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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 27.04.2016, 14:14
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..ich hab einen Kühlwasserfilter. Wenn dort einige Brocken vom Impeller hängen bleiben, ist´s Zeit.
Der letzte hielt übrigens nur 1 Jahr, hab aber irgendwo gelesen, dass VP mal Probleme mit der Gummimischung hatte.

liebe Grüße
Raimund
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  #52  
Alt 27.04.2016, 16:40
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Zitat:
Zitat von Modellbootsfahrer Beitrag anzeigen
Die Dinger können meist problemlos weit über 10 Jahre genutzt werden.
Yup, mein AB hatte noch den ersten und nach 16 Jahren habe ich das PumpenKit verbaut. Er hätte aber auch noch etwas tun können.
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Gruß Oliver

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  #53  
Alt 27.04.2016, 16:49
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Zitat:
Zitat von Zodiak Beitrag anzeigen
Hier mein Impeller. Plötzlicher Ausfall der Kühlung -> Das Gummi hatte sich vom Metall gelöst
Habe davon auch schon gelesen. Ich habe eine Temperaturanzeige nachgerüstet, die am oberen Zylinder mißt. Wenn man die Anzeige im Auge behält, merkt man schnell, dass die Kühlung nix taugt.
Ich kann ja nicht ständig nach hinten kucken, aber 10min ohne Wasser zu fahren kann ja schon Folgen haben.
Die Alarmmeldung kommt erst bei 114°C, dass ist mir zu spät.
(Johnson AB 70PS 3Zyl. 1998)
Ich will mir den Impeller so alle 3-4 Jahre ankucken, da der Aufwand zum tauschen dann nur gering ist, kommt der gleich neu.
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Gruß Oliver

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  #54  
Alt 29.04.2016, 13:32
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Am effektivsten ist eine PSI-Anzeige.
Keine komplizierte Elektrik, in Minuten am Motor zu befestigen.

Fast alle mehrzylindrige Motoren haben im Zylinderkopf oben einen Messingstopfen drin,
wo der Druckgeber eingeschraubt werden kann.

Das kleine Instrument ins Cockpit gesetzt, beides mit Schlauch verbinden, fertig.

Vorteil: Die Anzeige reagiert schlagartig.
Beispiel Plastiktüte: Ansaug sofort zu, kein Kühlwassereintritt, Warneinrichtung nicht vorhanden oder reagiert erst viel zu spät>>>>Motorschaden.

Bei PSI-Anzeige sofort ebenso schlagartige Anzeige nach unten oder entsprechend
geringer. Hiermit läßt sich auch wunderbar ein schleichender Verschleiß sehr gut
erkennen.

Mfg
Manfred
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Geändert von Modellbootsfahrer (30.04.2016 um 12:16 Uhr)
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  #55  
Alt 03.05.2016, 16:38
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Dieser Impeller ist laut Vorbesitzer des Bootes knapp 2 Jahre alt gewesen, hab Ihn gestern mal raus geholt und ersetzt.

https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=60943
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=60942
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  #56  
Alt 03.05.2016, 16:49
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Das zum Thema Aussagen vom Verkäufer. Ist kein Datum eingedruckt? Bei meinem Johnson ist eine Jahreszahl im Gummi vorhanden.
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  #57  
Alt 04.05.2016, 10:13
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Ne, auf dem Impeller ist nichts mehr erkennbar.... nicht mal die Teile Nummer kann man noch lesen.

Bin nur froh das ich den ersetzt habe, bevor ich auf große Fahrt gehe
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  #58  
Alt 04.05.2016, 10:27
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Zitat:
Zitat von BlackPearl885 Beitrag anzeigen
Dieser Impeller ist laut Vorbesitzer des Bootes knapp 2 Jahre alt gewesen, hab Ihn gestern mal raus geholt und ersetzt.

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......angelogen worden sicherlich
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