Blei-Säurebatterie defekt - kann die Einfrieren? - Seite 2 - boote-forum.de

pottkieker · #26 13.12.2009, 19:52

Zitat:

Zitat von haluterix

Hallo Peter,

schon mal über einen elektrischen Frostwächter nachgedacht, ich denke da an so einen kleinen Keramikheizlüfter.
Hatte ich letzten Winter im Morraum im Einsatz, hat prima funktioniert!

Gruß Hubert

Nicht alle Hafenbetreiber dulden aus versicherungstechnischen Gründen den unbeaufsichtigten Betrieb von elektrischen Geräten. Im Übrigen kann der Verbrauch zuweilen recht teuer werden. Ob sich das für ein paar kaputte Batterien lohnt ist die Frage die sich PS- Skipper selber beantworten muß.

45meilen · #27 13.12.2009, 19:54

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo PS-skipper,
leere Batterien frieren schnell ein, ist mir selbst schon passiert

aber platzen werden die bestimmt nicht

ganz offensichtlich hast du noch keine gesehen, ich schon

pottkieker · #28 13.12.2009, 19:56

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo PS-skipper,
leere Batterien frieren schnell ein, ist mir selbst schon passiert

aber platzen werden die bestimmt nicht

Joo und ich hab die auf dem Foto mit dem Hammer kaputtgeschlagen

haluterix · #29 13.12.2009, 20:04

Hallo potkieker,

ich dachte ja es geht vorrangig darum Folgeschäden zu vermeiden und nicht um die Batterien.
Mein Frostwächter hat im letzten Winter von Nevember-März 248 KW/h verbraucht und war insgesammt laut Enrgieverbrauchsmesser 138h im Einsatz!

Gru Hubert

corvette-gold · #30 13.12.2009, 20:16

Hi, also ich glaube , das die Möglichkeit des auslaufens
sehr klein ist.
Aber wer auf nummer sicher gehen will:
Kunststoffgefäß oder Metallschale suchen , wo die Batterie reinpasst.
Batterie raus und im Boot auf die Schale stellen.
Styropor um die Batterie und gut is.
So kann dann nichts in den Rumpf auslaufen, wenn der
unwahrscheinliche Fall auftritt und mann muss
dann die "Bacterie" nicht aus dem Boot wuchten.

pottkieker
Wollen wir wetten, das bei dem Mäher die Batterie
nicht abgeklemmt war?

Grüße
Frank

ralfschmidt · #31 13.12.2009, 20:16

Zitat:

Zitat von pottkieker

Joo und ich hab die auf dem Foto mit dem Hammer kaputtgeschlagen

sicherlich nicht,
aber an Auto -LKW Batterien ist das Gehäuse schon etwas dicker als an so einer Minibatterie

pottkieker · #32 13.12.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von corvette-gold

pottkieker
Wollen wir wetten, das bei dem Mäher die Batterie
nicht abgeklemmt war?

Grüße
Frank

Und was hätte das Abklemmen am Auffrieren geändert

ghaffy · #33 13.12.2009, 20:36

Zitat:

Zitat von Verdrängerwilli

Vertragen sich Säure und Frostschutz eigentlich

Meinst du Frostschutz in die Zellen gießen?
Wenn du da ganz normales Ethylenglykol nimmst, also Kühlerfrostschutz, spricht da mal grundsätzlich nichts dagegen. Sollte die Batterie noch nicht tot gewesen sein, ist sie es dann ganz sicher

Aber so ein bissl OT: Warum bei euch Säurebatterien am Boot überhaupt ohne säurefeste Batteriebox oder so aufgestellt werden dürfen, ist mir in einem so "regulierungsbedachten" Land ohnehin ein Rätsel. Hier verlässt bei der "TÜV"-Überprüfung das Boot der Hafen nicht ohne Auffangwanne. Es wäre ein unverzüglich zu behebender Mangel. Bei uns (Ö) müssen darüber hinaus die Pole so abgedeckt sein, dass ein herunterfallender Schraubenschlüssel oder so keinen Kurzschluss verursachen kann.

corvette-gold · #34 13.12.2009, 20:40

Zitat:

Zitat von pottkieker

Und was hätte das Abklemmen am Auffrieren geändert

Meine Erfahrung ist, dann platzt die nicht.
Habe mehrer Autos im Winterschlaf, auch im freien.
Volladen, abklemmen und gut.
Die geplatzte war die, die ich nicht abgeklemmt war,
weil die sowieso defekt war.
Grüße
Frank

corvette-gold · #35 13.12.2009, 20:43

Zitat:

Zitat von ghaffy

Meinst du Frostschutz in die Zellen gießen?
Wenn du da ganz normales Ethylenglykol nimmst, also Kühlerfrostschutz, spricht da mal grundsätzlich nichts dagegen. Sollte die Batterie noch nicht tot gewesen sein, ist sie es dann ganz sicher

Aber so ein bissl OT: Warum bei euch Säurebatterien am Boot überhaupt ohne säurefeste Batteriebox oder so aufgestellt werden dürfen, ist mir in einem so "regulierungsbedachten" Land ohnehin ein Rätsel. Hier verlässt bei der "TÜV"-Überprüfung das Boot der Hafen nicht ohne Auffangwanne. Es wäre ein unverzüglich zu behebender Mangel. Bei uns (Ö) müssen darüber hinaus die Pole so abgedeckt sein, dass ein herunterfallender Schraubenschlüssel oder so keinen Kurzschluss verursachen kann.

Das ist auch wegen der Säuredämpfe sehr emfehlenswert, so eine Box.

Kippe Wasser auf Säure und es passiert das ungeheure!
Und die meisten Frostschutzes die ich kenne basieren auf Wasser .
Säure rauffüllen könnte gehen . Aber warum?

45meilen · #36 13.12.2009, 20:48

Nur mal so

Blechwanne is nich, es sei denn sie ist aus 1.4539

nimm ne säurefeste Kunststoffwanne is billiger und sicherer

pottkieker · #37 13.12.2009, 20:49

Zitat:

Zitat von corvette-gold

Meine Erfahrung ist, dann platzt die nicht.
Habe mehrer Autos im Winterschlaf, auch im freien.
Volladen, abklemmen und gut.
Die geplatzte war die, die ich nicht abgeklemmt war,
weil die sowieso defekt war.
Grüße
Frank

Meine Batterie hatte keinen Ladestrom mehr aufgenommen. Also kaputt und kaputt sind auch PS-Skipper seine. Daher kann ich leider nicht erkennen was an- oder abgeklemmt mit dem Auffrieren zu tun haben sollen. Und warum und wo rum Du wetten willst.

pottkieker · #38 13.12.2009, 20:54

Zitat:

Zitat von Verdrängerwilli

Vertragen sich Säure und Frostschutz eigentlich

Wenn man Frostschutzmittel auffüllen will- muß man erstmal Platz dafür schaffen. Das sollte heißen erst Säure abpumpen. Wenn die Säure abgepummt ist kann die Batterie auch aber ohnehin schon nicht mehr kaputt frieren.

ghaffy · #39 13.12.2009, 21:15

Zitat:

Zitat von corvette-gold

Das ist auch wegen der Säuredämpfe sehr emfehlenswert, so eine Box.

Kippe Wasser auf Säure und es passiert das ungeheure!
Und die meisten Frostschutzes die ich kenne basieren auf Wasser .
Säure rauffüllen könnte gehen . Aber warum?

Entwarnung.

"Batteriesäure" ist im besten Fall 38,5%ige Schwefelsäure. Du füllst ja auch im Normalbetrieb Wasser nach. Das macht gar nichts bei diesem Verdünnungsgrad.

Außerdem ist Ethylenglykol kein Wasser sondern eben ein Glykol.

Aber wie gesagt: kann nix passieren.
Bei einer kaputten Batterie Säure nachfüllen ist wie "Perlen vor die Säure werfen". Schade drum.

PS-skipper · #40 13.12.2009, 21:43

Ertsmal Danke, an alle die sich an diesem Tröt beteiligen,
morgen gibt es mehr Infos. ( Spannung, Säuredichte).
Gute Nacht zusammen.

jannie · #41 13.12.2009, 22:43

Zitat:

Zitat von pottkieker

Wenn es Geld kosten soll. Ansonsten an einem normalen Säureheber ein steiferen Isolierschlauch aufschieben und soviel Flüßigkeit aus den Zellen saugen wie möglich.

Moin,
oh Mann, aus zwei 65 Kg Akkus mit nem Spielzeug-Heber, den er auch nicht hat, die Säure raussuckeln, das wird ein Geschäft (und auch ne schöne Kleckerei) Ist Dir klar, wieviele Liter das sind? Und da er sie ja nicht von Ort und Stelle entfernen will, ist da nix mit überhebern.
gruesse
Hanse

pottkieker · #42 14.12.2009, 10:04

Zitat:

Zitat von PS-skipper

morgen gibt es mehr Infos. ( Spannung, Säuredichte).

Wenn Du schon mit dem Säureheber vor Ort aufschlägst. Dann nehm soviel Säure wie geht aus den Zellen und laß die Stopfen offen, so das (wenn sich Eis bildet) es sich ausdehnen kann. So sollten Deine Batterien auch heile bleiben.

balticskipper · #43 14.12.2009, 14:30

Den ganzen aufwand kann man sich sparen, Batterien, die schon soweit tiefentladen sind, daß der Säureanteil gering ist und die Einfriergefahr besteht, sind eh Schrott.
Mit solchen Batterien würde ich mich nicht aufs Wasser im nächsten Frühjahr begeben wollen.
Raus, entsorgen und im Frühjahr neue rein und aufpassen, daß sie länger leben.

Ahoi Balticskipper

45meilen · #44 14.12.2009, 14:40

Zitat:

Zitat von balticskipper

Den ganzen aufwand kann man sich sparen, Batterien, die schon soweit tiefentladen sind, daß der Säureanteil gering ist und die Einfriergefahr besteht, sind eh Schrott.
Mit solchen Batterien würde ich mich nicht aufs Wasser im nächsten Frühjahr begeben wollen.
Raus, entsorgen und im Frühjahr neue rein und aufpassen, daß sie länger leben.

Ahoi Balticskipper

oder allkes lesen, dann weiß man was anliegt

pottkieker · #45 14.12.2009, 14:49

Zitat:

Zitat von balticskipper

Den ganzen aufwand kann man sich sparen, Batterien, die schon soweit tiefentladen sind, daß der Säureanteil gering ist und die Einfriergefahr besteht, sind eh Schrott.
Mit solchen Batterien würde ich mich nicht aufs Wasser im nächsten Frühjahr begeben wollen.
Raus, entsorgen und im Frühjahr neue rein und aufpassen, daß sie länger leben.

Ahoi Balticskipper

Wenn Du wenigstens den 1. Beitrag gelesen hättest ...

jaka-bubi · #46 14.12.2009, 15:01

wenn sie am ladegerät hängen dauerhaft -werden sie dir im winter auch nicht einfriern - ist das eine option ?

ich hatte schon mal eine geplatzte autobatterie - stand ungeladen in der garage über den winter - war schon älter aber eigentlich o.k. - nur durchs lange stehen-entladen-dann geplatzt.

balticskipper · #47 14.12.2009, 15:11

Hallo,

hatte den ersten Beitrag schon gelesen, aber wohl die wirkliche Frage überlesen, entschuldigung.

Batterien dieser Größe nimmt man nicht mehr raus, sondern lädt sie im Herbst auf, klemmt sie ab und gut ist. Sind sie aber schon älter und man ist sich nicht mehr sicher, kann ein Nachladen im winter nicht verkehrt sein.
Als Nachtrag, habe schon dieverse zerfrorene und geplatzte Batterien gesehen. Wenn der Hauptschalter nicht direkt hinter den Battarien sitzt können diese sich teilweise auch über die Ladegeräte entladen, zumindest bei Geräten ohne Sperrdioden.
Sorry, wollte keine neuen Batterien verkaufen....

Ahoi Balticskipper

pottkieker · #48 14.12.2009, 15:42

Zitat:

Zitat von balticskipper

Hallo,

hatte den ersten Beitrag schon gelesen, aber wohl die wirkliche Frage überlesen, entschuldigung.

Batterien dieser Größe nimmt man nicht mehr raus, sondern lädt sie im Herbst auf, klemmt sie ab und gut ist. Sind sie aber schon älter und man ist sich nicht mehr sicher, kann ein Nachladen im winter nicht verkehrt sein.
Als Nachtrag, habe schon dieverse zerfrorene und geplatzte Batterien gesehen. Wenn der Hauptschalter nicht direkt hinter den Battarien sitzt können diese sich teilweise auch über die Ladegeräte entladen, zumindest bei Geräten ohne Sperrdioden.
Sorry, wollte keine neuen Batterien verkaufen....

Ahoi Balticskipper

So richtig hast Du es noch nicht.

Die Batterien sind definitiv defekt und sollen getauscht werden. Aber eben erst wenn das Boot wieder im Wasser ist, weil es PS-Skipper zu Viel Mühe macht. Und der eigendliche Thread dreht sich nun darum ob die Batterien kaputtfrieren und die Säure ins Boot laufen kann, und wenn ja dann wie schützen, oder ob keine Gefahr besteht.

pininfarina · #49 14.12.2009, 17:43

Zitat:

Aber so ein bissl OT: Warum bei euch Säurebatterien am Boot überhaupt ohne säurefeste Batteriebox oder so aufgestellt werden dürfen, ist mir in einem so "regulierungsbedachten" Land ohnehin ein Rätsel.

Ja, dem kann ich nur beipflichten!

Und mir persönlich ist es ein Rätsel warum im "AGM-Zeitalter", offene Säurebatterien überhaupt noch in Fahrzeugen - insbesondere in Booten - benutzt werden dürfen!

Viele Grüße von,

Wolfgang

pottkieker · #50 14.12.2009, 17:48

Zitat:

Zitat von pininfarina

Ja, dem kann ich nur beipflichten!

Und mir persönlich ist es ein Rätsel warum im "AGM-Zeitalter", offene Säurebatterien überhaupt noch in Fahrzeugen - insbesondere in Booten - benutzt werden dürfen!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Und wie wäre es zurück zum Tema zu kommen