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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#601
12.03.2015, 21:08
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Hallo Tom,
jepp - habe mir 3 angesehen und 2 in der näheren Auswahl! Sind wirklich tolle Boote. Meine Bayliner ist seit eben zum Verkauf angeboten. Viele Grüße aus Salzburg Hans-Peter 
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#603
13.03.2015, 11:17
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falls du gerade unten bist... sieh dir mal am Steg D3 die Sealine an:
http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=sealine wird gerade nach kompletter Säuberung ein neues Antifouling aufgebracht. Der Besitzer kommt in ca. 14 Tagen für mehrere Wochen nach Punat, dann ist auch eine Probefahrt kein Problem.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#604
13.03.2015, 11:55
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Zitat:
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Gruß Olli
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#605
13.03.2015, 20:10
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Das Boot kam fast nicht ins Gleiten bzw. erst nach einer halben Ewigkeit.
Der rechte Motor hing mit der Drehzahl immer hinterher und bei Topspeed (gerade mal 26kn) drehte der linke Motor voll aus auf 4000 rpm und der rechte Motor ging nicht über 3500rpm. Als dann beim linken Motor die Batteriekontrolleuchte anging und wir den Motordeckel öffneten sahen wir dass die Riemenscheibe der Lichtmaschine davongeflogen ist. Zurück in den Hafen, Karre abgestellt, heimgefahren und 800€ verbrannt. Ich hab gerade die Schnauze voll! Grüße Tom
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#606
13.03.2015, 20:12
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Zitat:
 Grüße Tom
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#607
13.03.2015, 21:18
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tröste dich, meine auch nicht !
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#608
14.03.2015, 08:45
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Hallo Tom, an Steg D4 oder D5 steht aktuell eine Sessa 35 zum Verkauf. Preislage stimmt und Schiff sieht gut aus im Inserat. Ist ähnlich der Mira von der Bauart her. Gruss Didi / und sprech mal Olli an (hilgoli)
Inserat such ich noch gefunden http://www2.best-boats24.net/de/boot...kIXu2%2BfwA%3D Geändert von didip (14.03.2015 um 08:51 Uhr)
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#609
14.03.2015, 11:28
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Zitat:
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#612
15.03.2015, 06:02
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Hallo Tom,
klingt aber nicht gut... Waren das Benzin oder Diesel-Motoren (glaube aber, die 34 hatBenziner). Probegefahren sind wir noch nicht! Das mit dem 'gleiten' mach micht jetzt aber schon stutzig. Die beiden aus Italien haben auch 'nur!?' 260 PS. Ist das wirklich für die Größe zu wenig? Grüße aus Salzburg HP
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#613
15.03.2015, 06:21
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Das waren Kad43 Diesel und soweit ich weiß gäbe es die Mira nur mit Diesel.
Ich denke nicht dass es zu wenig Leistung ist denn ich habe mal eine gobbi 345 mit den gleichen Motoren probegefahren und die ging gut aus dem Wasser. Ok die gobbi ist leichter aber bei der Mira war sicher ein Problem an dem rechten Motor. Der hatte keine Leistung und deshalb hinkte er bei der Drehzahl hinterher bzw. hat nur bis 3500 rpm gedreht. Grüße Tom
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#614
15.03.2015, 07:57
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Zitat:
Zu wenig Leistung sind 520 PS sicher nicht, die bringen die 6 Tonnen locker aus dem Wasser. Mein ex Boot Bav. 37HT hatte 600 PS bei 11 Tonnen, das war ein Kinderspiel. Es kann aber auch am Bewuchs auf Unterschiff und Propeller liegen, meine Azimut kam vor dem neuen Antifouling und Propeller auch nur noch mit Mühe aus dem Wasser, jetzt alles neu, rennt sie 30 Knoten. Ich würde aber mit dem nicht funktionierenden Motor nicht gleich dem Boot den Rücken kehren, oftmals ist es nur eine Kleinigkeit, aber eine bessere Verhandlungsbasis wirst Du nicht finden. Vielleicht kennst jemanden der sich mir diesen KAD43 auskennt. Ich tippe auf verschmutzten Dieselfilter, hatte ich bei meiner Bav. auch, und es dauerte Wochen bis ich dem auf die Schliche kam, nach 2 neuen Filtern für 90 € lief die wieder wie ein Glöckerl. Verunreinigter Sprit ist in Kroatien übrigens die Hauptursache für Motorprobleme beim Diesel. Darum kommt bei mir auch regelmäßig nach jeder 2. Tankfüllung ein Additiv rein.
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#615
15.03.2015, 07:58
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da steckt man manchmal nicht drinn, es kann sein dass man die Motoren im Herbst gut gewartet abstellt und im Herbst funktioniert etwas nicht richtig...
Da reicht es schon wenn ein Motor nicht genug Diesel bekommt weil auf dem Weg vom Tank zum Motor sich etwa zugesetzt hat. Wenn der Kompressor bei 1600U/min richtig zuschaltet muss die 34 ohne Trimmklappen und neutralem Antrieb sofort gleiten... Wenn der Rest vom Boot i.O. war hätte man evtl auch erst mal einen Mechaniker ran lassen können, das kann auch nur ne Kleinigkeit gewesen sein und irgendwas ist immer.....
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Gruß Olli
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#617
15.03.2015, 08:03
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Zitat:
Meine 36er Windy geht mit 2x230 Ps 34 Knoten.....also...volle Pule.....allerdings hat die Windy Leergewicht nur 6500 kg.....Kraftstoffverbrauch 1,9 l pro Seemeile (Durchschnittsverbrauch übers Jahr gerechnet).... 
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#618
15.03.2015, 08:25
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Zitat:
lg. Bernhard
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#619
15.03.2015, 10:49
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@Mira / Tom
Falls nicht schon früher in diesem Thread erwähnt:
Beim Lustwandeln in der Marina hab ich heute auf A3 Platz 181 rausseitig links eine Mira 37 entdeckt, die zum Verkauf steht. Ohne Preis aber mit Tel-Nr. Just to tell... Wetter ist übrigens ein Traum. Fast ärgerlich, daß ich der Halle steh, sonst wär ich schon lange unterwegs...
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. 
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#624
15.03.2015, 11:28
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Lach, Hans, es ist auf jedem fall eine Fly
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#625
15.03.2015, 13:06
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Zitat:
Die Kompressoren schalten bei 1600 brav ein aber einer bei 2500 ab und der andere erst bei 2800. Bewuchs war nicht das Problem, weil das Boot gehoben wurde und ich den Rumpf sowie die Propeller angeschaut habe. Verhandlunsbasis hin oder her, ich möchte das Risiko einfach nicht auf meiner Seite haben. Grüße Tom
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