Waterland 700 - Seite 3 - boote-forum.de

seemanangeln · #51 02.01.2010, 17:51

Hallo
Werde nach dem Einbau des Dieselmotors das Teil wieder einbauen. Das Teil war waagerecht eingebaut, muss ich es wieder waagerecht einbauen?
Gruss Niko

hydra · #52 02.01.2010, 18:07

Zitat:

Zitat von seemanangeln

Hallo
Werde nach dem Einbau des Dieselmotors das Teil wieder einbauen. Das Teil war waagerecht eingebaut, muss ich es wieder waagerecht einbauen?
Gruss Niko

Ich denke mal, dass das Teil waagerecht eingebaut werden muß, um seinen Zweck zu erfüllen und das Wasser sammelt. Senkrecht nach oben oder unten eingebaut, wird das Teil nichts bringen. Platz genug hast Du doch.

mobomike · #53 02.01.2010, 18:15

warum sollte es für den ford seatiger keine ersatzteile mehr geben.?
bevor du den entsorgst melde dich mal.
dein getriebe sollte ein j-type sein.
eigentlich sind die dinger unkaputtbar.
die getrieb sind so eingestellt das eine rutschkupplung die last bei überdrehzahl trennt.
habe meine ersatzteile hier besorgt.
http://www.i-m-a.de/de/ford.ht
in meiner 600 waterland war der seawolf eingebaut hat ca.1000cm³
der seatiger hatte ca.1200cm³.
das sind ford escord motoren oder im cortina eingebaut.
solltest du bei jedem schrotti noch teile bekommen.
hier wird sogar einer verkauft.
die sollten eigentlich leichter wie dein diesel sein.
http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=71527169

der schalldämpfer habe ich direkt an den borddurchlass befestigt.
dadurch war er durch das heck gleich leicht schräg.
mfg

seemanangeln · #54 02.01.2010, 21:45

Hallo
Danke für die Tips.
Leider Funktioniert der Link bei mir nicht http://www.i-m-a.de/de/ford.ht
Gruss Niko

Balu2000 · #55 02.01.2010, 23:38

Zitat:

Zitat von seemanangeln

Leider Funktioniert der Link bei mir nicht http://www.i-m-a.de/de/ford.ht
Gruss Niko

Bei mir leider auch nicht

Giligan · #56 03.01.2010, 09:01

http://www.i-m-a.de/de/ford.html

Gruß
Willy

seemanangeln · #57 03.01.2010, 10:30

Danke
Werde gleich Morgen kontaktieren, mal sehen was die an Ersatzteile haben.
Meine Überlegung Ist: der jetzige Motor muss ganz neu verdrahtet werden, Tanks sind neu. Leitungen und Filter kommen neu, möchte auf 2 Kreisskühlung umbauen (wegen Salzwasserrevier) Abgasanlage wird neu gemacht, Luift-Standheizung wird eingebaut, Motorkasten wird neu.
Da ich einen günstigen Diesel-Motor, neueren Baujahrs, mit Wendegetribe bekomme würde ich den einbauen. Soviel schwerer wie der jetzige kann er auch nicht sein.(ca. 250Kg)
Wenn ich die Welle weiter benutzen kann ist der Umbau leichter zu realisieren.
Ein anderer Aspekt ist auch das ich nur Diesel brauche, Standheitzung ist Diesel genauso Zugfahrzeug. Dadurch vieleicht günstigere Betriebskosten.
Da ich bis jetzt immer gute Tips hier bekommen habe, bin ich weiterhin dankbar für Tips
Gruss Niko

seemanangeln · #58 04.01.2010, 08:50

Hallo
Leider beginnt das Jahr nicht so gut. schlechte Nachricht von IMA, die machen nichts mehr mit Boots-Fordmotoren.
Der Diesel welchen ich erwerben möchte hat das falsche Getriebe laut ZF-Marine.
An dem Motor 65PS ist das Hurth HBW125-2,5R montiert.
Was nun? Guter Rat ist dringend gebraucht.
Grus Niko

seemanangeln · #59 10.01.2010, 17:52

Hallo

Laut VW hat der Industriemotor 121Nm und das Getriebe max. 125Nm.
Habe den Motor mit Getriebe gekauft. Der Motor ist zwar hinüber (Wasserschlag), jedoch gibt es einen Golf3 Motor welcher Baugleich ist. Nach der Abwrackprämie dürfte es kein Problem sein einen zu bekommen? Weis vieleicht jemand einen?
Gruss Niko

seemanangeln · #60 16.01.2010, 16:41

Hallo

Endlich habe ich einen funktionierenden Motor. Nun kann die Baustelle weiter gehen. Muss einiges passend machen damit ich den Motor einbauen kann.
Der Motor soll senkrecht eingebaut werden. Dazu muss ich die Glocke anpassen. Überlege eine Zwischenplatte anzufertigen, aus Alu.
Hat schon mal jemand sowas gemacht? Benötige Tips?
Gruss Niko

ralfschmidt · #61 16.01.2010, 21:44

Hallo seemanangeln,
hier im Forum stehen irgend wo Bilder von einem Glockenadapter,
müßtest du unter Marinisieren finden

ToDi · #62 16.01.2010, 22:29

Niko,
mach lieber unter Motoren-Technik einen neuen thread zum Marinisieren deines Motors auf.

Nicht jeder motorenkundige liest hier alles und vermutet hinter dem Titel Waterland 700 was mit Motor

seemanangeln · #63 17.01.2010, 10:25

Zitat:

Zitat von ToDi

Niko,
mach lieber unter Motoren-Technik einen neuen thread zum Marinisieren deines Motors auf.

Nicht jeder motorenkundige liest hier alles und vermutet hinter dem Titel Waterland 700 was mit Motor

Danke Thomas
Weis nicht ob das dorthin passt, da ich ja eigentlich den eigentlichen Motor ersetze. Soweit es geht werde ich von dem Ersten alles brauchbare verwenden.
Aus Platzmangel muss ich den Motor senkrecht einbauen. Er gehört aber 20° seitlich geneigt eingebaut. Deshalb eine Zwischenplatte, damit ich keine andere Glocke brauche. Einige Teile anfertigen ist nicht das Problem, es muss alles in einem bestimmten Finanziellen Rahmen bleiben.
Gruß Niko

baggergert-oh · #64 17.01.2010, 11:06

Hallo Niko

Lese mit Interesse Deinen Bericht, denn meine Waterland hat den gleichen Motor. Da ich das Boot erst im November 09 gekauft habe, kann ich noch keine Erfahrungsbericht dazu geben. Falls der Kraftstoffverbrauch zu hoch wird, werde ich auch einen Diesel einbauen. Wenn Du eine Zwischenplatte anfertigen läßt, wäre ich auch an einer interessiert. Hast Du die genauen Maße, kann ich auch mehrere anfertigen lassen. Ein gutes gelingen wünsche ich Dir, und uns noch gute Berichte.

MvG Gert

seemanangeln · #65 17.01.2010, 19:44

Hallo Gert
Habe mein Boot auch erst 2009 im März gekauft. Leider war ich bis jetzt noch nicht auf dem Wasser damit. Wusste das erst mal Bastlerei angesagt ist. Das es jedoch dann so dick kommt das hat mich fast umgehauen.
Naja was soll es, Arme hoch krempeln und passend machen. Der jetzige Motor scheint nicht der beste zu sein und ich wollte ein Grossräumiges, Trailerbares Boot mit Diesel-Motor. Wenn keiner drinn ist, so muss halt einer rein.
Getriebe und Motor waren günstig, und die Bastelei mach ich gerne,vieleicht mach ich die Platte selbst, wenn die Gesundheit mitmacht. Bis zur Rente habe ich noch etwas und bis dann ist das Boot fertig.
Mit Hilfe aus dem

ganz bestimmt.
Gruß Niko

seemanangeln · #66 18.01.2010, 16:52

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo seemanangeln,
hier im Forum stehen irgend wo Bilder von einem Glockenadapter,
müßtest du unter Marinisieren finden

Danke Ralf
Ich kann leider die Seite nicht finden. Weiss jemand wo das mit dem Glocken-Adapter ist? Danke
Gruß Niko

ralfschmidt · #67 18.01.2010, 19:55

Hallo seemanangeln,
ich suche morgen mal nach dem Bild

seemanangeln · #68 20.01.2010, 16:11

Hallo

Da ich erstmal mit dem Motor-Getriebe nicht weiter komme, eine Frage zur Welle? Aus welchem Material würdet Ihr eine Welle anfertigen? Was für ein Konus für einen Standart- Propeller? (1/10)?
Wir bei rechtsdrehender Anlage eine linksdrehende Mutter benutzt?
Kommt nur dann zum tragen wenn ich die 25 Welle gegen 30mm ersetzen muss.
Gruß Niko

hydra · #69 20.01.2010, 16:24

Zitat:

Zitat von seemanangeln

Hallo

Wir bei rechtsdrehender Anlage eine linksdrehende Mutter benutzt?
Gruß Niko

Die Mutter rechtsdrehend und sichern. Die Mutter muß mit einem Splint oder sonst wie gesichert werden. Sonst schmiert Dir der Prop. beim Rückwärtsfahren ab.

seemanangeln · #70 20.01.2010, 19:02

Hallo
Ich hatte schon an eine Kronenmutter und Splint gedacht.
Spielt es keine Rolle in welche Richtung der Proppeller dreht?
Material?
Gruß Niko

Balu2000 · #71 20.01.2010, 19:09

Zitat:

Zitat von seemanangeln

Hallo
Ich hatte schon an eine Kronenmutter und Splint gedacht.
Spielt es keine Rolle in welche Richtung der Proppeller dreht?
Material?
Gruß Niko

Solange der Propeller mit einer Paßfeder gegen Verdrehung gesichert ist, spielt es keine Rolle.

ralfschmidt · #72 23.01.2010, 00:47

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo seemanangeln,
ich suche morgen mal nach dem Bild

Hallo,
unter dem Link ist der Tröt mit der Glocke hatte ich vergessen

http://www.boote-forum.de/attachment...6&d=1264196562

seemanangeln · #73 23.01.2010, 05:06

Hallo Ralf

Danke für den Link. Das ist ja eine neue Glocke. Ist nicht ganz das, was ich möchte.
Ich überlege eine Platte ca. 15mm stark mit dem Lochbild der Glocke und 20° versetzt dasselbe Lochbild für den Motor . Befestigt wird mit Senkkopfschrauben. Die Bohrungen mit Lochkörner abgenommen müsste passen?
Gruß Niko

ralfschmidt · #74 23.01.2010, 23:57

Hallo seemanangeln,
so würde ich es auch machen wenn es mit dem Coupler möglich ist

seemanangeln · #75 24.01.2010, 20:16

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo seemanangeln,
so würde ich es auch machen wenn es mit dem Coupler möglich ist

Hallo
Danke für die Antwort. Welches Teil wird als Coupler bezeichnet?
Ist es die Dämpferplatte?
Gruß Niko