CE-Nummer?

[Fishermansfriend87]

Das Boot ohne Ausbau, mit 2 Stühler, Ruder, Tank, Persenning und Mercury 15 aus 1997 2Takt für 2300€....da die Papiere nicht da sind werde ich versuchen den etwas zu drücken aber denke der Preis ist schon fair... du hast das gleiche Modell?

[ThomasS.]

Zitat von ghaffy

Hallo Harri,

für dich ist (wie für mich) die NÖ Landesregierung zuständig.
In Ö ist bei Booten nach 98 CE natürlich vorgeschrieben, und das "Eignerhandbuch" ist bei der Anmeldung vorzulegen. Dort drinnen befindet sich die CE-Konformitätserklärung.
Siehe dazu http://www.noel.gv.at/bilder/d38/Mer...nzulassung.pdf

Bei uns wird das um einiges strenger gehandhabt als in D.
Ein Anruf bei der Schifffahrtsbehörde wird dir das bestätigen. Gerne mach ich dir den Kontakt dorthin. PN reicht.

Ein Boot in Verkehr gebracht nach 1998 und OHNE CE bzw. Eignerhandbuch braucht ein ZT-Gutachten (zB Anzböck oder andere, sind nicht einmal eine Handvoll, die das hier machen).

Unsere deutschen -Kollegen machen sich keine Vorstellung davon, was es heißt, wenn die Sportbootrichtlinie konsequent umgesetzt wird.
In Ö ist das der Fall.h

Ich könnte dir Geschichten über die Zulassung einer in Ö(!) gebauten Feuerwehrzille einer Ö(!) Feuerwehr, zu der die Unterlagen wegen Umbaus bei der Feuerwehr abhandengekommen sind, bis das schließlich geklappt hat ...

Unter uns gesagt:
In "manchen" Bundesländern ist das weniger krass, man könnte also vielleicht darüber nachdenken, ob nicht - vorerst - die Tante in Tirol oder der Schwager in Wien oder die Oma im Burgenland etc. das Boot kauft und anmeldet und erst mit Ö-Papieren dann an einen "Niederösterreicher" weiterverkauft wird ...

Da hast du recht.Speziell die NÖ sind a Wahnsinn.bei uns in OÖ ist es etwas besser und in andere Bundesländer weil es nur in Wien,Nö und OÖ Zivieltechniker gibt

[ThomasS.]

Zitat von vestus

Hallo Simon,

vor ´98 braucht es auch keine CE. Ich vermute mal dass Dir anhand der Rumpfnummer bestätigt wurde dass das Boot vor ´98 in die EU eingeführt wurde. Richtig?

In Ö schon oder ein Zivieltechniker schaut es an

[ThomasS.]

Zitat von Fishermansfriend87

Kann mir jemand sagen wie ich anhand der oben gezeigten Seriennummer das Baujahr bestimmen kann?

BJ 6.1999
Modell 99

[ThomasS.]

Simmi321 sein Boot ist lt Papieren
Bj 4 .2000
MODELL 2001
Auf deinem Foto steht da hinten 97?.
Wäre Modell 97 !
Bj 10.1996 !
Stimmt da was nicht überein?

[Fishermansfriend87]

Da steht. 99 am ende. Welches bj ist es denn jetzt? Hab gleich den kauftermin

[ThomasS.]

Zitat von Fishermansfriend87

Da steht. 99 am ende. Welches bj ist es denn jetzt? Hab gleich den kauftermin

Hab ich dir um 11.40h schon geschrieben !
Die 3 letzte Zahl,wenn das ein 9er ist,bj 99.

[simmi321]

Wo siehst du hier irgendwelche Papiere von mir?
Gruß Simon

[vestus]

Zitat von Fishermansfriend87

Kann mir jemand sagen wie ich anhand der oben gezeigten Seriennummer das Baujahr bestimmen kann?

Baujahr 09/99, Modell 1999

http://www.yachting24.com/yachting/i...=com_glossary&

Die HIN ist normalerweise eingraviert. Auf deinem Foto sieht es aus als wäre sie angenietet. Sehr ungewöhnlich.

[ghaffy]

Zitat von vestus

...

Die HIN ist normalerweise eingraviert. Auf deinem Foto sieht es aus als wäre sie angenietet. Sehr ungewöhnlich.

Ist heutzutage Standard. Auf meinen beiden Bombard und auf meinem Arimar sind die HIN auf angenietenen Alustreifen graviert. Ebenso am Boston Whaler eines Kollegen. Nur so als Beispiele ...

[vestus]

Zitat von ghaffy

Ist heutzutage Standard. Auf meinen beiden Bombard und auf meinem Arimar sind die HIN auf angenietenen Alustreifen graviert. Ebenso am Boston Whaler eines Kollegen. Nur so als Beispiele ...

Was es nicht alles gibt. Den Gaunern wird es auch immer einfacher gemacht. 6er Bohrer, Popp-, ääh Blindnietzange und ferddich.

[ThomasS.]

Zitat von simmi321

Wo siehst du hier irgendwelche Papiere von mir?
Gruß Simon

Sorry,hab mich da beim beitrag verlesen