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#5078
16.01.2014, 16:40
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ich wollte nicht den Eindruck machen dass ich hier irgendetwas geschenkt haben will aber beim Kauf von Autos und Booten ist der Verlust nun mal vorprogrammiert. Die Mehrwertsteuer ist halt sofort futsch und jedes Jahr erhöht sich der Verlust.
mal sehn was die "Boot" bietet 
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#5079
17.01.2014, 05:44
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Zitat:
Ein Wahnsinn was die Leute für alte boote zahlen.
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#5080
17.01.2014, 08:43
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Das von Kevin hier angebotene Boot fällt ja wohl nicht in die von euch beschriebene Kategorie. 😉
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Carsten Werbefrei. 😜😜😜
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#5081
17.01.2014, 09:42
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Außerdem hat das angebotene Boot, wie die meisten Gebrauchtboote die zum Verkauf stehen, einen Trailer und ein Camperverdeck. Kaufe ich neu, muss ich diese Kosten noch zum Kaufpreis dazurechnen. Und auch bei einem "kleineren" Boot sind da mal schnell 4.000 € und mehr weg!
Trotzdem viel Erfolg bei der Suche nach einem "billigen" Boot. Gruß Peter
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#5082
17.01.2014, 18:49
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Zitat:
Ne wohl eher nicht  Aber ich finde es trotz dem ein Wahn was Leute für allte gebrauchte Boote bezahlen ! Wenn ich alleine daran denke was sie mir in der Bucht für mein altes Boot gegeben haben ,  und ich hab wirklich nichts verschönigt und verschwiegen. Ich wollte das Teil eigendlich nur los werden und hab das Teil für einen Euro eingestellt .Kann aber auch sein das ich keine Ahnung von Booten habe und das Teil Verschenkt habe . Mist ich denk noch mal drüber nach  Neeealles gut .
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#5083
17.01.2014, 22:01
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Moin
Habe grade mal das Mercury Handbuch durchgeblättert und den Spülanschluss am Motor gesehen.  Mich würde mal Interessieren, Ob das gut funktioniert und welches Anschlussstück dafür benötigt wird.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#5084
17.01.2014, 23:02
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Eckhard you made my day! Jetzt weiss ich endlich wofür der Anschluss da ist! Gut wenn jemand das Manual liest...
 Andere können dann davon zehren!Im Übrigen allen hier ein gutes neues Jahr, ich wahr über die Tage im Schwarzwald im Wellnesshotel mit der Dame... Es wird Zeit, das die Saison in Sicht kommt. Immerhin nimmt die Dunkelheit wieder ab. Ich möchte hier mal ein HOCH auf Kevin einstreuen, der immer mit Rat und Tat zu helfen versucht. Das find ich echt gut, das hat man nicht oft bei 'Bootsheinis' (sorrry, nicht bös gemeint für Dich Kevin') Viele andere sind nicht Hilfs/Service - orientiert, sondern nur auf Bootsverkauf und danach die Sintflut. Deswegen Dir Kevin: vielen Dank für Dein Engagement und viel Erfolg in 2014! Auch an alle, sowie Kalle, der im tiefen Russland darben muss: -> Es geht aufwärts, noch 2 Monate (naja vielleicht 2,5) dann ge-eht es lo-os....
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#5085
17.01.2014, 23:07
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Moin Moin Eckard
Echard , der Spühlanschluß funktioniert wirklich , einfach einen Gardena Anschlußnippel mit 3/4 Zoll Ausengewinde in den Anschluß schrauben und einen Wasserschlauch aufstecken . Wasser aufdrehen und Motor im hoch getrimmten Zustand Starten . Das Getriebe darf nicht im Wasser sein. Der Anschluß soll Wasserliegern dienen den Motor mit Frischwasser zu reinigen !
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#5086
17.01.2014, 23:14
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Zitat:
Viele Grüsse Dieter
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#5088
17.01.2014, 23:19
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Zitat:
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#5089
17.01.2014, 23:21
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#5090
17.01.2014, 23:23
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Habe ich auch immer so gemacht. Aber immer mit den blöden Ohren, wo so viel daneben geht.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#5091
17.01.2014, 23:28
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Habe diese Pumpe, Johnson Patronen-Pumpe L450, 33 l/min, 12V Kostet kein 20 Euronen
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#5092
17.01.2014, 23:30
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#5093
17.01.2014, 23:31
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ich verabschiede mich jetzt auf die Matratze... Bis die Tage...
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#5094
17.01.2014, 23:40
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auch wenn ich mich jetzt eventuell total blamieren werde:
 ist der Wasserkühkreislauf bei unseren AB`s nicht ein offenes System, welches sich automatisch entleert? .. ich verstehe dass mit dem Spülen immer nicht ... ich hab bei mir in der Werft, wo mein Boot diesen Winter draussen steht, zweimal gefragt, ob ich da was machen muss ... haben die das vielleicht bei der Inspektion gleich gemacht .. hmmm ... ich verstehe das Spülen immer noch nicht, zumindest nicht bzgl. Frost, wenn der Motor außerhalb des Wassers ist ...
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin Geändert von peterk8 (17.01.2014 um 23:45 Uhr)
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#5095
18.01.2014, 05:50
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Hallo Peter,
meines Erachtens ist das Spülen nur bei Einsatz im Salzwasser wichtig. Ich gehe mal davon aus, dass bei uns im Winterlager nicht gespült wird.
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#5096
18.01.2014, 05:52
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Wenn Du den Motor im Winter hochgetrimmt lässt und das Boot draussen steht kann Wasser durch den Propeller in das Unterwasserteil laufen. Da sammelt sich bestimmt 0,5 Ltr. und im Winter wenn es friert kann das Unterwasserteil platzen (hatten wir auch schon bei einem Kunden). Somit ist es wichtig das Ihr den Motor bei Frost immer nach unten trimmt, dann läuft 99% des Wasser raus.
Den Motor mit Frostschutz spülen macht aber immer Sinn. Die Kühlkanäle werden konserviert und das wenig Restwasser was noch im Motorblock und Wasserpumpe steht ist dann sicher mit Frostschutz konserviert. Wir haben in der Firma eine große Tonne mit einem großen Frostschutzanteil und spülen damit alle Motoren die zur Wartung kommen ca. 0,5 Stunden... Da löst sich dann auch gut das Salz und Kalk was sich über der Saison ansammelt. So, jetzt muss ich gleich zur Messe .... Erst Forum und dann die Arbeit 
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#5097
18.01.2014, 09:45
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Guten Morgen zusammen,
vielen Dank für die Infos ... dann war ich ja doch nicht so falsch gelegen ... habe den AB nach unten getrimmt und mit Plane überdeckt ... das mit der Spülung zur Werterhaltung der Kühlkanäle leuchtet mir ein ... da werde ich mal nachfragen, ob das bei mir bei der Inspektion auch gemacht wurde ...@Gerhard: was wär das für ein schöner Tag heute zum Biergarten bei Dir mit dem Boot vorfahren @Kevin: viel Erfolg und gute Geschäfte auf der Messe!
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin Geändert von peterk8 (18.01.2014 um 09:50 Uhr)
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#5098
18.01.2014, 15:01
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Zitat:
Ne du der Anschluß Saugt nicht , Wasser bzw. den Frostschutz musst du schon mit Druck in den Motor bringen. ( Pumpe oder Druckbehälter ) Wir haben in der Firma so eine Art überdimensional große Gartenspritze mit Schlauchanschluß . Frostschutzmittel rein Druck drauf und eine Wanne unter den Motor zum auffangen des Frostschutzmittels. Motor kurz starten und fertig. Aber ich werde mir die Variante mit der Elektrischen Pumpe auch mal Basteln. Man kann den Motor einfach länger laufen lassen . Danke für den Tipp . Im Sommer Spüle ich den Motor aber immer mit den Spühlbacken,
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#5099
18.01.2014, 19:59
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Hallo liebe Quicksilver
,heute war ich auf der Boot. Hatte ja die Karten von Kevin gewonnen ... war erschreckend leer überall..was auch von Vorteil ist... aber wir haben trotzdem fast alles bekommen was wir wollten Auch unsere Polster für die Activ 505 werden über Kevin geordert. Danke noch einmal für die Karten und Danke für die nette Beratung und das super Gespräch. Ich wünsche noch viel Spaß auf der Messe.Gruss Daniel
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#5100
19.01.2014, 07:40
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Hier einige Bilder von der neuen Quicksilver 555 Pilothouse. Baunummer 1 steht auf der Messe und geht dann nach Kiel... Probefahrt folgt
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