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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 06.02.2007, 17:55
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Moin Leute habe leider heut keine Zeit mich hier aufzuhalten
Melde mich morgen kann nur sagen das ihr super seit .
kann nur soviel sagen es hat sich schon viel getan.
Boot ist beim Gutachter . Bis morgen. Lg Sven
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  #52  
Alt 08.02.2007, 18:42
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Moin, Habe das Boot zu einem Motorhändler gebracht
und der hat festgestellt das nicht nur die Abgaskrümmer gerissen sind
sondern auch der Block und die Zylinderköpfe
Habe mit dem Verkaufer gesprochen und er meinte er will sich was überlegen
Naja abwarten vieleicht brauche ich ihn ja gar nicht Verklagen


( Die risse sind zwischen den beiden rechten stöselstangen)

lg ick
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  #53  
Alt 08.02.2007, 18:49
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Tja,der Motor ist schrott.Die Risse außen hätte ich mit Blechplatten verschlossen.Die Risse innen könnte man auch mit Platten abdecken aber wenn es undicht wird hast du Wasser im Öl.Da die Köpfe auch gerissen sind ist der ganze Motorblock ein Fall für die Presse.
Gruß
Frank
Falls du intresse hast ich hätte noch einen Motor.
__________________


Gruß
Frank
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  #54  
Alt 08.02.2007, 18:53
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Zitat:
Zitat von Frank C.
Tja,der Motor ist schrott.Die Risse außen hätte ich mit Blechplatten verschlossen.Die Risse innen könnte man auch mit Platten abdecken aber wenn es undicht wird hast du Wasser im Öl.Da die Köpfe auch gerissen sind ist der ganze Motorblock ein Fall für die Presse.
Gruß
Frank
Falls du intresse hast ich hätte noch einen Motor.
Wat fürn Motor?

Ich will fahren !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  #55  
Alt 08.02.2007, 19:01
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Hallo einen Mercruiser 4,3 V6 mit 205 PS komplett oder in Teilen.
Der Motor ist zurzeit zerlegt weil der überholt werden soll.Du bekommst den Motor mit neuen Haupt-und Pleullager,Kolbenringen und gehohnte zylinderlaufflächen.Zylinderköpfe und Abgaskrümmer kannst du auch haben.Den Rest kannst du von deinem alten Motor umbauen.oder du nimmst ihn komplett mit Probelauf auf einem Prüfstand.
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #56  
Alt 08.02.2007, 19:02
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oh das ist ja riesen......

was denkst du wird der verkäufer dir vorschlagen
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Grüße..... ALEX


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  #57  
Alt 08.02.2007, 19:03
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Wenn der Frostschaden tatsächlich vor deinem Kauf entstanden ist würde ich das Boot wieder zurückgeben und mir mein Geld geben lassen.
Aber erklär uns doch mal wie der Motor mit diesem Schaden überhaupt hätte laufen sollen ohne das Wasser in großen Mengen austritt, bzw. er überhaupt läuft, da Wasser im Brennraum
Oder ist der Schaden doch erst in deinem Besitz passiert?
__________________
Gruß Jörg
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  #58  
Alt 08.02.2007, 19:20
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Bevor du irgendwelche kurzschlußreaktionen machts, warte erst einmal ab was der Verkäufer sagt oder dir vorschlägt.
__________________


Gruß
Frank
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  #59  
Alt 08.02.2007, 19:21
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was vergessen,
ich werde den Motor in nächster Zeit nicht verkaufen,keine Angst
Gruß
Frank
__________________


Gruß
Frank
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  #60  
Alt 08.02.2007, 19:23
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Oder ist der Schaden doch erst in deinem Besitz passiert? [/quote]

Nein verdamt das Boot stand in einer beheitzten Garage
und wir hatten kein Frost !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Naja ist halt so, ist halt in Arsch
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  #61  
Alt 08.02.2007, 19:25
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Zitat:
Zitat von Frank C.
was vergessen,
ich werde den Motor in nächster Zeit nicht verkaufen,keine Angst
Gruß
Frank

Danke Frank komme eventuel mal drauf zurück
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  #62  
Alt 09.02.2007, 11:02
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Zitat:
Zitat von Sunseekersven
Habe mit dem Verkaufer gesprochen und er meinte er will sich was überlegen
Naja abwarten vieleicht brauche ich ihn ja gar nicht Verklagen
Ich bin kein Jurist, aber wenn ich das richtig beurteile, dann mußt Du wenn Du einen Mangel anzeigst doch irgendwelche Fristen einhalten ?

Wenn der Verkäufer dich wirklich absichtlich gelinkt hat, dann weiß er das auch und lässt sich mit dem "Überlegen" entsprechend lange Zeit und streitet dann ab, etwas von Dir gehört zu haben.

An deiner Stelle würde ich von einem Anwalt einen kurzen Brief aufsetzen lassen, damit Du im Zweifelsfall nachweisen kannst, etwas unternommen zu haben.
Das wird sicher nicht so teuer werden.
Grüße
Heinz
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* Heinz *
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  #63  
Alt 09.02.2007, 11:19
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Jammerschade um den schönen Motor, wegen so was dämmlichem
Da ist wohl wirklich gar nix mehr zu machen.

Ist dein Verkäufer Privatmann? Wenn ja, Schweizer?
Hast du das Boot selber aus der Schweiz nach Hamburg getrailert?
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  #64  
Alt 09.02.2007, 12:58
cartman cartman ist offline
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Und mit dem Schweißen kannste auch vergessen!
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  #65  
Alt 09.02.2007, 12:59
Benutzerbild von divefreak
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Zitat:
Zitat von Fraenkie
Jammerschade um den schönen Motor, wegen so was dämmlichem
Da ist wohl wirklich gar nix mehr zu machen.

Ist dein Verkäufer Privatmann? Wenn ja, Schweizer?
Hast du das Boot selber aus der Schweiz nach Hamburg getrailert?
Die Chance nutzen und nen 4,3 oder 5,0l MPi verbauen.

MFG René
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MFG René

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  #66  
Alt 09.02.2007, 14:12
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Zitat:
Zitat von cartman
Und mit dem Schweißen kannste auch vergessen!
Jupp,
da nehme selbst ich meine Schweiß"empfehlung" zurück.
Außen kann man das riskieren (manche nehmen ja sogar Knetmetall), im schlimmsten Fall (bei Einkreiskühlung) entzieht man der Natur zunächst ein bisschen Oberflächenwasser. Aber innen im V....zu riskant, sieht man ja nimmer hin.
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  #67  
Alt 09.02.2007, 14:18
Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Fraenkie
Jammerschade um den schönen Motor, wegen so was dämmlichem
Da ist wohl wirklich gar nix mehr zu machen.

Ist dein Verkäufer Privatmann? Wenn ja, Schweizer?
Hast du das Boot selber aus der Schweiz nach Hamburg getrailert?
Die Chance nutzen und nen 4,3 oder 5,0l MPi verbauen.

MFG René
Naja, ich denkmal ne Versicherung gibt´s dafür net. Dann tut´s ja schon ein bisschen weh (dem Käufer oder Verkäufer oder beiden).
Und außerdem so sauber wie das Boot und der Motor sonst aussieht (auf den Fotos) hat der Schweizer wie jeder andere seines Stammes (deshalb meine Frage oben) das Schätzchen bestimmt gehegt und gepflegt, da wären noch ein paar Vollast-Stunden drin gewesen.
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  #68  
Alt 09.02.2007, 14:44
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Sunseekersven Sunseekersven ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie
Jammerschade um den schönen Motor, wegen so was dämmlichem
Da ist wohl wirklich gar nix mehr zu machen.

Ist dein Verkäufer Privatmann? Wenn ja, Schweizer?
Hast du das Boot selber aus der Schweiz nach Hamburg getrailert?
Moin Fraenkie nein habe ich nicht importiert, hat der Verkaufer gemacht.
Ist zwar ein Privatmann aber handelt mit Autos usw.

Es ist wirklich ein jammer der motor sieht aus wie neu, kein Rost in den Kühlwasserkanählen
nie in Salzwasser gewesen und erst fast 500 Std gelaufen.
Auch sonst war alles OK und mein Motorenhändler hat auch schon fast geweint .
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  #69  
Alt 09.02.2007, 14:56
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Zitat von Fraenkie
Naja, ich denkmal ne Versicherung gibt´s dafür net. Dann tut´s ja schon ein bisschen weh (dem Käufer oder Verkäufer oder beiden).
Und außerdem so sauber wie das Boot und der Motor sonst aussieht (auf den Fotos) hat der Schweizer wie jeder andere seines Stammes (deshalb meine Frage oben) das Schätzchen bestimmt gehegt und gepflegt, da wären noch ein paar Vollast-Stunden drin gewesen.
Ja Klar aber bevor er jetzt in ein gutes gepflegtes Boot einen gebrauchten Motor aus irgend ner tollen Quelle einbaut, dann ist der Neumotor ggf die bessere Alternative.

MFG René
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  #70  
Alt 09.02.2007, 15:53
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Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Fraenkie
Naja, ich denkmal ne Versicherung gibt´s dafür net. Dann tut´s ja schon ein bisschen weh (dem Käufer oder Verkäufer oder beiden).
Und außerdem so sauber wie das Boot und der Motor sonst aussieht (auf den Fotos) hat der Schweizer wie jeder andere seines Stammes (deshalb meine Frage oben) das Schätzchen bestimmt gehegt und gepflegt, da wären noch ein paar Vollast-Stunden drin gewesen.
Ja Klar aber bevor er jetzt in ein gutes gepflegtes Boot einen gebrauchten Motor aus irgend ner tollen Quelle einbaut, dann ist der Neumotor ggf die bessere Alternative.

MFG René
Das hab ich net gemeint, da hast du recht. Sonst gibt´s ja noch mehr "Überaschungen".
Und aus zwei Motoren einen zu machen wird´s auch net bringen, so traurig es ist.
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  #71  
Alt 09.02.2007, 15:57
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Zitat von Fraenkie
Jammerschade um den schönen Motor, wegen so was dämmlichem
Da ist wohl wirklich gar nix mehr zu machen.

Ist dein Verkäufer Privatmann? Wenn ja, Schweizer?
Hast du das Boot selber aus der Schweiz nach Hamburg getrailert?
Moin Fraenkie nein habe ich nicht importiert, hat der Verkaufer gemacht.
Ist zwar ein Privatmann aber handelt mit Autos usw.

Es ist wirklich ein jammer der motor sieht aus wie neu, kein Rost in den Kühlwasserkanählen
nie in Salzwasser gewesen und erst fast 500 Std gelaufen.
Auch sonst war alles OK und mein Motorenhändler hat auch schon fast geweint .
Danke,
das hat mich wirklich interessiert. Man kann ja denken was man will, aber weder einen Frostschaden, noch einen Betrug in dem Stil hätte ich einem Schweizer zugetraut.
Mein Gott, wär der andere bloß bei dem geblieben was er wahrscheinlich auch net richtig kann....Autos vertickern.
Viel Glück für dich vor Gericht und später auf See
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  #72  
Alt 09.02.2007, 17:36
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Zitat:
Zitat von Fraenkie
..... aber weder einen Frostschaden, noch einen Betrug in dem Stil hätte ich einem Schweizer zugetraut.
wieso sollte es unter Schweizern weniger Gauner geben als unter Deutschen, Österreichern oder anderen Landmännern ?
Ist es ein Qualitätsprädikat für einen Verkäufer wenn er aus der Schweiz kommt

Grüße
Heinz
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  #73  
Alt 09.02.2007, 17:48
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Tequila
wieso sollte es unter Schweizern weniger Gauner geben als unter Deutschen, Österreichern oder anderen Landmännern ?
Der Gauneranteil ist sicher gerecht auf alle Länder verteilt,
evtl. sind in CH verhältnismäßig wenig Bootseigner und die paar lieben und pflegen ihr Vehikel.

Oder Frank hat einfach nur zu viele "Heidi"Folgen gesehen..
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  #74  
Alt 12.02.2007, 06:48
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Zitat:
Zitat von Tequila
Zitat:
Zitat von Fraenkie
..... aber weder einen Frostschaden, noch einen Betrug in dem Stil hätte ich einem Schweizer zugetraut.
wieso sollte es unter Schweizern weniger Gauner geben als unter Deutschen, Österreichern oder anderen Landmännern ?
Ist es ein Qualitätsprädikat für einen Verkäufer wenn er aus der Schweiz kommt

Grüße
Heinz
Also ganz einfach:
1.) Am Bodensee läßt sich´s nicht vermeiden Kontakt mit der Schweiz zu bekommen. In den Schweizer Häfen stehen fast nur (altersentsprechend) sehr gepflegte Schifflein. Die Jungs haben und nehmen sich im übrigen sogar die Kohle das Ding jährlich warten und einwintern zu lassen.

Und Pderskipper: Richtig, eine große Seefahrer Nation ist die Schweiz nicht. Also die wenigen Boote kann man dort kaufen,
Achtung: Finger weg von Gebrauchtski aus der Schweiz....die sind meisten Weichgeritten und haben Errosion in der Lauffläche

2.) Schweizer oder net: Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das jemand mit so einem Boot einen derartigen Schaden verschweigt, wenn er ihn kennt. Der kommt ja in der Zeitung, wenn der Bootskäufer was versteht (denke mal den Schaden muß man sehen --sorry Sven).

Also ist das IMHO nur zu erklären, das der Nebenerwerbs-Dealer das verbrochen hat, aber auch selbst nicht genau wußte was da abgeht. Und ich hab Sven die Story halt am Anfang deswegen so net geglaubt . Man kann sich ja irren.

Es bleibt für Sven das Problem mit dem Probelauf, kenne mich rechtlich nicht aus, denke aber mal das wird nicht einfach.
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  #75  
Alt 12.02.2007, 07:18
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Hallo !

Ich könnte mir folgenden Deal vorstellen !?

Der Verkäufer erstattet Dir eine Summe in der Höhe eines ,,guten'' gebrauchten Motor's, Du legst den Rest drauf und kaufst Dir einen NEUEN !


MfG Michael
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