergrunter mit 25% Gefälle. Datt kann jeder.

Gruß Hubert

pochi_de · #69 19.10.2009, 10:17

Zitat:

Zitat von rumpel

Also in den alten summis hab ich immer nen Motor vom s 83 reingebaut ! Hat perfekt gepasst! Ist auch meist nich aufgefallen .

Mein Kumpel hatte ne Schwalbe mit TS-Motor.
Hat nicht auf Anhieb gepasst und ist auch ein wenig aufgefallen

Fraenkie · #70 19.10.2009, 10:59

Zitat:

Zitat von Grappa58

moin Heiko,
14.000 u/min in welchem Jahr? Wenn ich mich recht erinnere, hatte meine Kreidler im Bj. 1970 ca. 6500 u/min. War datt ne Rennmaschine? Heutige Rennmaschinen machen glaube ich ca. 18.500 u/min.
Gruß Hubert

1981 hab ich auf ner 50er Hercules (KKR Kleinkraftrad) den Führerschein 1b (für 80er LKR) gemacht.

Fahrschulmoped!

110 km/h bei 11.000U/min.
Anfahren unter 6.000 am Berg impossible

Geil, das war ne ungetunte Fahrschulmaschine

Danach die Yamaha 80er gekauft. 80 km/h, 6.000/min und das war´s

Tunen unmöglich (Membransteuerung).

Heutzutage wird mein ältester (16) auf der 125er (80km/h gedrosselt) bergauf im Dorf (in unserem Dorf

) mit 77 geblitzt

Zum Glück haben die Jungs meistens keine Ahnung vom "tunen"

Zitteraal · #71 19.10.2009, 11:28

Hatte so gegen 74/75 ein 50er Hercules "Kleinkraftrad" mit "normaler" Gabel, keine Schwinggabel sowie einen schön runden "Bullentank", war ein Umbau. Motor war von Sachs und (durch was weiss ich nicht mehr) etwas getunt. Vergaser war ein ich DelOrto, an den Ritzeln habe ich auch etwas gedreht, die Verdichtung leicht angehoben. Damit lief das Ding glatte 120 (gemessen auf der Rheinbrücke in Ka

). Allerdings nur 6 Wochen lang, dann kamen die Kurbelwellenlagerkugeln inclusive Käfigen über die Überstromkanäle hinten zum Auspuff raus. Einige davon waren eine innige Verbindung mit dem Kolben eingegangen.

Meine Mobilette mit ohne Federung lief gestoppte 55 Km mit Sozius, allerdings hielt kein Motor länger als max. zwei Wochen. Die Rahmen mussten auch öfters mal "getauscht" werden, die brachen wie Glasknochen.

Bernd

c.kennedy · #72 19.10.2009, 21:33

Zitat:

Zitat von mabuse

Und jetzt endlich bootsbesitzer

ja. hat geklappt.
Wenn du dich Erinnerst, ich hab glaub ich mal geschrieben wie ich mein BF45 bekommen habe, um ihn " Abzusetzen ".
War ein klacks. Dort wird in anderen Dimensionen gehandelt.
Der wollte das Ding bloß endlich los werden. Da wars Ihm egal wie und womit.

Naja ist noch was zu machen dran. Hab mir heute bei dem herrlichen Sonnenschein mal das Unterwasserschiff genau angesehen. - naja

Erstaunlicherweise läuft der Motor super. Hab erst mal heute in unseren 2.Firmenhälfte die Blechklopper ( Metallbauschlosser ) eingenebelt weil ich am der VRO rumgespielt hatte.

mabuse · #73 19.10.2009, 21:38

Zitat:

Zitat von c.kennedy

ja. hat geklappt.
Wenn du dich Erinnerst, ich hab glaub ich mal geschrieben wie ich mein BF45 bekommen habe, um ihn " Abzusetzen ".
War ein klacks. Dort wird in anderen Dimensionen gehandelt.
Der wollte das Ding bloß endlich los werden. Da wars Ihm egal wie und womit.

Naja ist noch was zu machen dran. Hab mir heute bei dem herrlichen Sonnenschein mal das Unterwasserschiff genau angesehen. - naja

Erstaunlicherweise läuft der Motor super. Hab erst mal heute in unseren 2.Firmenhälfte die Blechklopper ( Metallbauschlosser ) eingenebelt weil ich am der VRO rumgespielt hatte.

Jetzt verstehe ich nur bahnhof

c.kennedy · #74 19.10.2009, 21:40

Zitat:

Zitat von Grappa58

jau bergrunter mit 25% Gefälle. Datt kann jeder.

Gruß Hubert

ich hab ja auch geschrieben, das er real 80-85 kmh fährt.
Bergab ist für mich kein realer Wert. Da geht schon mal 100 locker.
muß dir aber ehrlich sagen, da hab ich schon fast hinten was in der Hose.

nicht wegen den Bremsen oder dem Fahrwerk. Ich trau den Reifen nicht.
Andersrum schaffe ich solche Kurvengeschwindigkeiten mit meinem Motorrad erst gar nicht. ( SV650 )

c.kennedy · #75 19.10.2009, 21:49

Zitat:

Zitat von mabuse

Jetzt verstehe ich nur bahnhof

Antwort im priv. Briefkasten