warum fahren so wenige ein RIB

[XLars]

warum so wenige RIB fahren?

...weil sie einfach noch nicht auf die Idee gekommen sind, mal eines auszuprobieren, geschweige denn eines zu kaufen.
"Wat de Buur net kennt, frett he net."
Viele bleiben bei dem was sie kennen und das Angebot bei den Händlern, auf Ausstellungen und in den Bootsbörsen ist eher spärlich.

Ein RIB ist so in etwa die Enduro unter den "normalen" Mobos.
Man ist näher am Geschehen, will sich vor den Elementen nicht verstecken - will nass werden -> Bootfahren für echte Männers eben.
Nix mit Warmwasser, Heckdusche und Portapotty.
Hardcore boating

[Chili]

Ist ja alles schön und gut!

Aber was Kagge ausschaut, kauf ich net.
Und es scheint ja augenscheinlich der Mehrheit so zu gehen, sonst wäre der Thread nie entstanden.

[Flybridge]

Zitat von Chili-FFM

Ist ja alles schön und gut!

Aber was Kagge ausschaut, kauf ich net.
Und es scheint ja augenscheinlich der Mehrheit so zu gehen, sonst wäre der Thread nie entstanden.

Wie geschrieben...so dachte ich auch mal...bis ich in HR in meine erste Bura kam...und der ital. Kollege mit dem RIB raus statt rein fuhr...

[XLars]

Zitat von Chili-FFM

Ist ja alles schön und gut!

Aber was Kagge ausschaut, kauf ich net.
Und es scheint ja augenscheinlich der Mehrheit so zu gehen, sonst wäre der Thread nie entstanden.

Ja, und deshalb entgeht den meisten ja auch das beste in ihrem Standardleben - denk mal drüber nach

[Henning K.]

Zitat von Picton16ft

Nun gut, das klingt plausibel

Aber ich versuch mir grade vorzustellen daß einem RIB, aus welchem Grund auch immer, doch mal die Luft ausgeht. OK ich weiß die haben mehrere Kammern. Aber segen wir mal die ein oder 2 Hauptkammern sind beschädigt und der Schlauch in platt. Wie seetüchtig sind die dann noch Ich weiß das kommt wahrscheinlich sehr selten vor.

wie seetüchtig (schon wieder dieses Wort) ist ein GFK-Boot mit einem großen Loch im Rumpf?

[Chili]

Zitat von XLars

Ja, und deshalb entgeht den meisten ja auch das beste in ihrem Standardleben - denk mal drüber nach

Wer definiert denn den Standard?
Und was das Beste ist, liegt auch im Auge des Betrachters.

Für mich ist mein Boot eine Freizeitbeschäftigung. Ich werde eher selten bei Schlechtwetter und/oder hohem Seegang unterwegs sein.

Ich brauch kein RIB und fertisch.

[connor]

warum fahren so wenige ein RIB?



ist halt nen spassboot für schönes wetter..aber wir sind hier halt nicht im süden...ich denke hier würden viel mehr von den dingern rumfahren wenn das wetter mitspielen würde....ich persönlich finde die dinger klasse aber es wäre für mich nur als zweitboot interessant...die tage wo wir hier richtiges sommerwetter haben sind mir zu wenig.

[XLars]

Zitat von Chili-FFM

Ich brauch kein RIB und fertisch.

Es will dir ja auch keiner eines aufschwatzen
Für dich ist ein RIB eben nix und fertisch
... und für die Mehrheit eben auch nicht

solcherlei Fragen gibt es zu tausend...
- warum essen so wenige Calamaris?
- warum schlafen so wenige ohne Kopfkissen?
- warum pinkeln so wenige im sitzen?
....

ist halt Geschmacksache...

[Hufi]

Zitat von Picton16ft

Nun gut, das klingt plausibel

Aber ich versuch mir grade vorzustellen daß einem RIB, aus welchem Grund auch immer, doch mal die Luft ausgeht. OK ich weiß die haben mehrere Kammern. Aber segen wir mal die ein oder 2 Hauptkammern sind beschädigt und der Schlauch in platt. Wie seetüchtig sind die dann noch Ich weiß das kommt wahrscheinlich sehr selten vor.

Ich kann jetzt nur von meinem reden: Es schwimmt immer noch wenn alle 6(!) Lufkammern leer sind. Es wird kippelig (wie ein normales Boot) und ich kann dann natürlich nicht mehr gefahrlos 300l Wasser übernehmen. Aber bis dahin ist normalerweise Hilfe unterwegs. Wenn die ersten beiden Kammern leer wären, wäre ich etwas nervös


Gegenfrage: Du bist in eine Welle geschossen und kräftig Wasser genommen. Wie lange dauert es bis die Lenzpumpe fertig ist.

Aber nochmal zur Sicherheit: Ich will niemand von nem Rib überzeugen oder was gegen reine GFK sagen. Ich war nur neugierig.

Bisherige Gegenargumente waren: Aussehen, Haltbarkeit, keine Kabine und Preis.

cu

Stefan

[Hufi]

Zitat von XLars

warum so wenige RIB fahren?

...Man ist näher am Geschehen, will sich vor den Elementen nicht verstecken - will nass werden -> Bootfahren für echte Männers eben.
Nix mit Warmwasser, Heckdusche und Portapotty.
Hardcore boating

Moin Lars,

ich habe mein Boot gekauft, weil ich nicht nass werden will. Es muss schon sehr wehen bis sich ein Tropfen zu mir verirrt.

Aber sonst stimmt es mit den Elementen schon

cu


Stefan

[Cyrus]

Zitat von XLars

warum so wenige RIB fahren?

...weil sie einfach noch nicht auf die Idee gekommen sind, mal eines auszuprobieren, geschweige denn eines zu kaufen.
"Wat de Buur net kennt, frett he net."
Viele bleiben bei dem was sie kennen und das Angebot bei den Händlern, auf Ausstellungen und in den Bootsbörsen ist eher spärlich.

Ein RIB ist so in etwa die Enduro unter den "normalen" Mobos.
Man ist näher am Geschehen, will sich vor den Elementen nicht verstecken - will nass werden -> Bootfahren für echte Männers eben.
Nix mit Warmwasser, Heckdusche und Portapotty.
Hardcore boating

Und das alles bietet dir dein Metzeler Aztek?

Im Gegensatz zu Dir besitze ich ein RIB.

Zitat von XLars

Ja, und deshalb entgeht den meisten ja auch das beste in ihrem Standardleben - denk mal drüber nach

Zitat von XLars

Es will dir ja auch keiner eines aufschwatzen
Für dich ist ein RIB eben nix und fertisch
... und für die Mehrheit eben auch nicht

solcherlei Fragen gibt es zu tausend...
- warum essen so wenige Calamaris?
- warum schlafen so wenige ohne Kopfkissen?
- warum pinkeln so wenige im sitzen?
....

ist halt Geschmacksache...

Bist doch eh nur zum Punkte sammeln hier.

[Hufi]

Moin,

mal was mit Kabine. Zu finden unter www.nautikpro.de
edit: Soory, hatte vorhin die Bilder der anderen Kabinenboote verpasst.
cu


Stefan

[Maridor]

Zitat von Hufi

Moin,

mal was mit Kabine. Zu finden unter www.nautikpro.de
edit: Soory, hatte vorhin die Bilder der anderen Kabinenboote verpasst.
cu

Stefan

Sali,

yup, das wäre was. Bis auf das Verdeck, das muss runter!

Die finden wir auch gut ... über die Farbe lässt sich allerdings trefflich streiten.



Quelle: http://www.solemar-nautica.com

Gruss
Jens

[L0B0]

Hi !

Ja und ? Letztendlich ist es halt immer noch "nur" ein Schlauchboot.. wenn auch ein grösseres.

Geschmackssache halt - und darüber lässt sich schlecht Diskutieren.

Frag mal im Schlauchbootforum warum sich die Leute dort eher ein Schlauchboot kaufen als ein GFK/Holz - wasauchimmer !?

Gruss, Jörg

[Chili]

Nun, ich habe meinen Beitrag zur Antwort geleistet.

Jetzt könnte der Thread eigentlich umbenannt werden in: "Warum wir ein RIB fahren"

[Hufi]

Zitat von L0B0

Hi !

Ja und ? Letztendlich ist es halt immer noch "nur" ein Schlauchboot.. wenn auch ein grösseres.

Geschmackssache halt - und darüber lässt sich schlecht Diskutieren.

Frag mal im Schlauchbootforum warum sich die Leute dort eher ein Schlauchboot kaufen als ein GFK/Holz - wasauchimmer !?

Gruss, Jörg

Moin Jörg,
viele sind der Meinung, das ein Schlauchi sanfter einsetzt und auch bei schlechterem Wetter noch sicherer zu fahren ist als ein reines GFK-Boot. Ist aber sicher auch ansichtssache. So war der Tenor, als ich mich damals schlau gemacht habe.


cu

Stefan

[wolf b.]

Ich hab schon Behördenribs mit richtig großer Kabine gesehen. Die sahen für mich recht interessant aus.
http://www.nauticaintl.com/boats/cabin/cabin41.htm
So in etwa, möchte aber nicht wissen was das kostet.

[Oliver74]

Zitat von Hufi

Moin,

mal was mit Kabine. Zu finden unter www.nautikpro.de
edit: Soory, hatte vorhin die Bilder der anderen Kabinenboote verpasst.
cu
Stefan

Das 97er Zar ist schon ein riesen Schiff, das 73er ist etwas handlicher.
Persönlich gefällt mir aber das Zodiac besser, auch weil man da einfacher auf Vordeck kommt. 80K+ Euro sind aber eh nicht meine Preisklasse

Viele Grüße,

Oliver

[Witwe Bolte]

Moin !

Also, was die Haltbarkeit von Schlauchbooten angeht, mein Hutchinson ist von 1970!, liegt 6-7 Monate im Jahr im (Atlantik-) wasser und es gibt keine Probleme. Alle Ventile sind dicht
Im Winter etwas Talkum in die Kammern, abgespuelt und fertig. Alle 2 Jahre bekommt der Boden nen Farbanstrich und die Holzteile ( Boden, Kiel usw.) bekommen alle 2-3 Jahre neuen Lack.
Lediglich die Plaste-Windschutzscheibe ist blind geworden und wurde deshalb nach 37 Jahren entfernt.

Und Sonnentage. Nun ,seit Juli gab es vielleicht 8 oder 9 echte hier bei uns.

[Maridor]

Zitat von wolf b.

Ich hab schon Behördenribs mit richtig großer Kabine gesehen. Die sahen für mich recht interessant aus.
http://www.nauticaintl.com/boats/cabin/cabin41.htm
So in etwa, möchte aber nicht wissen was das kostet.

In 2006 lag der Basispreis bei ca. $280'000 ... Behördenmässig ausgestattet so bei rund einer halben Mio $ ... hübsch.

[wolf b.]

Zitat von Maridor

In 2006 lag der Basispreis bei ca. $280'000 ...

Wußte ich doch, daß ich das gar nicht wissen will.
Allerdings kostet ein 41' GfK/6,5t Boot auch ganz schön ......

[L0B0]

Zitat von Hufi

viele sind der Meinung, das ein Schlauchi sanfter einsetzt und auch bei schlechterem Wetter noch sicherer zu fahren ist als ein reines GFK-Boot.

Nun, ich denke die meisten (GFK-Holz-wasweissich)-Sportbootfahrer hier sind "Schönwetterfahrer" - ohne das abwertend zu meinen.. oder geniessen halt den Komfort ihres Verdrängers/Halbgleiters mit Kajüte, Kaffeemaschine usw.

Wie gesagt, Geschmacksfrage.

Ich betreibe ein Motorradforum (Supermoto/Enduro) - dort würde niemand auf die Idee kommen über die Vor/Nachteile einer Supermoto im Gegensatz zum Sporttourer oder Chopper zu diskutieren.. weils halt müßig ist.

Gruss, Jörg

[Benaco]

Hi Jungs,

ich fahre so'n 6m RIB.
Bin neulich damit aus der Po - Mündung in knapp 3 Std.'rüber nach Kroatien gefahren.



Letztes Jahr war ich damit in London, habe die Grundseen in der Themsemündung überlebt.

Habe heute morgen 'nen WE-Törn Neuharlingersiel - Helgoland - Föhr verabredet.

Das geht in dieser Bootslängenklasse nur mit'm RIB. Mit meinen früheren Joghurtbechern hätte ich so Touren nicht gemacht.

Natürlich übernehme ich bei 2m Welle jede Menge Wasser, weniger über'n Bug, der steht 1,50m hoch, seitlich weht's 'rein beim brettern.
Macht aber nix, Cockpit ist selbstlenzend und Schaps sind dicht ( bisher hat jede Camera und Laptop überlebt) und selbst trage ich einen gescheiten Offshoreanzug.

Vom Fahrspaß sind die Dinger einfach unschlagbar.

Neulich habe ich 'mal einen SeaRay - Eigner bei kabbeligem Meer mitgenommen: Erst wurde er ein wenig blaß, dann grün im Gesicht, das war aber nach 'ner Stunde überwunden und er wollte selbst ans Steuer und da hab' ich diesen glücklichen Menschen mit diesem breiten Grinsen ( typisch für RIB - Fahrer ) kaum noch weggekriegt.
Sein Boot ist schon verkauft, im nächsten Frühjahr fährt er mit mir im eigenen RIB 'mal nach Korsika.

[divefreak]

Zitat von Hufi

Ein paar Jungs von der Küstenwache (NL oder GB) haben mal ein Rib zum kentern gebracht, bei dem Wetter wäre aber keiner von uns mehr rausgefahren.

Ich hab als EL mal fast ein Narwahl550BP mit 45PS Hond inkl Besatzung verloren...

Wetterlage: Optiregatta mit etwas viel Wind...

Das Boot stand komplett senkrecht in der Luft und ziwschen Wasseroberfläche und Motor waren geschätzt 1m Luft...

[divefreak]

Zitat von Hufi

Moin Jörg,
viele sind der Meinung, das ein Schlauchi sanfter einsetzt

Naja

Wetterabhängig...