Mein persönlicher BMW-Leidens-Thread

[Stephan123]

Ich lese immer geschummelt oder so, für mich ist das knallharter vorsätzlicher Betrug der auch dementsprechend zu ahnden ist.
Auf gar keinen Fall darf man sowas bei einem halb staatlichen Betrieb tolerieren oder verniedlichen.

[Bernd]

BMW Leidensthread - nicht VW Abgasskandal!

[wormdorm]

Ja Bernd, du hast ja recht...
Es menschelt halt in so einem Thread und da kommt man schnell mal vom Weg ab... 😇

Gruss Matthias

[Vierzigplus]

Neue Lenksäule mit ELV ist bestellt, wird nächste Woche eingebaut.

Das Material liefert BMW auf Kulanz, bezüglich Lohnkosten verhandelt mein Händler noch.

Wenn das so weiter geht, beantrage ich eine frische Fahrgestellnummer.

[wormdorm]

Das ist doch gut so. 👍
Geht doch!


Gruss Matthias

[herrmic]

Zitat von wormdorm

Das ist doch gut so.
Geht doch!


Gruss Matthias

Wenns das dann i.O. ist, würde mich freuen für Stefan.

Für den Thread wäre es natürlich grauenhaft, da Ende.

Von einem Bekannten höre ich auch ab und zu solche Stories.

Der ist Diagnose Mechatroniker bei ner anderen deutschen Nobelmarke,

aber auch Allround-Handwerker und kann noch reparieren, nicht nur austauschen.

Ein Beispiel :

Fahrzeug innerhalb der Garantie

steht insgesamt mehr als 6 Monate in der Werkstatt,

div. Teile getauscht, Fehler nicht behoben,

2 Werks-Ingenieure machen sich irgendwann auf den Weg,

finden die Ursache aber auch nicht,

Kunde fährt die gesamte Zeit gestelltes Leihfahrzeug,

Auto wird dann verladen und in den Betrieb meines Bekannten gebracht,

Kunde erhält vom Konzern kostenlos

4 Tage Hamburg Aufenthalt inklusive Musical Karten,

mein Bekannter sucht ca. 3 Stunden und findet ne gebrochene Kaltlötstelle,

sein Kommentar - hab Glück gehabt-.

[Vierzigplus]

Das waren noch Zeiten, als Radio- und Fernsehtechniker mit Fön und Kältespray die Bauteile abgesucht haben und dann auch die ältesten Fernsehkisten wieder zum Laufen brachten.

[floka.floka]

Zitat von Vierzigplus

Das waren noch Zeiten, als Radio- und Fernsehtechniker mit Fön und Kältespray die Bauteile abgesucht haben und dann auch die ältesten Fernsehkisten wieder zum Laufen brachten.

Jou, das war echt geil, keine Ferndedienungen, Fernseher so groß wie ein Kühlschrank mit einem Bildschirm der etwas größer als ein DIN A 4 Seite war und einem Bild das wir als > 50 jährigen heute nur noch als "Buntes etwas" wahr nehmen würden

...aber man konnte sie leicht reparieren

[Vierzigplus]

Eigentlich könnte ich meinen Strang in "Mein persönlicher PKW-Leidens-Thread" umbenennen; irgendwie schossen mir die letzten 14 Jahre durch den Kopf (alle PKW beim Händler gekauft):
• 2002 bis 2005: A6 TDI Jahreswagen mit Multitronic -> erst durch defekten Wasserschlauch für Heckscheibe Navi, CD und Telefon geschrottet, parallel Getriebe defekt, Auto mit Verlust weg.
• 2005 bis 2007: Alfa 147 2,0 Benziner (3 Jahre, 1. Hand angeblich AT-Motor bei 35 Tkm), Ölverbrauch stieg stark, also vorzeitig Karre weg!
• 2005 bis 2010: Ford Galaxy 2 J. 2,8 -> Halbwellen bei 40 Tkm morsch, 3 Jahre "beholfen", dann weg.
• 2010 bis 2015: A6 3,2 FSI, junger Gebrauchter (48 Tkm, 3,75 J.) -> Motorschaden bei 90 Tkm (2014), neuer Motor, noch 1 Jahr gefahren, dann weg.

Der BMW setzt dem ganzen allerdings die Krone auf. Ist quasi das 5te Fahrzeug in Folge, bei dem ich finanziellen Schiffbruch erleide.

Vor Jahren fuhr ich den Golf I D meiner Mutter, 1987 6-jährig mit 109 Tkm auf der Uhr gekauft und ca. 1994 mit 280 Tkm verkauft (der Käufer glaubte uns den km-Stand nicht, meinte wären doch sicher nur 180 Tkm).

[schimi]

Zitat von Vierzigplus

Vor Jahren fuhr ich den Golf I D meiner Mutter, 1987 6-jährig mit 109 Tkm auf der Uhr gekauft und ca. 1994 mit 280 Tkm verkauft (der Käufer glaubte uns den km-Stand nicht, meinte wären doch sicher nur 180 Tkm).

Tja Stefan, wie das aussieht kannst du nur Golf.
Würde ich noch mal drüber nachdenken.


Ist schon blöd, wenn man immer wieder in die Schüssel greift.
Mit dem Geld hätte man auch was anderes machen können.
Deine DW Verweigerung solltest du mal aufgeben.

[Fraenkie]

Zitat von Vierzigplus

Eigentlich könnte ich meinen Strang in "Mein persönlicher PKW-Leidens-Thread" umbenennen; irgendwie schossen mir die letzten 14 Jahre durch den Kopf (alle PKW beim Händler gekauft):
• 2002 bis 2005: A6 TDI Jahreswagen mit Multitronic -> erst durch defekten Wasserschlauch für Heckscheibe Navi, CD und Telefon geschrottet, parallel Getriebe defekt, Auto mit Verlust weg.
• 2005 bis 2007: Alfa 147 2,0 Benziner (3 Jahre, 1. Hand angeblich AT-Motor bei 35 Tkm), Ölverbrauch stieg stark, also vorzeitig Karre weg!
• 2005 bis 2010: Ford Galaxy 2 J. 2,8 -> Halbwellen bei 40 Tkm morsch, 3 Jahre "beholfen", dann weg.
• 2010 bis 2015: A6 3,2 FSI, junger Gebrauchter (48 Tkm, 3,75 J.) -> Motorschaden bei 90 Tkm (2014), neuer Motor, noch 1 Jahr gefahren, dann weg.

Der BMW setzt dem ganzen allerdings die Krone auf. Ist quasi das 5te Fahrzeug in Folge, bei dem ich finanziellen Schiffbruch erleide.

Vor Jahren fuhr ich den Golf I D meiner Mutter, 1987 6-jährig mit 109 Tkm auf der Uhr gekauft und ca. 1994 mit 280 Tkm verkauft (der Käufer glaubte uns den km-Stand nicht, meinte wären doch sicher nur 180 Tkm).

So ganz versteh ich´s nicht.

Du sagst du nutzt das Auto (vorwiegend) geschäftlich als erfolgreicher Aussendienstler.

Und brauchst es demzufolge permanent und zuverlässig.

Und: Du schreibst es von der Steuer ab.

Du bist keine 25 Jahre mehr mit noch junger Familie etc., sondern du wohnst in einem sparsamen und wohl bezahlten Eigenheim.

Warum tust du dir die Gebrauchtwagen - schxxxe eigentlich an.

Ich lease die Dinger immer auf 3 Jahre und kauf es einen Monat vor Ablauf des Leasings raus (dann gibt es die Restwertdiskussion nicht, es wird von den "Planzahlen" ausgegangen).

Wenn es nun ein Modell war das dringend noch Stückzahlen brauchte (Auslaufmodell) oder sonst ne Not herscht oder du gut verhandelst gibt´s 15-20% auf den Listenpreis als "Hauspreis". Dann 19% USt raus (über die Laufzeit anteilig). Und für den Rest bildest dir ein dass dies auf den oberen Teil der Steuer entfällt und sich dein Finanzamt dran beteiligt (30% ????).

Dann fährst ein gscheites Auto, hast Garantie, womöglich noch Wartung und Versicherung günstig gleich all in in dem Vertrag............ und kannst entspannt Gas geben.

[bootpik7]

Hallo Stefan

wende Dich doch einfach mal an VOX Die haben da doch die Autodoktoren (gerade gestern gesehen bei einem VW, (wa nur eine Kaltlötstelle), evtl. können die Dir weiterhelfen. Zahlen brauchst Du da nur die evtl. Ersatzteile

[Fraenkie]

Zitat von bootpik7

Hallo Stefan

wende Dich doch einfach mal an VOX Die haben da doch die Autodoktoren (gerade gestern gesehen bei einem VW, (wa nur eine Kaltlötstelle), evtl. können die Dir weiterhelfen. Zahlen brauchst Du da nur die evtl. Ersatzteile

Oder als Prüfung in´s nächste Dschungelcamp stellen

[hmigor]

Zitat von Vierzigplus

Jetzt hast Du mich aber voll erwischt.

...

Da spring ich lieber in mein Auto (also so ein richtiges Auto, mit Leistung, Automatik und Komfort bei > 200 ) und fahre zur Ostsee!

...wir reden hier aber immer noch von einem BMW 325 iX oder?

...merkste grad selber...

...aber wahrscheinlich braucht deine Batterie nur ein neues Auto...

[Vierzigplus]

Auf zum ELV- und Lenksäulentausch in die Werkstatt. Mal schauen, ob dann alles wieder gut ist.[emoji41]

@ hmigor: Das war nur ein kleiner Seitenhieb auf unseren Dacia-Ingenieur. [emoji12]

[Frank_63]

Wenn ich das hier so alles lese wird mir ja Angst und Bange

Aber mal ganz ehrlich ,dass es die ein oder andere Montagsproduktion gibt ist sogar schon bei mir angekommen und ja auch ich hatte ein Produkt aus Stuttgart wo ich schon nichts erwartet hatte und trotzdem enttäuscht wurde.....aber soviel Schrott für soviel Geld...och nöööö..das tue ich mir definitiv nicht mehr an....ich fahre jetzt seit Jahren einen Mazda und habe bis auf ein paar wirkliche Kleinigkeiten nichts zu meckern....den VW Passat den ich noch im Haushalt mit durchfüttere ist auch langsam reif für den Austausch...auch da gibt es eine Mängelliste die Abendfüllend ist...das einzig gute ist das Platzangebot und der wirklich sparsame und starke Diesel...

Das beste Auto hat meine Tochter...einen alten VWPolo ,als einziges Extra eine Servolenkung das war´s...das Ding läuft immer und bekommt bis auf Sprit und Ölwechsel nichts....meiner Meinung nach ist weniger manchmal mehr....außer man braucht einen Propeller oder einen Stern zum ich nenne es mal repräsentieren...

[clevertherm]

Zitat von Vierzigplus

@ hmigor: Das war nur ein kleiner Seitenhieb auf unseren Dacia-Ingenieur.

... der dich und deine hochwertige Karre gerne an ´nem Abschleppseil in die Werkstatt chauffiert.

äh....
Geht ja gar nicht.
Dein Lenkradschloss blockiert ja. So ´ne Sch...xxe!

[hmigor]

Zitat von clevertherm

... der dich und deine hochwertige Karre gerne an ´nem Abschleppseil in die Werkstatt chauffiert.

äh....
Geht ja gar nicht.
Dein Lenkradschloss blockiert ja. So ´ne Sch...xxe!

...also ich persönlich glaube ja an Wunderheilung bei solchen Defekten. Spätestens wenn der angedrohte Dacia tatsächlich das Abschleppseil auspacken sollte. Selbst bei kapitalem Motor- und Getriebeschaden...

[clevertherm]

Zeige deinem Auto doch mal das folgende Video. Vielleicht hilft das....


https://youtu.be/X_G1sDkHVDU

Mein Angebot mit der Abschleppaktion steht.
Die Karre (in diesem Fall meine) hat seit dem Kauf Mitte 2014 zwar schon diverse Feldwege, Wiesen und Matschlöcher, jedoch noch nie ´ne Waschstraße gesehen. Das wird bestimmt ein lustiger Anblick, wenn die Dreckskarre mit deinem BMW am Haken beim Händler auf den Hof rollt. Gerne auch mit Kamera onboard.

[hmigor]

...die Augen werden schon deswegen riesengroß und alle Eingeweihten werden die Hände über´m Kopf zusammenschlagen, weil man ein Automatic-Auto nicht abschleppt...

[derausdemnorden]

Zitat von hmigor

...weil man ein Automatic-Auto nicht abschleppt...

Ich glaube das es bei dem Pflegefall von Auto nicht wirklich auffällt wenn
das Getriebe auch noch Matsch ist

[123]

Zitat von hmigor

...die Augen werden schon deswegen riesengroß und alle Eingeweihten werden die Hände über´m Kopf zusammenschlagen, weil man ein Automatic-Auto nicht abschleppt...

Automatik abschleppen ist kein Problem. Max. 50 km und 50 km/h ist die Daumenregel. Gleiches bei Allrad. Besser in die jeweilige Anleitung gucken. Da steht genau drin, was zu beachten ist.

Bei BMW nicht vergessen, das Abschleppseil vorher anzulernen.

[Bartho]

Zitat von hmigor

...Wunderheilung...

Selbstheilung.

Hatte in den kalten Tagen das problem des ABS und ESp ausfalls. Ausgelesen und Raddrehzahl-Sensor, gelöscht und alles gut.

erst wenn sich das problem durch löschen nicht mehr lösen lässt kaufe ich den doofen sensor

[Emotion]

Zitat von Vierzigplus

Eigentlich könnte ich meinen Strang in "Mein persönlicher PKW-Leidens-Thread" umbenennen; irgendwie schossen mir die letzten 14 Jahre durch den Kopf (alle PKW beim Händler gekauft):
• 2002 bis 2005: A6 TDI Jahreswagen mit Multitronic -> erst durch defekten Wasserschlauch für Heckscheibe Navi, CD und Telefon geschrottet, parallel Getriebe defekt, Auto mit Verlust weg.
• 2005 bis 2007: Alfa 147 2,0 Benziner (3 Jahre, 1. Hand angeblich AT-Motor bei 35 Tkm), Ölverbrauch stieg stark, also vorzeitig Karre weg!
• 2005 bis 2010: Ford Galaxy 2 J. 2,8 -> Halbwellen bei 40 Tkm morsch, 3 Jahre "beholfen", dann weg.
• 2010 bis 2015: A6 3,2 FSI, junger Gebrauchter (48 Tkm, 3,75 J.) -> Motorschaden bei 90 Tkm (2014), neuer Motor, noch 1 Jahr gefahren, dann weg.

Der BMW setzt dem ganzen allerdings die Krone auf. Ist quasi das 5te Fahrzeug in Folge, bei dem ich finanziellen Schiffbruch erleide.

Vor Jahren fuhr ich den Golf I D meiner Mutter, 1987 6-jährig mit 109 Tkm auf der Uhr gekauft und ca. 1994 mit 280 Tkm verkauft (der Käufer glaubte uns den km-Stand nicht, meinte wären doch sicher nur 180 Tkm).

Bei der Leidensgeschichte hätte ich spätestens 2007 den Firmenwagen genommen!!

[Vierzigplus]

Zitat von Fraenkie

So ganz versteh ich´s nicht.

Du sagst du nutzt das Auto (vorwiegend) geschäftlich als erfolgreicher Aussendienstler.

Und brauchst es demzufolge permanent und zuverlässig.

Und: Du schreibst es von der Steuer ab.

Du bist keine 25 Jahre mehr mit noch junger Familie etc., sondern du wohnst in einem sparsamen und wohl bezahlten Eigenheim.

Warum tust du dir die Gebrauchtwagen - schxxxe eigentlich an.....

Weil "mein Abschreibungsmodell" bisher funktioniert hat und ich als AN nicht meinen Arbeitsplatz subventionieren kann.

Mal nachgerechnet (gerade schnell bei Sixt-Leasing geschaut): C220 CDI T-Modell, brauchbare Ausstattung, 20 Tkm/a: € 550/Monat Leasing, dazu noch die üblichen Kosten (Sprit, Steuer, Vers. usw.), rund € 280/Monat, macht zusammen € 830/Monat oder rund € 10.000/a.
Erstattung AG (15 Tkm) € 4.500, Rest € 5.500, Steuererstattung € 2.500, Eigenanteil € 3.000/a.

Schnell gegengerechnet (mein Modell): kalk. Kosten € 10.000/a, Erstattung AG € 4.500, Rest € 5.500, Steuererstattung s.o., kalk. Eigenanteil € 3.000, Rückfluß durch Veräußerungserlös nach planmäßiger Nutzung € 12.000 = € 2.000/a, tats. Eigenanteil € 1.000/a!

Zitat von Emotion

Bei der Leidensgeschichte hätte ich spätestens 2007 den Firmenwagen genommen!!

In der "Leidensgeschichte" ab 2007 ist nur der 3er als DW drin. Der Vorgänger des 3er war ein Golf V GTI, der war super und saugünstig!
Der A6 oder vorher der Galaxy liefen privat, also nicht dienstlich, ein Firmenwagen hätte nichts gebracht.

Da "unsere" DW-Regelung und vor allem die relevanten Parameter dazu extrem schwankend sind, ist es mir nie gelungen, einen vernünftigen DW zu konfigurieren. Gerade bestimmte Extras gelten als purer Luxus (Automatik oder Standheizung).

Man muß ja als "kleines Licht" die Kirche im Dorf lassen. Man könnte ja hingehen und einfach eine Nummer kleiner wählen, dazu eine tolle Ausstattung mit Automatik, Standheizung, usw. Sofort gerät man in Diskussionen mit irgendwelchen "Oberchefs", die standesgemäß einen A6 konfigurieren "müssen", aber die Standheizung nicht mehr hinein bekommen. Die sind dann angefressen, es kommen Sprüche wie: "wieso haben Sie eine Standheizung" oder "diese Extras wollen Sie? Nee, die unterschreibe ich ihnen aber nicht".

Edit: Kurz vor einer Tagung hatte ich einen Kundentermin. Dieser (gute) Kunde hat einen Aston Martin als Drittfahrzeug, quasi Gnadenbrot. Ich Dussel hätte mir diesen ausleihen und damit zur Tagung fahren sollen. Das hätte soviel verrenkte Hälse gegeben, dass die Tagung dann ausgefallen wäre.
Dienstwagen und die dazugehörige DW-Regelung sind das mit Abstand wichtigste Hierarchie-Instrument in vielen Unternehmen. Wenn ich mit dem schwarzen Dreier oder vorher mit dem roten GTI bei einer dienstlichen Tagung vorgefahren bin, bekamen die meisten Kollegen schon Schnappatmung!
Gerade in Konzernen geht die persönliche Gestaltungsmöglichkeit gegen Null! Soll ich mir diese dann auch noch beim fahrbaren Untersatz aus der Hand nehmen lassen? Nee!