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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Schöne Maschine, hatte sowas in der Fahrschule.
Dein Licht ist etwas funzelig. Es gibt H4-Birnen mit gleicher Wattzahl und passendem Biluxsockel. Hast damit ein deutlich besseres Licht. Ed P.S. meine XS-400 klappert auch.
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#52
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![]() Das "Entklappern" wird ja hier noch dokumentiert, kannst ja dann mitmachen, wenn es das gleiche Klappern ist. ![]()
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gregor ![]() |
#53
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Ist doch egal wenn die Maschine klappert / Hauptsache der Fahrer ist noch klapperfrei,oder?
![]() Die Maschine (ich habs ja ned mit Zweirädern) sagt mir übrignes zu weils ein 2 Zylinder ist ,und Keiner so wahnsinnig war den Hubraum auf 4 Zylinder zu verteilen.(Obwohl mein Stapler sagt mir noch mehr zu 1,6L Hubraum und 2 Zylindern, dat bollert) ![]() Hast du das schon gesehen?http://www.yamaha-xs.de/index.php?op...d=32&Itemid=35
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![]() ![]() Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan ![]() Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. Geändert von Nichtschwimmer78 (17.10.2009 um 15:21 Uhr) |
#54
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Danke, nein diese Seite kannte ich noch nicht, aber schon die Ölfüllmenge ist falsch. Alle anderen Quellen incl. der Aufdruck am Motor sagen 2000ccm...
![]() Ich meine man bekommt 2,6 Liter rein... aber ist bestimmt nicht gesund. ![]()
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gregor ![]() |
#55
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Naja ich hab die Seite ja nicht erstellt vielleicht solltest du als Insider die mal drauf hinweisen
![]() Vieleicht sind die 600ml als Notreserve bei Motoren mit hohem Ölverbrauch gedacht? ![]() ![]() ![]() Ein Bekannter von mir hatte auch schonmal in nen alten Escort 17L Öl versenkt ,bis obenhin zum Rand Vollgefüllt, oder ist ja richtig? ![]() ![]() Er ist dann doch drauf gekommen das das so nicht ganz stimmen kann.... ![]()
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![]() ![]() Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan ![]() Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. |
#56
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![]() Zitat:
Der Motor klingt etwas hart....würde aber trotzdem erst Öl und Filter wechseln, dabei auf Abrieb achten und wenn keiner zu sehen ist, einige, nicht zu weite Runden drehen. Natürlich vorher alles einstellen was einzustellen geht. Gruß Willy
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#57
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Dann sollte ich meine Restbestände im Garten verbuddeln, nicht dass sie bei einem verdachtsunabhängigem Besuch des Leuchtmittelamtes noch gefunden werden.
Kann schon sein Willi, aber da mein Prüfer beim TÜV seit etlichen Jahren direkt ins Licht schaut und durch die geballte Leuchtkraft von 46 Watt immer noch nicht erblindet ist fahre ich weiter damit. Mit den Biluxbirnen sieht Du Nachts wirklich fast nichts. @dicke lippe so eine wie auf dem Foto hatte die Fahrschule. Ich habe eine XS-400 2A2. Baujahr 80 Servus Ed
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#58
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So. der provisorische Benzinschlauch wurde gegen einen Neuen ersetzt, eine neue Batterie gefüllt und eingesetzt... die sind ja vorgeladen, aber wohl nicht vollgeladen. Für den Anlasser reicht´s nicht, aber ankicken geht.
Dann ging es heute, war leider schon dunkel, übers Feld zum Flugplatz ![]() Damit auch ein ggf. im Dunkeln landender Sportflieger weiß, wer da vor ihm über die Bahn rollt, musste ein unverwechselbares Kennzeichen für die Yamazotti her... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gut, ich habe da doch noch ein geeignetes .... ![]() ![]() ![]()
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gregor ![]()
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#59
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![]() ![]() Schon gar nicht so teuer! ![]()
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Sportliche Grüße . Alfred ![]() Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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#60
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Meine Four hat die original Bilix-Funzel und bisher habe ich es geschafft, heil durch die Dunkelheit zu kommen. Aber sie ist auch ein Klassiker und darf trübe leuchten. Gruß Willy |
#61
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Die Streuscheibe ist auf Bilux oder H ausgelegt. Deswegen steht idR sogar auf dem Scheinwerferglas, ob H geeignet. Das hat was mit der Enfernung des Glühdrahtes und der Spieglung zu tun und der resultieren zentrieten Blendung. Wie du das für dich persönlich Auffasst ist egal. Tatsache ist das du ohne Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz fährst. Zerlegt dir ein Sachverständiger nach einem Crash den Bock, ist es dir garantiert nicht mehr egal. Du als Betreiber des Fz stehst in der Pflicht. Ob der HU Prüfer sowas sieht oder sehen muss, steht auf einem anderen Blatt. Entweder rüstet man den komplenten Lampenkörper auf H um oder läßt es. Alles andere ist Mannituning vom Feinsten.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#62
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#63
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Heute gibt es keine Bilder, Filme oder sonstwas...
Habe mich tierisch über meinen Sohn geärgert. ![]() Er wollte unbedingt mit auf den Flugplatz, ok ! Geht zum Spielen raus: "Wann soll ich denn da sein." - "Spätestens um 17:30 Uhr, dann wollen wir los." (Frau im Auto mit Kamera und Sohn.). 17:15 Uhr, stürmt Sohn herein und holt sein ferngesteuertes Auto. "Nur ganz kurz..." - "Denk dran höchstens 10 Minuten, denn in 15 Minuten wollen wir los. Und deine Freunde müssen ja auch erst nach Hause." - "Ok!" 17:35 Uhr gehe ich kurz raus, sage nichts, sondern nehme nur kurz Blickkontakt auf. Er guckt, ignoriert mich aber. 17:45 Uhr kommt Sohn an die Gartentür und ich erkläre ihm, dass er schon eine Viertelstunde zu spät ist und ich leicht angesäuert, er habe mich doch auch eben gesehen und max. 10 Minuten waren ausgemacht. Dann drehe ich mich rum, gehe schon mal rein, werfe mich in meine hautengen Wildlederhose, Lederjacke, Schal... Mein Frau zieht sich auch an, der Hund dreht durch... ![]() 17:55 Uhr steht er immer noch draußen und fährt mit seinem Auto rum, er hat halt eben nur den Akku gewechselt... ![]() Daraufhin hab ich das Moped in den Carport zurückgeschoben und mich wieder umgezogen.... Klar habe ich mich damit selbst bestraft, aber wer nicht will, der hat. Und das Wetter war wirklich genial. Ölwechsel gemacht, Ventile eingestellt, Kontakte gesäubert und eingestellt, (das Gewinde einer Halteschraube ist defekt, muß ich noch machen, das Provisorium sollte aber ein paar Kilometer abkönnen), die Kette gespannt (so dass auch beim Einfedern noch ein bisschen Lose drin ist, aber die Lastwechselschläge sind fast weg), zu guter Letzt noch mal ein bisschen sauber gemacht, den Reifendruck richtig gestellt, die Spiegel angepasst, die Manschetten der Handhebel mit Kabelbindern befestigt.... Und jetzt läuft sie relativ ruhig und geht auch im Leerlauf nicht aus, wobei dieser noch ein bisschen runtergestellt werden kann.
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gregor ![]()
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#64
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"Läuft relativ ruhig"...ist das asthmatische Nebengeräusch schon weg?
War das Ventilspiel ok? Konntest du angefressene Mechanik erkennen? Hast Du dein altes M-Öl durch den Kaffeefilter geschickt? ![]()
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (18.10.2009 um 19:46 Uhr) |
#65
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Achso: Nicht ärgern, in der Ruhe liegt die Kraft!
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
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Hallo Gregor, was ist das für eine Halteschraube?
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Sportliche Grüße . Alfred ![]() Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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Gruß Willy |
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dumm gefragt warum soll Halogenlicht nicht in Bilux Scheinwerfern erlaubt sein?
Gibt doch die BILUX AS HALOROAD R2 extra ein H4 Lampe mit Biluxsockel von Osram und mit E-Zeichen (für die Umrüstung Bilux/Halogen) ![]() ![]() ![]() Also zumindest mit diesem Leuchtmittel ist die Umrüstung durchaus legitim, und auch empfehlenswert.
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![]() ![]() Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan ![]() Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. |
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![]() Zitat:
Keine angefressenen Teile gesehen. Keine Späne im ÖL. ![]() Geräusche: Anspringen tut sie jetzt auf den ersten Tritt, im kalten und handwarmen Zustand. Ich finde allerdings das Ventilklackern zu laut. Die komischen Geräusche in den letzten 10 sek. beim Hochdrehen stammen zum Teil von der Kamera, sind halt hemmungslos übersteuert. Und beim Abstellen rasselt es kurz bevor der Motor steht, daher hatte ich an die Primärkette gedacht. Den kompletten Ventildeckel hatte ich nicht runter, ich muß erst noch einen kompletten Dichtungssatz besorgen, dann kann ich in die "Tiefe" gucken. ![]() Geräusche nach der Inspektion Heute geht es schon wieder... ![]() Die obere am linken Kontakt, das Gewinde ist in der Halteplatte ... ![]() Zitat:
Abmachungen hält man stets ein, oder sagt rechtzeitig ab. Wenn man etwas wirklich nicht will, dann muss man auch den Ars** in der Hose haben und das auch so sagen und nicht wegen falscher Rücksicht verschweigen, denn: Hintergrund war ein Gespräch mit meiner Frau auf der Fahrt zurm Einkaufen, ob sie "so etwas" auch fahren würde. Antwort war "Eher als einen Roller." ![]() Mein Sohn meinte nun, wegen diesem Gespräch hätte er Angst gehabt evt. unter der Maschine zu liegen und nicht mehr raus zu kommen. ![]() ![]() Also hatte er aus Angst alles ignoriert, in der Hoffnung es würde für eine Probefahrt zu spät. ![]() ![]() ![]() Also Angst vor der eigenen Courage, auch wenn die Angst letztlich unbegründet war. Ist zwar schön, wenn er Ängste mir zu Gefallen besiegen will ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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gregor ![]()
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#70
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Das Problem ist ja zu lösen. Ist bei dem anderen Motor diese Halteplatte dabei und paßt vielleicht?
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Sportliche Grüße . Alfred ![]() Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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#71
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Nee, leider nicht, habe schon geguckt, sonst hätte ich das direkt gewechselt. Ist aber wirklich kein Drama.
![]() Was sagst du zum Geräusch?
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gregor ![]() |
#72
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Weißt du warum der Motor schon einmal zerlegt wurde?
(Es ist ja rote Curil Flächendichtung zu sehen)
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#73
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![]() Ventile hast Du ja eingestellt, das klappern hört sich auch anders an. Dem Klappern nach würde ich sagen die Steuerkette Ich weiß es nicht.
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Sportliche Grüße . Alfred ![]() Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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#74
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#75
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Jedenfalls die Richtung. Ist an einem Video aber schlecht auszumachen.
Fakt ist aber, dass am Herzen schonmal operiert wurde und das kein Profi war. ![]()
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
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