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Biete Diverses Was ich biete... Alles nicht bootsspezifische.

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  #26  
Alt 02.05.2010, 15:18
rubberduckV162 rubberduckV162 ist offline
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Das auch etwas sehr hoch angesetzt für den Eimer

Kommt darauf an,
gerade gut ausgestattete 124er in entsprechendem Zustand
haben mittlerweile ihren Liebhabekreis gefunden. Dies gilt aber
nur für die 280er und 300er. Wenn der Wagen in einem technisch und optisch in Bestzustand ist, gehen die 3,5 als VB schon einigermassen in Ordnung.
Das setzt aber lückenloses Scheckheft und funktionierende Klima vorraus.
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Heinrich

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  #27  
Alt 02.05.2010, 15:22
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Kommt darauf an,
gerade gut ausgestattete 124er in entsprechendem Zustand
haben mittlerweile ihren Liebhabekreis gefunden. Dies gilt aber
nur für die 280er und 300er. Wenn der Wagen in einem technisch und optisch in Bestzustand ist, gehen die 3,5 als VB schon einigermassen in Ordnung.
Das setzt aber lückenloses Scheckheft und funktionierende Klima vorraus.
Es handelt sich aber nicht um ein Liebhaberstück,da er ja schon schrieb "normale Gebrauchsspuren"
Jetzt muß man noch wissen was das ist....?Eine Delle wäre für das Alter auch normal,aber nicht für diesen Kurs.Der 300erTE ist eine ganz andere Geschichte als das angebotene Auto.Hupps!Ist natürlich ein TE!Liebhaberstück sollte da stehen.....

Geändert von Phantom-Matze (02.05.2010 um 15:27 Uhr)
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  #28  
Alt 02.05.2010, 15:23
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
ihren Liebhabekreis gefunden
dann denke ich mal ist er hier komplett falsch..wenn man liebhaberpreise haben will, dann sollte man auch in liebhaberkreisen anfragen..somit war es vorprogrammiert das dieser threat zerlabert und auseinandergepflueckt wird..
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  #29  
Alt 02.05.2010, 15:27
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Es handelt sich aber nicht um ein Liebhaberstück,da er ja schon schrieb "normale Gebrauchsspuren"
Jetzt muß man noch wissen was das ist....?Eine Delle wäre für das Alter auch normal,aber nicht für diesen Kurs.Der 300erTE ist eine ganz andere Geschichte als das angebotene Auto


ist doch ein 300 TE,
ein Top 300 TE mit Vollausstattung in Zustand 1 geht auch für deutlich mehr über den Tisch. Selbst optisch total runtergerittene bringen noch 1500 € mit Tüv.


Vielleicht sollte das Fahrzeug aber auch im 124er Forum oder im Oldtimer-Markt angeboten werden.
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Alt 02.05.2010, 15:30
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen

ist doch ein 300 TE,
ein Top 300 TE mit Vollausstattung in Zustand 1 geht auch für deutlich mehr über den Tisch. Selbst optisch total runtergerittene bringen noch 1500 € mit Tüv.
Hab ich selber gemerkt und auch schon geändert
Sorry,die Beschreibung lässt nicht auf das schließen was du dir wohl gerade vorstellst.Mein Nachbar fährt das gleiche Modell,der sieht verdammt lecker aus und ich würde den als guten Zustand betiteln.Aber was haben wir denn nun hier???
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  #31  
Alt 02.05.2010, 15:36
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Hab ich selber gemerkt und auch schon geändert
Sorry,die Beschreibung lässt nicht auf das schließen was du dir wohl gerade vorstellst.Mein Nachbar fährt das gleiche Modell,der sieht verdammt lecker aus und ich würde den als guten Zustand betiteln.Aber was haben wir denn nun hier???

Ich denke es handelt sich hier um ein vernünftiges Gebrauchsfahrzeug,
für ein Note 1 Fahrzeug fehlt noch etwas an Ausstattung und Pflege,
die vorhandenen Bilder lassen aber auf einen nicht verwohnten Innenraum schliessen, der eine vernünftige Reinigung braucht. Wenn die Technik 1a ist, sind 2.800 bis zu den aufgerufenen 3.500 erreicht werden können. Um das auf den Cent genau sagen zu können, müsste man den Wagen und die Wartungsunterlagen genauer sehen. Vor allen Dingen, wie die Radläufe vorne und hinten aussehen, da rostet es gerne. Ebenso ist interessant, wie der Fahrersitz aussieht, da wird der Stoff an der Sitzwange gerne dünn und rissig
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  #32  
Alt 02.05.2010, 15:43
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Ich denke es handelt sich hier um ein vernünftiges Gebrauchsfahrzeug,
für ein Note 1 Fahrzeug fehlt noch etwas an Ausstattung und Pflege,
die vorhandenen Bilder lassen aber auf einen nicht verwohnten Innenraum schliessen, der eine vernünftige Reinigung braucht. Wenn die Technik 1a ist, sind 2.800 bis zu den aufgerufenen 3.500 erreicht werden können. Um das auf den Cent genau sagen zu können, müsste man den Wagen und die Wartungsunterlagen genauer sehen. Vor allen Dingen, wie die Radläufe vorne und hinten aussehen, da rostet es gerne. Ebenso ist interessant, wie der Fahrersitz aussieht, da wird der Stoff an der Sitzwange gerne dünn und rissig
Genau,das ist doch der Punkt.Ich setze doch kein Auto rein,wenn man mir alles aus der Nase ziehen muß.Wenn ich frage ob die Technik ok ist(Klima)und als Antwort:Muß ich mal gucken oder sowas....?Macht das keinen guten Eindruck.Was aber nicht bedeutet das der Wagen gleich schlecht sein muß!Die Dinger sind nun mal die besten Modelle von Mercedes und das weiß wohl jeder der son Teil gefahren ist.Hier sieht man sie zumindest noch relariv oft fahren,auch ohne Rost und 1a Pflegezustand.
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  #33  
Alt 02.05.2010, 15:44
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institutleiter institutleiter ist offline
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Ich denke es handelt sich hier um ein vernünftiges Gebrauchsfahrzeug,
für ein Note 1 Fahrzeug fehlt noch etwas an Ausstattung und Pflege,
die vorhandenen Bilder lassen aber auf einen nicht verwohnten Innenraum schliessen, der eine vernünftige Reinigung braucht. Wenn die Technik 1a ist, sind 2.800 bis zu den aufgerufenen 3.500 erreicht werden können. Um das auf den Cent genau sagen zu können, müsste man den Wagen und die Wartungsunterlagen genauer sehen. Vor allen Dingen, wie die Radläufe vorne und hinten aussehen, da rostet es gerne. Ebenso ist interessant, wie der Fahrersitz aussieht, da wird der Stoff an der Sitzwange gerne dünn und rissig
ah..ein liebhaber...
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  #34  
Alt 02.05.2010, 15:45
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.....Ein Liebhaber der das Auto noch nicht mal gesehen hat......oder?
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  #35  
Alt 02.05.2010, 15:50
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institutleiter institutleiter ist offline
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ich hatte bis zu dem zeitpkt als er den preis genannt aht auch interesse..aber mir ist es zu viel geld fuer ein "altes" auto..ich bin nunmal kein liebhaber..sondern realist..
lg
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  #36  
Alt 02.05.2010, 15:57
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Zitat:
Zitat von institutleiter Beitrag anzeigen
ah..ein liebhaber...

, ein wenig Liebhaberei ist dabei,
mir gefällt am 124er aber vor allen Dingen die im grossen und ganzen robuste Technik. Ich hatte einige 124er, nennenswerte Probleme waren da nie, obwohl ich die Dinger bis deutlich über 300.000 KM gefahren habe. Wenn ich momentan einen TE suchen würde, wäre ich eventuell schon auf dem Weg.
Aber auh als Alltagsauto würde ich lieber einen TE für 3-5 tsd € kaufen, als so manch anderen Wagen der eventuell deutlich jünger ist. Vorteil bei den 124er ist auch, das die Verschleissteile günstig zu bekommen sind. Wenn der Wagen also so ist wie beschrieben, mit den Motorüberholung und etc. ist 3500 VB schon ok.
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  #37  
Alt 02.05.2010, 16:02
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Zitat:
Zitat von institutleiter Beitrag anzeigen
ich hatte bis zu dem zeitpkt als er den preis genannt aht auch interesse..aber mir ist es zu viel geld fuer ein "altes" auto..ich bin nunmal kein liebhaber..sondern realist..
lg
Naja,einen Pullover hätte man mit seinen Extras besser beschreiben können.Wenn der Wagen die letzten 4Monate nicht vom Verkäufer selber bewegt wurde,dann sollte man sich zuerst mal informieren wie der Zustand heute ist.Wenn er ihn für 1500angeboten hätte,könnte ich das ja noch verstehen....aber nicht bei dieser Hausnummer.Die Infos sind mager,die Bilder sagen kaum was,außer das die Sitze gut aussehen usw....Mir solls ja egal sein,aber das doch witzlos.
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  #38  
Alt 02.05.2010, 16:04
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
, ein wenig Liebhaberei ist dabei,
mir gefällt am 124er aber vor allen Dingen die im grossen und ganzen robuste Technik. Ich hatte einige 124er, nennenswerte Probleme waren da nie, obwohl ich die Dinger bis deutlich über 300.000 KM gefahren habe. Wenn ich momentan einen TE suchen würde, wäre ich eventuell schon auf dem Weg.
Aber auh als Alltagsauto würde ich lieber einen TE für 3-5 tsd € kaufen, als so manch anderen Wagen der eventuell deutlich jünger ist. Vorteil bei den 124er ist auch, das die Verschleissteile günstig zu bekommen sind. Wenn der Wagen also so ist wie beschrieben, mit den Motorüberholung und etc. ist 3500 VB schon ok.
Schon auf dem Weg?Naja,die Bilder sagen eigentlich alles aus
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  #39  
Alt 02.05.2010, 16:07
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Schon auf dem Weg?Naja,die Bilder sagen eigentlich alles aus

Nee.Momentan brauch ich keinen TE, suche im Moment einen 420 E auch aus der 124er Baureihe Der 500 E fällt leider aus, da sind die Preise schin jenseits von Gut und Böse.
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Heinrich

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  #40  
Alt 03.05.2010, 08:01
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Vielen dank ersteinmal an alle.Sorry wenn die Antworten so Schleppend kommen mache so etwas auch zum erstenmal...
Wie gesagt ich habe zwei kleine Kinder und ich würd nen Teufel tun sie mit nem Klapperkasten auf Reisen zu Schicken.
Jetzt zum Rost, er hat zwei neue Kotflügel vorne Bekommen weil diese Abgängig waren,es waren Neuteile die in Wagenfarbe lackiert wurden die Hecklappe ist auch Ausgetauscht worden. Was den Innenraum betrifft werde ich noch Bilder reinsetzen.
Wie gesagt danke ertmal an alle,aber vielleicht sollte der eine oder andere mal daran zurückdenken das auch die irgendwann mal Angefangen haben...
Mfg
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  #41  
Alt 03.05.2010, 10:25
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Markus Nbg Markus Nbg ist offline
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen

ist doch ein 300 TE,
ein Top 300 TE mit Vollausstattung in Zustand 1 geht auch für deutlich mehr über den Tisch. Selbst optisch total runtergerittene bringen noch 1500 € mit Tüv.


Vielleicht sollte das Fahrzeug aber auch im 124er Forum oder im Oldtimer-Markt angeboten werden.
Hast Du das schon selber versucht
Musste vor ca. einem Jahr einen 300 TE Automatik für meinen Dady verkaufen, BJ 89, 18 Jahre im Besitz meines Vaters, alle Inspektionen in DB Werkstatt erledigt, Motor überholt Fahrwerk und Nivodämpfer neu Leder ec.
Auf dem lokalen markt haben wir es mit 2000€ versucht, ist dann aber für 1200 in eBay wechgegangen. Läuft jetzt in Hamburg. So einen Säufer kauft kein normaler Mensch.
Ach ja Fahrzeug stand da wie aus dem Laden auch 8-fach Bereift.

Der 300 war mir auf der Vorderachse einfach zu schwer und zu durstig sonnst hätte ich Ihn selber gefahren, bin aber meinem 230 treu geblieben.
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Markus

es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
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  #42  
Alt 03.05.2010, 11:49
rubberduckV162 rubberduckV162 ist offline
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Zitat:
Zitat von Markus Nbg Beitrag anzeigen
Hast Du das schon selber versucht
Musste vor ca. einem Jahr einen 300 TE Automatik für meinen Dady verkaufen, BJ 89, 18 Jahre im Besitz meines Vaters, alle Inspektionen in DB Werkstatt erledigt, Motor überholt Fahrwerk und Nivodämpfer neu Leder ec.
Auf dem lokalen markt haben wir es mit 2000€ versucht, ist dann aber für 1200 in eBay wechgegangen. Läuft jetzt in Hamburg. So einen Säufer kauft kein normaler Mensch.
Ach ja Fahrzeug stand da wie aus dem Laden auch 8-fach Bereift.

Der 300 war mir auf der Vorderachse einfach zu schwer und zu durstig sonnst hätte ich Ihn selber gefahren, bin aber meinem 230 treu geblieben.

Ja, mehrfach. Aber nicht nur versucht, sondern auch geschafft.
Aber wie gesagt, man muss es dann auch in den entsprechenden Foren oder Anzeigenblättern versuchen. Und was auch wichtig ist, Geduld.
Meinen 300 CE habe ich insgesamt drei Monate angeboten, u.a. bei Mobile,
aber auch im Oldtimer-Markt. Ich habe einige lächerliche Angebote erhalten, nach dem Motto "Kollega ich gebe dir 1500€". Schlussendlich ist das Fahrzeug dann für 3.300 weggegangen. Was in Anbetracht der fehlenden Klimaanlage und der Stoffpolster in Ordnung war.
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  #43  
Alt 03.05.2010, 11:55
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Bei 3500 Euro für das betagte Teil bin ich raus...
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  #44  
Alt 03.05.2010, 11:57
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Der W124 war und ist ein Top Mercedes, wenn der gepflegt ist wird der die nächsten Jahre ehr mehr als weniger Wert.

Wichtig ist Voll bis gute Ausstattung und gepflegt und der 300er ist doch eine Wonne von Laufkultur

Melde den Wagen lieber ab und versuche es in 5 Jahren nochmal, der Markt um gute 124er zu finden wird immer dünner und die schlechten, fahen ja mittlweiler eher im Nahen Osten

Mein Vater hatte davon auch welche allerdings als Diesel und immer jenseits der 500tkm., der letzte wurde sogar im Alter von 10 Jahren und mit über 300tkm. auf der Uhr geklaut.

ALso laß Dich nicht ins Boxhorn jagen, wenn er gepflegt ist wirst Du Ihn auch zu einem guten Preis los.
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Gruß Carsten
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  #45  
Alt 03.05.2010, 12:51
Bootsanfänger Flo Bootsanfänger Flo ist offline
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Lass dich nicht entmutigen... An sich weiss jeder das ein 124er DAS Modell von Daimler war. Mach vernünftige aussagekräftige Bilder von allen Seiten, Ecken und Kanten. Das einstellen kostet ja nix

Auch wenn es an sich ein sehr robustes Auto ist was die Technik angeht leiden Lager etc trotzdem unter Kilometern.


Aber mal ne andere Frage. Warum musste denn der Motor bei der Laufleistung überholt werden bzw was???

Mein Vater fährt einen 190er 2,6 mit 285tkm und da war noch nix dran.

Weiterhin viel Erfolg beim Verkauf. Bevor ich dieses Auto unter Wert verkaufen würde, würde ich ihn weiter fahren....

Gruss Florian
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