Mein persönlicher BMW-Leidens-Thread

[Vierzigplus]

Zitat von hmigor

...wenn du jeden Tag gefahren bist, trat der Fehler dann auf oder wirklich nur nach einer Standzeit von mehreren Tagen. Vorzugsweise nach dem WE?...

Der Fehler trat 2 x nach längerer Standzeit auf (ein paar Tage), aber nie während der Fahrt!
1 x vormittags los, mehrfach ohne Probleme neu gestartet, nachmittags um 15 Uhr Startversuch - Schicht im Schacht, nichts ging mehr.

Aktuell: PKW steht beim Händler, aktuelle Fehlermeldung bezüglich Kabelverbindung Zündschloß - ELV. Das wird gerade überbrückt und getestet.

Und für alle Kabelbaum-Fans : Natürlich sollte eine Werkstatt gründlich suchen. So kennt man das und so sollte das eigentlich auch sein.

Leider hat BMW alle kleinen Händler und damit die Werkstätten mit fitten Schraubern platt gemacht! Mit Glück dürfen die noch BMW-Service machen und ggfls. einzelne Neufahrzeuge "Zweitverwerten".

Das erlaubt dann den paar großen BMW-Monopolisten, Stundensätze jenseits der € 150 aufzurufen. Also den teuren Tester auslasten, statt zwei Tagen Fehlersuche für knapp € 3.000!

Edit: Jetzt wurde die Verkabelung zwischen Zündschloß und ELV ersetzt, mal sehen.

[uli07]

Zitat von Vierzigplus

Leider hat BMW alle kleinen Händler und damit die Werkstätten mit fitten Schraubern platt gemacht!

Da hast du vollkommen recht. Ist aber leider mit VW, Mercedes und so weiter genau so, nicht nur bei BMW.

[Fuselkönig]

Stimmt nicht
Ich habe eine akkurate kleine Mercedes Werkstatt nur einen Kilometer von mir entfernt

Gruß ML350

[schimi]

Zitat von uli07

Da hast du vollkommen recht. Ist aber leider mit VW, Mercedes und so weiter genau so, nicht nur bei BMW.

Es gibt aber auch (kleinere) Betriebe die sich selber hinrichten, weil sie z.B. den Ersatzteilbestand soweit nach unten fahren, das fast jedes Ersatzteil bestellt werden muss. Auf so etwas habe ich als Kunde keinen Bock und fahr dann lieber gleich in die Werksniederlassung.

[Bayliner20]

Zitat von schimi

Es gibt aber auch (kleinere) Betriebe die sich selber hinrichten, weil sie z.B. den Ersatzteilbestand soweit nach unten fahren, das fast jedes Ersatzteil bestellt werden muss. Auf so etwas habe ich als Kunde keinen Bock und fahr dann lieber gleich in die Werksniederlassung.

Bestellen bedeutet doch nur eine Lieferzeit von 3 bis 24 Stunden. Zumindest bei mir und ich bestelle nur ET für mich selbst und den engeren Bekanntenkreis.

Eine Zündspule fürn Polo 6N die auch in Golf etc. passt kann man ja immer liegen haben aber heutzutage ist es ja so daß die Autoherstellersteller monatlich andere Bauteile in die Autos packen.

Wer soll sich da also noch was ins Lager packen weil irgendwann ein Spacko kommt dem es dann eh zu teuer ist weil er die Lagerkosten nicht zahlen will sondern letzte Preis aus Internet recherchiert hat

[schimi]

Zitat von Bayliner20

Wer soll sich da also noch was ins Lager packen weil irgendwann ein Spacko kommt dem es dann eh zu teuer ist weil er die Lagerkosten nicht zahlen will sondern letzte Preis aus Internet recherchiert hat

Ich weiß nicht ob du ein Spacko bist.
Aber bin ein Kunde der wegen einer Reparatur nicht zwei mal in die Werkstatt fährt.

[Bayliner20]

Zitat von schimi

Ich weiß nicht ob du ein Spacko bist.
Aber bin ein Kunde der wegen einer Reparatur nicht zwei mal in die Werkstatt fährt.

Kunden sind überall willkommen. Wenn die die Kunden sein wollen aber Service mit kostenlos verwechseln fängt der Wagen an zu eiern. Wenn du kein solcher bist gebührt dir Ehre weil die sind marginal heutzutage.

Die Dienstleistung stirbt wenn der Dienst nicht honoriert wird.

[RING18]

Zitat von schimi

Ich weiß nicht ob du ein Spacko bist.
Aber bin ein Kunde der wegen einer Reparatur nicht zwei mal in die Werkstatt fährt.

Ich weiß ja nicht wo Du da hin fährst aber aber normal macht man einen Termin aus und zu dem Termin sind die benötigten Teile da.

Natürlich hat man Birnchen und anderen Kleinkram da aber alles was mehr Aktion zum Einbau ist geht eh nur mit Termin also warum für teuer Geld auf Lager legen?

Das können die kleinen garnicht.

[schimi]

Zitat von RING18

Ich weiß ja nicht wo Du da hin fährst aber aber normal macht man einen Termin aus und zu dem Termin sind die benötigten Teile da.

Ich hab selbstverständlichen einen Termin vereinbart nur leider waren die Ersatzteile nicht da und sowas finde ich nervig.

[RING18]

DAS hat dann aber nichts mit der Größe der Werkstatt zu tun, da war einfach jemand unfähig.

Sowas sollte nicht vorkommen.

[Frilu]

Zitat von RING18

DAS hat dann aber nichts mit der Größe der Werkstatt zu tun, da war einfach jemand unfähig.

Sowas sollte nicht vorkommen.

Es gibt Werkstätten, die bestellen erst dann die Teile, wenn das Fahrzeug auch wirklich zum vereinbarten Termin auf dem Hof steht. Es sind von Kunden zuviele Termine vereinbart und nicht eingehalten worden. Ausnahmen gibt es, sind aber nicht die Regel.

[RING18]

Hab hier aktuell 1 Radlager und ein Thermostat rumliegen, Ich weiß was Du meinst

Trotzdem seh ich zu das die Teile 2 Tage vor dem Auto hier sind.

Nur bei teuren Teilen die ich nicht zurück bringen kann lasse ich mir die Teile vorher bezahlen.

Anders könnte ich nicht arbeiten weil lauter halbfertige Autos alles blockieren.

[Bayliner20]

Zitat von Frilu

Es gibt Werkstätten, die bestellen erst dann die Teile, wenn das Fahrzeug auch wirklich zum vereinbarten Termin auf dem Hof steht. Es sind von Kunden zuviele Termine vereinbart und nicht eingehalten worden. Ausnahmen gibt es, sind aber nicht die Regel.

Ist auch richtig so. Der Kunde ist König und bestimmt die Regeln.

Ich verkaufe seit Jahren keine Starterbatterien mehr weil die nur von Samstag nach Baumarktschluss bis Sonntag gingen und Montags die Kunden mit fadenscheinigen Gründen einen Mangel feststellten und die Batterie retour geben wollten und eine neue Alaska oder wie der Dreck heißt im Auto hatten

Der Handel passt sich der Kundschaft an.

[Bayliner20]

Zitat von RING18

Hab hier aktuell 1 Radlager und ein Thermostat rumliegen, Ich weiß was Du meinst

Trotzdem seh ich zu das die Teile 2 Tage vor dem Auto hier sind.

Nur bei teuren Teilen die ich nicht zurück bringen kann lasse ich mir die Teile vorher bezahlen.

Anders könnte ich nicht arbeiten weil lauter halbfertige Autos alles blockieren.

Wenn das alle so handhaben und die Sparer keine Chance mehr haben irgendwen abzuziehen wäre das doch super. Wir Gewerbetreibenden sind mittlerweile die Sklaven der Kundschaft dank der verbraucherfreundlichen Gesetze. Ich Kunde = ich doof = der Verkäufer zahlt grundsätzlich die Zeche.

Die jetzt noch lachende Kundschaft wird sich mal gewaltig umgucken wenn keiner mehr Bock auf sie hat

[SchlammigeFlosse]

Zitat von Bayliner20

Ist auch richtig so. Der Kunde ist König und bestimmt die Regeln.

Ich verkaufe seit Jahren keine Starterbatterien mehr weil die nur von Samstag nach Baumarktschluss bis Sonntag gingen und Montags die Kunden mit fadenscheinigen Gründen einen Mangel feststellten und die Batterie retour geben wollten und eine neue Alaska oder wie der Dreck heißt im Auto hatten

Der Handel passt sich der Kundschaft an.

Habe auch eine Alaska. Sind die schlecht? Hält schon ewig (4 Jahre), andere Batterien habe ich fast jedes Jahr erneuert.

[Bayliner20]

Zitat von SchlammigeFlosse

Habe auch eine Alaska. Sind die schlecht? Hält schon ewig (4 Jahre), andere Batterien habe ich fast jedes Jahr erneuert.

Ist mir relativ Wurst ob die was taugen. Wenn ich Sonntags wenn alle anderen geschlossen haben mein Geschäft offen halte und der Kundschaft eine Dienstleistung erbringe die mir die Kundschaft dann mit einem Arschtritt honoriert können die mich auch an demselben lecken.

Der Kunde bestimmt die Qualität der Dienstleistung

[123]

Der Kauf von Standard-Blei/Säure-Batterien ist pure Glücksache. Ich kaufe immer die billigste aber nur dort, wo viele verkauft werden.

[Basstel-Bassti]

Zitat von SchlammigeFlosse

Habe auch eine Alaska. Sind die schlecht? Hält schon ewig (4 Jahre), andere Batterien habe ich fast jedes Jahr erneuert.

du hast es nicht verstanden

[Bandit1973]

Jawolll...
Sogar der BMW Leidensthread endet in der " welche-Batterie-soll-ich-nehmen-Diskussion"

[clevertherm]

Zitat von SchlammigeFlosse

Habe auch eine Alaska. Sind die schlecht? Hält schon ewig (4 Jahre), andere Batterien habe ich fast jedes Jahr erneuert.

4 Jahre ist für dich "ewig"?
Für mich bedeutet "ewig" in diesem Zusammenhang, dass die Batterie den Wagen von der Geburt bis zum Tod begleitet. Bei unserem Golf III waren es knapp 17 Jahre. Und beim Dacia vom Sohnemann sind es auch schon fünf Jahre ....

Aber das ist wahrscheinlich bei dir so wie bei vielen anderen auch: Alles, was die Garantiezeit überlebt, ist gut.

zurück zum Thema:
Wie geht es dem Patienten?

viele Grüße
Arnt

[123]

Zitat von Bandit1973

Sogar der BMW Leidensthread endet in der " welche-Batterie-soll-ich-nehmen-Diskussion"

Damit fing er ja auch an. Aber ob der Thread nun schon endet ... ich glaube es eher nicht.

[klaus51]

Meine Passat-Batterie habe ich vor 4 Wochen auch wechseln müssen, war noch die erste von 2001

[Vierzigplus]

Zitat von clevertherm

..
zurück zum Thema:
Wie geht es dem Patienten?....

Gestern funzte alles; nachdem zum Schluß noch die Kabelei zwischen Zündschloß und ELV erneuert wurde, scheint der Fehler weg zu sein.
Ich muß das aber noch einige Tage beobachten, um wirklich sicher zu sein.

Sollte das lose Kabel oder der wackelige Stecker tatsächlich die Ursache gewesen sein, könnte die "Zusammenarbeit" mit der Werkstatt eine neue Dimension bekommen (eine Rechnung ist noch offen und die wird es auch bleiben).

Besonders tragisch: mein Anverwandter, der in der BMW-Werkstatt meines ersten Mißtrauens arbeitete (die sich nicht um meine Bremsen gekümmert hatten, da konnte sich aber mein Anverwandter als Schrauber nicht durchsetzen), hatte schon relativ früh das Zündschloß in Verdacht.
Die Häme werde ich wohl einige Zeit aushalten müssen.

[bootpik7]

Zitat von Bayliner20

Ist auch richtig so. Der Kunde ist König und bestimmt die Regeln.

Bei mir aber nur dann, wenn er sich auch wie einer verhält.
Wenn nicht fliegt er raus.

[Vierzigplus]

Stand von heute 19 Uhr: Fehler wieder da!

Wir haben zig Versuche benötigt, um zumindest die Karre zu starten und um wieder nachhause zu kommen.

Wie kann ein PKW-Hersteller derart verbaute Karren auf den Markt bringen, bei denen die Luxus-Premium-160-Euro-pro-Stunde-Werkstätten nicht in der Lage sind, die Kiste zu reparieren?

In einem anderen Forum fragte jemand: Was tun, wenn man 20 Millionen im Lotto gewinnt?
Ganz klar: Mit Vorschlaghammer und Benzinkanister im Gepäck einen Ausflug nach München machen.